Я конечно не очень хорошо разбираюсь в турбинах и электродвигателях, но агрегатный ремонт никто не отменял.
Что мешает сделать потенциально опасные и сложные агрегаты легко заменяемыми? (как пример — тот же печально известный ТНВД из Камаза). А по приезду можно и сдать деталь в авторизованный центр.
Плюс, никто не мешает в таком большом грузовике на случай поломки турбины иметь небольшой запасной дизель-генератор. Пусть не идеал по КПД, но потихоньку доехать до ближайшей цивилизации может хватить.
> и соединять между собой отдельные пальцы
Есть ли смысл в этом если сама кисть — жесткая.
Лучше бы сделали трехпальцевую кисть, но гибкую.
(вообще, глядя на реальную кисть — кажется будто у каждого пальца +1 фаланга. а кисть выступает как своеобразный мешок в который эти доп.фаланги связаны)
Вот тут самый главный вопрос: Кто подскажет форум/ресурс, где можно найти эти самые «перемаркировки» типа Бренд такой = китай такой, бренд другой = китай другой.
Когда нет явного лидера из брендов — искать исходного китайского донора по всем регистраторам тяжеловато.
Сам давно хочу регистратор, но всё никак не выберу относительно приличный за нормальные деньги.
одно дело, когда каждый может «наложить».
Другое — когда это мнение сотни тысяч человек.
(как минимум говорит о том, что в законопроекте что-то не так)
Ну добавить еще аппеляцию — как в суде — вето на вето с увеличенным порогом вхождения.
Пример:
нам не нравится закон нас 100К — мы ставим вето.
Но еще 200К против этого вето.
И теперь нам надо собрать 400К голосов, чтобы подкрепить свою точку зрения. (кто за определенный срок рассмотрения не набрал нужного количества — проиграл)
Кстати на вече (если память меня не подводит) была хорошая идея — каждый мог наложить «вето» на бред других.
Почему не дать возможность людям накладывать «вето» на законопроекты, с которыми они не согласны.
(да в виде тех же петиций с минимумом в 100К+ голосов)
Для тех. подробностей мало данных:
нечетко написано, сразу ли была педаль выжата в 100% или постепенно
(либо логи этого не умеют — слишком большой шаг.)
если сразу с 2-3% (исходя из 10кмч) до 100% — тогда можно подозревать датчики.
Вот вы сейчас взяли и почти что приравняли жену к прислуге (с расширенными функциями).
То есть ей нужно самой встать, ни свет ни заря, и испечь вам булочки, согреть ванну, и заварить свежий чай с чем бы то ни было. А потом подойти с подносом к постели и ласково разбудить.
Умный же дом должен избавить от этих проблем всех жителей: не только вас, но и жену
(вы же это всё устраиваете потому что заботитесь о близких)
И человек прям запускает этот непонятный файл? Мда…
(Хотя если письмо будет замаскировано под что-то важное..)
Тогда как насчет запрета запуска этих типов файлов — кому они нужны кроме админов?
.7z исключительно в виде первого попавшего примера.
(причем, я даже не уверен в невозможности встраивания макросов там)
.zip конечно же предпочтительнее при условии, что в нем нет таких дыр.
Может просто запретить на уровне фирмы макросы на документах и на архивах?
Или архивы поддерживающие макросы? Мол присылайте нам документы только в *.7z
(про запрет вложения экзешников и js в письма, вроде все уже знают)
Ее не просто нет. Внешний вид как-бы кричит об этом: Тут должна быть решетка, но ее нет.
[off]интересно, какой бы был к-т лобового сопротивления без этой плоскости спереди[/off]
Это вряд ли.
Программой должно быть заложено, чтобы гугмобиль не ездил там, где могут свободно ходить пешеходы. А значит это будет вина пешехода, который «сунулся» на дорогу не убедившись в безопасности.
А гугломобиль должен тут просто максимально эффективно оттормозиться не меняя направления движения. Все остальные маневры могут повлечь еще более опасную ситуацию (аварию того же автобуса с нанесением повреждений всем пассажирам).
Что мешает сделать потенциально опасные и сложные агрегаты легко заменяемыми? (как пример — тот же печально известный ТНВД из Камаза). А по приезду можно и сдать деталь в авторизованный центр.
Плюс, никто не мешает в таком большом грузовике на случай поломки турбины иметь небольшой запасной дизель-генератор. Пусть не идеал по КПД, но потихоньку доехать до ближайшей цивилизации может хватить.
Есть ли смысл в этом если сама кисть — жесткая.
Лучше бы сделали трехпальцевую кисть, но гибкую.
(вообще, глядя на реальную кисть — кажется будто у каждого пальца +1 фаланга. а кисть выступает как своеобразный мешок в который эти доп.фаланги связаны)
Когда нет явного лидера из брендов — искать исходного китайского донора по всем регистраторам тяжеловато.
Сам давно хочу регистратор, но всё никак не выберу относительно приличный за нормальные деньги.
Другое — когда это мнение сотни тысяч человек.
(как минимум говорит о том, что в законопроекте что-то не так)
Ну добавить еще аппеляцию — как в суде — вето на вето с увеличенным порогом вхождения.
Пример:
нам не нравится закон нас 100К — мы ставим вето.
Но еще 200К против этого вето.
И теперь нам надо собрать 400К голосов, чтобы подкрепить свою точку зрения. (кто за определенный срок рассмотрения не набрал нужного количества — проиграл)
Почему не дать возможность людям накладывать «вето» на законопроекты, с которыми они не согласны.
(да в виде тех же петиций с минимумом в 100К+ голосов)
нечетко написано, сразу ли была педаль выжата в 100% или постепенно
(либо логи этого не умеют — слишком большой шаг.)
если сразу с 2-3% (исходя из 10кмч) до 100% — тогда можно подозревать датчики.
(со смещенным центром будет «колбасить» при движении и он вряд ли сделает больше двух кругов)
То есть ей нужно самой встать, ни свет ни заря, и испечь вам булочки, согреть ванну, и заварить свежий чай с чем бы то ни было. А потом подойти с подносом к постели и ласково разбудить.
Умный же дом должен избавить от этих проблем всех жителей: не только вас, но и жену
(вы же это всё устраиваете потому что заботитесь о близких)
youtu.be/LSZPNwZex9s?t=64
(Хотя если письмо будет замаскировано под что-то важное..)
Тогда как насчет запрета запуска этих типов файлов — кому они нужны кроме админов?
(причем, я даже не уверен в невозможности встраивания макросов там)
.zip конечно же предпочтительнее при условии, что в нем нет таких дыр.
Может просто запретить на уровне фирмы макросы на документах и на архивах?
Или архивы поддерживающие макросы? Мол присылайте нам документы только в *.7z
(про запрет вложения экзешников и js в письма, вроде все уже знают)
Админы подключайтесь.
[off]интересно, какой бы был к-т лобового сопротивления без этой плоскости спереди[/off]
Особенно на мобильнике, где они и так маленькие…
Самый сухой лист фанеры должен двигаться с таким же вектором скорости, как и ветер.
А если еще добавить порывы и завихрения…
Программой должно быть заложено, чтобы гугмобиль не ездил там, где могут свободно ходить пешеходы. А значит это будет вина пешехода, который «сунулся» на дорогу не убедившись в безопасности.
А гугломобиль должен тут просто максимально эффективно оттормозиться не меняя направления движения. Все остальные маневры могут повлечь еще более опасную ситуацию (аварию того же автобуса с нанесением повреждений всем пассажирам).