следующая стадия - это начало 10-х и появление условно и полноценно диалоговых систем которые имеют полнофункциональный канал связи между брелком и машиной
Ну вот проблема в том что большинство производителей до сих пор это не внедрели а застряли на предыдущей стадии, в которой:
в целом все было чуток сложнее, но по сути ситуация не поменялась и машина легко снималась с сигнализации перехваченным ключом......
Переезжать в другой город или другую страну - это ИМХО уже крайний вариант когда других не остается, ИМХО по возможности лучше начинать противодействовать намного раньше и стараться не допускать получившийся ситуации.
В ключах отсутствует установка соединения между ключом и машиной и шифрование на основе открытого / закрытого ключа. Вместо этого там используется схема аналогичная TOTP.
Ключ каждый раз генерирует новый токен. Машина определяет правильный ли это токен, а так же не позволяет использовать предыдущие токены.
Это уязвимый подход by design. Он защищает только от самой примитивной атаки со статическим токеном. Но если вы запишите не сработваший сигнал и затем его воспроизведете - машина его откроет (проверял лично используя hackrf sdr).
В нормальной системе делается двухсторонняя связь между машиной и брелком, установка соединения и авторизация на основе закрытых / открытых ключей. Но это же надо думать, гораздо проще использовать одну и ту же уязвимую схему десятилетиями и запрещать всякие flipper-ы.
Вы правы для случая здоровой экономике где куча конкуренции и цена устанавливается рыночными методами. Но когда появляются монополии / картели работодателей / etc. - рыночные методы перестают работать. Для противодействия этому нужна соответствующая организация со стороны рабочих.
Ну дадут вам миллион $, расскажите как вы из него миллиард сделаете? В лучшем случае сохраните куда-то, в худшем сольете большую часть из этого миллиона.
Ничего не понятно. Предположим что беспилотник насмерть сбил человека на трассе ночью (ПО слишком поздно распознало человека, не успел затормозить / объехать).
Кто присядет в следующих случаях? 1) Беспилотник принадлежал физическому лицу.
2) Беспилотник принадлежал компании-монополисту ОАО "Крупное-Такси"?
И как он их выплатит интересно? И что будет за неуплату?
Сделайте плиз возможность скрывать посты со ссылкой на телеграм-канал.
Ну вот проблема в том что большинство производителей до сих пор это не внедрели а застряли на предыдущей стадии, в которой:
Далеко ходить не надо, вот к примеру в 2015-м apple / google / intel / etc. договорились не переманивать сотрудников друг у друга что позволило им существенно экономить на ЗП.
Переезжать в другой город или другую страну - это ИМХО уже крайний вариант когда других не остается, ИМХО по возможности лучше начинать противодействовать намного раньше и стараться не допускать получившийся ситуации.
В ключах отсутствует установка соединения между ключом и машиной и шифрование на основе открытого / закрытого ключа. Вместо этого там используется схема аналогичная TOTP.
Ключ каждый раз генерирует новый токен. Машина определяет правильный ли это токен, а так же не позволяет использовать предыдущие токены.
Это уязвимый подход by design. Он защищает только от самой примитивной атаки со статическим токеном. Но если вы запишите не сработваший сигнал и затем его воспроизведете - машина его откроет (проверял лично используя hackrf sdr).
В нормальной системе делается двухсторонняя связь между машиной и брелком, установка соединения и авторизация на основе закрытых / открытых ключей. Но это же надо думать, гораздо проще использовать одну и ту же уязвимую схему десятилетиями и запрещать всякие flipper-ы.
На flipper можно записать сигнал с ключа, затем чуть позже воспроизвести его. Никакой дорогостоящий репитер за 14K$ не нужен.
Только проблема не в flipper а в том что производителям автомобилей пофиг на безопасность.
Вы правы для случая здоровой экономике где куча конкуренции и цена устанавливается рыночными методами. Но когда появляются монополии / картели работодателей / etc. - рыночные методы перестают работать. Для противодействия этому нужна соответствующая организация со стороны рабочих.
Надо было в обратную сторону делать, чтобы чат-бот писал за девушку. ЦА будет больше у такого бота )
Это что за программисты с зп по 500К$?
Ну дадут вам миллион $, расскажите как вы из него миллиард сделаете? В лучшем случае сохраните куда-то, в худшем сольете большую часть из этого миллиона.
Ну если обычный автомобиль с водителем за рулем собьет человека на смерть - водитель присядет с высокой долей вероятности независимо от обстоятельств.
Ничего не понятно. Предположим что беспилотник насмерть сбил человека на трассе ночью (ПО слишком поздно распознало человека, не успел затормозить / объехать).
Кто присядет в следующих случаях?
1) Беспилотник принадлежал физическому лицу.
2) Беспилотник принадлежал компании-монополисту ОАО "Крупное-Такси"?
Вы не поверите, но человек может сказать "ну ладно" и в случае с оффером. Пока человек не написал заявление - он не написал заявление.
Ну, очевидно что для войнушки нужно много разннобразных девайсах с разннобразными микроконтроллерами внутри.
Это уже локальная специфика. В большинстве стран средняя ЗП программиста не сильно лучше ЗП других профессий.
Я к тому что кажется это не ЗП программистов драматически выросли, а ЗП других специальностей драматически упали в РФ.
С учетом инфляции это ±2 тыс $ (в переводе из тех $ в нынешние $), что соответствует текущим ±180 тыс. руб.
Например переедет туда где платят больше?
На C++ впринципе нельзя писать безопасный код.
Почему же не совместимо? Сейчас куча вариантов с удаленкой есть.
Ну там много полезных фичей есть, но надо понимать какие риски это несёт и в каком случае есть смысл пользоваться этим всем а в каком не стоит.
В любом случае - централизованная биржа != криптовалюта. Не надо идти на первую и ожидать гарантий второй.