Comments 42
Всё круто, кроме того, что 90% людей заправляются на заправках, в которых у них есть бонусные карты (а они есть у всех больших сетей). И вот пока ни яндекс, ни в вашей статье, не нашёл упоминания как привязать бонусную карту разных провайдеров при бесконтактной заправке. А это ведь около 5% скидки с каждой заправки.
У яндекса, кстати, можно привязать штук 8 разных карт АЗС. Лукойла только нет, ибо он захотел развивать свое приложение, вместо интеграции.
В котором даже нельзя заправить полный бак :(
В Яндексе уже полгода как доступна заправка полного бака. Где-то даже статья на хабре была на эту тему.
Можно, просто оплачиваешь по литражу примерно больше бака, если будет меньше, деньги вернутся.
Другой вопрос, что мы попали на кейс, когда обычно на Роснефть сначала платишь, потом заправляешься. А попалась заправка у Роснефти у которой можно заправить полный бак, а оплатить после. И так как транзакции в банке не сразу появляются на счету, то пришлось ждать 15 минут и наконец-то найти в приложении у яндекса как оплатить такой кейс. Линия техподдержки не помогла от слова совсем. У них был ответ, ждите 15 минут, если оплата не пройдёт, тогда будем разбираться.
Если речь про лукойл - то у них в инструкции же описывается костыль через который заправляется полный бак - надо купить бензина больше, чем влезет в бак, они сначала спишут всю заказанную сумму спишут, а после заправки вернут то что не было израсходовано.
Только есть момент, что возвращать до двух недель могут. Я пока дважды так заправлялся - первый раз чуть ли не неделю тупили, а во второй вернули практически моментально.
Программы лояльности - это не столько технический момент, сколько вопрос договоренностей с сетями АЗС. В планах это есть и мы в 2ГИС движемся в этом направлении. Потерпите, все будет.
Мы со старта действуем так: предполагаемая сумма перед заправкой сначала просто замораживается на карте, а по факту заправки списывается релаьная сумма, но не более той, что предполагали.
потому я на шелл перестал ездить и заезжаю только на bp - где этого идиотизма нет.
Мы реализовали схему с холдирование денежных средств на карте, подробнее можно тут почитать - https://bankkarty.com/holdirovanie/. Получается, что на старте пролива мы “бронируем” (но не списываем) максимальную сумму, которая может потребоваться, а по итогам пролива уже делаем списание из этой забронированной суммы на нужное нам значение. Остаток тут же становится доступен для использования. Количество уведомлений в этом случае зависит от настроек непосредственно в банке, от нас же приходит только один финальный чек на ту сумму которую пролили в бак.
А что если на карте меньше денег чем сумма холдирования, но достаточно для минимальной заправки? Будет отмена или предусмотрено несколько итераций?
Кстати, вопрос по переходу товар-деньги.
Кто "поставщик" топлива для конечного клиента? Вы или заправка?
Как решаются проблемы некачественного топлива, неисправности АЗС и прочие чисто технические сбои?
О! Еще вопрос - топливо, это акцизный товар. Сейчас на это закрывают глаза, но вроде все акцизные товары должны продаваться с бумажным фискальным чеком? Или это только в случае акта оплаты на месте?
Лёша, лид проекта, ответил выше)
Ставил на пробу приложение от Яндекса, и ещё какое-то, но в своем регионе (Хабаровский край) не нашел ни одной поддерживаемой заправки. Что не так у топливных операторов с Дальним Востоком? Как с этим у вашего приложения?
Use case: Блокировать 0 на карте. Заливать газолин пока нажимаешь на кнопку, далее снимать за залитое.
Так (только физически) работают заправки, к примеру, в США. Я даже не представляю всех технических ограничений почему такую фичу нельзя внедрить...
зы: у вас будет QA на этом проекте? Т.к. вы уйму кейсов не принимаете в расчет (исходя из текста статьи)
У нас есть QA на этом проекте и они классные) Все, что можно проверить без выезда, проветяют на тестовом стенде, все. что нельзя - садятся в тачку и едут на заправку. Вот в конце статьи как раз об этом чуть упомянули.
Или как в Европе - блокировать ~130 евро(дума, что цифра +/- 100 литров бензина). Потом списывать реальную сумму и разблокировать.
Колонка больше не нальёт, проблемы с уезжающими без оплаты остаются при заправке внутри, но решается камерами.
Как человек, который знает, как работает бесконтакт внутри АЗС, могу сказать, что большая половина API кривая, как турецкая сабля. В Яндексе очень много ошибок, очень много ложных отказов. Именно со стороны бэкэнда. Мониторинг отказов от Яндекса тоже полная дичь
не совсем понял как АСУ АЗС обменивается информацией с приложением?
Без бонусных карт все это не имеет смысла.
Как человек, занимающийся АЗС у ГПН, сочувствую вам. Столько еще шишек насобираете.
А как же зайти на заправку и спонтанно купить ненужную фигню или вонючую омывайку? =)
У нас в приложении есть решение на этот счет, называется Товары ;) Вот как раз на питерском Хайлоаде об этом вчера рассказали.
Да не, это ж не то же самое что взять что-то стоя в очереди, потому что... ну оно там лежит)
Вообще я понимаю зачем такой сервис нужен и иногда даже понимаю зачем он мне (например чтобы можно было заправится, пока ребенок спит в машине - при вынимании из кресла может проснуться, а жалко). Но чаще всего я просто не ца
Еще бы сделали цену на топливо через безконтакт ниже, чем при "заправке ногами", и вообще бы было радость и благолепие!
Я.Карты такое предложили - но у низ скидка, если не ошибаюсь, на первые 100 литров...
Ну и да, возненавидят вас все эти АЗС, которые по 200 руб за стаканчик дрянного кофе дерут и не краснеют. Ставлю, что они без чека о оплате через кассу не станут пускать в туалет (как это уже делают некоторые кафе). Смайлик - надеюсь, окажусь не прав!
Вообще, приложение это очень хорошо.
Но самый удобный вариант - просто оплата картой на самой колонке.
Тапнул картой и заливай, второй раз тапнул - списалось.
Жаль мало где в РФ используется
Если не секрет, почему исчезли карты Праги?
Привет, маркетинг говорит, что там "пересмотрели потенциал территории".
Но карта Праги не исчезла совсем. Она по-пержнему доступна в веб-версс на десктопе и в мобильных браузерах — https://2gis.cz/praha. Большая часть аудитории этого проекта использовала именно онлайн-версию.
Код без багов и сломанное авто: как мы нетривиально проверяли Заправки 2ГИС