Ну и CSS поменял блоки. Не лезть же в html, если для этого предназначен CSS.
А также абсолютное/фиксированное позиционирование.
Вот именно. И стили и позиционирование должно быть грамотное и последовательное. И Абсолютное только там, где это нужно, а не везде.
И это скорее всего глупый скринридер, пускай правильно рендерит у себя, а потом думает, что читать.
Ну, да, конечно.
Разработчикам будет выдаваться скринридер?
Это софт, его можно скачать и запустить.
До чего же у хабра дибилоидный парсер.
Оно то может и так, и на него много жалуются, но кто вам запрещает пользоваться предпросмотром? Кроме того, разметка и markdown не доступна при отрицательной карме.
А его метод — это просто такое же бездумное и повальное отрицание, я что-то сильно сомневаюсь что такой контент, который он генерит, заставит кого-то там голвоой подумать — там же только на эмоции давится, весь стиль преподнесения информации…
Мне кажется, любого вида критика может породить вопрос "а, собственно, во что я верю?".
То есть нет, я не поддерживаю агрессивность в таких вещах, и ролик я не смотрел (наверное за это на меня набросились и там и правда что-то страшное), но если это послужит триггером в чьём-то мозгу — то…
Вы не поверите, но я общался не с одним батюшкой именно по этому поводу. Ставил вопросы, ставил под сомнение.
Подождите, но если вы и ставили что-либо под сомнение, то они определённо свято верят и ничто под сомнение не ставят. Иначе это было бы просто противоречие. Дело не в возможности вести беседу без мордобоя.
Если пользователю кажется, что сайт имеет плохую доступность, что можно?
А если он в силу недоступности сайта не сможет даже фидбек на странице обратного отзыва отправить?
Кроме того, здесь ситуация иная. Если на сайт приходит человек, ему всё нравится, но не хватает какого-нибудь функционала — он может (ключевое слово) об этом написать. Если сайт просто "нечитаем" в силу своей недоступности — он просто закрывается. Это же просто как дважды два.
Как выше написал alexey-m-ukolov: Ну и старое доброе «нет доступности — нет пользователей — нет доступности», конечно.
Мне почему-то, что как только вы зарегистрируете новую религию и укажете местоположение её "базы", через несколько дней его просто сожгут. За оскорбление чувств верующих.
Может он делает это и излишне грубо, но всё-таки он делает правое дело открыто ставя под сомнение то, что принято под сомнение не ставить. Может больше людей будут думать своей головой.
А когда не будет такого повального и бездумного поклонения, то и стёба не будет.
Ну удобство для пользователя тоже спорный момент. Например, именно для удобства пользователя стали собирать состояния кнопки/иконки в один сет, для того, чтоб при наведении курсора не ждать, пока подгрузится картинка изменившегося состояния (она загружается вместе с исходным состоянием).
Для того, чтоб ничего не прыгало, следует указывать размеры блока, в котором находится картинка. Что, впрочем, не всегда возможно. Тем не менее, что удобнее — появляющиеся в рандомном порядке 10 (например) иконок или появление их одновременно всего через секунду, а то и пол — вопрос.
Спрайты, как и минификация css/js и SPA всё ещё имеют смысл. И, в общем-то, будут иметь смысл ещё наверное до тех пор, пока все ресурсы не будут загружаться одновременно.
Так тут в основном управление аналоговое, а дисплеи в основном информационные (может, разве что, переключение активного экрана присутствует). А в авто всё управление почему-то пытаются засунуть в сенсорные дисплеи.
По-моему разница очевидна.
У ёмких баков другое преимущество (помимо дальности на одной заправке) — не нужно каждый день заправляться, если езда только на небольшие расстояния. Но тут проблема инфраструктуры и хранения топлива. При заправках на ночных стоянках — небольшой запас аккумуляторов вполне себе имеет аудиторию потребителей.
Очевидно, что раз в неделю 600 км, это скорее исключение чем правило. Если связано с работой (грузо/человекоперевозки), то и машины другие. Я думаю, больше половины населения больших городов максимум выезжают за город (в смысле не очень далеко, типа пикника) раз в неделю, на длительные расстояния от раз в месяц до полугода. Если поставить "вывешивание и прикрутку аккумуляторов" на поток, по типу экспресс-автомойки, то проблема исчезнет сама собой.
Девелоперам вполне хватает небольшого ссд, музыки/видео в клауде/онлайне или на внешних носителях, которые в мобильности (для чего вообще ноутбуки позиционируются) нафиг не сдались. Старые проекты туда же, в архив.
Если для вас макпро — это настольная станция онли, то мне кажется именно Вы ошиблись с выбором, а не Эппл.
Тем не менее возить лишней массой ненужные батареи если 95% времени — поездки по городу тоже не особенно эффективно. Мне видится модульная система типа надо далеко ехать — прицепил прицеп с батареями и поехал. Тут уже вопрос как сделать этот прицеп максимально нативным. Может быть слой днища который уменьшает клиренс и увеличивает ёмкость батарей, а с гидравлической подвеской ещё и не влияет не клиренс.
Музыка вполне себе отлично поживает в бекграунде с управлением хоткеями (само окно не фуллскрин).
Чатик (не классический, но всевозможные мессенджеры) тоже вполне себе ненавязчиво оповещают о сообщении прыгая иконкой или показывая нативное оповещение. Конечно, при новом сообщении просто переключается активное окно альт-табом, и да, чатик не на весь экран (нафиг надо), маленький, но совсем не понимаю, почему он должен отжирать место у браузера в неактивном состоянии. При активной переписке — о каком браузинге речь?
Из всего этого браузер фуллскрин.
Вот именно. И стили и позиционирование должно быть грамотное и последовательное. И Абсолютное только там, где это нужно, а не везде.
Ну, да, конечно.
Это софт, его можно скачать и запустить.
Оно то может и так, и на него много жалуются, но кто вам запрещает пользоваться предпросмотром? Кроме того, разметка и markdown не доступна при отрицательной карме.
А почему это вас так удивляет? То есть слепые программисты — норм, а навигация по поиску голосом — нет?
Например, нечитаем скринридером (из-за несоответствия последовательности текста в коде с отображением, например).
В основном через поиск.
Мне кажется, любого вида критика может породить вопрос "а, собственно, во что я верю?".
То есть нет, я не поддерживаю агрессивность в таких вещах, и ролик я не смотрел (наверное за это на меня набросились и там и правда что-то страшное), но если это послужит триггером в чьём-то мозгу — то…
Подождите, но если вы и ставили что-либо под сомнение, то они определённо свято верят и ничто под сомнение не ставят. Иначе это было бы просто противоречие. Дело не в возможности вести беседу без мордобоя.
А если он в силу недоступности сайта не сможет даже фидбек на странице обратного отзыва отправить?
Кроме того, здесь ситуация иная. Если на сайт приходит человек, ему всё нравится, но не хватает какого-нибудь функционала — он может (ключевое слово) об этом написать. Если сайт просто "нечитаем" в силу своей недоступности — он просто закрывается. Это же просто как дважды два.
Как выше написал alexey-m-ukolov: Ну и старое доброе «нет доступности — нет пользователей — нет доступности», конечно.
Мне почему-то, что как только вы зарегистрируете новую религию и укажете местоположение её "базы", через несколько дней его просто сожгут. За оскорбление чувств верующих.
Да. Я думаю они (люди), были бы не против компании. Им же там скучно вот так вот лежать.
Может он делает это и излишне грубо, но всё-таки он делает правое дело открыто ставя под сомнение то, что принято под сомнение не ставить. Может больше людей будут думать своей головой.
А когда не будет такого повального и бездумного поклонения, то и стёба не будет.
Согласен, это я почему-то описал опираясь на обычные картинки.
Ну удобство для пользователя тоже спорный момент. Например, именно для удобства пользователя стали собирать состояния кнопки/иконки в один сет, для того, чтоб при наведении курсора не ждать, пока подгрузится картинка изменившегося состояния (она загружается вместе с исходным состоянием).
Для того, чтоб ничего не прыгало, следует указывать размеры блока, в котором находится картинка. Что, впрочем, не всегда возможно. Тем не менее, что удобнее — появляющиеся в рандомном порядке 10 (например) иконок или появление их одновременно всего через секунду, а то и пол — вопрос.
HTTP/2 arrives but sprite sets ain’t no dead
Спрайты, как и минификация css/js и SPA всё ещё имеют смысл. И, в общем-то, будут иметь смысл ещё наверное до тех пор, пока все ресурсы не будут загружаться одновременно.
Так тут в основном управление аналоговое, а дисплеи в основном информационные (может, разве что, переключение активного экрана присутствует). А в авто всё управление почему-то пытаются засунуть в сенсорные дисплеи.
По-моему разница очевидна.
У ёмких баков другое преимущество (помимо дальности на одной заправке) — не нужно каждый день заправляться, если езда только на небольшие расстояния. Но тут проблема инфраструктуры и хранения топлива. При заправках на ночных стоянках — небольшой запас аккумуляторов вполне себе имеет аудиторию потребителей.
Очевидно, что раз в неделю 600 км, это скорее исключение чем правило. Если связано с работой (грузо/человекоперевозки), то и машины другие. Я думаю, больше половины населения больших городов максимум выезжают за город (в смысле не очень далеко, типа пикника) раз в неделю, на длительные расстояния от раз в месяц до полугода. Если поставить "вывешивание и прикрутку аккумуляторов" на поток, по типу экспресс-автомойки, то проблема исчезнет сама собой.
А вы макпро как сервер юзаете что-ли?
Девелоперам вполне хватает небольшого ссд, музыки/видео в клауде/онлайне или на внешних носителях, которые в мобильности (для чего вообще ноутбуки позиционируются) нафиг не сдались. Старые проекты туда же, в архив.
Если для вас макпро — это настольная станция онли, то мне кажется именно Вы ошиблись с выбором, а не Эппл.
Напишите статью о своём опыте.
100 и 10, нет? Иначе это скидка в 10%.
Тем не менее возить лишней массой ненужные батареи если 95% времени — поездки по городу тоже не особенно эффективно. Мне видится модульная система типа надо далеко ехать — прицепил прицеп с батареями и поехал. Тут уже вопрос как сделать этот прицеп максимально нативным. Может быть слой днища который уменьшает клиренс и увеличивает ёмкость батарей, а с гидравлической подвеской ещё и не влияет не клиренс.
Музыка вполне себе отлично поживает в бекграунде с управлением хоткеями (само окно не фуллскрин).
Чатик (не классический, но всевозможные мессенджеры) тоже вполне себе ненавязчиво оповещают о сообщении прыгая иконкой или показывая нативное оповещение. Конечно, при новом сообщении просто переключается активное окно альт-табом, и да, чатик не на весь экран (нафиг надо), маленький, но совсем не понимаю, почему он должен отжирать место у браузера в неактивном состоянии. При активной переписке — о каком браузинге речь?
Из всего этого браузер фуллскрин.