Обилие, по-школьному налепленных, значков о чувствительности к статистике вызвало удивление. К чему они там? Главное чтобы слово "CAUTION" было? Если предпологается все руками трогать, чего Рипли и делает.
Согласен с автором. Была у меня Модель Хэ. Это реальная боль выехать куда-то дальше стапятидесяти километров. Дальше хочешь - ищешь зарядку, прикидываешь хватит ли до чуть дальней, более свободной, решаешь ехать до нее. Сидишь, вцепившись в руль, и последние мили паникуешь по тихому дотянет ли. И вот потом минимум час, полтора торчишь с точно описанным в статье выражением лица подле, либо внутри ТС. Это здорово если еще в очереди не надо ждать по получасу. А сколько вспыхивает конфликтов на таких "заправках" я первый был и т.д. Нервы накалены. Платные дорого. Столько времени уводит зарядка, а стоит не сильно меньше бензина.
Только по городу и только при наличии собственной зарядки имеет смысл владение электричкой. А для тех кто любит покатушки по по природам только классический ДВС.
В итоге и получается. Немного заработал. А у меня так, ни на что не рассчитываю. Ничего не жду, а делаю. Не смотря ни на что. Всегда готов к провалам, а к взлетам и готовится не надо: ) главное не потерять голову. Так получается, ждешь чего-то, надеешься, а оно вон как на тебя и не думает смотреть, ну черт с ним, идем дальше. Главное, не прекращать двигаться, развиваться, добиваться
По тем временам круть необыкновенная! Но цена!.. До 8мб оперативки можно напихать! Даже девяностопятку можно было бы поставить, хотя на sx она бы могла бы не завестись. Или полуось! И винт побольше, мегов эдак сто двадцать…
Не нужно мне никаких тестов и графиков. Я пользуюсь только своими органами чувств и они мне говорят, что медленнее стало существенней работать за почти три года пользования планшетом чуви хи13. Никаких прог я не ставил, только интернет и почта. Обновления, обновления и тормознутей он стал явно. Вкладок четыре или пять. В новом эдже они даже как-то замораживаются сейчас, но толку особо не заметил
Хехъ. А я перерос уже это. У меня был живой пудель. Том. И сколько мы с ним всего прожили… Одевал его в мои штаны и рубахи, носились и валялись с ним где только не поподя!
Но дочке моей сабж не зашло. Как раз было ее время. И шАйба у меня есть, даже две, но ни кто из них не заменит никогда живую зверюшку. Мне так кааца.
уставился на Вандерхузе и не спускал с него прищуренных глаз до самого конца, а потом высказался в том смысле, что идея невменяемости одного из партнеров по контакту представляется ему теоретически любопытной. Во всяком случае, до сих пор общая теория контакта не учитывала такой возможности, хотя еще в начале двадцать первого века некий Штраух выдвигал предположение включать шизоидов в состав экипажей космических кораблей. Уже тогда было известно, что шизоидные типы обладают ярко выраженной способностью непредвзятого ассоциирования. Там, где нормальный человек в хаосе невиданного волей-неволей стремится углядеть знакомое, известное ранее, стереотипное, шизоид, напротив, не только видит все так, как оно есть, но способен создавать новые стереотипы, прямо вытекающие из сокровенной природы рассматриваемого хаоса. Между прочим, продолжал Комов, понемножку разгораясь, это свойство оказывается чрезвычайно общим для шизоидных представителей разумов самых различных типов. А поскольку теоретически совершенно не исключена возможность, что объектом контакта окажется именно шизоидный индивидуум, и поскольку своевременно неразгаданная шизоидность может в ходе контакта привести к тяжелейшим последствиям, проблема, затронутая вами, Яков, кажется достойной определенного научного внимания.
Думаю, что как раз, работа и не выполняется при таком диструктивизме. Очень сильно тормозят любители под чаек поточить лясы, да перемыть кости. И им обязательно нужны слушатели. И внимательные еще. Те еще тормоза, часто на все обиженные.
Очень неплохой способ отсеивания планктона. Остались те кто хочет и может работать. А кто любит лясы поточить под кофеечек, задрав носы, самоликвидировались. Похлопал в ладоши.
Обилие, по-школьному налепленных, значков о чувствительности к статистике вызвало удивление. К чему они там? Главное чтобы слово "CAUTION" было? Если предпологается все руками трогать, чего Рипли и делает.
Такого разбора мною любимого фильма я еще не встречал! Жму руку.
Согласен с автором. Была у меня Модель Хэ. Это реальная боль выехать куда-то дальше стапятидесяти километров. Дальше хочешь - ищешь зарядку, прикидываешь хватит ли до чуть дальней, более свободной, решаешь ехать до нее. Сидишь, вцепившись в руль, и последние мили паникуешь по тихому дотянет ли. И вот потом минимум час, полтора торчишь с точно описанным в статье выражением лица подле, либо внутри ТС. Это здорово если еще в очереди не надо ждать по получасу. А сколько вспыхивает конфликтов на таких "заправках" я первый был и т.д. Нервы накалены. Платные дорого. Столько времени уводит зарядка, а стоит не сильно меньше бензина.
Только по городу и только при наличии собственной зарядки имеет смысл владение электричкой. А для тех кто любит покатушки по по природам только классический ДВС.
Лично для меня дизайн играет немаловажную роль. Здесь очень спорен он, как по мне.
Замечательно! Глянуть бы на кота и вообще как оно взаимодействует с ним.
Точно! А потом просто читал по диагонали.
"И уверен в своей компетентности — поэтому у него и мотивации учиться. Это тупик, "
Вроде бы "нет" пропущено? Сомневаюсь, так как не хочу прослыть слишком "умным"
Но дочке моей сабж не зашло. Как раз было ее время. И шАйба у меня есть, даже две, но ни кто из них не заменит никогда живую зверюшку. Мне так кааца.
«Путешествие к концу времени»