Электронный документооборот в больницах нужен для того, чтобы быстро получить всю историю болезни и быстро ее переслать при необходимости в другую больницу
Неправильно воспринимать ученого с гуманистической точки зрения. Ученый — это человек, полностью увлеченный своим делом и если в работу его жизни входит открытие вируса/атомного оружия/клонирования он имеет полное право радоваться своим открытиям ибо эти открытия чаще всего не несут злого умысла изначально.
У нас стоит Wi-Fi для мобильного класса, когда я пришел пароль от него не был секретом ни для кого =( (ну это отдельная история).
В общем халява с интернетом для учеников кончилась после истерики какой-то мамаши, что ее чадо краем глаза увидела, что кто-то там вроде смотрит порно в ВК (причем скорее всего по 3G)
В общем после Wi-Fi залочен намертво, а сетка под iCensor =( что в общем-то печально, ибо на частоту использования мобильников это не повлияло (юзают 3/4G). Но вот удобству работы сильно вредит.
В децибелах измеряется соотношение, 20log(k), если k < 1, то выражение становится отрицательным.
Т.е. при отрицательном соотношении сигнал/шум, амплитуды шума больше амплитуд полезного сигнала
Методы цифровой обработки сигналов творят чудеса =) сейчас есть методы, позволяющие уверенно получить сигнал и из отрицательного соотношения сигнал/шум
Тогда встанет вопрос в чувствительность звукозаписывающем оборудовании. Тут явно показан концепт, качество микрофона на смартфоне явно ниже потенциально возможного.
Конкретно в Италии (и Испании, Греции как минимум) большАя часть населения живет с учетом важности сиесты и днем (в сиесту) найти работающий магазин, да еще и в не очень большом городе становится очень большой проблемой.
Офигевают они, в принципе, и от того, сколько в России работают и от того как водят (бедный Неаполитанец двумя руками цеплялся в ручку над дверью, при условии моего относительно спокойного стиля вождения) и многого другого в России.
тут проблема, скорее всего, в том, что в качестве основы для управления используются нейронные сети, а они, как известно, имеют нехорошие свойства, которые могут привести к некорректной работе сети при определенных входных воздействиях, и что хуже эта область неопределения не расчитывается никак.
П.С. это не значит, что все плохо, но какое-то аналитическое управление должно быть, особенно для типовых анализов ситуаций, как с теми же векторами ускорений
Не знаю, как на МКАДе, но на Питерском КАДе есть в принципе даже конструктивные приспособления для решения такой проблемы (светофор для закрытия полосы), другой вопрос, что закрытую полосу я за два года видел один раз, а водители все равно игнорируют эти светофоры.
ну некоторые сценарии нарушения правил типа полосы прямо и направо шириной в два ряда скорее требуют корректировки самих правил.
Но соглашусь: риторика научить робота нарушать правила сама по себе очень опасна и может привести к «общепринятым» превышениям скорости на 20 км/ч (как в США не знаю), подрезанию при перестроении (как в случае с ДТП) /тут уместнее ввести что-то типа анализа моргания дальним светом и, заодно, закрепить юридически моргание дальним светом, как устную договоренность пропустить/, выезд на забитые перекрестки и прочие «общепринятые нарушения»
Я считаю, что задача роботов, все-таки, заменить городской и дальнобойный потоки машин полностью или почти полностью. А при этом условии правила поведения на дороге должны диктоваться именно роботами, а не водителями-людьми. Но это влечет необходимость корректировки ПДД, как в том же случае со сдвоенными полосами.
Просто таким в голову ужаленным надо регулярно выписывать штрафы: количество ужаленных уменьшится. А сйчас игра в одни ворота идет: водитель страдает за все, а пешеходу побоку почти всегда любые нарушения.
Удорожание не аргумент, когда надо защитить эсминец/авионосец/еще что-то дорогое =)
Пачка относительно маломощных лазеров решит проблему пробоя атмосферы (см. Выше) и при этом задача с точки зрения автоматики не такая уж и сложная (на вскидну проще, чем наведение на быстролетящую цель пулемета).
И да, стоимость стрельбы из зенитного пулемета космическая
На лист «Исходная таблица помещается таблица» на первом листе в зеленую ячейку вводим световой поток и получаем эквивалент =)
Если не секрет каким образом планируется использовать данные и, соответственно, что именно нужно получить в итоге: как у меня вводим значение — на лету считается, или получить аналитическую формулу просто? и по ней уже считать?
Если тупо коэффициентом, добавил столбец с его выводом (это линейный коэффициент, соответственно плохо учитывает нелинейность: домой доберусь посмотрю другие типы приближений)
не далее как позавчера восстанавливал школьный сервак из бекапа =)
так что да, хотя бы один сисадмин в школе должен быть (особенно, если у них 25 серваков)
В общем халява с интернетом для учеников кончилась после истерики какой-то мамаши, что ее чадо краем глаза увидела, что кто-то там вроде смотрит порно в ВК (причем скорее всего по 3G)
В общем после Wi-Fi залочен намертво, а сетка под iCensor =( что в общем-то печально, ибо на частоту использования мобильников это не повлияло (юзают 3/4G). Но вот удобству работы сильно вредит.
Т.е. при отрицательном соотношении сигнал/шум, амплитуды шума больше амплитуд полезного сигнала
Офигевают они, в принципе, и от того, сколько в России работают и от того как водят (бедный Неаполитанец двумя руками цеплялся в ручку над дверью, при условии моего относительно спокойного стиля вождения) и многого другого в России.
П.С. это не значит, что все плохо, но какое-то аналитическое управление должно быть, особенно для типовых анализов ситуаций, как с теми же векторами ускорений
Но соглашусь: риторика научить робота нарушать правила сама по себе очень опасна и может привести к «общепринятым» превышениям скорости на 20 км/ч (как в США не знаю), подрезанию при перестроении (как в случае с ДТП) /тут уместнее ввести что-то типа анализа моргания дальним светом и, заодно, закрепить юридически моргание дальним светом, как устную договоренность пропустить/, выезд на забитые перекрестки и прочие «общепринятые нарушения»
Я считаю, что задача роботов, все-таки, заменить городской и дальнобойный потоки машин полностью или почти полностью. А при этом условии правила поведения на дороге должны диктоваться именно роботами, а не водителями-людьми. Но это влечет необходимость корректировки ПДД, как в том же случае со сдвоенными полосами.
Пачка относительно маломощных лазеров решит проблему пробоя атмосферы (см. Выше) и при этом задача с точки зрения автоматики не такая уж и сложная (на вскидну проще, чем наведение на быстролетящую цель пулемета).
И да, стоимость стрельбы из зенитного пулемета космическая
Если не секрет каким образом планируется использовать данные и, соответственно, что именно нужно получить в итоге: как у меня вводим значение — на лету считается, или получить аналитическую формулу просто? и по ней уже считать?
Если тупо коэффициентом, добавил столбец с его выводом (это линейный коэффициент, соответственно плохо учитывает нелинейность: домой доберусь посмотрю другие типы приближений)
https://goo.gl/Wb9GTn (Google Spreadsheet)
так что да, хотя бы один сисадмин в школе должен быть (особенно, если у них 25 серваков)