— где открытый API? экспорт аналитических данных из навигационных приложений сделал бы картину немного более реалистичной. а так да, почти никто не будет постоянно вместо навигатора открывать это специальное приложение и ездить по городу.
— где синхронизация с другими проектами о дорогах (с той же РосЯмой) — данные о качестве дорог у всех вроде бы открыты. с другой стороны обратный экспорт данных так же был бы нужен, а это снова к вопросу об API.
— как система будет распозновать обычное поведение водителя которому дорога его машина — объезд ям или проезд их на малой скорости чтобы уберечь подвеску?
— если это все не чистый pr — то где 100500 каких-нибудь андроидов розданных в маршрутки или общественный транспорт? да или даже где договоренности с транспортниками — сейчас уже везде стоит глонасс/gps оборудование.
— и снова об открытости API — будут ли клиенты под другие платформы?
ну такая страна — везде обмануть наровят. при этом за соседний столик оформлять присел мужик лет 60-ти (тоже, кстати, через интернет записанный), так у него ни копии ни трудовой не было с собой, а в анкете были места работы прописаны — так в итоге его развернули сказав что анкета, дед, неправильная у тебя — ты ж, типа, не работал. так он и ушел ни с чем.
сегодня пришел в уфмс подавать заявления на загранпасспорт. очередь была человек 20 плюс классическое «номерки на сегодня все разобраны». при этом мне время и инспектор были назначены на сайте, так что я пошел «без очереди» (на самом деле нет).
оказалось что заявками с сайта занимается отдельный человек и весь процесс оформления занял 10 минут (они же ведь уже все проверили в электронном виде) включая фотографирования.
в пятницу, 24 февраля, зарегистрировался на портале. в тот же вечер после работы поехал на активацию учетной записи в «круглосуточный» центр обслуживания клиентов «ростелеком» на невском проспекте. естественно что «круглосуточный» центр работал до 20 часов и ничего не вышло (на сайте об изменении времени работы ничего не написано).
в понедельник, 27 февраля сразу после работы поехал снова и подождав минут 15 в очереди на активацию ее, эту самую активацию, и получил.
во вторник, 28 февраля, около 8 утра подал электронную заявку на новый загранпаспорт. заявку вернули в 10:30 по причине неправильного заполнения. поправил все и отправил обратно.
в среду, 29 февраля, пришло письмо о том что все хорошо и 6 марта нужно будет прийти на фотографирование.
это все же учебники, а не книги и трудоемкость их создания будет поболее чем просто у приложения — собрать информацию, проверить ее, категоризовать, снабдить картинками, примечаниями, осознанным и понятным большинству текстом — та еще задачка. и, мне кажется, даже простая переработка существующих учебников в мультимедийные потребует затрат сравнимых с выпуском, допустим, электронного журнала.
у меня тот пост долго был в закладках, но потом пост прикрыли и со временем я его удалил. а так да — все, в целом, то же самое. сайт их на первом месте в гугле (по питеру) вылезает по запросу «bean bag».
ощущение что автор под медленным чем-то находится :) лексика также «на уровне».
я бы с общечеловеческой точки зрения (из серии «как бы делал видеобзор я») посчитал бы это видео как «черновик» и на его основе уже записал несколькими дублями итоговое видео.
тогда и я уточню — многим кому нужно что-то разово или в «своей обстановке» (на собеседовании, к примеру, или в интернет-кафе) сверстать не качают дримвивер или notepad++, а используют виндовый блокнот.
хотя я видел и таких кто использует его для верстки всегда.
у любого нормального производителя (и у наших и у китайцев) платы являются частью радиатора (у кого пластина медная, у кого алюминиевая или из сплавов). отличные платы за сущие копейки показали товарищи из Индии (причем не огромный какой-то завод, а из небольших).
специально сейчас разобрал одну из светодиодных ламп что у меня дома стоят (я ее предварительно случайно «разбил» и рассеиватель восстановлению не подлежит, но это референсный вариант лампы, в производство качественней пойдут) — шесть сверхярких светодиодов на круглой плате с металлическим основанием. 8W потребляет — 60W заменяет. лампа Apex Bright.
о большинстве постить банально нечего. ужасное качество исполнения (пайка, а не сборка цоколя — такие компания Навигатор любит незадорого покупать и задорого продавать), некачественные светодиоды (не Кри, не Филипс, а свои домашние) с большим прогрессом потери светосилы и отказом, многие используют радиатор только для декоративных функций или не используют вообще, часто ужасное качество светорассеивателя и радиатора. многие лампы не совместимы с димерами. ужасный свет ламп.
остальные 10% лишены всех или многих из этих минусов.
прототип, видимо, конкретно от Кри. там просто, наверное, прилично патентных ограничений от Филипса на тему радиаторов, расположения светодиодов и прочего.
а так да, ламп навалом на рынке — бери не хочу. пока, в основном, не хочу ибо из десятков производителей более-менее нормальный продукт делает три-четыре компании (что бы уж по всем параметрам), а остальное — унылое говно. а обошел я на ИНТЕРСВЕТ-2010 всех китайцев и все их лампочки потрогал, покрутил, повключал-повыключал.
— где открытый API? экспорт аналитических данных из навигационных приложений сделал бы картину немного более реалистичной. а так да, почти никто не будет постоянно вместо навигатора открывать это специальное приложение и ездить по городу.
— где синхронизация с другими проектами о дорогах (с той же РосЯмой) — данные о качестве дорог у всех вроде бы открыты. с другой стороны обратный экспорт данных так же был бы нужен, а это снова к вопросу об API.
— как система будет распозновать обычное поведение водителя которому дорога его машина — объезд ям или проезд их на малой скорости чтобы уберечь подвеску?
— если это все не чистый pr — то где 100500 каких-нибудь андроидов розданных в маршрутки или общественный транспорт? да или даже где договоренности с транспортниками — сейчас уже везде стоит глонасс/gps оборудование.
— и снова об открытости API — будут ли клиенты под другие платформы?
оказалось что заявками с сайта занимается отдельный человек и весь процесс оформления занял 10 минут (они же ведь уже все проверили в электронном виде) включая фотографирования.
паспорт забирать через месяц без очереди.
в понедельник, 27 февраля сразу после работы поехал снова и подождав минут 15 в очереди на активацию ее, эту самую активацию, и получил.
во вторник, 28 февраля, около 8 утра подал электронную заявку на новый загранпаспорт. заявку вернули в 10:30 по причине неправильного заполнения. поправил все и отправил обратно.
в среду, 29 февраля, пришло письмо о том что все хорошо и 6 марта нужно будет прийти на фотографирование.
так что пока собо проблем никаких не возникло.
я бы с общечеловеческой точки зрения (из серии «как бы делал видеобзор я») посчитал бы это видео как «черновик» и на его основе уже записал несколькими дублями итоговое видео.
хотя я видел и таких кто использует его для верстки всегда.
специально сейчас разобрал одну из светодиодных ламп что у меня дома стоят (я ее предварительно случайно «разбил» и рассеиватель восстановлению не подлежит, но это референсный вариант лампы, в производство качественней пойдут) — шесть сверхярких светодиодов на круглой плате с металлическим основанием. 8W потребляет — 60W заменяет. лампа Apex Bright.
остальные 10% лишены всех или многих из этих минусов.
а так да, ламп навалом на рынке — бери не хочу. пока, в основном, не хочу ибо из десятков производителей более-менее нормальный продукт делает три-четыре компании (что бы уж по всем параметрам), а остальное — унылое говно. а обошел я на ИНТЕРСВЕТ-2010 всех китайцев и все их лампочки потрогал, покрутил, повключал-повыключал.