«Объединённая авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК», входит в ГК «Ростех») провела тест прототипа тяжёлого беспилотного воздушного судна с вертикальным взлётом и посадкой. В ходе испытаний на комплексном лётном стенде тестировались алгоритмы управления и работа систем взлёта, зависания и посадки. По словам разработчиков, стенд собран из отечественных комплектующих.
Специалисты ПАО «ОАК» работают над созданием новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС‑ВАБ). Новый беспилотник имеет гражданское назначение и не требует специально подготовленных площадок или аэродромной инфраструктуры для взлёта и посадки. БТС‑ВАБ должен помочь решить спектр различных транспортно‑логистических задач, например, доставлять грузы в труднодоступные населённые пункты, где плохо развита транспортная сеть или отсутствуют аэродромы.
Гибридная силовая установка включает электрическую подъёмную силовую установку и поршневой маршевый двигатель. Вертикальные взлёт и посадка выполняются за счёт подъёмных двигателей, размещённых на крыльевых балках. После взлёта в работу вступает бензиновый двигатель. Крыло повышает топливную эффективность, а благодаря возможности вертикального взлёта не требуется постройка дорогостоящей аэродромной инфраструктуры и взлётно‑посадочных полос.
Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются в автоматическом режиме без непосредственного участия оператора. В случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут. Новая беспилотная транспортная система создаётся для полётов в радиусе 500 км от точки постоянного базирования и перевозки до 300 кг груза.
В настоящий момент проект БТС‑ВАБ находится на этапе испытаний ключевых технологий и базовых технических решений. В дальнейшем, после завершения отработки алгоритмов вертикального взлёта и посадки на комплексном лётном стенде, планируется развернуть работы по разработке и организации промышленного производства.
