Пособедуйте кандидатов. Когда чел пришёл на мидла и не смог написать цикл в JS. А на предложение решить через map/forEach вообще сделал круглые глаза. Люди не понимающие, где может возникнуть исключение, а где можно свалиться в бесконечный цикл, просто потому, что не проверяешь параметры, внезапно составляют чуть ли не половину от кандидатов. Притом с реальными резюме) На их фоне люди биндящие функции-стрелки (потому что раньше в Реакте "надо было всё биндить") на этом фоне очень даже.
Ну, естественно, что никто не виноват, все молодцы! А то что коллега в туалет бегал через три этажа, лифты там тоже стали не очень, так ему полезно, считай фитнес от конторы.
ЗЫ. Был у меня случай, когда заказчик умеющий в программирование и сам писавший в проект, спрашивал почему я так медленно работаю, он же взял модуль, на который я три дня закладывал и за день написал. Потом я плавающий баг в его коде как раз три дня ловил. Поймал в очень интересном месте, сам бы я никогда так не смог.
Три дня это был срок при котором у кода не будет критов, да и миноров в 90% не будет, а если будут, то пофиксяться чуть позже, чем обнаружатся
Проблема в граничных случаях и возможных исходных данных которые могут сломать код. Если обточить напильником после ИИ - ничего страшного в его использовании. Проблема в том, что нюбы не умеют в "если что пошло не так", поэтому их код будет плохим, что с ИИ, что без. Профи умеют, поэтому их код будет хорошим, опять же что с ИИ, что без..
Может ещё и автодополнение и автоподстановку отключить в редакторе? Я не пользуюсь ИИ, но просто потому, что лень разбираться. Да и не вижу пока(?) особого профита по скорости. Всё равно надо будет прочитать и разобраться, что оно мне в код подкинуло.
Но если это ускоряет разработку, то это уже не остановить. Как бы не стыдили халявщиков)
Пока да. В принципе уменьшение ширины автодорог в пользу великов и самокатов вряд-ли пойдет во вред. Особенно в местностях, где снег лежит не больше квартала. В Финляндии есть город, где автодорог меньше, чем велодорог (не велодорожек, а именно дорог), в том числе и зимних (их спецом укатывают) и все щастливы. Но пока у чиновников приоритет у частного автотранспорта, увы, дорожки будут для галочки.
Ну и 330 откликов и в итоге "успешный кейс", вполне показательный тестовый кейс. Нужно было проверить 329 гипотез и получить результат. Тестирование во многом это про методичность и усидчивость )
Блин какие классные большие кнопки. на скрине. В телефоне так потыкай. А мне посреди дороги Яндекс.Карты предложили улучшить качество навигации, что характерно окно можно было закрыть только внизу, а смарт лежал "в стакане", забыл в каршеринг "крючок" взять
И посадить пару фруктовых деревьев на балконах. Если здание высокое, то и кофе на крыше (он высоту любит). А чай так вообще как сорняк растёт (в Сочи и Абхазии есть места, где чайные деревья Союз помнят, а руки собирающие листики не очень)
Мне рассказывали байку, как эффективный менеджер сократила отдел инженерной поддержки здания. В большом офисном здании, 15 этажей вроде. Сперва сантехника. Типа дармоед на большой зарплате. Можно же и приглашать по объявлению, если что. Потом электриков и вентиляционщиков. За полтора года её царствования количество санузлов уменьшилось вдвое, пару из них с понтом переделали в офисы (а это уже не только экономия, но и чистая прибыль). А когда она с бонусом ушла "на повышение" в другую компанию, то ставки не восстановили и еще годика через два, влетели на ремонт с 6 нулями в порицаемой ныне валюте. Ибо коммуникации "умерли" так хорошо, что пришлось долбить по всему зданию.
В городе кикшеринг безумно удобен как средство доставки тушки до метро. Что в какой-то мере уменьшает пробки, так как часть машинистов пересаживается на более надёжный и быстрый общественный транспорт + самокат
Стоп! Крапива вдоль тротуаров прекрасно решит проблему самокатчиков) правда и пешеходам не так комфортно будет, особенно в крапиву отпрыгивает. Зато самокатчиков начнут превентивно бить...
Пособедуйте кандидатов. Когда чел пришёл на мидла и не смог написать цикл в JS. А на предложение решить через map/forEach вообще сделал круглые глаза. Люди не понимающие, где может возникнуть исключение, а где можно свалиться в бесконечный цикл, просто потому, что не проверяешь параметры, внезапно составляют чуть ли не половину от кандидатов. Притом с реальными резюме) На их фоне люди биндящие функции-стрелки (потому что раньше в Реакте "надо было всё биндить") на этом фоне очень даже.
Ну, естественно, что никто не виноват, все молодцы! А то что коллега в туалет бегал через три этажа, лифты там тоже стали не очень, так ему полезно, считай фитнес от конторы.
ЗЫ. Был у меня случай, когда заказчик умеющий в программирование и сам писавший в проект, спрашивал почему я так медленно работаю, он же взял модуль, на который я три дня закладывал и за день написал. Потом я плавающий баг в его коде как раз три дня ловил. Поймал в очень интересном месте, сам бы я никогда так не смог.
Три дня это был срок при котором у кода не будет критов, да и миноров в 90% не будет, а если будут, то пофиксяться чуть позже, чем обнаружатся
Проблема в граничных случаях и возможных исходных данных которые могут сломать код. Если обточить напильником после ИИ - ничего страшного в его использовании. Проблема в том, что нюбы не умеют в "если что пошло не так", поэтому их код будет плохим, что с ИИ, что без. Профи умеют, поэтому их код будет хорошим, опять же что с ИИ, что без..
Может ещё и автодополнение и автоподстановку отключить в редакторе? Я не пользуюсь ИИ, но просто потому, что лень разбираться. Да и не вижу пока(?) особого профита по скорости. Всё равно надо будет прочитать и разобраться, что оно мне в код подкинуло.
Но если это ускоряет разработку, то это уже не остановить. Как бы не стыдили халявщиков)
Спасибо за вашу работу
Кикшерингу внезапно это не очень выгодно. Поскольку самокаты разъезжаются против потока и простаивают. Больше интересны любители гонять по району.
Пока да. В принципе уменьшение ширины автодорог в пользу великов и самокатов вряд-ли пойдет во вред. Особенно в местностях, где снег лежит не больше квартала. В Финляндии есть город, где автодорог меньше, чем велодорог (не велодорожек, а именно дорог), в том числе и зимних (их спецом укатывают) и все щастливы. Но пока у чиновников приоритет у частного автотранспорта, увы, дорожки будут для галочки.
Я больше надеялся на высокую крапиву и расставленные руки.
А если пофантазировать, то отпущенная обожжённая рука и полет в противоположные кусты крапивы. Профит
Блин, вот кому сейчас нужны DOS вирусы, да ещё и простейшие? Да и во времена ДОСа, это было не то, чем стоит гордиться.
Ну и 330 откликов и в итоге "успешный кейс", вполне показательный тестовый кейс. Нужно было проверить 329 гипотез и получить результат. Тестирование во многом это про методичность и усидчивость )
Ну чип с микроволновкой - это же огонь. Можно жарить
А на самом деле, если доведут до коммерческого (в плюс) применения, будут большие молодцы.
Блин какие классные большие кнопки. на скрине. В телефоне так потыкай. А мне посреди дороги Яндекс.Карты предложили улучшить качество навигации, что характерно окно можно было закрыть только внизу, а смарт лежал "в стакане", забыл в каршеринг "крючок" взять
Нет. Для этого отменили чай. Чай вернут. А фрукты и кофе будут с теплотой вспоминать олды.
Блин! Они и это предвидели)
И посадить пару фруктовых деревьев на балконах. Если здание высокое, то и кофе на крыше (он высоту любит). А чай так вообще как сорняк растёт (в Сочи и Абхазии есть места, где чайные деревья Союз помнят, а руки собирающие листики не очень)
Мне рассказывали байку, как эффективный менеджер сократила отдел инженерной поддержки здания. В большом офисном здании, 15 этажей вроде. Сперва сантехника. Типа дармоед на большой зарплате. Можно же и приглашать по объявлению, если что. Потом электриков и вентиляционщиков. За полтора года её царствования количество санузлов уменьшилось вдвое, пару из них с понтом переделали в офисы (а это уже не только экономия, но и чистая прибыль). А когда она с бонусом ушла "на повышение" в другую компанию, то ставки не восстановили и еще годика через два, влетели на ремонт с 6 нулями в порицаемой ныне валюте. Ибо коммуникации "умерли" так хорошо, что пришлось долбить по всему зданию.
F5 - это крутейший фотоаппарат от Никона, лучший в истории. Плёночный
// Игра в ассоциации
Везти в руках до велодорожки.
В городе кикшеринг безумно удобен как средство доставки тушки до метро. Что в какой-то мере уменьшает пробки, так как часть машинистов пересаживается на более надёжный и быстрый общественный транспорт + самокат
Стоп! Крапива вдоль тротуаров прекрасно решит проблему самокатчиков) правда и пешеходам не так комфортно будет, особенно в крапиву отпрыгивает. Зато самокатчиков начнут превентивно бить...