Главная проблема всех агрегаторов такси в России — профессионализм водителей. Убер, гетт, Яндекс, рутакси и остальные ребята из-за своей модели бизнеса просто не имеют возможности предоставить клиенту водителя-профессионала.
Я думаю, многие согласятся, что манера вождения, внешний вид водителя и другие его профессиональные качества у агрегаторов чаще неудовлетворительны. По крайней мере в СПб и Москве мне либо страшно, либо просто некомфортно ездить с ними. При этом, один раз из двадцати попадается человек, который умеет довезти безопасно и с комфортом. Серьезно, большинство водил как будто только права получили: переключают передачи рывками, резко тормозят и стартуют, курят перед подачей машины.
Таксопарки, как, например (в Питере) 777-1-777, 6000000, тройка карз, закрывшийся "командир" на мерседесах и другие, которые следят за профессионализмом водителей, просто не могут обеспечить нынешнюю потребность в массовом недорогом такси.
Поэтому для себя я вижу выход либо в развитии каршеринга, либо в появлении беспилотных такси.
Что-то я не понял, в конце статьи написано про некоего Тима, который излечился сразу от двух болезней после пересадки костного мозга с нужной мутацией. Одна из этих болезней — ВИЧ? И если да, то почему других не лечат пересадкой костного мозга?
Боюсь, что в условиях климата средней полосы России эксплуатационные характеристики подобного агрегата уйдут недалеко от нашей «Эллады». Кому лень идти в Википедию, это электромобиль на базе " Лада Калина", официальный запас хода — 150км, а при минусовой температуре с включенным обогревом и освещением — от 45 до 100. Заряжается за 8 часов. Стоит вроде бы 1.2млн, по крайней мере в вики так написано.
Недавно, кстати, видел «элладу» на авто.ру за 800 тысяч.
Красиво, драматично, очень качественно для работы одного человека.
Также желающие могут нагуглить в ютубе ролик из игры «metro last light», сцена крушения самолёта. Впечатлительных тоже хорошо мурашки проберут :)
Ещё есть неплохое приложение Hello Talk, очень удобно для быстрого старта.
Главная проблема всех агрегаторов такси в России — профессионализм водителей. Убер, гетт, Яндекс, рутакси и остальные ребята из-за своей модели бизнеса просто не имеют возможности предоставить клиенту водителя-профессионала.
Я думаю, многие согласятся, что манера вождения, внешний вид водителя и другие его профессиональные качества у агрегаторов чаще неудовлетворительны. По крайней мере в СПб и Москве мне либо страшно, либо просто некомфортно ездить с ними. При этом, один раз из двадцати попадается человек, который умеет довезти безопасно и с комфортом. Серьезно, большинство водил как будто только права получили: переключают передачи рывками, резко тормозят и стартуют, курят перед подачей машины.
Таксопарки, как, например (в Питере) 777-1-777, 6000000, тройка карз, закрывшийся "командир" на мерседесах и другие, которые следят за профессионализмом водителей, просто не могут обеспечить нынешнюю потребность в массовом недорогом такси.
Поэтому для себя я вижу выход либо в развитии каршеринга, либо в появлении беспилотных такси.
Недавно, кстати, видел «элладу» на авто.ру за 800 тысяч.
Также желающие могут нагуглить в ютубе ролик из игры «metro last light», сцена крушения самолёта. Впечатлительных тоже хорошо мурашки проберут :)