Да я как бы не в теме на самом деле, не пентестер и не хакер. Просто вот такая формулировка напрягла.
Я понял. Расчет был на вот такого вот друна, который будет сломя голову бежать, чтобы помочь с разработкой продукта, а потом будет, как собака, ждать, когда ему этот продукт разрешат купить. Не стыдно за себя? Чувство собственного достоинства какое-никакое надо иметь все-таки.
В той стране в которой делаешь бизнес её законодательству подчиняешься в большей степени, и общественным веяньям в меньшей степени. Иначе вторичные санкции и кенселинг.
Никого не напрягло, что Spotify ушел или Ikea, или Apple, или Samsung, или Microsoft? Но через параллельный импорт можно всё купить. Гугл сказал, что Flipper Devices кстати находится в США.
А автору цитаты надо, чтобы компания находясь в США публично заявила, что мы будем продавать наши устройства в Россию. Официально не будут, но через параллельный импорт будут.
Тебе чего надо-то, чтобы официально продали комбайн для всего (в том числе и взлома) с печатью от ЦРУ, ФСБ, КГБ и т.д. и т.п. дающей разрешение на взлом всего и вся? Официально не продаётся, но купить можно, причём без особых проблем. Или им надо с плакатами пройти мимо белого дома или где они сейчас находятся со словами мы будем продавать в Россию.
А русские дятлы приняли двигатель. А самое главное согласились на условия ремонта. С такой логистикой естественно, что самолёт простаивать будет непозволительно долго. Должны были организовать локализацию ремонта. Ладно с России везти во Францию, ещё туда сюда, но с Мексики это просто смешно.
Что вы несёте? Какая "чёрная конкуренция" через 30-ть с лишним лет? Вы сериал-то смотрели? Да есть клюква, да есть художественные допущения. А что технических ошибок в проектировании не было? Про "концевой эффект" было известно с 83-го года, но зашевелились после аварии. А что умалчивания последствий аварии не было? Естественно, если учёный говорит слово против слова своего начальника, а то и не дай бог против самого министра, то он автоматом становится диссидентом. Это мини-сериал как вы себе представляете запихнуть сотни учёных в него? Акцент был на геройстве ликвидаторов, на самоотдаче людей в процессе ликвидации, а не на мощнейшей промышленно-научной базе. Что наша промышленно-научная база, если куски графита с крыши приходилось вручную скидывать. И наплевать на 9 из 10-ти, которые не справились бы, опять мы пошли наружу, случилось то у нас. Хотя вы правы, 171 страна на 1987 год, таки образом 17 из 171 страны бы справились, надо расписывать кто эти 17 стран?. Сравнивать нашу страну с Зимбабве как-то странно, не находите?
Отчего же? Самый что ни на есть рыночный рынок, власть капитала.
Как вы мастерски подменили разговор о рынке, то бишь рыночной экономике на разговор о капитализме, которые не являются синонимами. Люди продолжили разговор о рыночной экономике, а вы о капитализме.
Ры́ночная эконо́мика — экономическая система, основанная на частной собственности, свободе выбора и конкуренции, которая опирается на личные интересы при при минимальном экономическом вмешательстве государства в хозяйственную деятельность.
Вкратце на полу-маркетинговом языке: коаксиал единственная конструкция, которой максимально пофигу на этих частотах на то, что происходит за его пределами: брать руками, класть рядом с железной трубой, сгибать - параметры сохраняются максимально хорошо и в снешним полем взаимодействует минимально
На частотах 900 Mhz, как указанно в вашей статье, не пофигу совершенно. И угол изгиба и руки и трубы железные всё влияет.
Ну а на разницу между расходом крузака (и его, гхм, водительскими качествами) и B58 я наверное трижды поменять успею.
Не надо чушь пороть, вы на B58 60 км/ч чих-пыхаете? Странно говорить о расходе имея тачку с движком объёмом 3л способным выдавать свыше 400 л.с.. Покупают бэхи 400 л.с. и начинают рассуждать о расходе топлива, смешно. Жалко денег на бензин продайте и купите Рено Логан.
Я думаю такие тачки, в том числе и крузаки, покупают не чтобы на работу ездить, а чтобы кайфовать и не беспокоиться о расходе топлива.
Если согласны, то мы тут сразу получаем обоснование того, почему за безопасность граждан должно отвечать государство. И это сразу делает ваши возражения несостоятельными.
Рано или поздно «незаменимый», устав работать за «спасибо», начинает требовать уже другой оплаты. Повышение мотивации, расширение зоны влияния, а позже — шантаж оффером от конкурентов или (в запущенных случаях гипертрофированного эго) требования доли в бизнесе в обмен на бесперебойную работу.
Почему он должен работать за "спасибо". А в чём проблема дать долю в бизнесе? Сами же пишите.
И все это не без оснований, ведь де‑факто этот бизнес уже держится на его плечах.
В IT вроде нормальная процедура дать опцион ценному сотруднику. И партнёром сделать тоже нормальная процедура. Можно поднять его выше по служебной лестнице. Как вы предполагаете мотивировать таких сотрудников? Корпоративами и значками "За добросовестный труд на благо компании X лет"
Ну если так, то и КГБ уже больше 30 лет не существует. А ФСБ - это Федеральная Служба Безопасности Российской Федерации, которая в историческом контексте является правопреемником всех спецслужб СССР. И что значит "государственная безопасность", в моём понимании это обеспечение безопасности граждан государства.
После революции 1917 года и Гражданской войны (1917–1922) из бывшей Российской империи уехало, по разным оценкам, от 1,5 до 3 миллионов человек. Это составляло примерно 1–2% от общего населения страны (около 170 млн на 1917 г.). Эта эмиграция известна как «белая» или «первая волна».
Я подозреваю, что это исключительно городское население уехало, при этом грамотное население.
Сельское население империи значительно преобладало над городским. Из общего числа жителей 174 099 600 человек, в городах жило 24 648 400 человек, то есть всего 14,2 % (данные 1913 года)
Уже получается 13,8% городского населения, т.е. не так уж и мало уехало. А если ещё посчитать сколько погибло, по тем или иным причинам. И это грамотное население т.е. локомотив прогресса страны по сути.
В этом вся и проблема. Государство это прежде всего его граждане, не государственный аппарат. У нас до сих пор где-то глубоко сидит мнение о том, что государственный аппарат дан нам от бога, государственный аппарат - это и есть государство, а граждане это приложение к аппарату позволяющее осуществлять задуманное этим аппаратом.
Но государственный аппарат - это не более чем нанятые работники, они ничем не отличаются от граждан страны, так-же получают зарплату, так-же могут быть уволены.
Да кто ж вам сказал, что не продадут?
Да я как бы не в теме на самом деле, не пентестер и не хакер. Просто вот такая формулировка напрягла.
В той стране в которой делаешь бизнес её законодательству подчиняешься в большей степени, и общественным веяньям в меньшей степени. Иначе вторичные санкции и кенселинг.
Никого не напрягло, что Spotify ушел или Ikea, или Apple, или Samsung, или Microsoft? Но через параллельный импорт можно всё купить. Гугл сказал, что Flipper Devices кстати находится в США.
А автору цитаты надо, чтобы компания находясь в США публично заявила, что мы будем продавать наши устройства в Россию. Официально не будут, но через параллельный импорт будут.
Тебе чего надо-то, чтобы официально продали комбайн для всего (в том числе и взлома) с печатью от ЦРУ, ФСБ, КГБ и т.д. и т.п. дающей разрешение на взлом всего и вся? Официально не продаётся, но купить можно, причём без особых проблем. Или им надо с плакатами пройти мимо белого дома или где они сейчас находятся со словами мы будем продавать в Россию.
Там двигатели упаковывают и отправляют производителю на ремонт? Или может предусмотрены сервисные центры по месту?
А русские дятлы приняли двигатель. А самое главное согласились на условия ремонта. С такой логистикой естественно, что самолёт простаивать будет непозволительно долго. Должны были организовать локализацию ремонта. Ладно с России везти во Францию, ещё туда сюда, но с Мексики это просто смешно.
Что вы несёте? Какая "чёрная конкуренция" через 30-ть с лишним лет? Вы сериал-то смотрели? Да есть клюква, да есть художественные допущения. А что технических ошибок в проектировании не было? Про "концевой эффект" было известно с 83-го года, но зашевелились после аварии. А что умалчивания последствий аварии не было? Естественно, если учёный говорит слово против слова своего начальника, а то и не дай бог против самого министра, то он автоматом становится диссидентом. Это мини-сериал как вы себе представляете запихнуть сотни учёных в него? Акцент был на геройстве ликвидаторов, на самоотдаче людей в процессе ликвидации, а не на мощнейшей промышленно-научной базе. Что наша промышленно-научная база, если куски графита с крыши приходилось вручную скидывать. И наплевать на 9 из 10-ти, которые не справились бы, опять мы пошли наружу, случилось то у нас. Хотя вы правы, 171 страна на 1987 год, таки образом 17 из 171 страны бы справились, надо расписывать кто эти 17 стран?. Сравнивать нашу страну с Зимбабве как-то странно, не находите?
То бишь всё таки девять женщин родят за месяц надо просто больше работать.
Всё жду, когда появятся требования работников завода "N" снизить им зарплату.
Звучит так, как будто Кения должна платить Microsoft за потребляемую Microsoft'ом мощность.
Это шедевр))
Нисколько не шучу, вы сами не различаете термины рыночная экономика и капитализм, но при этом отправляете людей разобраться в терминологии.
Как вы мастерски подменили разговор о рынке, то бишь рыночной экономике на разговор о капитализме, которые не являются синонимами. Люди продолжили разговор о рыночной экономике, а вы о капитализме.
На частотах 900 Mhz, как указанно в вашей статье, не пофигу совершенно. И угол изгиба и руки и трубы железные всё влияет.
Не надо чушь пороть, вы на B58 60 км/ч чих-пыхаете? Странно говорить о расходе имея тачку с движком объёмом 3л способным выдавать свыше 400 л.с.. Покупают бэхи 400 л.с. и начинают рассуждать о расходе топлива, смешно. Жалко денег на бензин продайте и купите Рено Логан.
Я думаю такие тачки, в том числе и крузаки, покупают не чтобы на работу ездить, а чтобы кайфовать и не беспокоиться о расходе топлива.
Я не понял о каких моих возражениях вы говорите?
Почему он должен работать за "спасибо". А в чём проблема дать долю в бизнесе? Сами же пишите.
В IT вроде нормальная процедура дать опцион ценному сотруднику. И партнёром сделать тоже нормальная процедура. Можно поднять его выше по служебной лестнице. Как вы предполагаете мотивировать таких сотрудников? Корпоративами и значками "За добросовестный труд на благо компании X лет"
Ну если так, то и КГБ уже больше 30 лет не существует. А ФСБ - это Федеральная Служба Безопасности Российской Федерации, которая в историческом контексте является правопреемником всех спецслужб СССР. И что значит "государственная безопасность", в моём понимании это обеспечение безопасности граждан государства.
Я подозреваю, что это исключительно городское население уехало, при этом грамотное население.
Уже получается 13,8% городского населения, т.е. не так уж и мало уехало. А если ещё посчитать сколько погибло, по тем или иным причинам. И это грамотное население т.е. локомотив прогресса страны по сути.
В этом вся и проблема. Государство это прежде всего его граждане, не государственный аппарат. У нас до сих пор где-то глубоко сидит мнение о том, что государственный аппарат дан нам от бога, государственный аппарат - это и есть государство, а граждане это приложение к аппарату позволяющее осуществлять задуманное этим аппаратом.
Но государственный аппарат - это не более чем нанятые работники, они ничем не отличаются от граждан страны, так-же получают зарплату, так-же могут быть уволены.
Где можно почитать, про то как американцы старательно копировали МИГ-25? Я вот гуглил, гуглил не нашел.