На самом деле не так то просто. Если вы выезжаете из спального района в центр, то значит вам придется переезжать мост, а для этого придется держаться автодороги, а это в свою очередь значит, что наглотаетесь пыли, с учетом учащенного дыхания при подъеме в гору очень пренеприятно.
Во-первых, если бы не изобретали всякие ненужные, но крутые штуки, то и нужных крутых штук тоже бы не было.
Во-вторых, почему каждое изобретение все примеряют на себя? Нужно мыслить шире, например данный способ управления я вижу очень полезным для людей с ограниченными возможностями.
Но иногда появляется дополнительная точка С, которая находится между А и В, в которой машина останавливается и не желает дальше ехать. И тогда, автомобиль, который казалось бы должен давать свободу передвижения, эту свободу наоборот ограничивает, поскольку никто не сможет бросить своего железного коня посредине дороги, особенно если А и В это не дом и работа, а города, удаленные друг от друга на несколько сот километров.
Как говориться, любишь кататься, люби и саночки возить!
Более того, D — 3 переключается легко, 3 — 2 переключается легко, 2 — L переключается легко. Даже в инструкции к авто написано, что таким образом производится торможение двигателем. Единственное, если на большой скорости скинуть на двойку или уж тем более на L, можно че-нить поломать, но в ситуации, когда нужно быстро остановиться, а тормозов нет, я думаю, никто об этом думать не будет. Хотя, может быть машина просто заглохнет, чтобы двигатель не накрылся, тогда торможение произойдет еще быстрее.
Мне даже кажется, что с драйва на паркинг на ходу скинуть можно, но просто никто не проверял :)
Рычаг коробки автомат не механический, это своеобразный пульт переключения программ, так что теоретически можно в любой момент врубить любую программу, а дальше проблемы автомата, как ему быть в такой ситуации.
А как по вашему тогда машины буксируют. Вернее как они тормозят при этом. Очень просто. Вы катитесь на нейтралке при заглушенном двигателе, но ключ зажигания не вывернут до конца, чтобы руль не блокировался.
Первый раз вы нажимаете на тормоз и все нормально, когда в усилителе есть «запас» вакуума, но второй раз так уже не затормозить. Поэтому вы просто выжимаете сцепление, включаете пятую передачу, отпускаете сцепление. Через секунду ставите опять на нейтралку и катитесь дальше. Все, вакуум опять есть.
Я говорил про машину, которая катится на передаче. А вы с горки катились на нейтралке при выключенном двигателе, если бы вы поставили на передачу, то двигатель удерживал бы вас на месте.
Я писал, что клемма слетает на передаче, и пока машина катится, тормоза есть. Читайте внимательнее.
Насколько я знаю, вакуумный усилитель механический, а не электронный. Если клемма слетела во время движения машины на передаче, то вакуумный усилитель должен работать пока машина катится.
Если у вас специфические задачи, вы выбираете специфическое оборудование и ПО. К данной теме это отношения не имеет.
А вообще, на халяву и уксус сладкий. С этой точки зрения Линукс — золото.
Revertron, вы сравниваете только удобство пользования системами, но забываете упомянуть, сколько они стоят.
Я думаю, что естественно от системы за 4 тысячи рублей требовать больше удобства, чем от системы за 0 рублей. И возможно, если у вас сейчас попросить деньги за установленную у вас Виндоус (я не утверждаю, что у вас нелицензионная версия), то вы согласитесь установить Линукс, потратить немного времени на настройку и получить вполне работающую систему, позволяющую пользоваться интернетом, смотреть фильмы, слушать музыку и обрабатывать текстовые документы.
писать особо нечего:
интернет-сайт распознает карту, поддерживающую данный сервис и инициирует операцию открытия окна «Verified by Visa». Держатель карты вводит пароль, созданный при первой регистрации в системе. Если банк эмитент подтверждает идентификацию владельца, то посылает уведомление интернет-сайту продолжить операцию.
Visa Electron не предназначена для оффлайновых платежей, поэтому и символы у нее просто напечатаны, чтобы невозможно было снять слип. По картам более высокой категории пожалуйста.
Ситуацию, которую вы описали, по большому счету создали сами банки. В нашей стране карту высокой категории получить может любой желающий, лишь бы комиссию за годовое обслуживание платил. Сделано это для получения большей прибыли.
В Европе карты высокой категории получают те, чье финансовое состояние не вызывает сомнений, и чем оно больше, тем круче карту можно получить. И если в магазин приходит клиент с картой Gold, то в интересах же банка, чтобы его обслужили нормально, поскольку это важный для банка клиент, поэтому банк регулярно проводит обучения в торговых точках, чтобы сотрудники торговых точек всегда могли на высоком уровне обслужить клиента. Не говоря уже о самой точке, которой такой клиент нужен не меньше, чем банку.
Платежная система не может заблокировать карту, только банк, т.к. только банк является владельцем карты.
И тем более платежная система не будет отслеживать попыток подобрать cvv2, это дело банка, выпустившего карту.
но можно попросить ввести пин код, а в случае верного пин-кода попросить подписаться на чеке и сверить с подписью на карте, а потом сказать, что подписи не совпадают, а на этом основании уже можно попросить паспорт для сверки подписей, в случае, если вы паспорт не предъявите, в операции можно отказать
требовать паспорт никто не может… кроме милиции
Во-вторых, почему каждое изобретение все примеряют на себя? Нужно мыслить шире, например данный способ управления я вижу очень полезным для людей с ограниченными возможностями.
Как говориться, любишь кататься, люби и саночки возить!
Мне даже кажется, что с драйва на паркинг на ходу скинуть можно, но просто никто не проверял :)
Рычаг коробки автомат не механический, это своеобразный пульт переключения программ, так что теоретически можно в любой момент врубить любую программу, а дальше проблемы автомата, как ему быть в такой ситуации.
Первый раз вы нажимаете на тормоз и все нормально, когда в усилителе есть «запас» вакуума, но второй раз так уже не затормозить. Поэтому вы просто выжимаете сцепление, включаете пятую передачу, отпускаете сцепление. Через секунду ставите опять на нейтралку и катитесь дальше. Все, вакуум опять есть.
Я говорил про машину, которая катится на передаче. А вы с горки катились на нейтралке при выключенном двигателе, если бы вы поставили на передачу, то двигатель удерживал бы вас на месте.
Я писал, что клемма слетает на передаче, и пока машина катится, тормоза есть. Читайте внимательнее.
А вообще, на халяву и уксус сладкий. С этой точки зрения Линукс — золото.
Я думаю, что естественно от системы за 4 тысячи рублей требовать больше удобства, чем от системы за 0 рублей. И возможно, если у вас сейчас попросить деньги за установленную у вас Виндоус (я не утверждаю, что у вас нелицензионная версия), то вы согласитесь установить Линукс, потратить немного времени на настройку и получить вполне работающую систему, позволяющую пользоваться интернетом, смотреть фильмы, слушать музыку и обрабатывать текстовые документы.
интернет-сайт распознает карту, поддерживающую данный сервис и инициирует операцию открытия окна «Verified by Visa». Держатель карты вводит пароль, созданный при первой регистрации в системе. Если банк эмитент подтверждает идентификацию владельца, то посылает уведомление интернет-сайту продолжить операцию.
Ситуацию, которую вы описали, по большому счету создали сами банки. В нашей стране карту высокой категории получить может любой желающий, лишь бы комиссию за годовое обслуживание платил. Сделано это для получения большей прибыли.
В Европе карты высокой категории получают те, чье финансовое состояние не вызывает сомнений, и чем оно больше, тем круче карту можно получить. И если в магазин приходит клиент с картой Gold, то в интересах же банка, чтобы его обслужили нормально, поскольку это важный для банка клиент, поэтому банк регулярно проводит обучения в торговых точках, чтобы сотрудники торговых точек всегда могли на высоком уровне обслужить клиента. Не говоря уже о самой точке, которой такой клиент нужен не меньше, чем банку.
И тем более платежная система не будет отслеживать попыток подобрать cvv2, это дело банка, выпустившего карту.
требовать паспорт никто не может… кроме милиции