Прежде всего нужно предусмотреть, чтобы в России стали нормальные дороги, я думаю. А насчет того как будет себя вести робомобиль, никто не спорит, годы разработки и испытаний должны сделать свое дело — доказать, что робот водит не хуже человека. Я думаю, что в США незамедлительно организуют коммисию, которая сделает не одну редакцию стандартов для робомобилей.
В общем педаль акселератора не нужна, потому что обязательно появятся люди, которые захотят «проскочить». Я за безприкословное соблюдение ПДД на дороге.
В общем спорить можно до соплей, но я готов довольствоваться педалью тормоза и рулем. Мне газ пригождался только в случае когда нужно выйти из заноса (с момента получения прав, на переднем приводе). Но и тут уже есть робот который справляется с этим лучше меня.
Про смазку это была такая пошлая шутка-самосмейка. Но вы правильно поняли направление. Кружка должна служить пока не надоест или не разобьется, поэтому мне кажется основополагающим для вашей кружки должен быть хороший материал в местах трения.
Ну я бы воткнул руль и одну педаль тормоза. Исключительно для экстренных ситуаций. Но никак не маленькие и не «складные». В общем закон здравый. Автомобиль — отсается средством повышенной опасности. И я очень рад что в США законодательство думает заранее о таких вещах. Через 50 10 лет Google докажет, что роботизированая система справляется с внештатными ситуациями лучше человека, внесут поправки. Всё лучше чем кружевные трусы запрещать…
Возможно спрошу странного, а вы смазку используете? Мне просто кажется, что каким бы не был материал, со временем осевшая/приклеевшаяся пыль расцарапает поверхность. Увеличится трение, от этого такого элегантного скольжения уже не будет. Ну и самое главное если материал например стекло или пластик появится омерзительный скрип.
Смысл в том, что это референсная борда раскрывающая возможности чипа, для разработчиков, которые например хотят сделать 8-ми ядерный планшет/телефон/<подставить свое>, проработать необходимую периферию и драйверы, а затем сделать свою собственную схематику используя A80.
Даже в самых аналоговых нивах, если они ну не совсем старые ставили по крайней мере k-line. ELM вроде его умеет. Проверьте навсякий, может всетаки у Вас такой есть.
CAN вам в руки. Я уже сделал платку для подключения к CAN на основе MCP2515/MCP2551. Есть еще ELM точно модельку не подскажу. В интернетах полно всеможной схематики связаной с ними(люди скручивают пробег), потому сюда ничего писать не стану. Но в целом я не знаю есть ли в Ниве CAN, скорее всего имеется. Я пока CANом не занимаюсь, планировал осенью, но по рабочим обстоятельствам еле успел сделать хиленькую карту. И пока все переносится.
Дабы никто не был введен в заблуждение, в QNetworkAccessManager никаких потоков дополнительно не создается. Даже специально проверил имплементацию в Qt5. Сокеты poll'ятся в мэйнтреде.
QNetworkReply создается в треде, который в котором был вызван get/post/put и т.п.
Чтобы не показаться грубияном уточню, что на самом деле есть немного архитектурных и компонентных схемок, но я пока не готов выкладывать их общественности(ввиду того, что они не оформлены должным образом). Состояние, которое я гордо именовал «концептом» надуманное. Пока это не больше чем попытки поковыряться и разобраться.
Геокодирования у меня сейчас как раз нет. Спасибо за направление посмотрю, что можно взять. Основное требование это выделеное вначале жирным «оффлайн». Я пока не планирую добавлять GSM/GPRS в систему.
Ваш автомобиль не знает ПДД, что нельзя выезжать на переезд, за которым образовался затор. Больше скажу на перекресток.
Вы видимо не видели Ж/Д отбойники.
Придумывая различные ситуации, можно в целом запретить робомбилям ездить по дрогам. Впрочем как и людям.
Монте-Карлоу вас счетчик остановится.5010 лет Google докажет, что роботизированая система справляется с внештатными ситуациями лучше человека, внесут поправки. Всё лучше чем кружевные трусы запрещать…QNetworkReply создается в треде, который в котором был вызван get/post/put и т.п.