Хм, то же самое могу сказать про HTC Desire X, звук лучше, чем у очень многих устройств — например, сандисковского плеера, который хвалили за звук, или компа с аудигой 2й или современной небюджетной встройкой. То есть прям сильно лучше, после него звук в Galalxy s4 mini был просто таки страданием.
А по поводу апскейла — вообще нормальные кодеки на компе давным-давно научились делать это корректно и незаметно. Т.е. я разницу между ASIO и «стандартным звуком» не смог услышать на студийном оборудовании. Задержки да, слышно, более того, артефакты Mp2 256kbit тоже слышно)), а пережатые корректно из лосслеса 48->44.1 и наоборот неотличимы от оригинала. Да, наверное теряются частоты выше 22кгц, но я их всё равно не слышу (не знаю, уши или железо не воспроизводит, но не суть).
Помнится, ровно такая же проблема передискретизации была на первых встроеных звуковухах AC97, там аппаратная была жуть жуткая. В итоге решилось аж с двух сторон — с одной на новых чипах таки нормальный алгоритм пересчёта, а ОС считает софтом.
Помнится, читал как-то книгу «Как мы строили метро» кажется, начала 20го века. Так вот там «намечался прорыв» обозначало сильное отставание от графика. Кажется, эти хранители скреп используют это выражение в изначальном смысле :)
Единственный случай, когда с бумажной книгой удобнее: у меня есть руководство по обслуживанию и ремонту мотоцикла. Когда идешь в гараж делать ТО или еще что-то, удобнее взять бумажную книгу, открыть ее в гараже на нужной странице, чтобы не лезть постоянно в телефон/планшет руками в машинном масле.
Вот кстати тут понял дзэн электронных (с велосиепедом, но не суть — проблема ровно та же) — планшет/телефон потом помыл/тряпочкой/влажной салфеткой протёр и всё хорошо, а бумажную от масла как-то почистить не получится, если вдруг внезапно не та инструкция — заново не распечатаешь, видно на замасленной бумаге совсем плохо, особенно цветные фотографии и т.п.
Я уж молчу про отдельных деятелей, которые вместо 3-5 фотографий и пары десятков строчек текста долго и нудно описывают всё на видео. Но ничего, персональный номер с центральным паровым отоплением с нетерпением ждёт их в аду.
Тот монстр абсолютно серийный. Материнки — да, сделаны под грядущий приход этой хай-эндовой серверной платформы в условно-десктоп и под разгон (и соответственно энергопотребление около киловатта вместо 150-200вт). Есть очень много матерей с не менее монструозным питанием, например на Asus Rampage 2 Extreme около 500-700вт может выдавать питание (12 фаз по примерно 60 ампер, если мне память не изменят). Это 1366 сокет, где даже под азотом таких мощностей не было, и максимум 6-ядерные процессор. При этом серверные материнки таким питанием не наделены — без разгона там скромные 130вт на проц, не больше.
По поводу разгона двухпроцессорных систем — самое свежее, что это умело, это EVGA SR-2, два сокета 1366, до 12 ядер (по 6 на процессор). После появления тредриппера и кучеядерных 2011/2066 процессоров интерес представляет сугубо академический, но от это не становится менее желанной)
Ну с видео типа 1070/Vega+ всё же поболее. Плюс в битве за последний мгц в разгоне жертвой становится энергопотребеление — последние 100-200мгц требуют чуть ли не вдвое большего колличества энергии, что у одинх, что у вторых. Так что 300 тоже маловато, но надо опять же понимать, что без воды про 300+вт можно в общем-то забыть. Или это будет печь, дующая круглогодично горячим воздухом из нескольких полноразмерных вентиляторов на немалых оборотах с 40-50 градусами внутри корпуса. В общем, 500вт хватит всем за глаза (у меня так вообще 120вт БП сейчас), а если не хватает — то тут уже не только блок питания, но и руки с головой и КУЧА специфических знаний и умений, и если их нет — лучше не соваться, не разобравшись, ибо цена — недешевое железо.
Гуглить Der8euer. Кристаллы там точно все 4 физически присутствуют, по поводу разводки и подключения — не помню точно к чему пришли, вроде бы тоже подключены.
Так это относительно обычный серверный камень, просто удивительно, что его в десктоп выпустить решили. Ситуация примерно как с Pentium 4 Extreme Edition (L3 кэш то серверного камня), или Skulltrail — 771 серверная платформа для геймеров. История повторяется) Посмотрим на этом фоне, что с младшей 2066 платформой будет.
Как минимум 4-процессорные системы я на нём путём быстрого гугления нашел, в спеках написано вплоть до 8+ сокетов.
… способный отводить больше кВт тепла. По прикидкам 500-1000 Вт кушает этот процессор в таком режиме (исходя из реальной потребляемой мощности 8700 и 14-ядерника в разгоне до такой частоты)
Не скорее всего, а точно — текущий тред риппер условно-двухпроцессорный из 2х рейзнов. С кучей настроек по этому поводу (вплоть до отключения 1 кристала емнип).
Половина пунктов уже немного байки, современные ДВС к примеру обкатки не требуют (нечему там обкатываться), часть пунктов немного противоречат, про холодны копот вообще прелесть — крышу тоже можно не чистить, и потом получить на торможении покрытое снегом лобовое стекло и нулевую видимость. С капотом аналогично, 5 секунд экономии — и масса острых ощущений на скорости, когда это всё начнёт сносить.
Износ покрышек это вообще смехотворно, разница в 10-20% в параметре, который может на 100-1000% отличаться в зависимости от стиля вождения или на 50-200% в зависимости от модели покрышек — очень важно, да. Про рекуперацию вон выше написали — просто держишь чуть нажатый газ, когда хочешь ехать накатом. Я бы скорее сказал, что это скорее положительно влияет, в виду более плавного торможения.
Деградация батареи? Имхо график говорит об обратном — за пробег, когда ДВС современных машин надо в лучшем случае капиталить, а в реалистичном менять — батареи теряют маскимум 10% ёмкости. И заряжать их надо, ужас. ДВС тоже со временем деградирует — загрязняется, забиывается, стирается и т.п., как следствие — увеличивается расход на сравнимую величину.
Управляемость и т.п. на 99% зависит от подвески и шасси в целом. Более того, путём относительно небольших изменений, в зависимости от того, что нужно получить — низкую цену, комфорт и управляемость (2 из 3, как говорится) — характеристики машины на одной и той же платформе меняются колоссально. Это в пределах просто ДВС. Плюсами ДВС/EV можно воспользоваться, но в целом они незначительны на фоне всего остального.
Они хранятся в абсолютных (мс) значениях, а не в относительных (тактах), поэтому при снижении частоты «пересчитываются». Подробнее можно почитать у Crash´a (автора Taiphoon Burner).
А по поводу апскейла — вообще нормальные кодеки на компе давным-давно научились делать это корректно и незаметно. Т.е. я разницу между ASIO и «стандартным звуком» не смог услышать на студийном оборудовании. Задержки да, слышно, более того, артефакты Mp2 256kbit тоже слышно)), а пережатые корректно из лосслеса 48->44.1 и наоборот неотличимы от оригинала. Да, наверное теряются частоты выше 22кгц, но я их всё равно не слышу (не знаю, уши или железо не воспроизводит, но не суть).
Помнится, ровно такая же проблема передискретизации была на первых встроеных звуковухах AC97, там аппаратная была жуть жуткая. В итоге решилось аж с двух сторон — с одной на новых чипах таки нормальный алгоритм пересчёта, а ОС считает софтом.
Помнится, читал как-то книгу «Как мы строили метро» кажется, начала 20го века. Так вот там «намечался прорыв» обозначало сильное отставание от графика. Кажется, эти хранители скреп используют это выражение в изначальном смысле :)
Вот кстати тут понял дзэн электронных (с велосиепедом, но не суть — проблема ровно та же) — планшет/телефон потом помыл/тряпочкой/влажной салфеткой протёр и всё хорошо, а бумажную от масла как-то почистить не получится, если вдруг внезапно не та инструкция — заново не распечатаешь, видно на замасленной бумаге совсем плохо, особенно цветные фотографии и т.п.
Я уж молчу про отдельных деятелей, которые вместо 3-5 фотографий и пары десятков строчек текста долго и нудно описывают всё на видео. Но ничего, персональный номер с центральным паровым отоплением с нетерпением ждёт их в аду.
По поводу разгона двухпроцессорных систем — самое свежее, что это умело, это EVGA SR-2, два сокета 1366, до 12 ядер (по 6 на процессор). После появления тредриппера и кучеядерных 2011/2066 процессоров интерес представляет сугубо академический, но от это не становится менее желанной)
Ну с видео типа 1070/Vega+ всё же поболее. Плюс в битве за последний мгц в разгоне жертвой становится энергопотребеление — последние 100-200мгц требуют чуть ли не вдвое большего колличества энергии, что у одинх, что у вторых. Так что 300 тоже маловато, но надо опять же понимать, что без воды про 300+вт можно в общем-то забыть. Или это будет печь, дующая круглогодично горячим воздухом из нескольких полноразмерных вентиляторов на немалых оборотах с 40-50 градусами внутри корпуса. В общем, 500вт хватит всем за глаза (у меня так вообще 120вт БП сейчас), а если не хватает — то тут уже не только блок питания, но и руки с головой и КУЧА специфических знаний и умений, и если их нет — лучше не соваться, не разобравшись, ибо цена — недешевое железо.
Как минимум 4-процессорные системы я на нём путём быстрого гугления нашел, в спеках написано вплоть до 8+ сокетов.
Износ покрышек это вообще смехотворно, разница в 10-20% в параметре, который может на 100-1000% отличаться в зависимости от стиля вождения или на 50-200% в зависимости от модели покрышек — очень важно, да. Про рекуперацию вон выше написали — просто держишь чуть нажатый газ, когда хочешь ехать накатом. Я бы скорее сказал, что это скорее положительно влияет, в виду более плавного торможения.
Деградация батареи? Имхо график говорит об обратном — за пробег, когда ДВС современных машин надо в лучшем случае капиталить, а в реалистичном менять — батареи теряют маскимум 10% ёмкости. И заряжать их надо, ужас. ДВС тоже со временем деградирует — загрязняется, забиывается, стирается и т.п., как следствие — увеличивается расход на сравнимую величину.
Управляемость и т.п. на 99% зависит от подвески и шасси в целом. Более того, путём относительно небольших изменений, в зависимости от того, что нужно получить — низкую цену, комфорт и управляемость (2 из 3, как говорится) — характеристики машины на одной и той же платформе меняются колоссально. Это в пределах просто ДВС. Плюсами ДВС/EV можно воспользоваться, но в целом они незначительны на фоне всего остального.