Диггеры как раз очень любили станции закрытого типа. На самом деле между поездом и стеной там можно сравнительно свободно пройти и зайдя в последнюю дверь спрыгнуть в тоннель не привлекая лишнего внимания. Пользоваться этим лайфхаком перестали исключительно по причине развития видеонаблюдения.
Да это какая-то странная история про энергозатраты. Я первый раз слышу, хотя в целом в курсе проблем этих станций. Вот обслуживать двери сложно и дорого, да.
Поскольку вы тут говорите про процессоры с точки зрения бизнеса, а бизнес со всеми тремя процессорами пока предполагает либо поставку в российские госорганы, либо за рубеж, но покупателям российского оружия, то видимо сравнение должно иметь такой характер:
RISC-V от Synacore в руках никто не держал, так, что его вообще не рассматриваем за отсутствием.
Остаются Байкал и Эльбрус. Байкал выигрывает дружелюбием к потребителю - рассылки инженерных плат, вменяемая техподдержка и т.п., но завязан на TSMC.
Эльбрус - проигрывает дубовостью разработчика вплоть до попыток бороться с сообществом энтузиастов, которые собираются вокруг процессора.
Зато самый медленный из вариантов - Эльбрус-2С+/2СМ по технологии 90нм, печатается в Зеленограде.
Впрочем, там по ссылке я прочитал, что мозг потребляет в среднем 30 ватт, что выше оценок, которые я читал раньше. Ну да неважно, 30 ватт это всё равно пока крайне эффективно для сильного ИИ.
Человек при этом кушает 5 ватт, которые сам же и производит и добывает топливо. Человек это энергоэффективный компромисс между вычислительными мощностями и существованием в имеющейся среде.
Дополнение: на форуме НК посчитали импульс и пришли к выводу, что манёвр однозначно осуществлялся маршевыми двигателями ДКС. То есть нашли какое-то другое решение проблемы без двигателей малой тяги.
Может конечно и утеряны, но корпуса макета и лётного экземпляра НЭМ, который должен был лететь на МКС, а сейчас планируется, как базовый блок российской станции, сделаны в 2015-2017 годах.
Если собрать всю информацию за прошлые сутки, получается следующая история:
В ПО модуля был баг, который преждевременно открыл клапан, подключающий контур высокого давления. В результате в баках низкого давления давление стало избыточным и двигатели ДКС с таким давлением работать не могли.Вот есть схема, как они питаются топливом от баков низкого давления.
В качестве резервного варианта предположительно использовали малые двигатели ДПС, а по мере выработки топлива, планируют использовать и маршевые ДКС.
Это, повторяю, не истина, а то, что удалось собрать из "инсайдов Анатолия Зака" и других отрывочных комментариев.
Ну для камер надо сделать прилично ОКР. Поэтому на Союзах 2.1б, которые летают с Восточного камеры есть, а на всём остальном - нету. На следующих ракетах будут появляться.
Диггеры как раз очень любили станции закрытого типа. На самом деле между поездом и стеной там можно сравнительно свободно пройти и зайдя в последнюю дверь спрыгнуть в тоннель не привлекая лишнего внимания. Пользоваться этим лайфхаком перестали исключительно по причине развития видеонаблюдения.
Это просто информационный шум.
Да это какая-то странная история про энергозатраты. Я первый раз слышу, хотя в целом в курсе проблем этих станций. Вот обслуживать двери сложно и дорого, да.
А куда они будут приводить? Вы же помните, что у поезда тоже есть двери?
Поскольку вы тут говорите про процессоры с точки зрения бизнеса, а бизнес со всеми тремя процессорами пока предполагает либо поставку в российские госорганы, либо за рубеж, но покупателям российского оружия, то видимо сравнение должно иметь такой характер:
RISC-V от Synacore в руках никто не держал, так, что его вообще не рассматриваем за отсутствием.
Остаются Байкал и Эльбрус. Байкал выигрывает дружелюбием к потребителю - рассылки инженерных плат, вменяемая техподдержка и т.п., но завязан на TSMC.
Эльбрус - проигрывает дубовостью разработчика вплоть до попыток бороться с сообществом энтузиастов, которые собираются вокруг процессора.
Зато самый медленный из вариантов - Эльбрус-2С+/2СМ по технологии 90нм, печатается в Зеленограде.
А почему, Леонид, вы в качестве примеров приводите ARM производства Apple и RISC-V производства SiFive?
Сравнивайте с Эльбрусом "с точки зрения бизнеса" ARM производства Байкал и RISC-V производства Syntacore.
Ну мы же про мозг говорим.
Впрочем, там по ссылке я прочитал, что мозг потребляет в среднем 30 ватт, что выше оценок, которые я читал раньше. Ну да неважно, 30 ватт это всё равно пока крайне эффективно для сильного ИИ.
Человек при этом кушает 5 ватт, которые сам же и производит и добывает топливо. Человек это энергоэффективный компромисс между вычислительными мощностями и существованием в имеющейся среде.
Не сегодня. Сначала (завтра в 15 часов) будет отстыковка и затопление модуля Пирс. Потом до стыковки ещё несколько дней.
Я всё таки надеюсь, что он искренне заблуждается и подобно многим другим комментаторам думает, что там внутренности 1995 года.
В 1995 году начали строить модуль Заря-2 от которой у Науки корпус, баки и двигатели. Внутренности полностью переделаны.
Дополнение: на форуме НК посчитали импульс и пришли к выводу, что манёвр однозначно осуществлялся маршевыми двигателями ДКС. То есть нашли какое-то другое решение проблемы без двигателей малой тяги.
Мне просто интересно за какой такой позор от того, что внутри, переживает товарищ выше
И его нельзя показывать?
А что там внутри?
Может конечно и утеряны, но корпуса макета и лётного экземпляра НЭМ, который должен был лететь на МКС, а сейчас планируется, как базовый блок российской станции, сделаны в 2015-2017 годах.
Если собрать всю информацию за прошлые сутки, получается следующая история:
В ПО модуля был баг, который преждевременно открыл клапан, подключающий контур высокого давления. В результате в баках низкого давления давление стало избыточным и двигатели ДКС с таким давлением работать не могли.Вот есть схема, как они питаются топливом от баков низкого давления.
В качестве резервного варианта предположительно использовали малые двигатели ДПС, а по мере выработки топлива, планируют использовать и маршевые ДКС.
Это, повторяю, не истина, а то, что удалось собрать из "инсайдов Анатолия Зака" и других отрывочных комментариев.
Это частные деньги не самого ФБК.
Живя на эти частные деньги ФБК должны быть вдвойне прозрачны.
Ну для камер надо сделать прилично ОКР. Поэтому на Союзах 2.1б, которые летают с Восточного камеры есть, а на всём остальном - нету. На следующих ракетах будут появляться.