В 3D печати я активно интересующийся теоретик. В ютуб есть канал Дмитрия Соркина, на котором очень много информации по 3D печати. В том числе и по выбору первого принтера. Если кратко, то на текущий момент он рекомендует брать Ender 3 S1 с директ-экструдером (обычный, не PRO). Но стоит он дороже описанного в статье. PS: Написал это не для критики выбора автора, а для тех, кто прочитав статью, сразу "загорится" купить себе такой же. Чтобы сделать их выбор более взвешенным и осознанным
Все преимущества использования своего контроллера вместо облака в статье прекрасны описаны. А вот преимущества именно этого контроллера по сравнению с "малинками" не описаны от слова "совсем". И это при довольно значительной цене контроллера на фоне других решений, аналогичных по вычислительной мощности (не по меркам пром. автоматики, конечно). Автор же пишет в блок компании - производителя контроллера, логично от него этого ожидать раскрытия темы выбора железа.
Очень краткий пересказ статьи: Вот так классно работает умный дом на Aqara (подробное описание), но он облачный. Можно сделать почти также на Sprut.hub (описание). Sprut.hub я устанавливаю на наш контроллер Wiren Board 7.
Статья, как описание существующих решений по автоматизации понравилась, спасибо. Но после слов "Я переведу все устройства на контроллер..." хотелось бы видеть, что есть и другие варианты. Очень не хватило сравнения Wiren Board 7 с другими вариантами, и обоснования вашего выбора. Кто кроме производителя может правильно описать конкурентные преимущества своего продукта? Тогда и комментариев, разносящих в пух и прах экономическую составляющую вашего "выбора" было бы меньше
Называя анекдот "не оригинальным" обычно имеют ввиду "я впервые услышал его в другом изложении". Они же постоянно меняются при пересказах. Неизменной остаётся только суть развязки. Именно по ней мы понимаем, что это один и тот же анекдот. Анекдоты постоянно эволюционируют, подстраиваются под историческую действительность, профессию слушателя и пр. Подозреваю, что во времена ссылок Пушкина или европейской инквизиции могли быть более "оригинальные", "дововочковые" варианты с той же сутью в развязке
Вспомнился старый анекдот: Советский человек пришел получать разрешение на выезд за границу. Показывает телеграмму, в которой его бабушка пишет, что заболела, и просит его приехать, чтобы передать большое наследство. Человек из органов предлагает: - Пусть лучше она сама сюда приедет, и передаст наследство здесь. - В телеграмме же написано "заболела", а не "сошла с ума"
По той же причине, по которой у нас IT-шникам платят значительно больше чем врачам. При знании английского IT-шнику доступен практически весь рынок труда. Нет серьезных препятствий для того, чтобы уволиться из местной компании и устроится в заграничную на ЗП в N раз большую, и в твердой валюте. Врачу доступен только отечественный рынок труда. Чтобы начать работать в другой стране мало того, что нужно переехать, но ещё и переучиваться, проходить все сертификации и пр. Уехавшие врачи, вернуться сами, когда закончатся деньги. Работники коммунальных служб приедут откуда-нибудь еще. А вот IT-шники могут не вернуться, и новые ни откуда не приедут. И даже те, кто остался могут (пока) уехать.
Где-то читал, что на текущем проекте токомака ITER планируют отработать процесс синтеза трития используя энергию быстрых нейтронов. Если это выгорит, то и АЭС не понадобятся
На Земле есть требование по ограничению скорости в плотных слоях атмосферы. Из-за этого ракета стартует вертикально вверх плавно набирая скорость вместе с высотой. На Луне, теоретически, можно разгоняться вдоль поверхности хоть до первой космической. Это можно делать тратя только возобновляемую электроэнергию, а дорогое топливо тратить только на маневры
Пару лет назад тоже не знал, пока не купил ребенку электронный конструктор "Знаток". Поставил туда какие-то дешевые алкалиновые батарейки (вроде, из Глобуса). Результатом моей трехминутной беспечности (при уверенности в том, что 3В - это безопасное напряжение) стало КЗ и оплавленый батарейный отсек. С тех пор туда только солевые.
Путем нехитрых вычислений мощность системы быстрой зарядки получается 1,5 МВт (без учета потерь). Не знаю какие потери при заряде, но если принять их 5%, то это 75кВт тепла, рассеиваемого в объёме АКБ
Статей много, потому что проблема актуальна для многих. А похожи они, потому что суть всех методик борьбы с выгоранием одна - жить полной жизнью, а не только работой.
"Вы в заднице, сейчас расскажу как тут обустроиться" - совершенно не так. Обычно, статьи описывают характерные черты конкретно этой задницы (выгорания). Так, чтобы читатель смог её респознать в окружающей серости бытия, и ни с чем не перепутать. Затем перечисляется что нужно делать, чтобы задницу покинуть и не возвращаться в неё.
Маркетинг может испахабить любую сущность, за которую возьмется
Если под выгоранием понимать отсутствие былого драйва и желания сутки напролет копаться в коде, то да - неизбежно. Если же речь про медицинское понимание синдрома профессионального выгорания, то его очень даже можно избежать. Все описаное в статье поможет в этом.
А вот формула с дополнительным отпуском - это только хорошее дополнение к перечисленному. Используя её одну можно придти к тому, что 46 недель работы будет мукой ради 6 недель отдыха от неё.
Важно понимать, что само сидение сутками напролет с горящими глазами с игнорированием других аспектов социальной жизни - это уже первый признак надвигающегося выгорания. Но на этой стадии редко кому может придти это в голову.
Мне видится посыл статьи в том, что если вы стартап, то делайте все как можно проще, иначе маленькой командой не вытяните своё творение. И это верно.
Но сравнение спорное. Если контейнеровоз является аналогией программной системы, то аналогией команды должны быть менеджеры, руководители и др. её пользователи, но никак не программисты. Служба порта, осуществляющая регулярное плановое обслуживание - это админы. А программисты сидят на судостроительной верфи, и их там много больше тринадцати.
Другое дело, что в стартапах один человек может быть и программист, и админ, и саппорт в одном лице.
Размер контейнеровоза впечатляет, но "размер" ≠ "сложность". Полагаю, что в обязанности команды входит только управление, а не обслуживание агрегатов. Этим занимаются специально обученные люди у берега. Разумеется, такая ответственная система спроектирована с дублированием всего, что только можно, и проработаны инструкции по действию команды при всяческих отказах. Более того, плавания могут занимать несколько дней, а людям свойственно спать. Скорее всего, из этих тринадцати человек, 1 - капитан, и 3 смены по четыре человека, т.е. одновременно работают всего 5 человек.
А теперь, представьте круизный лайнер того же масштаба на N-тыс. человек на борту. Сразу становится понятно, что 13 человек там не справятся. Вывод (неправильный): лайнер - сложная система, значит строим контейнеровозы. Но если присмотреться к лайнеру, то огромная команда занимается обслуживанием потребностей ̶г̶р̶у̶з̶а̶ людей. Именно управлением занимаются всё те же 13 человек.
Это же применимо к программным системам. Разумееется, если можно сделать что-то просто или сложно, то лучше просто
Достаточно долго программирую на C# в Enterprise. Успел проникнутся идеей DDD о строгой типизацией бизнес-сущностей, и пытаюсь её использовать там, где это уместно. Но, сталкиваясь только с днями, рублями и квадратными метрами, как то вообще упустил из виду, что вокруг есть целый физический мир. И в нем есть единицы измерения, которые тоже можно типизировать. И не в контексте бизнес-требований, а просто сами по себе. А там и производные единицы, и действия над ними, и приведение одних к другим...
Огромное спасибо за статью! Хожу довольный как ребёнок, который узнал что-то новое)
В 3D печати я активно интересующийся теоретик. В ютуб есть канал Дмитрия Соркина, на котором очень много информации по 3D печати. В том числе и по выбору первого принтера. Если кратко, то на текущий момент он рекомендует брать Ender 3 S1 с директ-экструдером (обычный, не PRO). Но стоит он дороже описанного в статье.
PS: Написал это не для критики выбора автора, а для тех, кто прочитав статью, сразу "загорится" купить себе такой же. Чтобы сделать их выбор более взвешенным и осознанным
Тот случай, когда прочитал название статьи, и сразу полез в комментарии, чтобы узнать, сколько такой монитор на али стоит
Все преимущества использования своего контроллера вместо облака в статье прекрасны описаны. А вот преимущества именно этого контроллера по сравнению с "малинками" не описаны от слова "совсем". И это при довольно значительной цене контроллера на фоне других решений, аналогичных по вычислительной мощности (не по меркам пром. автоматики, конечно). Автор же пишет в блок компании - производителя контроллера, логично от него этого ожидать раскрытия темы выбора железа.
Очень краткий пересказ статьи:
Вот так классно работает умный дом на Aqara (подробное описание), но он облачный. Можно сделать почти также на Sprut.hub (описание). Sprut.hub я устанавливаю на наш контроллер Wiren Board 7.
Статья, как описание существующих решений по автоматизации понравилась, спасибо.
Но после слов "Я переведу все устройства на контроллер..." хотелось бы видеть, что есть и другие варианты. Очень не хватило сравнения Wiren Board 7 с другими вариантами, и обоснования вашего выбора. Кто кроме производителя может правильно описать конкурентные преимущества своего продукта? Тогда и комментариев, разносящих в пух и прах экономическую составляющую вашего "выбора" было бы меньше
Называя анекдот "не оригинальным" обычно имеют ввиду "я впервые услышал его в другом изложении". Они же постоянно меняются при пересказах. Неизменной остаётся только суть развязки. Именно по ней мы понимаем, что это один и тот же анекдот.
Анекдоты постоянно эволюционируют, подстраиваются под историческую действительность, профессию слушателя и пр. Подозреваю, что во времена ссылок Пушкина или европейской инквизиции могли быть более "оригинальные", "дововочковые" варианты с той же сутью в развязке
На сайте Интела для Xeon Scalable Platinum 8490H указан сокет FCLGA4677
Вспомнился старый анекдот:
Советский человек пришел получать разрешение на выезд за границу. Показывает телеграмму, в которой его бабушка пишет, что заболела, и просит его приехать, чтобы передать большое наследство. Человек из органов предлагает:
- Пусть лучше она сама сюда приедет, и передаст наследство здесь.
- В телеграмме же написано "заболела", а не "сошла с ума"
По той же причине, по которой у нас IT-шникам платят значительно больше чем врачам. При знании английского IT-шнику доступен практически весь рынок труда. Нет серьезных препятствий для того, чтобы уволиться из местной компании и устроится в заграничную на ЗП в N раз большую, и в твердой валюте. Врачу доступен только отечественный рынок труда. Чтобы начать работать в другой стране мало того, что нужно переехать, но ещё и переучиваться, проходить все сертификации и пр.
Уехавшие врачи, вернуться сами, когда закончатся деньги. Работники коммунальных служб приедут откуда-нибудь еще. А вот IT-шники могут не вернуться, и новые ни откуда не приедут. И даже те, кто остался могут (пока) уехать.
Где-то читал, что на текущем проекте токомака ITER планируют отработать процесс синтеза трития используя энергию быстрых нейтронов. Если это выгорит, то и АЭС не понадобятся
На Земле есть требование по ограничению скорости в плотных слоях атмосферы. Из-за этого ракета стартует вертикально вверх плавно набирая скорость вместе с высотой. На Луне, теоретически, можно разгоняться вдоль поверхности хоть до первой космической. Это можно делать тратя только возобновляемую электроэнергию, а дорогое топливо тратить только на маневры
Вывод: низкий ток КЗ солевых батареек делает их использование более пожаробезопасным в случае, когда вероятность КЗ высока
Пару лет назад тоже не знал, пока не купил ребенку электронный конструктор "Знаток". Поставил туда какие-то дешевые алкалиновые батарейки (вроде, из Глобуса). Результатом моей трехминутной беспечности (при уверенности в том, что 3В - это безопасное напряжение) стало КЗ и оплавленый батарейный отсек. С тех пор туда только солевые.
Путем нехитрых вычислений мощность системы быстрой зарядки получается 1,5 МВт (без учета потерь). Не знаю какие потери при заряде, но если принять их 5%, то это 75кВт тепла, рассеиваемого в объёме АКБ
Статей много, потому что проблема актуальна для многих. А похожи они, потому что суть всех методик борьбы с выгоранием одна - жить полной жизнью, а не только работой.
"Вы в заднице, сейчас расскажу как тут обустроиться" - совершенно не так. Обычно, статьи описывают характерные черты конкретно этой задницы (выгорания). Так, чтобы читатель смог её респознать в окружающей серости бытия, и ни с чем не перепутать. Затем перечисляется что нужно делать, чтобы задницу покинуть и не возвращаться в неё.
Маркетинг может испахабить любую сущность, за которую возьмется
Если под выгоранием понимать отсутствие былого драйва и желания сутки напролет копаться в коде, то да - неизбежно. Если же речь про медицинское понимание синдрома профессионального выгорания, то его очень даже можно избежать. Все описаное в статье поможет в этом.
А вот формула с дополнительным отпуском - это только хорошее дополнение к перечисленному. Используя её одну можно придти к тому, что 46 недель работы будет мукой ради 6 недель отдыха от неё.
Важно понимать, что само сидение сутками напролет с горящими глазами с игнорированием других аспектов социальной жизни - это уже первый признак надвигающегося выгорания. Но на этой стадии редко кому может придти это в голову.
Мне видится посыл статьи в том, что если вы стартап, то делайте все как можно проще, иначе маленькой командой не вытяните своё творение. И это верно.
Но сравнение спорное. Если контейнеровоз является аналогией программной системы, то аналогией команды должны быть менеджеры, руководители и др. её пользователи, но никак не программисты. Служба порта, осуществляющая регулярное плановое обслуживание - это админы. А программисты сидят на судостроительной верфи, и их там много больше тринадцати.
Другое дело, что в стартапах один человек может быть и программист, и админ, и саппорт в одном лице.
Размер контейнеровоза впечатляет, но "размер" ≠ "сложность". Полагаю, что в обязанности команды входит только управление, а не обслуживание агрегатов. Этим занимаются специально обученные люди у берега. Разумеется, такая ответственная система спроектирована с дублированием всего, что только можно, и проработаны инструкции по действию команды при всяческих отказах. Более того, плавания могут занимать несколько дней, а людям свойственно спать. Скорее всего, из этих тринадцати человек, 1 - капитан, и 3 смены по четыре человека, т.е. одновременно работают всего 5 человек.
А теперь, представьте круизный лайнер того же масштаба на N-тыс. человек на борту. Сразу становится понятно, что 13 человек там не справятся. Вывод (неправильный): лайнер - сложная система, значит строим контейнеровозы. Но если присмотреться к лайнеру, то огромная команда занимается обслуживанием потребностей ̶г̶р̶у̶з̶а̶ людей. Именно управлением занимаются всё те же 13 человек.
Это же применимо к программным системам. Разумееется, если можно сделать что-то просто или сложно, то лучше просто
Не поделитесь источником? Возможно, там упомянуто что-то более современное. Было бы интересно почитать
Достаточно долго программирую на C# в Enterprise. Успел проникнутся идеей DDD о строгой типизацией бизнес-сущностей, и пытаюсь её использовать там, где это уместно. Но, сталкиваясь только с днями, рублями и квадратными метрами, как то вообще упустил из виду, что вокруг есть целый физический мир. И в нем есть единицы измерения, которые тоже можно типизировать. И не в контексте бизнес-требований, а просто сами по себе. А там и производные единицы, и действия над ними, и приведение одних к другим...
Огромное спасибо за статью! Хожу довольный как ребёнок, который узнал что-то новое)
При подсчёте количества двигателей не приняли во внимание то, что ракеты многоразовые. Но, возможно, это расходник