И надо мне ехать в Болгарию из Стамбула на автобусе. Автобус на автовокзале. Вокзал написал в билете на автобус. «Büyük Istambul Otogarı»
Сажусь в такси и примерно понимаю, что платить мне меньше 2000 лир. Таксист забивает в картах гугол Büyük Istambul Otogarı, показывает мне, что маршрут проложен именно туда.
Если судить по данному тексту, то это полностью вина таксиста. Он не знал куда ехать, привёз не туда, человек из-за него ещё и на автобус опоздал.
Они там обсуждали кому платят за экономию. Потом весело поржали над турком, который не полез в грозу. А потом сделали то, что сделали.
11:11:01 ШТ (Одно радует) экономика (нрзб). 11:11:05 КВС Один хуй, Андрюха, работает. 11:11:07 Э (нрзб) 20% 11:11:11 КВС Тебе платят за экономию? 11:11:13 ШТ Премия прошлого месяца. 11:11:14 2П-ст (нрзб) стали платить. 11:11:17 2П-ст Два месяца не платили. 11:11:18 Э Смотри, чтоб платили. 11:11:25 КВС Должны были в июле заплатить, а ему правильно в июле и заплатили за июнь. 11:11:42 2П-ст За месяц сколько платят? 11:11:44 ШТ За август заплатят в октябре.
А за счёт чего тут ускорение? Я бы в своей наивности предположил, что Бейсик просто смотрит на текущий код команды и переходит на подпрограмму выполнения, которая подтягивает аргументы. Затем возвращается и продолжает разбор строки дальше. Но это всё уже давно было, я могу ошибаться. Когда-то у меня была распечатка ПЗУ Спекки с коментариями.
Не знаю как над Тихим океаном, но на трансатлантических маршрутах менять эшелон не так просто. Там буквально всё занято, а связи с диспетчером может не быть.
Самое забавное, что это было на Лепре
Имея такой рычаг, можно вертеть программистами ровно один раз.
На днях удивил пару людей, когда сказал им, что автором той новости про Якубеню является Ева Морозова.
Если судить по данному тексту, то это полностью вина таксиста. Он не знал куда ехать, привёз не туда, человек из-за него ещё и на автобус опоздал.
В Эйрбасах ровно то же самое
Тут как нельзя лучше подходит вот этот ролик про аппаратуру, пылесосы и пингвинов, снятый человечком, раздевающим казино в Монако на бабки
Да, это я уже немного подзабыл как там всё было.
Это произошло буквально в предыдущем полёте. Но там экипаж справился и не стал ничего никуда докладывать.
Они там обсуждали кому платят за экономию. Потом весело поржали над турком, который не полез в грозу. А потом сделали то, что сделали.
А потом они внезапно поймут, что игры делают то же самое? Особенно те, где требуется задействовать мозг.
Я имел в виду, что утром все летят в одну сторону, а вечером в другую.
Речь воспринимается более-менее, но Ментура воспринимать гораздо проще, наверное потому что он не нэйтив спикер и всё тщательно проговаривает.
Над Атлантикой они всей толпой летят в одну сторону.
Келси прикольный, давно его смотрю. Недавно он стал капитаном.
Где-то в далёком Минске бьются в припадке экстаза два простых псевдогейских парня, Виталик и Миша (те ещё пармезаны, честно говоря).
https://moscow.tft.aero/info/blog/skorosti-samoleta
А за счёт чего тут ускорение? Я бы в своей наивности предположил, что Бейсик просто смотрит на текущий код команды и переходит на подпрограмму выполнения, которая подтягивает аргументы. Затем возвращается и продолжает разбор строки дальше. Но это всё уже давно было, я могу ошибаться. Когда-то у меня была распечатка ПЗУ Спекки с коментариями.
А чего падать? IAS большая, а GS может быть хоть отрицательная.
Не знаю как над Тихим океаном, но на трансатлантических маршрутах менять эшелон не так просто. Там буквально всё занято, а связи с диспетчером может не быть.