Comments 37
>>… — определение координат по GPS или Wi-Hi (по гланасс еще можно :-),…
>>… стабильное интернет-соединение (тоже через гланасс, видимо).…
0_o фигасе.
Ну думаю когда такое наконец наступит оно будет не рентабельным по причине конкуренции с телепортацией.
Ну а чисто как клубный вариант вполне себе ничего идейка. В такси еще можно такое внедрить.
>>… стабильное интернет-соединение (тоже через гланасс, видимо).…
0_o фигасе.
Ну думаю когда такое наконец наступит оно будет не рентабельным по причине конкуренции с телепортацией.
Ну а чисто как клубный вариант вполне себе ничего идейка. В такси еще можно такое внедрить.
Я вот был в Лондоне, как говорил герой одного фильма, и там есть такая штука как ночные автобусы с хорошо развитой сетью и сайт под названием traffic for London, где введя место своего нахождения и точку назначения, а также время когда надо выехать или когда нужно приехать, получаешь детальный маршрут вплоть до прорисовки его на карте. Фишка в том, что в Англии каждый дом имеет уникальный номер, так называемый postcode, по которым очень удобно рассчитывать маршрут.
А как клубный вариант — проще посоветовать владельцу клуба купить пару «Газелей», раскрасить их в фирменные цвета и развозить желающих по домам за небольшое вознаграждение.
А как клубный вариант — проще посоветовать владельцу клуба купить пару «Газелей», раскрасить их в фирменные цвета и развозить желающих по домам за небольшое вознаграждение.
Есть интересная традиция в Праге — ночные трамваи. С 11 вечера до 7 утра каждый час в центре встречаются 5 трамваев. Потом они разъезжаются каждый в свою ветку, через пол часа достигают конечных остановок и возвращаются обратно в центр. Таким образом вы всегда можете добраться на трамвае фактически в любую часть города.
Я понял, что в России такое не осуществить, общественный транспорт слишком бюрократизированная машина. А вот маршруточники вполне могли бы взять на вооружение новые технологии. Но, боюсь, идея моя начнет осуществляться в странах развитой демократии.
Я понял, что в России такое не осуществить, общественный транспорт слишком бюрократизированная машина. А вот маршруточники вполне могли бы взять на вооружение новые технологии. Но, боюсь, идея моя начнет осуществляться в странах развитой демократии.
Думаю, все намного проще: достаточно оптимизировать маршруты, автобусы пустить хотя бы до 22-24 часов (некоторые ходят намного меньше — до 18-20) и составить жесткий график по маршруту. Получаем: на Н-ной остановке автобус номер 1 ходит каждые 20 минут с 6:00, то есть 6:00, 6:20, 6:40, плюс-минус 5 минут.
Но судя по текущему состоянию дел, заниматься этим некому или никто не хочет.
Но судя по текущему состоянию дел, заниматься этим некому или никто не хочет.
Это предложение для частников.
Кстати, маршрутчики — индивидуальные предприниматели, по крайней мере формально.
Кстати, маршрутчики — индивидуальные предприниматели, по крайней мере формально.
пробки тоже расчитывать по времени? :)
Не знаю как в Москве, но у нас в Одессе в прошлом году был полный аут по пробкам. Сейчас тьфу-тьфу, пока начало года добраться в любой конец «черно-море-сити» можно за 20 минут на машине. :)
Не знаю как в Москве, но у нас в Одессе в прошлом году был полный аут по пробкам. Сейчас тьфу-тьфу, пока начало года добраться в любой конец «черно-море-сити» можно за 20 минут на машине. :)
Будет как в контакте, собираются 50 человек… придут 2-3…
Было бы интереснее, если бы автобусы отправляли свои координаты и номер маршрута.
По скорости движения можно расчитывать, когда этот автобус достигнет заданной юзером остановки.
Смотрим на экран, там написано что-то вроде «Автобус №… приедет через примерно… минут».
По скорости движения можно расчитывать, когда этот автобус достигнет заданной юзером остановки.
Смотрим на экран, там написано что-то вроде «Автобус №… приедет через примерно… минут».
у нас в городе есть такое.
На все автобусы установлено gps
На все автобусы установлено gps
«Смотрим на экран, там написано что-то вроде «Автобус №… приедет через примерно… минут».»
Может не поверите, но в Екатеринбурге приходит именно такой текст на мобильный после отправки смс-ки с номером остановки и номерами нужных маршрутов трамваев. Стоит удовольствие 9 рублей за смс. За точность данных вот только не отвечу.
Но то, что данная идея таки была реализована, за GPS в трамваях… ну у меня не было слов поначалу, думала что шутка, сейчас это вполне нормальное явление.
Может не поверите, но в Екатеринбурге приходит именно такой текст на мобильный после отправки смс-ки с номером остановки и номерами нужных маршрутов трамваев. Стоит удовольствие 9 рублей за смс. За точность данных вот только не отвечу.
Но то, что данная идея таки была реализована, за GPS в трамваях… ну у меня не было слов поначалу, думала что шутка, сейчас это вполне нормальное явление.
Способ оплаты можно делать через мобилку. Тоесть списывать деньги со счета телефона. Странно, что Вы не учли такую возможность.
можно пойти еще дальше. сделать сервис, котором бы регестрировались
1. водители желающие подвести пасажира. когда они куда-то едут, то задают точку своего направления.
2. пасажири, желающие найти попутчика в свой район.
А сервис уже сам подбирает пересекающиеся маршруты. В далекой перспективе будет интересно интегрировать такую штуку с социальными сетями.
1. водители желающие подвести пасажира. когда они куда-то едут, то задают точку своего направления.
2. пасажири, желающие найти попутчика в свой район.
А сервис уже сам подбирает пересекающиеся маршруты. В далекой перспективе будет интересно интегрировать такую штуку с социальными сетями.
во всем мире это уже давно на очень развитом уровне
https://www.liftshare.com/ (я ввиду того что живу в UK — пользуюсь https://www.liftshare.com/uk/ )
https://www.liftshare.com/ (я ввиду того что живу в UK — пользуюсь https://www.liftshare.com/uk/ )
>водители желающие подвести пасажира. когда они куда-то едут, то задают точку своего направления.
В конце 90-х, начале 2000-х был такой сайт в рунете.
В конце 90-х, начале 2000-х был такой сайт в рунете.
Пишется ГЛОНАСС. Это аббревиатура. Исправьте, пожалуйста.
UFO just landed and posted this here
Идея интересна, но простите надо искать людей которые будут заинтересованны работать так, так как не каждый человек согласится работать за идею.
Во вторых, сколько вы думаете такая маршрутка стоить будет?
Во вторых, сколько вы думаете такая маршрутка стоить будет?
Признаюсь честно, я не думал ни о людях, ни о деньгах. Но давайте прикинем:
— работать надо не за идею, а за деньги.
Я часто езжу в Москву, приезжаю в Тверь в 12-1 ночи, когда общественный транспорт не работает. Такси через пол-города доедет с вокзала до моего дома за 5 минут. Я не готов платить за это 200 р., которые просят или даже 120 р., которые я заплачу, если вызову такси по телефону. Максимум — 50 р. Таких как я наберется не мало. Вот вам и ниша, реальные деньги.
— не думаю, что такая маршрутка будет стоить на много дороже. Нетбук, GPS-навигатор, 3G соединение — не самая затратная часть. Самое дорогое в этом деле — качественное ПО и ответственная работа штурманов. Вот это реально сложно, особенно у нас.
Так что мой прогноз — такой транспорт появится где-нибудь в силиконовой долине или рядом с штаб-квартирой гугла. Возможно, в Европе. Потом уже наладится продажа ПО, бизнес начнет шириться, и лет через 5 докатиться и до нас. Грустно, но боюсь, что будет именно так. И никто не вспомнит, кто был автор идеи… :~)
— работать надо не за идею, а за деньги.
Я часто езжу в Москву, приезжаю в Тверь в 12-1 ночи, когда общественный транспорт не работает. Такси через пол-города доедет с вокзала до моего дома за 5 минут. Я не готов платить за это 200 р., которые просят или даже 120 р., которые я заплачу, если вызову такси по телефону. Максимум — 50 р. Таких как я наберется не мало. Вот вам и ниша, реальные деньги.
— не думаю, что такая маршрутка будет стоить на много дороже. Нетбук, GPS-навигатор, 3G соединение — не самая затратная часть. Самое дорогое в этом деле — качественное ПО и ответственная работа штурманов. Вот это реально сложно, особенно у нас.
Так что мой прогноз — такой транспорт появится где-нибудь в силиконовой долине или рядом с штаб-квартирой гугла. Возможно, в Европе. Потом уже наладится продажа ПО, бизнес начнет шириться, и лет через 5 докатиться и до нас. Грустно, но боюсь, что будет именно так. И никто не вспомнит, кто был автор идеи… :~)
Ну если так подумать можно и штурмана выкинуть, так как даже ты сам сможет на дому собирать заказы и формировать маршрут такого такси, главное чтоб на экране у водителя все в реальном времени отображалось.
По поводу денег: да вроде прикольно и классно, но все-таки меня терзают смутные сомнения что люди будут ездить. Максимум в день перевозить человек 100 — 200 (и это в Москве).
По поводу ПО: я думаю все гораздо проще, просто нетбук с gps(внешний) и инетом. В комплект многих gps идет софт который с некой частотой считывает точки, их только надо постоянно оператору отправлять(чтоб тот представлял где именно находится автобус и мог его отследить на том же гугл мапс). А вот от оператора требуется именно составить по точкам (можно все в том же гугл мапс) куда надо заезжать водиле и отослать ему или типа динамически рисовать на его экране.
По поводу денег: да вроде прикольно и классно, но все-таки меня терзают смутные сомнения что люди будут ездить. Максимум в день перевозить человек 100 — 200 (и это в Москве).
По поводу ПО: я думаю все гораздо проще, просто нетбук с gps(внешний) и инетом. В комплект многих gps идет софт который с некой частотой считывает точки, их только надо постоянно оператору отправлять(чтоб тот представлял где именно находится автобус и мог его отследить на том же гугл мапс). А вот от оператора требуется именно составить по точкам (можно все в том же гугл мапс) куда надо заезжать водиле и отослать ему или типа динамически рисовать на его экране.
кажется такая система реально где-то уже работает в европе. там конечно не спутник, что-то попроще. но реально на остановке человек может увидеть когда действительно (а не по расписанию) будет автобус следующий.
по московским то пробкам ..)
учитывая что штурман в реальном времени составляет маршрут, то в случае если сервис разовьется и станет популярным можно доработать фичу установки точки до аукциона — «кто больше поставил, к тому и едут» :)
Систему с GPS навигатором в такси я видел в Дании. Как я понял, там много фич различных: расчёт стоимости, печать чека, оплата по кредитки, запись трека. Оптимальный путь от адреса до адреса современные GPS-навигаторы умеют почти идеально (по-крайней мере в Европе).
Такую «инновационную» систему можно просто купить у фирм производителей.
Такую «инновационную» систему можно просто купить у фирм производителей.
я в швеции 8 лет назад такси с GPS видел — не в смысле навигации, а центральная система отслеживала где какие машины находятся, распределяла по городу их и автоматически связывалась с ближайшей свободной к адресу клиента (а не так как в московии сажают тонны девочек-диспетчеров)
«в то время как остальные народы летали в космос, туркмены изобретали колесо» ;)
«в то время как остальные народы летали в космос, туркмены изобретали колесо» ;)
в новосибирске вот уже вроде как пытаются внедрить систему с gps-навигаторами и табло на остановках.
tomsknews.com/news/?id=6689
пока сам не увижу, не поверю :)
tomsknews.com/news/?id=6689
пока сам не увижу, не поверю :)
А у нас в городе есть
сервис, который позволяет в реальном времени на мобильном телефоне отслеживать положение автобусов опреденного маршрута.
сервис, который позволяет в реальном времени на мобильном телефоне отслеживать положение автобусов опреденного маршрута.
Это больше подойдет для такси.
Интернет через спутник — вещь дорогая. GPRS если только. Благо оборудования уже хватает — GPS-терминалы продавались 2 года назад по 300-400 долларов за штуку. Покупаешь такую штучку, настраиваешь на свой сервак и она координаты сливает каждые 10-60 секунд на сервер. Используется для отслеживания дальнобойщиков или в противоугонных системах.
Т.е. я к чему это — все необходимые комплектующие уже продаются. Купите, сделайте проект. И предложите работающее решение инвестору либо компании. Какое-нибудь такси вполне может этим заинтересоваться.
Интернет через спутник — вещь дорогая. GPRS если только. Благо оборудования уже хватает — GPS-терминалы продавались 2 года назад по 300-400 долларов за штуку. Покупаешь такую штучку, настраиваешь на свой сервак и она координаты сливает каждые 10-60 секунд на сервер. Используется для отслеживания дальнобойщиков или в противоугонных системах.
Т.е. я к чему это — все необходимые комплектующие уже продаются. Купите, сделайте проект. И предложите работающее решение инвестору либо компании. Какое-нибудь такси вполне может этим заинтересоваться.
Sign up to leave a comment.
IT-автобус, или инновационная маршрутка