Автор: Александр Старостин

Часть 13

Подводим краткие итоги чернобыльской катастрофы, а также изучаем первоисточники. Их, кстати будет не просто много, а очень много. Все они интересные и заслуживают доверия, в отличие от всяких там сериалов.

Сегодня оценки значимости чернобыльской аварии разнятся. Кто-то считает её одной из причин развала СССР. Действительно, ликвидация аварии обошлась экономике Советского союза в $300 млрд по достаточно скромным подсчётам. После аварии также было вложено много денег. Пострадало более миллиона человек, как задействованных в ликвидации и эвакуированных, так и продолжающих проживать на пострадавших территориях. Вред здоровью населения и сегодня трудно оценить. А работы по ликвидации аварии завершить удастся не скоро, не просто так Укрытие-2 рассчитано на сто лет.

Автор: Александр Старостин

Как вполне можно было понять из прошлой части, официальная и общепринятая версия причин аварии на ЧАЭС - это несколько отличающиеся понятия. Но на первые несколько лет всё успокоилось, ведь приговор вынесен, а меры по улучшению реакторов РБМК уже начали предприниматься. И тем не менее, расследование ещё не было завершено.

В принципе, ничего сверх важного не было вплоть до 1990 года. Официальная версия стала главной, поэтому она и доминировала как в советских, так и и в заграничных СМИ.

А вот в 1990 году произошёл целый ряд важных событий. Во-первых, из тюрьмы вышел Дятлов. Ещё находясь в тюрьме, он старался выразить свою точку зрения на произошедшее в 1986 году. В частности, он через свою жену передал Щербаку письмо в ответ на интервью Трегуба и Казачкова, опубликованные в документальной повести “Чернобыль”, выпущенной в 1991 году.

Далее последовали два очень важных доклада: Госпроматомнадзора и от группы разработчиков реактора. А в довершение -- доклады МАГАТЭ -- INSAG-4 и INSAG-7. Выше уже некуда. Ознакомьтесь с материалами, пожалуйста.

Автор: Александр Старостин

Два вечных и главных вопроса русской культуры "Кто виноват?" и "Что делать?" можно задать в любой ситуации и в любой момент времени. Несомненно, ответы на них - это важнейшие исходные пункты дальнейшего развития всего происходящего. Для поиска этих ответов СССР отрядил лучших своих спецов. Все предыдущие части мы наблюдали за тем, как начали решать второй вопрос, ведь его можно сформулировать двояко: что делать с 4 блоком и что делать, чтобы другие реакторы не взорвались? О последнем аспекте мы поговорим в следующей части, а сегодня начнём отвечать на вопрос "Кто виноват?"

«...и здесь у старшей комиссии появилась проблема. У неё на руках были два документа, говорящих о том, что именно привело к аварии. Именно на основе этих документов можно говорить о наказании виновных и прочая, и прочая. Однако документы эти по сути противоположные по своей сути и содержанию, да и виновные из них выводятся абсолютно разные...»

Автор: Александр Старостин

Выбросы из реактора АЭС накрыли солидную часть Восточной Европы, сформировав несколько уровней Зоны Отчуждения. В принципе, там можно жить – только осторожно. Цезий-137 и Стронций-90 ещё долго будут фонить на большой площади, и кое где бродить всё-таки не следует – карты вам в помощь. Так появился, например Полесский государственный радиационно-экологический заповедник (ПГРЭЗ), куда так просто не попадёшь, и добыть разрешение – очень непростая задача.

Сегодня нам с вами доведётся понаблюдать скромный быт ликвидаторов аварии на ЧАЭС, а также понаблюдать за постепенным превращением ЧАЭС из ещё живой и рабочей АЭС в труп, подвергающийся контролируемому разложению. А заодно заглянем туда, где нет даже самосёлов.

Добро пожаловать в Зону, Сталкер.

Автор: Александр Старостин

Чудовищные масштабы аварии породили соответствующие последствия. Мы уже видели, как сотрудники ЧАЭС боролись за спасение станции, как припятчане и жители Зоны покидали родные места. Позже они справятся с последствиями пережитого ужаса, но первые дни и месяцы ещё нужно было пережить. Взглянем же вместе с ними в глаза неопределённости, острой лучевой болезни, неустроенности.

Это тяжелая часть, но необходимая. Есть места, которые я намеренно убрал под спойлер. Считайте это предупреждающим знаком "не уверен - не разворачивай". Лучевая болезнь - это не шуточки, а последствия аварии на АЭС - не компьютерная игруля. Засим продолжим.

Автор: Александр Старостин

Часть 8

Продолжаем знакомиться с работой учёных в Зоне отчуждения. На сей раз затронем тяжёлые девяностые годы и несколько менее тяжёлые нулевые. Сразу скажу, что наука десятых годов не затронута совсем, так как мне не удалось найти материалов на эту тему. Если вы чем-то располагаете - делитесь в комментариях, обязательно сделаю статью про это.

В это части будет побольше науки. В частности - научных методов сбора и обработки данных об Объекте и Зоне. Люди отошли от шока произошедшего и принялись отвоёвывать территорию.

А для сюжетного равновесия будет правдивая история про хищных лошадей, охотящихся на волков.

Автор: Александр Старостин

После завершения работ по строительству Саркофага наступление радиации было остановлено, так что пришло время учёному войску нанести контрудар. Оно опять же велось по двум направлениям. Продолжающейся дезактивации территории Зоны, а также по разведке состояния того, что было накрыто объектом "Укрытие". Поговорим сегодня об обоих этих направлениях, здесь есть, что обсудить. И сегодня мы прогуляемся в Рыжий Лес.

Не обойдётся и без мистики (с последующим разоблачением).

Автор: Александр Старостин

Ликвидацию последствий аварии на ЧАЭС можно уложить в два слова - Саркофаг и дезактивация. О них и пойдёт речь в этой части. Однако размер этой статьи даст вам понять, насколько огромный объём работ скрывается за этими двумя словами. Возведение циклопических стен в кратчайшие сроки, разгон облаков, пылеподавление, отмывка городов, пешие походы в царство смерти, расчистка завалов, захоранивание фонящей дряни и земли... Когда техника перестаёт справляться, в бой идут люди. Первые Сталкеры. И юная Зона собирает свою первую жатву.

"...обломки ТВЭЛа лежали как мины: ТЫ ИХ НЕ ВИДЕЛ. Невозможно было их отличить. Только по движению стрелки - ага, вот она пошла! - соображал. И отпрыгивал. Потому что если бы стал на этот самый ТВЭЛ, то мог бы и без ноги остаться…".

Автор: Александр Старостин

Пришла, наконец, пора поговорить об активной фазе ликвидации аварии, а именно о битве с расплавившимся реактором. Смертельная радиация, оборона по двум направлениям, героизм полезный и глупый - всё это в новой части.

Теперь нам снова прямая дорога обратно в 26 апреля 1986 года. Подлетев вместе с вертолётчиками сверху, мы проникнем в разрушенное здание и постепенно спустимся в самое пекло. Приготовьтесь.

Автор: Александр Старостин

Ночь 26 апреля запустила сразу несколько цепочек событий, одновременно связанных и не связанных друг с другом, словно это круги на воде вокруг упавшего в неё камня. В такой логике и пойдёт дальнейшее повествование. Сегодня поговорим об эвакуации населения Припяти и близлежащих посёлков.

В припятском горисполкоме об аварии узнали примерно в четвёртом часу ночи. Уже к четырём часам утра на ногах были все – от председателя горисполкома до начальника гражданской обороны. Необходимо было решать, что делать. Решать было непросто – опыта как такового у городского начальства не было: зачастую, учения гражданской обороны не выходили дальше кабинетов, к тому же на всех уровнях прямо заявлялось о невозможности подобной аварии...

Автор: Александр Старостин

В один час двадцать три минуты сорок семь секунд реактор разрушился в результате теплового взрыва, вызванного разгоном мощности на мгновенных нейтронах. Это крах, предельная катастрофа, которая может быть на энергетическом реакторе. В этой части мы с вами увидим аварию на ЧАЭС глазами тех, кто в ту ночь имел несчастье оказаться на станции -- сотрудников, пожарных, врачей. Почти никого из них уже нет в живых, но слова записаны на бумагу и в интернет.

"...Посыпалась штукатурка, все здание заходило… свет потух, потом восстановилось аварийное питание. Я отскочил от места, где стоял, потому что ничего там не видел. Видел только, что открыты главные предохранительные клапаны. Открытие одного ГПК - это аварийная ситуация, а восемь ГПК - это уже было такое… что-то сверхъестественное..."

Лучше тех, кто видел ЭТО своими глазами, не расскажет никто.

Автор: Александр Старостин

Эта часть и без меня понятна атомщикам, но я как гуманитарий очень старался определить простым языком несколько важных терминов, понимание которых необходимо в дальнейшем. Плюс внутри ещё парочка вводных, которые позволят углубиться в понимание процессов, которые привели к аварии на ЧАЭС. Ну и расскажу в двух словах о программе рокового эксперимента.

При разговоре об авариях на реакторах РБМК часто упоминается ряд профессиональных терминов, которые ни о чём не говорят человеку, далёкому как минимум от ядерной физики. Однако без их понимания невозможно и объяснение произошедшего в 1975 (!!) и 1986 годах выше уровня обывателя.

Автор: Александр Старостин

Продолжаем выставлять декорации к аварии. На сей раз два слова о местности, которую задело аварией. Прошу простить за поверхностность, но всё-таки про Полесье можно говорить бесконечно. Здесь же сосредоточимся на небольшом (относительно) куске региона, который имел длинную историю, которую изменил 1966 год (и, нет, это не опечатка).

Затронем историю и условия строительства блоков атомной станции и города при ней.

Текст написан в рамках моего цикла об аварии на Чернобыльской АЭС.

Автор: Александр Старостин

Авария на Чернобыльской атомной электростанции, произошедшая в 1 час 23 минуты 47 секунд 26 апреля 1986 года, стала одной из крупнейших техногенных катастроф в истории человечества. Порядка 115 тысяч человек было выселено из зоны отчуждения. Более 600 тысяч человек приняли участие в ликвидации аварии. Загрязнено более 200 тысяч квадратных километров, из оборота были выведены 5 миллионов гектаров земель. Значительному загрязнению подверглись территории Украины, Белоруссии (по некоторым данным, загрязнению подверглось 20% площади этой страны), России. Кроме того, чернобыльская радиация была обнаружена в северной и западной Европе, а также у берегов Северной Америки. Масштабы аварии повергают в шок.

Записано множество воспоминаний, издано огромное количество книг, многие из них описывают чуть ли не поминутно последний день четвёртого энергоблока ЧАЭС. И тем не менее далеко не все готовы изучать или систематизировать огромный объём информации о том, что же происходило в те жуткие весенние дни, а также на протяжении следующих нескольких лет. Прошло уже 35 лет с момента аварии, а потому мне кажется, что стоит собрать всю имеющуюся информацию в едином цикле, дабы позволить читателю ознакомиться с хронологией тех уже почти забытых событий, а также с их контекстом.

Это первая часть цикла, в которой описывается устройство, принцип работы и особенности внедрения реакторов "чернобыльского типа".

Если бы только Джон фон Нейман в 40-х годах XX века знал, насколько по-другому будет выглядеть мир через семьдесят лет. В том числе благодаря его значимому вкладу в создание и развитие теории ЭВМ. А без этой техники было бы невозможно запустить человека в космос, относительно достоверно предсказать погоду, анализировать рынки и проводить другие сложнейшие вычисления, на которые у обычных людей раньше уходили целые месяцы, если не годы.

Да, сейчас у любого из нас в кармане лежит мобильный телефон с невероятной скоростью и объёмом вычислений, но раньше для всего этого были необходимы громоздкие шкафы с дорогой и очень ненадёжной техникой. О том, как учёные развивали вычислительную технику и каких успехов смог добиться СССР в этой сфере, я постараюсь кратко рассказать в этой статье.

Автор: Андрей Лебедев

Масштабные инфраструктурные, промышленные и хозяйственные проекты требуют не менее масштабных систем управления и планирования. К тому же эти системы обязаны обладать высокой точностью и высокой скоростью обработки больших объёмов информации.

Поэтому в один прекрасный день (каждая в свой) все крупные развитые страны к середине XX века в полной мере осознали необходимость внедрения новейших вычислительных систем государственного масштаба. Эти процессы не обошли стороной и нашу страну. В этой статье я в общих чертах опишу, как в СССР вплотную подошли к созданию собственной "сети Интернет", и почему всё получилось, как получилось.

Представьте картину. Февраль 1915 года, где-то на Западном фронте. Немецкий снайпер методично «работает» по окопам британцев, укрывшись за толстым бронещитком с амбразурой. Время от времени о бронещиток звякают пули британских винтовок, однако снайпера они практически не беспокоят — броня надёжна, а снайперов у противника нет, и попадания в амбразуру можно не опасаться. В этот момент раздаётся громкое «БАМММ!!», и незадачливый немецкий снайпер улетает куда-то в направлении тыла вместе со щитком, бруствером и второй линией траншей. Разумеется, это очень гротескное описание, однако суть ситуации оно отражает довольно точно — ведь в окопе напротив, довольно ухмыляясь, стоит британский офицер со своей любимой охотничьей винтовкой W. J. Jeffery .600 Nitro Express, которая до войны верой и правдой служила ему в африканских дебрях.

Автор: Максим Савин

Симулятор GTA продолжается.

Всё, парень. Мечты сбылись -- вот она, заграница, вдыхай. Чувствуешь? Здесь совсем другой воздух! Теперь, все те кто тебя не любил и не ценил остались позади. Здесь тебя точно все полюбят и по достоинству оценят.

Подождите, а зачем появились эти угрюмые военные и куда они меня ведут? Как 8 лет строгого режима с последующей экстрадицией в СССР? Это какая-то чудовищная ошибка!

Пронаблюдаем за приключениями советских Франклинов, Майклов и Треворов в угрюмых реалиях развитого социализма.

Автор: Максим Савин

Хочется поиграть в GTA но ее еще не изобрели, зато под рукой есть аэропорт, и вы живете в СССР?

Попробуйте, но вот вам небольшой спойлер: угонять самолет в Советском Союзе, не очень хорошая идея. Более того это ОЧЕНЬ плохая идея, и дело тут не в этической стороне вопроса, а просто в крайне малой вероятности успеха такого предприятия. Дело в том, что советские пилоты скорее убьют угонщика, возможно, даже вместе с самолетом, нежели станут выполнять преступные требования куда-то лететь.

А пока пристегните ремни и не курите до набора высоты. Через 15 минут стюардессы предложат вам прохладительные напитки...

Автор: Даниил Кононенко

Европейцы - они, как известно, не дураки, а немцы — тем более не дураки. Причём в технике они особенно хороши. Железная дорога —не исключение.

В этой заметке я попробую рассказать вам о том, о чём известно довольно мало и весьма узкому кругу лиц: об использовании автосцепок советской конструкции на железных дорогах двух половинок Германии, а затем и обьединившейся страны. Также зацепим темы доработки оригинальной системы СА-3 и эксплуатации её наиболее интересных вариантов.

Поехали!