Comments 8
К сожалению, китайцы не раскрыли набор оборудования, которое применяют для взлома.
Все банально просто. Полагаю, что это ретранслятор на данный диапазон. Его задача организовать прозрачный радиоканал ключа - авто .
------------
Если ключ в железной коробке, то это экран и канал организовать не получится.
Что мешает производителям раз в минуту проверять присутствие карты ключа в машине и через несколько пропущенных проверок начинать свето-звуковую иллюминацию, или даже плавно останавливать автомобиль?
Это не так просто, как кажется. Трансляторы решают эту проблему,так же как и взлом. В этом случае ключ как бы будет в машине.
Решение понятно - второй фактор, который не использует радио-канал. Но выходит как-то странно.
Вставлять большой экран, который в целом не нужен - без проблем.
Мультимедия на базе Андроида - да пожалуйста
----------
Но добавить в авто функцию разблокировки, которой уже 100 лет в обед - не-не-не.
Т.е. пока что большая часть мультимедийных фишек развивается в сторону хайповой фигни, вместо того, чтобы импортировать уже работающие технологии
Странно, что до сих пор ключи отзываются на запросы которые они не инициализировали.
Тут бы наоборот уже поднимать тихую панику: - Хозяина! Тут какая-то фигня тва́риться!
Во-первых, они рекомендуют "хранение ключей в металлической коробке, футляре, которые блокируют передачу сигнала". Но если футляр блокирует передачу сигнала, то тогда и автомобиль этот сигнал не получит
Во-вторых, что мешает использовать шифрование с использованием динамического ключа? В таком случае будет мало получить сигнал и повторить. Нужно будет провести анализ и путём перебора прийти к алгоритму формирования динамического ключа, а это можно сделать по сложности на ±1 млн лет
Взломать — не проблема. Почему старая технология взлома до сих пор актуальна для Tesla?