Comments 44
Насколько долго проживёт насос, если им горячее масло откачивать из двигателя и так ли он нужен в автомобиле? Гораздо полезнее хороший трос или какой-нибудь простенький OBD-2 сканер универсальный.
Не буду говорить именно за этот насос, но я меняю масло постоянно через щуп, но вакуумным ручным насосом
оно горячее, да, но пока бежит по полутораметровой трубке несколько остывает, лить его на руки не стоит, но это уже не 90-100 градусов точно, баллон просто очень теплый, порядка 40-50 градусов. Думаю, что электронасосу это тоже не курорт, но он и не сдохнет в первое время так точно, а зимой наоборот подогревать руки удобно будет.
вот таким
оно горячее, да, но пока бежит по полутораметровой трубке несколько остывает, лить его на руки не стоит, но это уже не 90-100 градусов точно, баллон просто очень теплый, порядка 40-50 градусов. Думаю, что электронасосу это тоже не курорт, но он и не сдохнет в первое время так точно, а зимой наоборот подогревать руки удобно будет.
А фильтр вы тогда не меняете получается? И вы же далеко не всё отработанное масло таким способом вытаскиваете...
я думаю, такой насос скорее нужнее для случая, когда взял и перелил. У меня один раз было такое, заболтался и плеснул из канистры где-то на поллитра больше, чем нужно было. Усугублялось тем, что объем масла в картере около 5,5 литров, а у меня как на зло две канистры по 4 литра. Вот и получилась глупая ситуация, потом бегал в поисках подходящего к груше шланга…
Ну ради одного такого случая покупать девайс? Проще в аптеке шприц и трубку))на дачу его можно под полив приспособить, если света нет.
Покупать конечно нет, но в принципе если в виде подарка, особенно человеку с 2-3 автомобилями, или работающему в сервисе, то почему бы и нет?) Цена в 30 баксов правда убойная, мне больше пришелся по душе вакуумный насос, которым Arezus похвастался выше. Думаю, что весьма недорого и столь же практично.
Как же не меняю, меняю, но фильтр-то сверху из-под капота снимается, для этого защиту не нужно откручивать. А по поводу "не все масло", то и при обычной замене оно не все, в каналах и на стенках всегда остается, но щуп находится в самой глубокой точке, это раз, а второе — масло-то горячее, текучее, все стекает в эту глубокую точку. А если останется грамм 50-100, то на фоне новых 4 литров его не заметишь.
UFO just landed and posted this here
Все ссылки реферальные, через рекламный сайт по продаже трафика. Ghostery их все заблокировал и нет ни малейшего желания делать даже однократное исключение
Досвиданья
Досвиданья
Вас так сильно коробит данный способ заработка людей?
Маркетологи совсем охренели уже.
Вы ещё и оправдываете это?
Вы ещё и оправдываете это?
Меня коробит не настолько сильно, но я в чем-то согласен с негодованием. Еще относительно недавно в приличном онлайн-обществе было принято открыто сообщать о рефералах. Мне, например, совершенно не влом ткнуть в реферальную ссылку — я от этого ничего не потеряю, а помочь другому — это ж всегда приятно. Почему бы тогда и размещающим реферальные ссылки не отнестись к своей аудитории с уважением и не сообщить о рефералах? А так получается немного гаденько.
У каждой цены есть звёздочка-сноска, а внизу статьи написано, что можно получить кешбек с каждой покупки. Этого недостаточно?
Достаточно было бы просто по-человечески упомянуть, что ссылки — реферальные. А там уже и про кэшбек тогда, как бонус за их использование.
Впрочем, это всего лишь мое мнение, и я ни в чем вас не обвиняю.
Впрочем, это всего лишь мое мнение, и я ни в чем вас не обвиняю.
Недостаточно, потому что с расширением Ghostery, которое стоит очень у многих из аудитории этого сайта — ссылки вообще не открываются. А делать исключение для трафикообменной сети только для того, что бы посмотреть ссылку в магазин — не хочется, ибо выглядит это все очень подозрительно. Зачем понадобилось пускать трафик с Гиктаймс на интернет-магазин, через эту сеть монетизации трафика? В рекламных постах других магазинов — ссылки, даже реферальные, ведут прямо на страницу магазина без всяких посредников, это логично, понятно и удобно
Зачем гидрофобная жидкость, чем не устраивают стеклоочистители?
Антидождь хорошая штука которая и правда работает.
Под стеклоочистителями вы имеете в виду — дворники? Они всем устраивают, но когда вода и грязь перестают задерживаться на стекле, то оно становится намного чище, а ездить с чистым стеклом приятнее и безопаснее
Во-первых, ее можно применить на визор шлема, а не только лобовое стекло. Во-вторых, дворники не очень работают, если на улице грязно и эта грязь висит в воздухе. Приходится подключать омыватель, что добавляет ручной работы. В третьих, дворники при сильном дожде или езде следом за большой машиной могут не справляться. А еще дворников обычно нет на боковых стеклах, через которые тоже ухудшается видимость при дожде.
Конечно, не факт что конкретный антидождь все эти проблемы решит, но развитие этой технологии достаточно перспективно.
Конечно, не факт что конкретный антидождь все эти проблемы решит, но развитие этой технологии достаточно перспективно.
Антидождь — штука отличная. Дворники чистят стекло интервалами, очищая накопившееся (обзор то лучше, то хуже), а с обработанного стекла капли сразу же просто потоком воздуха сдуваются.
Про визор — очень актуально, интересовался, но аквапель на пластик наносить не рекомендуют. Пробовали, работает?
Про визор — очень актуально, интересовался, но аквапель на пластик наносить не рекомендуют. Пробовали, работает?
суть аквапеля — в химической привязке к стеклу (кстати, вопрос, что будет со стекплом при регулярном использовании). Потому наносить на какие-либо другие материалы просто нет смысла.
Текущие антидожди по отзывам не особо хорошо себя проявляют именно для визоров. Потому, интересуюсь новинками;)
В любом случае, заказал, проверю на старом визоре когда доставят и отпишусь;)
В любом случае, заказал, проверю на старом визоре когда доставят и отпишусь;)
Обязательно отпишите, у себя перепробовал штук 7 разных средств, но субъективно все работает отвратительно…
Я тоже перепробовал массу разных, но аквапель оказался пока лучшим из испытанных. Достаточно сказать, что на скорости от 60-70 км/ч пользоваться дворниками становится вообще необязательно даже при средней интенсивности дожде — капли просто сдувает вверх. Собственно, на ютубе есть много роликов об этом. Опять же, куда легче бороться с обмерзанием стекла зимой, лед счищается легко даже руками. И да, эффект от одного нанесения ощущается примерно 4-6 месяцев, при 2-3 мойках керхером и шампунем ежемесячно, в среднем.
Было бы здорово, если бы эта штука работала на визоре мотошлема. На мотоцикле в дождь вдвойне некомфортно из-за дождя и грязи от проезжающих мимо машин. Протирать визор обычно некогда, нечем, неудобно и не помогает.
8 из 10 предметов в машине не нужны.
Позанудствую:
1.8f — это все-таки не «светочувствительность», а значение диафрагмы. Причем, сейчас все начали меняться диафрагмами примерно так же, как раньше мерялись мегапикселями, только смысла в этом еще меньше. Само по себе, это число не говорит ничего о светосиле, потому что это просто фокусное расстояние объектива поделенное на диаметр «дырки» диафрагмы. И все. То есть, маленький глазок телефона с диафрагмой 1,8 — это совсем не то же самое, что, например, объектив для полнокадровой зеркалки с той же 1,8.
1.8f — это все-таки не «светочувствительность», а значение диафрагмы. Причем, сейчас все начали меняться диафрагмами примерно так же, как раньше мерялись мегапикселями, только смысла в этом еще меньше. Само по себе, это число не говорит ничего о светосиле, потому что это просто фокусное расстояние объектива поделенное на диаметр «дырки» диафрагмы. И все. То есть, маленький глазок телефона с диафрагмой 1,8 — это совсем не то же самое, что, например, объектив для полнокадровой зеркалки с той же 1,8.
Всегда думал, что выправление вмятин при помощи вантуза всего-лишь шутки про современные кузова из фольги, а оно вот как оказалось.
Так оно и есть.
Этот выпрямитель из серии товаров с магазина на диване.
Бессмысленные и дорогие.
Этот выпрямитель из серии товаров с магазина на диване.
Бессмысленные и дорогие.
И тем не менее сама технология вполне рабочая. Как-то малолетки во дворе, с ноги, помяли крыло переднее. Нашел мастера. У него правда 2 больших инструментальных ящика причандал всяких (и почти все он использовал :) ). Занимался вмятиной он где-то 6-7 часов. Результат превзошел все мои ожидания — даже зная, что там была вмятина очень трудно разглядеть какие либо дефекты. За одно и пару вмятинок на капоте и двери исправил, но на них ушло минут 15-20.
Компактные пусковые устройства — целое открытие было для меня. Пользуюсь девайсом другой фирмы, но суть одна (рекламировать не хочу, могу посоветовать по просьбе). Сильно выручает в морозы, когда не уверен в аккумуляторе. В моей суровой Сибири если аккумулятор (мелкий в связи с размерами авто) постоял ночь в -30, то с утра он крутить особо не намерен. А вот мелкая коробка, помещающаяся в любой сумке и вынесенная из тепла — совсем другое дело. Ну и в экстренных ситуациях это бесконечно удобнее чем искать другое авто и пытаться поставить их капот к капоту.
Купите нормальный аккумулятор. Как автовладелец из Сибири вам советую.
Ну я же уточнил :) Мне нормальный аккумулятор в мой матиз только в багажник кидать. Я не спорю, что лучше бы авто работало без лишних девайсов, варианты есть (дорого, правда).
Но джампстартер в сумке раз 5-10 в сезон пригождается, не мне, так людям помочь завестись. Ну и это всё ещё и павербанк, пусть и подороже собратьев без пусковой функциональности.
Но джампстартер в сумке раз 5-10 в сезон пригождается, не мне, так людям помочь завестись. Ну и это всё ещё и павербанк, пусть и подороже собратьев без пусковой функциональности.
Нормальный — в смысле новый. От размера не сильно зависит. У меня тоже замерзал, так я был даже удивлен, когда с новым аккумулятором проблема запуска в -30 исчезла.
Да я уже махнул, да. Новый тоже подмёрз, но такие морозы буквально один день за зиму были в этом году.
Знаете, новый не панацея… бывает брак, бывает просто некачественный. Я прошлой весной взял необслуживаемый бош 60\600, повелся на хвалебные речи продавцов и одного приятеля… Ох я с ним намучился зимой… в -15 еще более-менее, в -22 стартер делал "чиргык" и БК выдавал ошибку и настойчиво пиликал. Способов запуска собственно было три — либо "раскачивать" аккумулятор, минут 5 моргая дальним светом по 30 сек (у меня галогенки обычные), или идти кидать зарядник (не пускозарядное, а просто зарядник с выходом 8А 14В) на те же 5-10 минут, или прикуривать от второй машины, которая в гараже была.
А в -29, которые у нас однажды ночью все же были, даже релюхой не щелкал. Это была последняя капля.
Претензию выставил продавцу, со скандалом обменял на обслуживаемый Варта 65\600, посмотрим, как он следующую зиму переживет.
А в -29, которые у нас однажды ночью все же были, даже релюхой не щелкал. Это была последняя капля.
Претензию выставил продавцу, со скандалом обменял на обслуживаемый Варта 65\600, посмотрим, как он следующую зиму переживет.
Sign up to leave a comment.
Топ 10 полезных автомобильных гаджетов в 2016 году