Я тут прошу создать issue про таблицы Oracle, с ними проще. А насчет нескольких источников есть уже подобный issue, мы пока думаем, как это сделать лучше. Если проголосуете за него, результаты наших раздумий будут приходить к вам в виде нотификаций из трекера.
)) код и данные на скриншотах, как вы верно догадываетесь, никак не связаны с проектами JetBrains. И даже вообще не связаны ни с какими проектами. Это такая штука, на которой можно тренироваться, как на глиняных (я не ошибаюсь, глиняных?) кошках в известной комедии. Хорошо, что вы заметили полосочки на хвосте, и вообще плюс вам за внимательность. Разумеется, статью ни в коем случае не следует понимать как совет хранить пароли clear text'ом даже там, где слово invoice не присутствует.
Да, и едва не забыл добавить: все совпадения названий, цифр и знаков препинания внутри таблиц — случайны и приведены только для развлечения почтенной публики!
Спасибо! А можно чуть подробнее про то, что не работает? Сможете вспомнить, какой запрос подсветился неверно? Хочется разобраться, что и где пошло не так.
А у меня есть большая просьба: сделайте, пожалуйста, нормальную навигацию по Санкт-Петербургу. Пользовательский интерфейс у CityGuide на порядок хуже, чем Яндекс.Карты, но приходится пользоваться им, потому что маршруты на автомобиле в обход пробок Яндекс.Карты по Петербургу вообще не умеют прокладывать. Апофеозом была прокладка маршрута «лесенкой» внутри квартала с сеткой мелких улиц, когда надо было просто объехать квартал, повернув один раз на 90 градусов на углу.
Владельцы Windows Phone 8 вам особое спасибо скажут, потому что CityGuide под WP8 просто нет.
есть предположение, которое соблазнительно проверить практикой: на Kotlin'e можно разрабатывать быстрее, чем на Java. В формате спортивного программирования это и можно проверить. А расписание специально составлено так, чтобы желающие освоить язык имели две недели на оттачивание навыков и реализацию желания.
по рассылке людей, ранее говоривших нам, что им такое будет интересно, в комментарии к соответствующему вопросу, в событиях на timepad, в твиттере, в группе джавистов в ВКонтакте. В результате пришло даже больше людей, чем мы ожидали. Т.е. уровнем интереса мы полностью довольны. То, что не все они прочли о событии на Хабре — это нормально :)
1) для того, чтобы не доводить до гражданской войны, полезно проявлять гражданскую солидарность до того, как всем станет совсем уж нестерпимо жить
2) если жизнь ухудшается из-за факторов, на которые власть повлиять не может (мировые кризисы, стихийные бедствия, появление новых востребованных источников энергии типа сланцевого газа и т.п.), то какие-то формы народного недовольства будут все равно (включая — в каких-то сценариях — и вооруженные мятежи типа ГКЧП). Это может случиться независимо от того, поддержите ли вы всеобщие забастовки ради того, чтобы учителей не заставляли агитировать или голосовать за кого-то конкретного.
прежде чем представить, что бы я сделал на ее месте (а ситуация действительно кажется на первый взгляд безвыходной), я хочу прояснить один вопрос: а можно ли сдать квартиру в вашем городе? Т.е. если ли спрос на рынке жилья? Можно ли не продавать, а просто сдавать кому-то квартиру за осмысленные деньги (скажем, 10 000 руб + коммунальные услуги)?
Ну и еще раз (хотя я по-моему всем уже надоел с этой темой) — если 100% учителей школы откажутся участвовать в том, что им навязывают, то никто им ничего сделать не сможет. Тем более, если их поддержат 100% учителей всех остальных школ в городе. Потому что нельзя уволить всех. 10% — можно, а всех — никак, школы придется закрыть, это дойдет до федерального правительства, те снимут губернатора за то, что не справился, ну и т.п. Местной власти это незачем, и давить перестанут. Но пока это невозможно, я в курсе. Ждем развития событий.
Потому что 1,5 млн — это более чем достаточно для качественного просторного автомобиля для работы. Форд Мондео, например.
И почему в такси у нас все, включая высокооплачиваемых разработчиков, могут ездить на Ford Focus и Chevrolet Lacetti, а чиновники — именно на чем-то дороже 1,5 млн.? Какого хрена им нужен кожаный салон? А музыка? Вам на работе ваш ноутбук купили сразу с напольными динамиками фирмы Bose (если только вы не музыку там должны писать, конечно)? Для работы чиновнику нужен автомобиль, в котором можно ответить на звонок по мобильному и посмотреть важную информацию в ноутбуке или планшете. И все! Никакой музыки, никаких телевизоров в спинках кресел. Работать надо, а не кино смотреть!
В самолете в эконом-классе я как-то без проблем могу в ноутбуке презентацию сделать, при том, что расстояние до кресла впереди по сравнению с Ford Mondeo там весьма невелико. А чиновнику никак?
Миллионы граждан читают и подписывают документы, сидя на заднем сидении Форда Фокус. Почему чиновники должны это делать как-то иначе?
Запомните, пожалуйста: чиновники — это ваши сотрудники! Вы их наняли за ваши налоги. Вот в своей команде вы бы купили всем разработчикам (или кем вы там руководите?) самые навороченные, легкие и быстрые ноутбуки Sony Vaio за 3000 USD за штуку? При наличии примерно таких же, но менее модных от Lenovo по 1500 USD? Если да, расскажите мне, как называется то, что вы производите — я его никогда не куплю, потому что вы задираете себестоимость вместо повышения качества :)
потому что государственная должность — это не беспроигрышная лотерея, в которой чиновникам должны доставаться призы!
Например, менеджеры по продажам одной крупной зарубежной ИТ-компании, которые работали в Москве с крупными государственными заказчиками, для большей солидности получали служебную машину Volvo S60 (я это наблюдал в 2008 году). Это не мешало директору этой же компании ездить на ровно такой же машине — корпоративный стандарт, знаете ли. Удобно обслуживать однотипный автопарк, в случае поломки одной машины легко заменить ее на другую и никто не спросит, почему в тот раз Lexus, а в этот — Volkswagen.
не так. В ТЗ на машину было написано: «если инициатива набирает 100 000 голосов, она будет рассмотрена». Обратите внимание: рассмотрена, а не «безоговорочно принята в изначальном виде». Законодателю никто не запрещает при рассмотрении инициативы обнаружить недоработки формулировок, например, и сохраняя дух инициативы, привести ее в соответствие с существующими законами, практиками, учесть потенциальные пути обхода закона и пр.
На мой взгляд, реализация инициативы была бы вполне конструктивна: она снижает нагрузку на бюджет и выполняет важную социальную функцию, уменьшая визуально наблюдаемое социальное расслоение и неприятные ощущения налогоплательщиков.
Вы же не будете спорить, что это не только экономически неэффективно, но и безнравственно, когда начальник государственного учреждения за счет сравнительно небогатых граждан ездит на автомобиле такого класса, который большинство граждан купить не в состоянии? И почему надо бюджет расходовать именно на дорогие авто чиновникам, а не на более качественные авто для скорой помощи например?
Да, и едва не забыл добавить: все совпадения названий, цифр и знаков препинания внутри таблиц — случайны и приведены только для развлечения почтенной публики!
Владельцы Windows Phone 8 вам особое спасибо скажут, потому что CityGuide под WP8 просто нет.
А по Scala мы проводим тренинги.
2) если жизнь ухудшается из-за факторов, на которые власть повлиять не может (мировые кризисы, стихийные бедствия, появление новых востребованных источников энергии типа сланцевого газа и т.п.), то какие-то формы народного недовольства будут все равно (включая — в каких-то сценариях — и вооруженные мятежи типа ГКЧП). Это может случиться независимо от того, поддержите ли вы всеобщие забастовки ради того, чтобы учителей не заставляли агитировать или голосовать за кого-то конкретного.
Ну и еще раз (хотя я по-моему всем уже надоел с этой темой) — если 100% учителей школы откажутся участвовать в том, что им навязывают, то никто им ничего сделать не сможет. Тем более, если их поддержат 100% учителей всех остальных школ в городе. Потому что нельзя уволить всех. 10% — можно, а всех — никак, школы придется закрыть, это дойдет до федерального правительства, те снимут губернатора за то, что не справился, ну и т.п. Местной власти это незачем, и давить перестанут. Но пока это невозможно, я в курсе. Ждем развития событий.
И почему в такси у нас все, включая высокооплачиваемых разработчиков, могут ездить на Ford Focus и Chevrolet Lacetti, а чиновники — именно на чем-то дороже 1,5 млн.? Какого хрена им нужен кожаный салон? А музыка? Вам на работе ваш ноутбук купили сразу с напольными динамиками фирмы Bose (если только вы не музыку там должны писать, конечно)? Для работы чиновнику нужен автомобиль, в котором можно ответить на звонок по мобильному и посмотреть важную информацию в ноутбуке или планшете. И все! Никакой музыки, никаких телевизоров в спинках кресел. Работать надо, а не кино смотреть!
В самолете в эконом-классе я как-то без проблем могу в ноутбуке презентацию сделать, при том, что расстояние до кресла впереди по сравнению с Ford Mondeo там весьма невелико. А чиновнику никак?
Миллионы граждан читают и подписывают документы, сидя на заднем сидении Форда Фокус. Почему чиновники должны это делать как-то иначе?
Запомните, пожалуйста: чиновники — это ваши сотрудники! Вы их наняли за ваши налоги. Вот в своей команде вы бы купили всем разработчикам (или кем вы там руководите?) самые навороченные, легкие и быстрые ноутбуки Sony Vaio за 3000 USD за штуку? При наличии примерно таких же, но менее модных от Lenovo по 1500 USD? Если да, расскажите мне, как называется то, что вы производите — я его никогда не куплю, потому что вы задираете себестоимость вместо повышения качества :)
Например, менеджеры по продажам одной крупной зарубежной ИТ-компании, которые работали в Москве с крупными государственными заказчиками, для большей солидности получали служебную машину Volvo S60 (я это наблюдал в 2008 году). Это не мешало директору этой же компании ездить на ровно такой же машине — корпоративный стандарт, знаете ли. Удобно обслуживать однотипный автопарк, в случае поломки одной машины легко заменить ее на другую и никто не спросит, почему в тот раз Lexus, а в этот — Volkswagen.
На мой взгляд, реализация инициативы была бы вполне конструктивна: она снижает нагрузку на бюджет и выполняет важную социальную функцию, уменьшая визуально наблюдаемое социальное расслоение и неприятные ощущения налогоплательщиков.
Вы же не будете спорить, что это не только экономически неэффективно, но и безнравственно, когда начальник государственного учреждения за счет сравнительно небогатых граждан ездит на автомобиле такого класса, который большинство граждан купить не в состоянии? И почему надо бюджет расходовать именно на дорогие авто чиновникам, а не на более качественные авто для скорой помощи например?