— Вскоре после своего создания — тысячелетия назад — авосеть стала практически бесполезна из-за того, что её забила неточная, устаревшая или лживая информация.
— Ты как-то назвал это мусором, — сказал я.
— Да. Технический термин. Итак, большое значение приобрели фильтры от мусора. Возникли компании, зарабатывающие на таких фильтрах. Некоторые коммерсанты придумали ловкий способ увеличить свои доходы: они отравили колодец. Начали нарочно замусоривать авосеть, вынуждая людей покупать их программы. Создали системы, чьей единственной целью было запускать в авосеть мусор. Причём хороший мусор.
— Ну, «плохой мусор» это, например, неформатированный документ из случайных букв. «Хороший мусор» — прекрасно отформатированный, грамотно написанный документ, содержащий сто правильных, проверяемых предложений и одно слегка неверное. Генерировать хороший мусор куда труднее. Сперва для этого нанимали людей. Они по большей части брали готовые документы и вносили ошибки: скажем, заменяли одно имя на другое. Но настоящий размах это дело приняло, лишь когда им заинтересовались военные.
— Ты хочешь сказать, как тактикой вброса дезинформации во вражеские сетки? — вставил Оза. — Я об этом знаю. Ты говоришь о программах искусственной бессмыслицы середины первого тысячелетия от РК.
— Верно! — ответил Самманн. — Для целей, о которых говорил Оза, были выстроены невероятно сложные и мощные генераторы искусственной бессмыслицы. Никто и глазом не успел моргнуть, как праксис просочился в коммерческий сектор и распространился по жизнестойким экосистемам бесхозных ботнетов. Не важно. Суть в том, что наступили своего рода Тёмные века авосети
Мозг человека черезвычайно избыточен для производства древнейших каменных орудий - см объем предков находившихся на том же уровне. При этом для древнейшего каменного века характерна практически полная стагнация - орудия не меняются десятки тысяч лет.
Это говорит о том что эволюция интеллекта не имеет никакого отношения к технологии. Если возникала мутация чуть увеличивающая мозг - она должна была иметь отридцательное влияние на выживание - развития технологий нет, имеющегося объема хватает, а мозг очень дорогой орган - порядка 20 процентов потребления энергии организмом.
Это значит мы имеет дело со случайной прихотью инерционности полового/группового отбора.
Даже для текущих технологий мощности мозга сильно избыточны и по мере исчерпания инерционности начинается обратный отбор.
Будущее человечества - специализированный муравейник с членами едва справляющимися с пониманием того что они делают.
А разумных видов в истории Земли было много - технология и руки то не нужны. Случайная прихоть отбора увеличивала мозг, киты или слоны миллион лет думали о вечном, смотря на звезды, а потом инерция терялась, мозг уменьшался и упрощался и эти мгновения терялись во времени, как слезы под дождем.
– Тысячу? – с недоверием воскликнул Том. – А мне казалось, чтобы элементарно выжить, требуются две!
Я в ошеломлении уставилась на него. Оказывается, за долгие годы сидения на диете я совершенно утратила представление о том, что калории нужны, чтобы жить. До того дошла, что чуть не стала считать, будто идеальное питание – это полное отсутствие всякого питания и все едят лишь потому, что не могут проявить силы воли и воздержаться от чревоугодия.
Basal Metabolic Rate (BMR) - даже на 60 кило веса надо порядка 1600. Если не шевелиться и не думать.
Коэффициент трения для пары сталь по бронзе без хорошей смазки легко доходит до 0,15, а со смазкой падает до 0,05 в лучшем случае.
Тут есть дополнительный ньюанс - диаметр подшипника обычно сильно меньше диаметра колеса. Т.е. колесо работает как рычаг и уменьшает трение.
Скажем для велосипедов на подшипниках скольжения - если подшипник на порядок меньше колеса, то коэффициент трения получается уже 5 тысячных. На деле в 19 веке (с 1839 года) использовался баббит у которого трение уже 2-3 тысячных.
Трение качения самого колеса на околоидеальной дороге - порядка 20 тысячных, на плохой грунтовке доходит до 80 тысячных и хуже.
Так что подшипники скольжения на велосипеде сильно мешали профессиональному спортсмену ставить рекорды, но в целом они съедали порядка десятка процентов мощности - большой разницы с современным велосипедом для обычного ездока не было.
Весь разговор начался с моего тривиального и железобетонного наблюдения.
Система коммунизма, отрицающая необходимость конкуренции, была вынуждена ее использовать даже в больших масштабах чем капиталисты.
Вы с этим фактом поделать ничего не можете, так что заполняете эфир стенаниями что "ссср можно было исправить" и "что у капиталистов тоже были ошибки".
Standart Oil - ни о чем не говорит ? Когда ее расчленили? Только тогда, когда она стала монополистом
Газпром или любого монополиста разчлените хоть раз ВООБЩЕ, потом рассказывайте какие америкосы медленные и глупые.
Медленные и глупые по сравнению с кем? Воображаемым единорогом?
Ваша вертикаль власти за двадцатый век развалила страну дважды - на ровном месте. Даже Китай умудрился развалиться лишь раз.
(на ровном на ровном - смотрите относительные потери в ПВМ, про развал союза после падения потока валюты и вспоминать нечего)
Ща явно ведут к третьему разу.
Зацикливаться на ссср не надо, что РИ что СССР что РФ - одна малина. Убогий госкапитализм. Вам десятилетиями марксизм в голову долбили, но явно там ничего не осталось.
Это не довод иметь 5 типов реактивных пассажирских в строительстве.
РФ вполне хватит и одного средней дальности, с дополнительным хабом-другим в дополнение к Москве.
Ни 5 ни 2 - не потянут. Закрыть ессно не смогут.
Будут жечь деньги на неработающую из-за переоценки сил суверенность пока офигевший от этого праздника за свой счет народ его не прикроет (как и в прошлый раз).
То что после всех разговоров о плане/централизации и разумном управлении коммунистам вдруг понадобилась конкуренция это уже достаточно забавно.
То что им вдруг надо больше конкуренции чем капиталистам это еще смешнее.
Только по опыту клятых капиталистов недостаточно просто создать конкурентов. Надо еще и создать механизмы, вводящие конкуренцию в конструктивное русло.
Сто-пятьсот вещей которых в союзе не было по причине неудобства для начальства.
Информационная прозрачность (ну для оборонки относительная), независимая оценка и аудиторские услуги, мобильность сотрудников, доступность капитала и, наоборот, процедура банкротства вместо советского soft budget constraint и тп тд
Боинг на текущий момент выпускает ДВА типа пассажирских - 737 средне и 787 дальнемагистральный.
Великая маленькая держава пилит 5. При том что в авиации как и в космосе РФии можно надеяться хорошо если на 5% мирового рынка.
Почему? Да по той же причине по которой США делали один танк, а СССР -три (и 47 модификаций состояло на вооружении одновременно), и США - 2 ПКР против 11 у СССР. По той же причине по которой в СССР пилили 3 типа суперкомпов, из которых до производства дошел один слишком поздно. По той же по которой СССР имел 200 типов компов, под каждую новую ракету строили новую серию подлодок
Ведомственные интересы.
План-авторитаризм хорош тем что позволяет концентрировать усилия.
РФ успешно сочетает недостатки централизации с недостатками распыления ресурсов многочисленными ведомствами которые не заставишь работать друг с другом.
Хотите наяривать на распыление ресурсов - я не возражаю. Результат как бе очевиден.
Во времена Евклида нет, но вообще такие вещи делают, скажем
talkie: a 13B vintage language model from 1930 — a model by Alec Radford, Nick Levine, and David Duvenaud, trained on 260B tokens of pre-1931 English text, with a hard cutoff at December 31, 1930
по таким сетям можно проверять предсказательную способность политических / изобретательских / и тптд моделей
Но вот если пилот в normal mode привык тянуть сайдстик «до упора» и знать, что компьютер подстрахует, то в direct mode тот же жест может привести к перегрузке
Мне кажется решение тривиально - в normal mode компьютер должен показывать пилоту что он его поправляет звуковым сигналом/вибрацией/голосом.
Летишь нормально - все молчит, рулишь грубо - компьютер поправляет но сигнализирует об этом - чем больше поправка тем громче.
Интересны и ситуации когда не появляется новая теория, а обе старые соперничающие теории оказываются правы.
Скажем в случае с нуклеосинтезом было сломано много копий в спорах сторонников первичного (сразу после Большого взрыва) и звездного нуклеосинтеза.
В конце концов оказалось что правы обе теории плюс для тяжелых элементов важным источником являются столкновения нейтронных звезд.
Проблема рынка - он не всегда способен учитывать прогресс в финансовых показателях.
Два компьютера за 1000 баксов 1980го и 2025го для рынка это одно и тоже. Рост будет лишь за счет числа компов.
Это в принципе касается всех технологий, но в информационных по понятным причинам дело обстоит особенно плохо.
Сначала мы жили в деревне, потом в городе, потом (аж 20-30 лет) в интернете. Теперь мы живем с ИИ.
— Вскоре после своего создания — тысячелетия назад — авосеть стала практически бесполезна из-за того, что её забила неточная, устаревшая или лживая информация.
— Ты как-то назвал это мусором, — сказал я.
— Да. Технический термин. Итак, большое значение приобрели фильтры от мусора. Возникли компании, зарабатывающие на таких фильтрах. Некоторые коммерсанты придумали ловкий способ увеличить свои доходы: они отравили колодец. Начали нарочно замусоривать авосеть, вынуждая людей покупать их программы. Создали системы, чьей единственной целью было запускать в авосеть мусор. Причём хороший мусор.
— Что значит «хороший мусор»? — спросил Арсибальт тоном вежливого недоумения.
— Ну, «плохой мусор» это, например, неформатированный документ из случайных букв. «Хороший мусор» — прекрасно отформатированный, грамотно написанный документ, содержащий сто правильных, проверяемых предложений и одно слегка неверное. Генерировать хороший мусор куда труднее. Сперва для этого нанимали людей. Они по большей части брали готовые документы и вносили ошибки: скажем, заменяли одно имя на другое. Но настоящий размах это дело приняло, лишь когда им заинтересовались военные.
— Ты хочешь сказать, как тактикой вброса дезинформации во вражеские сетки? — вставил Оза. — Я об этом знаю. Ты говоришь о программах искусственной бессмыслицы середины первого тысячелетия от РК.
— Верно! — ответил Самманн. — Для целей, о которых говорил Оза, были выстроены невероятно сложные и мощные генераторы искусственной бессмыслицы. Никто и глазом не успел моргнуть, как праксис просочился в коммерческий сектор и распространился по жизнестойким экосистемам бесхозных ботнетов. Не важно. Суть в том, что наступили своего рода Тёмные века авосети
Это 2-3 процента детей в современности (скажем Voracek et al., 2008, мета-анализ) и порядка процента в прошлом.
Для сравнения в РФ 12 процентов семей с тремя и больше.
В общем измены не самый значащий канал, особенно учитывая характерное качество человеческого материала в таких парах.
Мозг человека черезвычайно избыточен для производства древнейших каменных орудий - см объем предков находившихся на том же уровне. При этом для древнейшего каменного века характерна практически полная стагнация - орудия не меняются десятки тысяч лет.
Это говорит о том что эволюция интеллекта не имеет никакого отношения к технологии. Если возникала мутация чуть увеличивающая мозг - она должна была иметь отридцательное влияние на выживание - развития технологий нет, имеющегося объема хватает, а мозг очень дорогой орган - порядка 20 процентов потребления энергии организмом.
Это значит мы имеет дело со случайной прихотью инерционности полового/группового отбора.
Даже для текущих технологий мощности мозга сильно избыточны и по мере исчерпания инерционности начинается обратный отбор.
Будущее человечества - специализированный муравейник с членами едва справляющимися с пониманием того что они делают.
А разумных видов в истории Земли было много - технология и руки то не нужны. Случайная прихоть отбора увеличивала мозг, киты или слоны миллион лет думали о вечном, смотря на звезды, а потом инерция терялась, мозг уменьшался и упрощался и эти мгновения терялись во времени, как слезы под дождем.
Basal Metabolic Rate (BMR) - даже на 60 кило веса надо порядка 1600. Если не шевелиться и не думать.
Остальной материал примерно на том же уровне.
20 млрд токенов это порядка 10т кВч и порядка года амортизации карты - себестоимость на порядок-другой больше оплаченных 200 баксов.
Пока компании накачивают шальными деньгами и user agreement / алгоритмы тарификации составляют вайб кодеры это может прокатывать.
Но долго такой праздник жизни длиться не может.
Тут есть дополнительный ньюанс - диаметр подшипника обычно сильно меньше диаметра колеса. Т.е. колесо работает как рычаг и уменьшает трение.
Скажем для велосипедов на подшипниках скольжения - если подшипник на порядок меньше колеса, то коэффициент трения получается уже 5 тысячных. На деле в 19 веке (с 1839 года) использовался баббит у которого трение уже 2-3 тысячных.
Трение качения самого колеса на околоидеальной дороге - порядка 20 тысячных, на плохой грунтовке доходит до 80 тысячных и хуже.
Так что подшипники скольжения на велосипеде сильно мешали профессиональному спортсмену ставить рекорды, но в целом они съедали порядка десятка процентов мощности - большой разницы с современным велосипедом для обычного ездока не было.
А что тут комментировать? Сейчас популярны "правые" взгляды - люди немного не равны. Только организации / страны / культуры еще не равнее.
СпейсХ - 11 тыс сотрудников - за 20 лет разработано 2 новых типа ракеты
Blue Origin - 13 тыс человек - 1 тип
Роскосмос - 400 тыс человек - 1-2 типа (если с натягом засчитать Союз-5)
Весь разговор начался с моего тривиального и железобетонного наблюдения.
Система коммунизма, отрицающая необходимость конкуренции, была вынуждена ее использовать даже в больших масштабах чем капиталисты.
Вы с этим фактом поделать ничего не можете, так что заполняете эфир стенаниями что "ссср можно было исправить" и "что у капиталистов тоже были ошибки".
Заполняйте в другом месте.
Газпром или любого монополиста разчлените хоть раз ВООБЩЕ, потом рассказывайте какие америкосы медленные и глупые.
Медленные и глупые по сравнению с кем? Воображаемым единорогом?
Ваша вертикаль власти за двадцатый век развалила страну дважды - на ровном месте. Даже Китай умудрился развалиться лишь раз.
(на ровном на ровном - смотрите относительные потери в ПВМ, про развал союза после падения потока валюты и вспоминать нечего)
Ща явно ведут к третьему разу.
Зацикливаться на ссср не надо, что РИ что СССР что РФ - одна малина. Убогий госкапитализм. Вам десятилетиями марксизм в голову долбили, но явно там ничего не осталось.
Это не довод иметь 5 типов реактивных пассажирских в строительстве.
РФ вполне хватит и одного средней дальности, с дополнительным хабом-другим в дополнение к Москве.
Ни 5 ни 2 - не потянут. Закрыть ессно не смогут.
Будут жечь деньги на неработающую из-за переоценки сил суверенность пока офигевший от этого праздника за свой счет народ его не прикроет (как и в прошлый раз).
Я "В Союзе практически не было институтов обеспечивающих нормальную конкуренцию"
Вы "уиииии- а вот пример как в США эти институты отказали один раз"
Ох уж я глупый либерал, не убежден.
То как эти институты срабатывали в США примеров уйма. А в союзе их добавить было затруднительно по идеологическим причинам.
Это одна и та же цифра.
1000 - это 600 больших реактивных лайнеров плюс 400 Байкалов-Ладог-Освеев
То что после всех разговоров о плане/централизации и разумном управлении коммунистам вдруг понадобилась конкуренция это уже достаточно забавно.
То что им вдруг надо больше конкуренции чем капиталистам это еще смешнее.
Только по опыту клятых капиталистов недостаточно просто создать конкурентов. Надо еще и создать механизмы, вводящие конкуренцию в конструктивное русло.
Сто-пятьсот вещей которых в союзе не было по причине неудобства для начальства.
Информационная прозрачность (ну для оборонки относительная), независимая оценка и аудиторские услуги, мобильность сотрудников, доступность капитала и, наоборот, процедура банкротства вместо советского soft budget constraint и тп тд
Вы явно ничего не поняли.
Боинг на текущий момент выпускает ДВА типа пассажирских - 737 средне и 787 дальнемагистральный.
Великая маленькая держава пилит 5. При том что в авиации как и в космосе РФии можно надеяться хорошо если на 5% мирового рынка.
Почему? Да по той же причине по которой США делали один танк, а СССР -три (и 47 модификаций состояло на вооружении одновременно), и США - 2 ПКР против 11 у СССР. По той же причине по которой в СССР пилили 3 типа суперкомпов, из которых до производства дошел один слишком поздно. По той же по которой СССР имел 200 типов компов, под каждую новую ракету строили новую серию подлодок
Ведомственные интересы.
План-авторитаризм хорош тем что позволяет концентрировать усилия.
РФ успешно сочетает недостатки централизации с недостатками распыления ресурсов многочисленными ведомствами которые не заставишь работать друг с другом.
Хотите наяривать на распыление ресурсов - я не возражаю. Результат как бе очевиден.
У меня солянка?
Или у великой маленькой страны строящей сразу пять реактивных пассажирских авиалайнера? "очень разных и предназначенных для разных задач"
Строящей и ничего не достраивающей.
Во времена Евклида нет, но вообще такие вещи делают, скажем
по таким сетям можно проверять предсказательную способность политических / изобретательских / и тптд моделей
Для начала - может маленькой стране надо пилить не ПЯТЬ авиалайнеров, а один?
Ил-114-300 МС-21-300 Ту-214 Ил-96-400 Sukhoi Superjet 100
Мне кажется решение тривиально - в normal mode компьютер должен показывать пилоту что он его поправляет звуковым сигналом/вибрацией/голосом.
Летишь нормально - все молчит, рулишь грубо - компьютер поправляет но сигнализирует об этом - чем больше поправка тем громче.
Чтобы не нарабатывалось плохих привычек.
Или я что-то упускаю?