Есть ли реализация OLAP-таблицы, чтобы пользователь мог самостоятельно накидывать измерения в столбцы\строки\фильтры и раскладывать по ним факты? Спасибо!
В исходном комментарии было про коллекции суперкаров — это уровень бизнес-джетов, на которых авиаспортом не занимаются. По яхтам — посмотрите рейтинги Форбс по личным состояниям владельцев, при чем тут их компании? Их именно для этих целей покупают: уход от налогов, и они довольно быстро себя окупают и потом приносят только профит.
Нет он для фана, у тех людей которые могут позволить его себе купить. И это ни на что не повлияет. Как и например коллекция каких не будь спорт каров, которые тупо стоят в гараже.
Это не так.
Коллекция спорткаров — это один из видов долгосрочных инвестиций, как и искусство, недвижимость, уникальные драгоценности и т.д.
Яхта — способ находиться за пределами страны нужное количество времени и не платить налоги.
Самолёт — оперативность, так как дожидаясь регулярного рейса лишний час, можно потерять на сделке денег больше, чем этот самолёт и его обслуживание стоят.
Так что всё это именно ДЛЯ богатства, всё приносит прибыль, никакого фана.
А вот пассив в виде подержанного мотоцикла, на который ещё и пришлось потратить доход за 2 месяца (= 2 месяца жизни) — это действительно «для фана», если можно так выразиться.
В первом поколении (с 3 скоростями) это 40 кубов в час вроде. Во втором поколении с 4 скоростями — 30 кубов. Для сна нормально, но меньше точно не нужно.
Из минусов: комплект фильтров на год на один прибор стоит боле 5 т.р.
У первичного и, при желании, HEPA фильтрующий материал вырезаю и меняю на автомобильный от какой-то Ауди: по толщине точно совпадает, беру аналог с арт. TSN 91669, режу по ширине, немного растягиваю (по длине он меньше, можно из 1.5 без растягивания сделать) и проклеиваю строительным герметиком с торцов. Бюджет в пределах 300 руб. за фильтр на год получается. Угольный наполнитель тоже можно менять, корпус разбирается легко. Но пробовал аквариумный уголь — не то. Находил, что люди большими мешками покупают специальный наполнитель и делят на всех, но сам пока не занимался.
но использовать обычный бытовой увлажнитель бессмысленно, т.к. все сразу же выдувается
Это не так, использую Winia, испаряет 7 литров в стуки, влажность 40-50% держится, без неё — не выше 20%. Батареи перекрыты почти полностью всегда, в спальне 20 градусов, в остальных помещениях 23. Приточки догревают до -5 или +5 в зависимости от помещения.
А вы как-то по разному «гордитесь тем, что создается в отечестве», и тем, что создаётся людьми, которые физически проживают на другой территории, которая просто в силу исторических обстоятельств стала другой страной, с другим языком и культурным кодом?
Для того, чтобы вспотеть мне не сильно нужно даже и стараться, поэтому если я проедусь на велосипеде, то я буду просто мокрый.
Сначала ездить в очень медленном темпе, потом сердце тренируется, рабочий пульс понижается, и вы перестаёте потеть. То есть ваш рабочий пульс по время езда на велосипеде становится таким же, как сейчас при обычной ходьбе (при ходьбе, соответственно, снижается). Это, к слову, очень полезно для активного долголетия — организм работает на более низких «оборотах», снижая износ «механизма».
Ваши рекомендации правильные, но подходят не всем. Я так закинул тренировки, которые были на другом конце города и без душа. Да, там были те, кто живет рядом или же могут обтереться полотенцем, но у меня полотенце становилось на 1 кг тяжелее после обтираний.
Нужно использовать спортивное полотенце из микрофибры, а не обычное махровое. Таким даже размером 20 на 20 см и весом грамм 50 можно сначала обтереться влажным полностью, потом прополоскать, хорошо отжать, и собрать воду с тела, периодически отжимая.
Офисный (джинсы + поло\футболка у меня) в рюкзак, верх сушиться на вешалку (просто висит куртка\флиска\терма\футболка в раздевалке), низ сухой (так как на работу ехали не напрягаясь и не потея особо) в пакет в рюкзак. Даже если низ чуть намок — он синтетический, очень быстро греется и сушится теплом тела на обратной дороге.
Попробуйте твёрдые солевые дезодоранты (или посоветуйте пахнущим соседям). Запаха у них нет совсем, поры не сужают — это специальная каменная соль, горького вяжущего вкуса. Мне очень помогают, использую для подмышек и пальцев ног. До работы бегаю 6 км. в одну сторону, проблем с запахом нет))
У меня обратный опыт))
Хотел электрифицировать велосипед для поездок на работу, а пока изучал матчасть начал катался так. В итоге понял, что электро мне не нужно.
Основная цель была не потеть, но для этого достаточно просто по пути на работу не сильно напрягаться. А через некоторое время в результате тренировок рабочий пульс понижается, и уже не потеешь и при довольно быстром темпе.
Слишком много массы для такого роста (касательно бега), мышцы жгут много кислорода даже в покое. Также взрывные относительно короткие нагрузки при кроссфите не способствуют росту аэробной выносливости — стенки сердца утолщаются и усиливаются, но оно не растёт в объёме, а именно растяжение стенок и перекачка большего количества крови за цикл способствует снижению пульса.
Вообще пульс высоковат для полумарафона, но многие так и бегают. Можно попробовать понизить, пока не станете проходить тест 120\30 со SkiRun по их же методике skirun.ru/2011/07/03/skirun-running-school-decrease-pulse-120. Но тогда наверняка потеряете в силовых.
Коверкать имя и употреблять его в уменьшительной форме — это, действительно, странно с твоей стороны. А общение на «ты» в интернете не странно и нормально уже лет как -дцать. Намного страннее видеть «вы», и совсем уж дико — «Вы».
У Маркуса эта поддержка очень мягкая и по сути ничего не поддерживает. Кроме того, при расслабленном сидении она упирается не в поясницу, а в нижнюю область лопаток — поясница при этом висит в воздухе. Это наблюдения для моего роста 188 см. В отзывах читал, что по ощущениям удобно в нём будет человеку только выше 2 метров.
Принимают и без чека по минимальной за последние 6 месяцев цене. Не помню только как дату продажи восстанавливали, но это не было проблемой когда возвращал.
По-моему этим родители должны в первую очередь заниматься. Всё перечисленное не отложится и не будет работать без ежедневного личного примера человека с авторитетом (а это в 99% случаев — родители в младшем и среднем школьном возрасте).
Есть ли реализация OLAP-таблицы, чтобы пользователь мог самостоятельно накидывать измерения в столбцы\строки\фильтры и раскладывать по ним факты? Спасибо!
В исходном комментарии было про коллекции суперкаров — это уровень бизнес-джетов, на которых авиаспортом не занимаются. По яхтам — посмотрите рейтинги Форбс по личным состояниям владельцев, при чем тут их компании? Их именно для этих целей покупают: уход от налогов, и они довольно быстро себя окупают и потом приносят только профит.
Это не так.
Коллекция спорткаров — это один из видов долгосрочных инвестиций, как и искусство, недвижимость, уникальные драгоценности и т.д.
Яхта — способ находиться за пределами страны нужное количество времени и не платить налоги.
Самолёт — оперативность, так как дожидаясь регулярного рейса лишний час, можно потерять на сделке денег больше, чем этот самолёт и его обслуживание стоят.
Так что всё это именно ДЛЯ богатства, всё приносит прибыль, никакого фана.
А вот пассив в виде подержанного мотоцикла, на который ещё и пришлось потратить доход за 2 месяца (= 2 месяца жизни) — это действительно «для фана», если можно так выразиться.
В первом поколении (с 3 скоростями) это 40 кубов в час вроде. Во втором поколении с 4 скоростями — 30 кубов. Для сна нормально, но меньше точно не нужно.
У первичного и, при желании, HEPA фильтрующий материал вырезаю и меняю на автомобильный от какой-то Ауди: по толщине точно совпадает, беру аналог с арт. TSN 91669, режу по ширине, немного растягиваю (по длине он меньше, можно из 1.5 без растягивания сделать) и проклеиваю строительным герметиком с торцов. Бюджет в пределах 300 руб. за фильтр на год получается. Угольный наполнитель тоже можно менять, корпус разбирается легко. Но пробовал аквариумный уголь — не то. Находил, что люди большими мешками покупают специальный наполнитель и делят на всех, но сам пока не занимался.
Это не так, использую Winia, испаряет 7 литров в стуки, влажность 40-50% держится, без неё — не выше 20%. Батареи перекрыты почти полностью всегда, в спальне 20 градусов, в остальных помещениях 23. Приточки догревают до -5 или +5 в зависимости от помещения.
Хотел электрифицировать велосипед для поездок на работу, а пока изучал матчасть начал катался так. В итоге понял, что электро мне не нужно.
Основная цель была не потеть, но для этого достаточно просто по пути на работу не сильно напрягаться. А через некоторое время в результате тренировок рабочий пульс понижается, и уже не потеешь и при довольно быстром темпе.
Вообще пульс высоковат для полумарафона, но многие так и бегают. Можно попробовать понизить, пока не станете проходить тест 120\30 со SkiRun по их же методике skirun.ru/2011/07/03/skirun-running-school-decrease-pulse-120. Но тогда наверняка потеряете в силовых.