Как-то решил поизучать морскую радиосвязь, ибо море и два порта в зоне УКВ-приёма, заодно собрал полусамодельный AIS-приёмник, да настроился любительским трансивером на местный VTS-канал, так сказать, ухо потренировать.
Raspberry PI 4 + dAISy HAT + AIS preamp + GNSS receiver
13-й канал на любительской радиостанции — местный VTS. На морскую H-class принимаю ситуативно
Задавались как-то вопросом: как спутники S-AIS принимают сигналы с такой площади и разбираются с коллизиями? Насколько я могу понять, с таким обзором, как у спутника, хитрый алгоритм избегания коллизий богатого шведского патентодержателя уже не работает и там приходится как-то хитро разбирать сигналы? Тот же ORBCOMM вообще не делится какими-то подробностями, только коммерческим буллшитом.
Ну, вообще, в Европе очень интересный рынок платёжных систем. Не смотря на то, что у всех на слуху Виза/Мастер, почти в каждой стране, кроме совсем уж мелких, есть своя локальная, либо платёжная система в ко-бэйджинговом соглашении с одной из глобальных, либо по крайней мере свой собственный платёжный шлюз для процессинга собственных карт внутри страны. У меня внушительная коллекция банковских карт, и на европейских очень много внутристрановых бэйджей. Многие бэйджи фактически были поглащены (в первую очередь, Мастер Кардом), но некоторые вполне существуют до сих пор. Если не полноценный бэйдж типа российского "МИР", то по крайней мере свой аналог российского НСПК есть почти в каждой стране Европы.
Под упрощённой лицензией e-money institution деньги не застрахованы. Не то, чтобы вклады, а вообще все. Даже потерять 1-2 зарплаты, лежащие «на текущие расходы» больно.
Кстати, у Революта есть карта Maestro специально для тех, кто указал свой адрес в Нидерландах или Германии. Тогда появляется возможность выбрать Maestro. Кстати, когда был в Нидерландах, расплачивался в Альберт Хейне картой Maestro тогда ещё российского банка, всё удалось. Но было очень давно.
Локализация в сторах будет в следующем релизе скорее всего. В этот упаковать не успели. Специально затрансферрили старые приложения и выпустили новые версии со старыми ID, чтобы сохранить преемственность, насколько это возможно.
Интересно, макбук поставили на фоне для тонкого намёка на, кхм, особенности дизайна корпуса данной вундервафли? Что же они актуальный дизайн типичных юнитовых железок не импортозаместили? Или это военный образец, способный выдержать прямое попадание из гранотомёта?
В Эстонии подход похож на финский: дороги чистят только механически до снежной укатки, далее на сложных местах и при обледенении гранитка + некоторые перекрёстки всё же подсаливают иногда, где совсем жесть. Этой зимой снега было много и в Таллине многие частные подрядчики немного обосрались со своевременной уборкой в начале зимы, но потом пришли в тонус после живительных штрафов от префектур. Безусловно, в Таллине куда чище чем в Москве, откуда я приехал, но всё равно пыльновато, я считаю. Многие ворчат на разрешённые шипы, я например, спокойно передвигаюсь на скандинавской липучке, но у нас и движение куда спокойнее, чем в РФ.
Лол, похоже они ещё и не очень в адеквате, указав в ответе серые заNAT адреса своих почтовиков (10.248.25.66-10.248.25.68).
Кстати, обратил внимание, что ряд адресов получателей в зоне ru стали испытывать сложности с получением почты. Их MX-записи перестали резолвиться обычными тупиковыми резолверами время от времени.
Ну, что россияне, что европейцы, что американцы для тех же китайцев на одно лицо — это лаоваи. Для китайца есть два моральных аспекта: стать богаче и величие Китая. В остальном, если у Китая будет выбор из двух стульев и никак не получится с него соскочить, то они выберут более платёжеспособный.
Потрясающая статья, жду следующих выпусков!
Как-то решил поизучать морскую радиосвязь, ибо море и два порта в зоне УКВ-приёма, заодно собрал полусамодельный AIS-приёмник, да настроился любительским трансивером на местный VTS-канал, так сказать, ухо потренировать.
Задавались как-то вопросом: как спутники S-AIS принимают сигналы с такой площади и разбираются с коллизиями? Насколько я могу понять, с таким обзором, как у спутника, хитрый алгоритм избегания коллизий богатого шведского патентодержателя уже не работает и там приходится как-то хитро разбирать сигналы? Тот же ORBCOMM вообще не делится какими-то подробностями, только коммерческим буллшитом.
Ну, вообще, в Европе очень интересный рынок платёжных систем. Не смотря на то, что у всех на слуху Виза/Мастер, почти в каждой стране, кроме совсем уж мелких, есть своя локальная, либо платёжная система в ко-бэйджинговом соглашении с одной из глобальных, либо по крайней мере свой собственный платёжный шлюз для процессинга собственных карт внутри страны. У меня внушительная коллекция банковских карт, и на европейских очень много внутристрановых бэйджей. Многие бэйджи фактически были поглащены (в первую очередь, Мастер Кардом), но некоторые вполне существуют до сих пор. Если не полноценный бэйдж типа российского "МИР", то по крайней мере свой аналог российского НСПК есть почти в каждой стране Европы.
Под упрощённой лицензией e-money institution деньги не застрахованы. Не то, чтобы вклады, а вообще все. Даже потерять 1-2 зарплаты, лежащие «на текущие расходы» больно.
У Революта в ЕС есть лицензия, к слову. И странно, что у них в Британии нет, учитывая, что они исторически оттуда.
Давно пора))
Когда я там расплачивался, только чипнпин и маэстро там работали. Ну и кэш, конечно.
Кстати, у Революта есть карта Maestro специально для тех, кто указал свой адрес в Нидерландах или Германии. Тогда появляется возможность выбрать Maestro. Кстати, когда был в Нидерландах, расплачивался в Альберт Хейне картой Maestro тогда ещё российского банка, всё удалось. Но было очень давно.
Я так понимаю, что автор имел в виду что-то типа hash-нарезки файлов/диркторий на файловой системе.
Ох, страшный риск поднимать такую кощунственную тему, как иппользование
ifв nginx вместоmapПочта России помяла случайно
Локализация в сторах будет в следующем релизе скорее всего. В этот упаковать не успели. Специально затрансферрили старые приложения и выпустили новые версии со старыми ID, чтобы сохранить преемственность, насколько это возможно.
Для iOS приложения выбраны все регионы дистрибуции.
Эльбрус Инсайд?
Иллюстрация к фразе "Советник Кудрин"
А потом в кибер-ГУЛАГ строить кибер-Транссиб. Либо просто Транссиб.
Я не думаю, что это сочетается с принципом добросовестности.
В Эстонии резидентство по месту жизненных интересов.
Интересно, макбук поставили на фоне для тонкого намёка на, кхм, особенности дизайна корпуса данной вундервафли? Что же они актуальный дизайн типичных юнитовых железок не импортозаместили? Или это военный образец, способный выдержать прямое попадание из гранотомёта?
В Эстонии подход похож на финский: дороги чистят только механически до снежной укатки, далее на сложных местах и при обледенении гранитка + некоторые перекрёстки всё же подсаливают иногда, где совсем жесть. Этой зимой снега было много и в Таллине многие частные подрядчики немного обосрались со своевременной уборкой в начале зимы, но потом пришли в тонус после живительных штрафов от префектур. Безусловно, в Таллине куда чище чем в Москве, откуда я приехал, но всё равно пыльновато, я считаю. Многие ворчат на разрешённые шипы, я например, спокойно передвигаюсь на скандинавской липучке, но у нас и движение куда спокойнее, чем в РФ.
Лол, похоже они ещё и не очень в адеквате, указав в ответе серые заNAT адреса своих почтовиков (10.248.25.66-10.248.25.68).
Кстати, обратил внимание, что ряд адресов получателей в зоне ru стали испытывать сложности с получением почты. Их MX-записи перестали резолвиться обычными тупиковыми резолверами время от времени.
Ну, что россияне, что европейцы, что американцы для тех же китайцев на одно лицо — это лаоваи. Для китайца есть два моральных аспекта: стать богаче и величие Китая. В остальном, если у Китая будет выбор из двух стульев и никак не получится с него соскочить, то они выберут более платёжеспособный.