Потрясающий ответ))) Как же так!? Химии , физике, медицине, актерскому мастерству, сопромату учат по разному! Батенька, учат одинаково, просто отличаются области знаний) А раз области разные, соответсвенно то ВУЗЫ разные, а в ВУЗах разные факультеты и преподаватели. А вот подходы к обучению в общем едины. Лекции, семинары, практика… Сильные отличия есть в театральной среде, да и там есть место теории, практике и работе с мастером. Однако Ваш ответ просто шикарен))) Из серии «тушите свет!».
Автор путает зелёное с солёным. Университеты не могут, да и не должны, обучать всех навыкам применения инструментов. Университеты учат учиться. Любое ремесло, а автор именно к этому делу сводит программирование, требует о мастера непрерывной практики. Задача Университета научить от простого к сложному решать задачи, а не натаскивает в применении новых и новейших инструментов.
Очередная рационализация в решении иррациональной проблемы. Не лечится синдром самозванца рациональными методами. Сидром самозванца - следствие проблемы, а не сама проблема.
Бензомобиль содержит аккумулятор, а производство технологических жидкостей и количество которое из него протечет … как-то посчитать во вред природе забывают, считают только выхлоп двс.
Хочется , но мечты или даже фантазии. Ядерный и даже термоядерный (!?) двигатели это Солнечная система в лучшем случае. Дальше , что-то будет летать в научных целях.
Кто-то говорит о полетах дальше пояса астероидов? Кто-то пишет о межзвездных полетах? Используя метановый двигатель вполне возможно положить начало космической экономике. Предел для таких решений пояс австероидов
Ионный двигатель слаб и применим лишь для научных исследований. Там же и паруса.
Ядерная космонавтика возможно только за пределами Земли, а испытания лучше за пределами орбиты. Все это потребует создания ядерной промышленности в космосе. А это пока фантастика.
…. С одобрением у нас всегда все хорошо.
Космическая экономика - это гражданская космонавтика. Это космонавтика как бизнес. Без экономики в космосе не будет никакого его «освоения», потому как не будет целей.
Для работы в космосе у нас есть не много вариантов:
Метановый двигатель
Ионный двигатель
Ядерный … , но это пока фантастика
метановая космонавтика, в настоящее время, единственный вариант как-то готовый к практическому применению.
Важно научиться производить метан и кислород в космосе, что вообще говоря, придётся производить в любом случае. Для космической экономики нужны материалы: металлы и пластик. С земли их не навозишься.
что касается парусников - отличный эксперимент, посмотрим , что из этого получиться.
Разработка технологий давно вышла за рамки государств. Исключительно благодаря взаимодействию людей из разных стран , компаний, часто вопреки действия чиновников, человечеству удаётся идти по пути прогресса. Все идеи, что либо запереть, заместить обречены. Но чиновники как правило руководствуются весьма странной логикой.
6-7 см для двух свободно плавающих подводных роботов это весьма не просто. Так или иначе очевидна необходимость жёсткой сцепки (стыковки) двух подводных автоматов, иначе расходы на маневрирование могут оказать существенное влияние на скорость зарядки. А если есть стыковка, то суть решения скорее в простоте зарядного интерфейса, что есть хорошо) А там может быть и непосредственный контакт , но уже без проблем с герметизацией контактных площадок. Осталось научить их выполнять стыковку. Есть вариант с зарядным кабелем, с такой вот «головой» и магнитными захватами «папа-мама» , которые обеспечат необходимое позиционирование. Зарядный дрон будет им «гарпунить» пациента).Вполне вариант!
Я спрашивал у коллеги, как он умудряется работать столько часов в день. Может, какая-то особая методика подсчёта часов. Нет, реально пашет по 10 часов в сутки. Киборг что ли.
Видимо человек занят тем, что ему интересно, любимым делом, и испытывает удовольствие от своего труда. В отличии от вас.
Вот какое дело ЕК до ИИ вообще и от Microsoft в частности?
Как же з…ли эти «великие» деятели искусства! О тебе вспоминать будут «ее голосом говорит ИИ».
«Как управлять чёрными дырами, не привлекая внимания санитаров. Практическое пособие.» С.В. Иванов.
Иди ты лесом Sony Music.
Пусть у него получится.
Потрясающий ответ))) Как же так!? Химии , физике, медицине, актерскому мастерству, сопромату учат по разному! Батенька, учат одинаково, просто отличаются области знаний) А раз области разные, соответсвенно то ВУЗЫ разные, а в ВУЗах разные факультеты и преподаватели. А вот подходы к обучению в общем едины. Лекции, семинары, практика… Сильные отличия есть в театральной среде, да и там есть место теории, практике и работе с мастером. Однако Ваш ответ просто шикарен))) Из серии «тушите свет!».
Автор путает зелёное с солёным. Университеты не могут, да и не должны, обучать всех навыкам применения инструментов. Университеты учат учиться. Любое ремесло, а автор именно к этому делу сводит программирование, требует о мастера непрерывной практики. Задача Университета научить от простого к сложному решать задачи, а не натаскивает в применении новых и новейших инструментов.
Очередная рационализация в решении иррациональной проблемы. Не лечится синдром самозванца рациональными методами. Сидром самозванца - следствие проблемы, а не сама проблема.
а подробнее можно?
Бензомобиль содержит аккумулятор, а производство технологических жидкостей и количество которое из него протечет … как-то посчитать во вред природе забывают, считают только выхлоп двс.
Хочется , но мечты или даже фантазии. Ядерный и даже термоядерный (!?) двигатели это Солнечная система в лучшем случае. Дальше , что-то будет летать в научных целях.
Кто-то говорит о полетах дальше пояса астероидов? Кто-то пишет о межзвездных полетах? Используя метановый двигатель вполне возможно положить начало космической экономике. Предел для таких решений пояс австероидов
Ионный двигатель слаб и применим лишь для научных исследований. Там же и паруса.
Ядерная космонавтика возможно только за пределами Земли, а испытания лучше за пределами орбиты. Все это потребует создания ядерной промышленности в космосе. А это пока фантастика.
…. С одобрением у нас всегда все хорошо.
Космическая экономика - это гражданская космонавтика. Это космонавтика как бизнес. Без экономики в космосе не будет никакого его «освоения», потому как не будет целей.
Для работы в космосе у нас есть не много вариантов:
Метановый двигатель
Ионный двигатель
Ядерный … , но это пока фантастика
метановая космонавтика, в настоящее время, единственный вариант как-то готовый к практическому применению.
Важно научиться производить метан и кислород в космосе, что вообще говоря, придётся производить в любом случае. Для космической экономики нужны материалы: металлы и пластик. С земли их не навозишься.
что касается парусников - отличный эксперимент, посмотрим , что из этого получиться.
Режим секретности. Закрытость ядерной отрасли в РФ.
Жаль в Сибири не зайдёт)
Разработка технологий давно вышла за рамки государств. Исключительно благодаря взаимодействию людей из разных стран , компаний, часто вопреки действия чиновников, человечеству удаётся идти по пути прогресса. Все идеи, что либо запереть, заместить обречены. Но чиновники как правило руководствуются весьма странной логикой.
О как!
Топливо подводному аппарату? Передать аккумулятор… вопросы герметизации как самого аккумулятора так и аккумуляторного отсека в который его вставят…
6-7 см для двух свободно плавающих подводных роботов это весьма не просто. Так или иначе очевидна необходимость жёсткой сцепки (стыковки) двух подводных автоматов, иначе расходы на маневрирование могут оказать существенное влияние на скорость зарядки. А если есть стыковка, то суть решения скорее в простоте зарядного интерфейса, что есть хорошо) А там может быть и непосредственный контакт , но уже без проблем с герметизацией контактных площадок. Осталось научить их выполнять стыковку. Есть вариант с зарядным кабелем, с такой вот «головой» и магнитными захватами «папа-мама» , которые обеспечат необходимое позиционирование. Зарядный дрон будет им «гарпунить» пациента).Вполне вариант!
Видимо человек занят тем, что ему интересно, любимым делом, и испытывает удовольствие от своего труда. В отличии от вас.