Pull to refresh
-10
0,1
Rating
Send message

каждая транзакция денег зафиксирована в виде чека.

Улыбнуло.

Я думаю, что есть разница между двумя понятиями

  1. Перевод по СБП (ввели номер телефона, выбрали банк, отправили деньги)

  2. Оплата по СБП (отсканировали специальны qr-код для оплаты, и оплата прошла)

Лимитов на оплату по СБП нет, и есть небольшая комиссия по этой оплате, которую покрывает продавец (потому что она заметно ниже комиссии при оплате картой)

Лимиты на переводы по СБП никак не связаны с оплатой по СБП. И да, Тиньков вам (не вам, а другому комментатору со скриншотом) ответил про лимиты на переводы по СБП (другим людям). У Сбера они и раньше были. Если я по СБП по номеру телефона переводил больше 100 000 р, то дальше Сбер брал комиссию за каждый перевод.

Если будете переводить себе (по привязанному номеру мобильника) в другой банк, то тут лимитов нет.

Кстати, про доказательную базу. У нетфликса есть сериал про пользу медитаций с доказательной базой.

По моему опыту медитация помогает улучшить свое состояние. Так что просмотр такого сериала может дать терапевтический эффект (особенно если следовать рекомендациям).

почти ссылка на тг с видео о медитациях headspaceguide

Вы понимаете, что если кто-то придет с исследованием, что конкретный таролог помог своим пациентам улучшить свое состояние, то тот же Панчин костьми ляжет, чтобы доказать, что это обман? Т.е. потенциально и самого таролога, и его пациентов будут рассматирвать под лупой. Потребуют контрольную группу (а как её организовать? взять другого таролога?), чтобы исключить эффект плацебо. И будут выяснять подробности очень личных проблем.

Кому это нужно? В смысле ни тарологу, ни его пациентам это не нужно. Им важнее то, что сам процесс излечения идет.

Тем более, что если вдруг кто-то сможет доказать эффективность одного конкретного таролога, это же не значит, что эффект будет от похода к любому тарологу. Тут же появятся мошенники, которые будут обманывать (и про которых Панчин снимет разоблачающий ролик).

Никого не смущает, что капиталка мотора сильно зависит от оператора (от того, кто делает капиталку). Но всем нужно, чтобы каждый таролог был одинаково эффективен.

И смоей точки зрения рулетка тут не в выбранном способе, а в выбранном специалисте. Про что я и написал в предыдущем комментарии. Самое сложное - попасть к специалисту, а не выбрать метод. Потому что именно от оператора в том числе зависит эффективность лечения.

Как я вижу: доказательная база и лечение депрессии - это во многом перпендикулярные вещи.

Потому что депрессия растет из внутреннего мира, а вся доказательная база - она для работы с внешним миром.

И в этом вся проблема. Вот анализы показывают, что у человека всё ок. И как такое лечить?

И как по мне, конкретно в этой ситуации более эффективным может быть "непровереный" метод без доказательной базы. Главное выбрать специалиста по отзывам близких людей.

Как при капиталке двигателя. Есть спецы, которые умеют капиталить. А есть такие, которые просто деньги берут, и довольно быстро приходится капиталить ещё раз.

И тут доказательной база одна: в принципе откапиталить двигатель можно. Какой специалист попадется лично вам, если вам будет нужна капиталка - непонятно. И проверить качество его работы вы сможете только постфактум. Ну либо заранее по отзывам.

Извините, я не понимаю, что вы хотите сказать этим своим ответом.

Допускаю, что начинающий переводчик (а у меня компетенции ещё ниже), переведет цитату именно так. Возможно, что и продвинутый переводчик, знакомый с культурными особенностями обоих языков, переведет так же.

И даже при этом я считаю, что для правильного понимания смысла цитаты нужно сначала внимательно ознакомиться с историями из манги. Что вырванная из контекста цитата не передает смысла о возможностях человека и о тех ограничениях, которые человек не может изменить.

И даже если после знакомства с мангой окажется, что автор цитаты (а кстати -- это главный герой манги или сам автор манги?) умел брать на себя ответственность, то разве из этого следует истинность цитаты?

Так как я с мангой не знаком, то у меня нет контекста для того, чтобы передать смысл этой цитаты другими словами, если смысл передан неверно. У меня есть опыт, по которому я могу заключить, что человек властен над своей волей в том числе. Может быть под словом "воля" будут разные понятия у меня и у человека, знакомого с мангой.

Тут задача проще -- автор цитаты известен. Умел ли он брать на себя ответственность -- решайте сами.

Не совсем так. Цитату, вырванную из контекста, очень легко понять неправильно. А ведь это ещё и перевод (т.е могли исказить исходный смысл сообщения автора для тех, кто знакомится с историями из манги).

Если целью исходного комментария было предложение посмотреть мангу, чтобы статья на хабре обрела новый смысл -- это одно.

А если это была цитата, которая может что-то прояснить без контекста в рамках статьи самим смыслом текста цитаты -- то это совсем другое.

Мне кажется, что это придумали те, кто не умеет брать на себя ответственность за результаты в своей жизни.

И да, у каждого есть свобода выбора, во что верить: в истинность выделенной наклонным шрифтом фразы или в то, что эта фраза ложна.

P.S. А если почитать мнение Алисы об этой циатате, то она говорит, что в контексте Берсерка человек всё равно имеет возможность выбора (может чем-то управлять). Я сам с этой мангой не знаком, а без контекста цитата звучит достаточно фаталистически.

Хотелось больше про "смыслы" ... и про то - кому они у нас нужны?

В первую очередь тем, кто пресытился доходами, комфортом, успехом, властью.

А во вторую очередь молодому поколению (зумерам).

Да, есть такое. Таких машин физически меньше, чем эконома, они могут дольше ехать. Поэтому подача может быть дольше.

Если для вас быстрая подача важнее, чем вежливый водитель, то как будто у вас нет выбора: только ездить на экономе.

Вопрос: а вам правда есть куда спешить и эти несколько минут играют такую большую роль? Или вас просто бесит ожидание?

Если вас даже водители/поездки комфорт+ раздражают, то у меня есть предположение, что ваши неприятности больше от особенностей вашего восприятия.

Потому что кого-то даже рейтинг 4.5 не будет парить. А кому-то и косой взгляд испортит настроение на весь день.

По тарифу комфорт+ приезжают машины подороже и водители там гораздо более вежливые (попасть на неадекватного водителя сильно сложнее, если вообще возможно).

Хочу ли я тратить своё время на разборки? Нет. Я просто не хочу видеть этого водителя.

Вот тут я задумался. А каким тарифом вы пользуетесь?

Может быть проще заказывать такси подороже (типа комфорт+), чем фильтровать водителей эконома, которые не понравились лично вам.

Да и в целом, кажется что у пассажира на тарифе комфорт+ ситуация с пристающим водителем невозможна в принципе.

Не знаю, сколько из этих 3% айтишники, пускай треть будет, тот самый пресловутый процент получится.

Как у вас с математикой?

Айтишников по ваши расчетам аж целый процент (1%), что в сто раз больше, чем одна сотая процента (0,01%). А в исходной цитате реяь идет именно о 99,99%. Только написано это словами.

И речь идет про то, что обычно хоть какое-то ограничение лучше, чем совсем безлимит. Как вы от этого перешли к игнорированию потребностей?

Кажется, что у вас не только с математикой проблемы, но и с логикой.

Исходя из этой вашей пощиции, потребности айтишников можно просто игнорировать, потому что они лишь часть этих 3%

Что у вас за логика такая интересная?

Какие потребности айтишников были (будут?) проигнорированы при позиции, озвученной ниже

За много лет работы в IT я понял что лимиты должны быть на все. Вообще на все и вообще везде.
Если лимит не мешает 99.99 процентам пользователей то это прекрасный лимит.

процентный налог уже и так прогрессивный.

Процентный налог - пропорциональный (или плоский).

Если вы не знаете налоговых терминов, то ваша экспертиза в теме налогов под вопросом.

Или вам нравится играть в софистику и доказывать, что "белая лошадь - не лошадь"?

P.S. Если уж играть в председателя клуба зануд, то характеристика "плоский" и "прогрессивный" относятся НЕ к налогу, а к шкале налогообложения.

Правильно понимаю, что меры эти - не развитие рынка, а тупое лоббирование?

Я бы сравнил виртуальных банковских операторов с яндекс такси. Им плевать на цену поездки тарифа, потому что зарабатывают они на комиссии банковских услугах.

И да, получается, что они сильно демпингуют. Мегафон удержал меня от перехода в СберМобайл только 50%-ной скидкой к моему тогдашнему тарифу.

И цены сейчас на всё растут (не только на связь) не из-за жадности операторов связи, увы.

P.S. Если поднять цены для банковских (виртуальных) операторов, они заведут пластинку про дискриминацию. А если поднять всем виртуальным операторам, то часть не выживет. Та, которая без банковских услуг; и зарабатывает на предоставлении услуг связи. Вот у меня такая картина мира. Невеселая.

P.P.S. И можно ещё вспомнить, что в РФ довольно дешевая мобильная связь, если сравнивать с европейским регионом. Так труднее называть опсосов жадными. Потому что по факту они не сильно то и жируют.

Но при этом вроде как пять лет назад такого не было (проблемы с медузами всего второй или третий год).

Так что могли понадеятся на то, что это была исключительная ситуация, которая не повторится в ближайшем будущем.

Экономика? Типа такое (нужное для охлаждения) количество пресной воды будет стоить много-много денег, и себестоимость электроэнергии будет негуманной.

Почему вы думаете, что проект делали идиоты?

Емнип, пока морская вода не потеплела из-за того самого глобального потепления, проблем с медузами не было. Они там просто не жили и не размножались (в таком количестве).

Садишься на станции - доплати сотку за просто так, потому что надо в кассе.

По этому предложению видно, что в некоторых местах вы специально приукрашиваете.

Не за просто так, а за то, что вам оформили билет прямо в поезде. Вы же могли купить его на станции, но не сделали этого.

Вы не знаете, что проезд в поезде по билетам?

Я на незнакомой станции могу найти кассу и купить билет, даже если там турникетов нет и в поезд можно сесть без билета.

Так что "не всё так однозначно", как вы тут описали. В рамках борьбы с зайцами это нормально брать 100 р за оформление билета прямо в поезде.

Садишься на станции - доплати сотку за просто так, потому что надо в кассе.

Так это не за просто так, а за работу контролера кассиром. Больше того, если на станции нет кассы, то там обычно стоит автомат, печатающий специальный код. И если такой код не распечатать, то все равно за оформление билета прямо в поезде возьмут 100 р.

А всё потому что зайцы.

1
23 ...

Information

Rating
3,195-th
Registered
Activity