Добавлю к @Matshishkapeu что даже на учебном самолете приходится прикладывать усилия по 16-20 кг на взлете и посадке. Насчет джойстиков - не все будут летать на аэробусах, боингах и МС-21. По рассказам преподавателей, в некоторых ситуациях пилоты вдвоем (!!!) с трудом удерживали самолет в нужной конфигурации. Речь, конечно, об экстренных ситуациях, но от них никто не застрахован.
Несколько лет назад сдачу физо отменили, но это привело к тому, что стали поступать совсем слабые курсанты. Поэтому 3 года назад физо вернули. На мой взгляд, совершенно не зря.
А что касается проверки мозгов, то их проверяют. На ВЛЭК проходишь психолога. Достаточно серьезный тест на внимательность, память, логику, реакцию и т.п. Желающим почуствовать себя пилотом у психолога - добро пожаловать на https://www.aviaknow.ru/proftest.
Zabbix мы не рассматривали. Беглый поиск в интернете не дал результатов о том, как получить стек вызовов для CLR-процесса через zabbix (а это было одним из основных требований к предоставляемой информации). Если zabbix позволяет получить перечень потоков и их стеков, то напишите, пожалуйста.
ProcInsp использует информацию, предоставляемую Windows Management Instrumentation (WMI) через пакет System.Management. WinRM мы не рассматривали. Насколько я знаю, WinRM используется для получения данных через PowerShell, а нам хотелось сделать инструмент, который был бы максимально прост в использовании.
Спасибо!
Я про Diamond DA40NG. На нем усилия значительны при правильной установке триммера
Спасибо! А насчет перспективности - поживем-увидим. В авиации всегда волны. Я верю, что к окончанию училища все наладится)))
Добавлю к @Matshishkapeu что даже на учебном самолете приходится прикладывать усилия по 16-20 кг на взлете и посадке. Насчет джойстиков - не все будут летать на аэробусах, боингах и МС-21. По рассказам преподавателей, в некоторых ситуациях пилоты вдвоем (!!!) с трудом удерживали самолет в нужной конфигурации. Речь, конечно, об экстренных ситуациях, но от них никто не застрахован.
Несколько лет назад сдачу физо отменили, но это привело к тому, что стали поступать совсем слабые курсанты. Поэтому 3 года назад физо вернули. На мой взгляд, совершенно не зря.
А что касается проверки мозгов, то их проверяют. На ВЛЭК проходишь психолога. Достаточно серьезный тест на внимательность, память, логику, реакцию и т.п. Желающим почуствовать себя пилотом у психолога - добро пожаловать на https://www.aviaknow.ru/proftest.