Знаю один единственный случай, когда нужно снимать не на автомате: ночная съёмка.
Во всех остальных ситуациях автомат (с приоритетом диафрагмы или выдержки) справляется отлично.
АКАРС передаёт информацию только в одну сторону, и эта информация носит справочный характер.
Критичные решения на основании этой информации не принимаются, и тем более управлять самолётом через неё не получится.
Информационная инфраструктура самолёта недоступна для внешнего вмешательства физически.
Да-да.
Приходишь на своё отделение, спрашиваешь, где посылка.
Тебе говорят «ой, а она пришла в другое отделение».
Едешь в другое отделение, а там «оно пришло в третье».
…
Наконец, забираешь свою любимую фигурку в непонятном окошке в тёмном переулке, которое работает только по пятницам 13го в полнолуние с 02:30 до 02:45.
Это последствия новогодних распродаж.
Во всех остальных ситуациях автомат (с приоритетом диафрагмы или выдержки) справляется отлично.
стесняюсь спросить, что это за файлы в 10-20Гб, которые надо по-быстрому пролить…
— Самара-контроль, Аэрофлот-18, прошу уточнить метео на отрезке XYZ, — после чего выключит отказавший (формально) прибор.
Вернее, журналажа.
АКАРС передаёт информацию только в одну сторону, и эта информация носит справочный характер.
Критичные решения на основании этой информации не принимаются, и тем более управлять самолётом через неё не получится.
Информационная инфраструктура самолёта недоступна для внешнего вмешательства физически.
Приходишь на своё отделение, спрашиваешь, где посылка.
Тебе говорят «ой, а она пришла в другое отделение».
Едешь в другое отделение, а там «оно пришло в третье».
…
Наконец, забираешь свою любимую фигурку в непонятном окошке в тёмном переулке, которое работает только по пятницам 13го в полнолуние с 02:30 до 02:45.
иногда и за десять дней из китая приходит, но чаще месяц-два