сайт <...> получил предупреждение от провайдера из-за отправки емейлов на несуществующие адреса. Это последствия отправки писем вслед незавершённым покупкам, которые вернулись назад за невозможностью доставки.
Это так теперь называется отбивка почтовика о невозможности доставить письмо? :-)
И такой момент, на момент регистрации в магазинах e-mail был валиден? Валидировался ли вообще? Кго как, а меня отсутствие в бинес-процессах даже достаточно крупных компаний и госучереждений валидации e-mail'ов и телефонов при регистрации здорово напрягает. Особенно, когда начинают названивать и спрашивать за чужой кредит, при взятии которого какая-то нехорошая личность решила в качестве своего телефона указать мой…
Извините, но нет. Никакого отношения шторки, открывающиеся защитным штырем не имеют к дефициту меди и немцам, ибо приняты как стандарт уже после войны (стандарт 1363 в 1947). Вы наверное слышали/читали про дефицит меди в связи с принятием в качестве стандарта т.н. кольцевой проводки, принятой в соединенном королевстве, вот её то принимали из-за массового восстановления после войны и дефицита меди.
UPD. Извините, пока писал, тут уже почти всё разъяснили.
У вас в начале комментария пропущено «Наиболее распространенные», т.к УЗО — они разные бывают. На мокрые зоны 10 mA, а те, что иногда называют противопожарные — на 100 mA, и т.д.
Я конечно понимаю, что повторяюсь, но про «достаточно «пшика» из обычного баллона со сжатым воздухом. Так микросхема охладится до -50 °C» это же вы не всерьез?
Что за «скулят собаки в багажнике» (с) один из пассажиров после запуска одного двигателя – даже не спрашивайте.
Это как раз просто. Срабатывает PTU — Power transfer unit, штука которая нагнетает давление в гидросистему с меньшим давлением за счет энергии из гидросистемы с большим, причем без смешивания. Гидравлический трансформатор с этакой гальванической гидравлической развязкой.
Зимой лед же будет на одном и том же уровне. В смысле как замерзло так считай всю зиму и будет. Вам нужно мониторить уровень воды зимой или приемлемо, что расстояние до поверхности неизменно, пока морозы не отпустят?
Или вы уже остановились на варианте с датчиками давления?
Это якобы про первую из трех. То есть Векторовскую, которая делалась по горчим следам действительно с низковатой чувствительностью 10⁵. Якобы сейчас есть у ФГБУ «Центр стратегического планирования и управления медико-биологическими рисками здоровью» Минздрава РФ тест система на рекомендованную чувствительность 10³. И у частной конторы ДНК-Технологии, которая разработала свой тест на коронавирус, но уже несколько недель не может протестировать его из-за политики Роспотребнадзора. Инфа отсюда.
Это правда, нормальные работодатели доплачивают до 100% оклада даже если стаж не позволяет целиком компенсировать эти расходы из фонда соцстраха.
Ну и по закону (РФ) если страховой стаж работника составляет от 6 месяцев до 5 лет, то ему следует выплатить 60% среднего заработка; от 5 до 8 лет — 80%; более 8 лет — 100%. Это минимум и покрывается соцстрахом кроме, кажется, первых двух дней больничного.
1. Бросать газ — далеко не всегда ошибка.
2. Перекрытие подачи в инжектор — не знаю, что вы имеете в виду. Для непосредственного впрыска в топливной рампе давление может поддерживаться постоянно, а форсунки могут впрыскивать или нет в зависимости от импульсов их открывающих. Достаточно плавно — у меня для предложенных вами условий — менее 1 секунды. Это досточно неплавно?
И я ведь отвечал на ваш комментарий и сравнивал торможение с «брошеной» педалью газа и с неожиданно выключенным зажиганием на стабильной скорости порядка 110 км в час и включенной высокой передачей. Так вот еще раз, существенной разницы в торможении при этих двух вариантах события не возникает. В обоих случаях прекращается подача топлива в цилиндры. Или в течение секунды или сразу.
Так что еще разок: Согласен в части, что многие будут не готовы к пропаданию тяги, но не согласен разницей в темпе замедления по техническим причинам при указанных вами параметрах.
Зацепила фотография Александра Голунова с хакатона. Из того, что сразу режет глаз: приветсвуем без т, и не полноэкранный режим отображения картинки на презентации, со всеми кнопками. Полагаю можно все эти шероховатости решить кадрированием этого кадра :-)
Затем фотография, где внутри периметра из защитной сетки запускается коптер, а снаружи в открытом от сетки проеме стоят два человека. На переднем плане один в очках, пилот в защитных очках, а между ними чуть сзади ничем не прикрытый улыбающийся молодой человек. Просто театр безопасности, или так были написаны правила хакатона?
Или в перечислении про
дрон состоит из:
модуля связи. Это может быть радиосвязь с пультом управления (наземной станцией) или 4G-модем для получения команд и отправки телеметрии через интернет;
модулей может быть более одного. 2-3 вполне обычно. :-)
Достаточно нередка схема, когда есть отдельно приемник для аппы, и отдельно телеметрический приемопередатчик, по которому MAVlink, а еще отдельный передатчик видео. И их не сводят (или делают это редко) в один модуль, хотя попытки такие есть.
Тема то хорошая, попытка тоже, но ощущение фрагментарности и несвязности разных кусков текста меня отчего-то не отпускает. Елизавета, не обижайтесь, в следующий раз получится лучше :-)
Это так теперь называется отбивка почтовика о невозможности доставить письмо? :-)
И такой момент, на момент регистрации в магазинах e-mail был валиден? Валидировался ли вообще? Кго как, а меня отсутствие в бинес-процессах даже достаточно крупных компаний и госучереждений валидации e-mail'ов и телефонов при регистрации здорово напрягает. Особенно, когда начинают названивать и спрашивать за чужой кредит, при взятии которого какая-то нехорошая личность решила в качестве своего телефона указать мой…
Так то аналогия в комментарии понятна, но пример не очень.
UPD. Извините, пока писал, тут уже почти всё разъяснили.
гальваническойгидравлической развязкой.Или вы уже остановились на варианте с датчиками давления?
От магнита с поплавком до емкостного.
Ну и по закону (РФ) если страховой стаж работника составляет от 6 месяцев до 5 лет, то ему следует выплатить 60% среднего заработка; от 5 до 8 лет — 80%; более 8 лет — 100%. Это минимум и покрывается соцстрахом кроме, кажется, первых двух дней больничного.
2. Перекрытие подачи в инжектор — не знаю, что вы имеете в виду. Для непосредственного впрыска в топливной рампе давление может поддерживаться постоянно, а форсунки могут впрыскивать или нет в зависимости от импульсов их открывающих. Достаточно плавно — у меня для предложенных вами условий — менее 1 секунды. Это досточно неплавно?
И я ведь отвечал на ваш комментарий и сравнивал торможение с «брошеной» педалью газа и с неожиданно выключенным зажиганием на стабильной скорости порядка 110 км в час и включенной высокой передачей. Так вот еще раз, существенной разницы в торможении при этих двух вариантах события не возникает. В обоих случаях прекращается подача топлива в цилиндры. Или в течение секунды или сразу.
Так что еще разок: Согласен в части, что многие будут не готовы к пропаданию тяги, но не согласен разницей в темпе замедления по техническим причинам при указанных вами параметрах.
Затем фотография, где внутри периметра из защитной сетки запускается коптер, а снаружи в открытом от сетки проеме стоят два человека. На переднем плане один в очках, пилот в защитных очках, а между ними чуть сзади ничем не прикрытый улыбающийся молодой человек. Просто театр безопасности, или так были написаны правила хакатона?
Или в перечислении про
модулей может быть более одного. 2-3 вполне обычно. :-)
Достаточно нередка схема, когда есть отдельно приемник для аппы, и отдельно телеметрический приемопередатчик, по которому MAVlink, а еще отдельный передатчик видео. И их не сводят (или делают это редко) в один модуль, хотя попытки такие есть.
Тема то хорошая, попытка тоже, но ощущение фрагментарности и несвязности разных кусков текста меня отчего-то не отпускает. Елизавета, не обижайтесь, в следующий раз получится лучше :-)