Авиационная отрасль всегда отличалась консервативным подходом к любым инновациям. От момента начала разработки новой фичи до ее реализации может легко пройти 10–15 лет. Да и стоимость проекта может быть сильно выше, чем в любой другой отрасли. В таких условиях компания, стремящаяся стать первопроходцем, сильно рискует: вложив много средств, можно вообще не получить желаемого результата.

Но иногда инновации — вынужденная мера, которую приходится применять, когда традиционные и хорошо зарекомендовавшие себя инструменты перестают справляться со своей работой. Так случилось и с ACARS (Airborne Communications Addressing and Reporting System), цифровой системой связи, служащей для передачи простых текстовых сообщений между самолетами и наземными станциями. В сегодняшней статье кратко расскажем, как эта система работает и ей нужны кардинальные изменения.

За последние несколько лет в изучении околоземного космического пространства Китай добился многого. Например, КНР удалось разработать и запустить несколько космических миссий, благодаря которым ученые получили пробы образцов реголита с обратной стороны Луны. Все прошло успешно — и это говорит о высоком уровне не только технологий, но и подготовки инженеров и ученых. Подробности проекта — под катом.

Моря из жидких углеводородов на Титане, спутнике Сатурна, — известный факт. Но не так давно астрономы рассмотрели там и береговые линии специфического строения. Ученые изучили их конфигурацию и предположили, что они были сформированы волнами из метана и этана. Высота таких волн может достигать одного метра. Подробности обо всем этом — под катом.

За последние несколько дней в сети появилось много новостей о проблеме с космическим кораблем CST-100 Starliner. Он должен был стать одним из флагманских проектов корпорации Boeing в космической отрасли и в конечном счете историей успеха. Но что-то пошло не так. Сможет ли он вообще вернуться на землю? Обо всем этом — под катом.

Космические аппараты, опускающиеся на лунную поверхность, сталкиваются с одной сложностью — отсутствием стабильного источника энергии для обеспечения своей работоспособности. Несмотря на наличие солнечных батарей, они работают не особо эффективно из-за лунной ночи. Ещё одна проблема — это падение температуры до -173 °С на поверхности спутника Земли в темноте, что часто приводит к выходу аппаратов из строя.

Именно с такой проблемой столкнулся космический модуль Odysseus от частной компании Intuitive Machines. NASA запустило аппарат в рамках программы отправки астронавтов на Луну для выполнения миссий в ближайшем десятилетии. Сейчас учёные и инженеры научных и коммерческих организаций обсуждают возможность использования независимых от Солнца источников энергии. Подробности — под катом.

Вот уже несколько месяцев учёные из NASA бьются над проблемой с «Вояджером-1», первым искусственным аппаратом с Земли, который почти что покинул Солнечную систему (а может, и нет — тут у разных специалистов разное мнение). Так вот, в конце прошлого года зонд, которому исполнилось уже почти полвека, стал присылать на Землю невразумительные данные вместо требуемой телеметрии. А без надёжного двустороннего канала связи управлять аппаратом затруднительно. В NASA уже почти опустили руки, но, кажется, надежда ещё есть. Подробности — под катом.

За последние несколько дней полёт ракеты-носителя Delta IV Heavy от компании United Launch Alliance переносился несколько раз. А ведь это важное событие в истории космонавтики, поскольку «космический грузовик» должен совершить свой последний рейс. Чем известна Delta IV Heavy? Подробности — под катом.

Так называют концепцию развития экономической деятельности на Луне, тут всё просто. В её рамках рассматривается возможность использования ресурсов Луны для различных целей, таких как добыча полезных ископаемых, научные исследования, туризм, производство и т. д.

В связи с развитием самых разных технологий у человечества появляются новые возможности для освоения Луны. Сделать это можно при помощи как государственных, так и частных программ. Подробности — под катом.

Естественный спутник Земли привлекает внимание не только учёных. Целые государства развивают специализированные космические программы, направленные на освоение Луны. Похоже, что Китай действует активнее всех. Сейчас команда учёных и инженеров КНР запустила в космос новый спутник-ретранслятор, который будет связывать лунные аппараты (и, возможно, будущую станцию или колонию), находящиеся на обратной стороне Луны, с Землёй.

Речь идёт о «Цюэцяо-2». По прибытии к Луне он выйдет на эллиптическую орбиту и начнёт работу. Чуть позже на Луну планируется отправить и роботизированный аппарат «Чанъэ-6». Подробности — под катом.

С конца 2023 года у «Вояджера-1» очень серьёзные проблемы. Он до сих пор отправляет сигналы на Землю, но это какая-то цифровая бессмыслица вместо нормальной телеметрии. Продолжительное время представители NASA говорили о том, что связь с зондом, возможно, потеряна навсегда, но теперь появилась небольшая надежда. Подробности — под катом.

14 марта 2024 года в 16:25 по московскому времени компания SpaceX выполнила третий тестовый запуск гигантской ракеты-носителя Starship в космос. Далеко не всё прошло гладко, о чём уже известно. Но всё же при взлёте ничего не взорвалось и не отвалилось. Сама компания называет испытания успешными. По мнению команды, запуск продемонстрировал реальную возможность отправлять на орбиту большие объёмы полезных грузов, что является важным шагом в развитии космической технологии и открывает дорогу для будущих миссий к другим планетам и спутникам. Подробности — под катом.

На днях компания Interlune из Сиэтла сделала интересное заявление: она разрабатывает роботизированный «харвестер» для добычи гелия-3 на Луне. Кроме того, ценный ресурс затем планируется доставить на Землю. В целом, изотоп можно использовать в разных отраслях, но он наиболее ценен для термоядерной энергетики. Которой, к сожалению, ещё нет, и она постоянно «где-то там». Так с какой целью планируется начать реализацию проекта? Об этом — под катом.

С каждым годом частота запусков ракет SpaceX растёт. Так, в 2023 году ей удалось осуществить 96 «космических рейсов», превысив показатель 2022 года (61 запуск). Но в планах компании выход на ежедневную периодичность. В 2024 году вряд ли получится выполнить задуманное, задача стоит на 140 запусков. Но SpaceX планирует постепенно наращивать частоту «рейсов». Кстати, на днях компании удалось реализовать три старта всего за сутки. Подробности — под катом.

В прошлом году Virgin Galactic выполнила 6 коммерческих суборбитальных полётов на корабле типа SpaceShipTwo за полгода. Клиенты компании ждали этой возможности больше 10 лет, и казалось, что долгое ожидание уже позади — первые космические путешественники с восторгом рассказывали о своём опыте. Однако Virgin Galactic решила, что «хорошего понемножку», и снова ставит на паузу космические полёты до 2026 года. Почему? Подробности — под катом.

Насколько можно судить, у проекта ESCAPADE всё хорошо. Ракета-носитель New Glenn уже установлена на стартовой площадке и получила первый полезный груз. Это, кстати, не что-то символическое вроде Tesla, запущенной в космос Илоном Маском. Blue Origin отправляет в космос два аппарата от NASA, которые полетят на Марс. Когда старт и что предстоит в ближайшем будущем? Подробности — под катом.

Ранее считалось, что Плутон и другие карликовые планеты Солнечной системы давно мертвы. Представляя себе их, мы воображаем промёрзший до ядра (если оно есть) мир, где нет движения, всё навеки застыло. Но, как оказалось относительно недавно,  Плутон вполне может быть геологически активным. Одно из косвенных доказательств — изменение поверхности карликовой планеты. Есть и другие факторы, указывающие на определённые процессы, происходящие внутри Плутона. Исследователи полагают, что всё это может быть актуальным и для ряда объектов в поясе Койпера. Непрямые доказательства удалось обнаружить при помощи телескопа «Джеймс Уэбб», в частности, на карликовых планетах Эрида и Макемаке. Подробности — под катом.

Space Perspective — американская компания, основанная в 2019 году. Она занимается разработкой и проведением коммерческих воздушных полётов в стратосферу Земли. Её основали экс-участники проекта Biosphere 2 Табер МакКаллум и Джейн Пойнтер.

Space Perspective также ведёт сотрудничество с ведущими компаниями в аэрокосмической индустрии, у неё есть опыт в разработке технологий для космических аппаратов, включая средства жизнеобеспечения. И она предлагает стратосферный туризм, нечто среднее между обычным и космическим полётом. На сегодня 1 750 человек зарезервировали себе место на рейсах в стратосферу. Старт намечен на 2025 год. Подробности — под катом.

Отправка полезного груза весом всего в 1 кг на Марс - задача решаемая, но очень дорогая. Обойдется решение в 2,4 млн долларов США, судя по проекту Perseverance. И это ведь лишь научно-исследовательская миссия. А что, если понадобится построить город или хотя бы станцию для колонистов? Если отправлять все строительные материалы и прочие ресурсы с Земли, денег потребуется чрезвычайно много.

Ученые NASA и Стэнфордского университета предлагают вместо этого отправить на Луну или Марс роботов-строителей, которые смогут построить дом, вышку связи или еще что-то. И не одно сооружение, а десятки. Подробности проекта - под катом.

За последние полвека учёные получили огромный объём информации о Вселенной, включая как данные о Солнечной системе и её объектах, так и о дальнем космосе. Большую работу проделали космические аппараты, без них астрономы до сих пор гадали бы, например, что из себя представляет Европа, спутник Юпитера, или какова поверхность Плутона.

«Вояджер-1» и «Вояджер-2» — именно такие аппараты, ставшие надёжными инструментами изучения космоса и служащие человечеству вот уже почти 50 лет. К сожалению, ничто не вечно, и у первого «близнеца» сейчас серьёзные технические проблемы, которые уже вряд ли получится решить. О том, что он изучал, что происходит в настоящее время и будет дальше, — под катом.

На прошлой неделе лаборатория реактивного движения NASA (Jet Propulsion Laboratory) опубликовала документ с названием «Исследование Марса вместе: Коммерческие услуги». Агентство предлагает частным космическим компаниям принять участие в конкурсе, причём довольно необычном.

В нём нужно представить своё видение одного из проектных направлений, в том числе реализацию доставки маленьких искусственных спутников на орбиту Красной планеты. Также есть запрос предложений по получению изображений или снимков Марса. Такие услуги могут включать в себя съёмку поверхности планеты с целью изучения её атмосферы, видимых объектов и т. п. Зачем всё это агентству? Об этом — под катом.