а расскажите пожалуйста про потенциальные проблемы компьютерных блоков питания, насколько им реально нужно реальное заземление, насколько «опасно» если заземления нет… И какие из БП самые «безопасные».
В статье «измеряли производительность TPU и GPU V100 на обучении сети ResNet-50.» против 4х видеокарт был не один TPU, а таки тоже связка из 4-х TPU. И что самое интересное, про энергопотребление этих самых TPU нигде нет никакой информации.
Щас IBM развернется на ниве проприетарного софта… Чувствую что через пару лет весь софт от IBM будет идти в виде докер контейнеров с «модифированным» RH внутри, а внутри него — уже свой podman, и уже внутри этой матрешки — микросервисы ))).
— вот девушка идет, а вот старушка. Кого давить будешь?
— Ну наверно старушку…
— Тормоз! Тормоз давить нужно.
А вообще я надеялся что таких ситуаций не будет возникать у робомобилей. Они должны действовать по правилам! А в правилах — если препятствие, то тормозить!
Вот точка зрения обычной ТП (техподдержки). У кого как минимум есть доступ: администратор непосредственно той ИС, которая установлена на сервере, железячники, бэкап… в общем много людей у которых доступ к диску вроде как должен быть, но видеть что на нем — не должен
Хе-хе. Вы не представляете сколько ПРОМЫШЛЕННО эксплуатируемых систем хранит ключи в открытом виде. Обычная реакция техподдержки вендора на обращение с вопросом «как зашифровать» отвечает «что предполагается что доступ к серверу есть только у администратора».
А кто-то ходит именно за бумагой? Имхо гораздо проще закупить пару упаковок (дешевая же) и черт с ней.
А по статье — конечно, это самые азы, но зато рассказанные интересно ))
Все таки «предложите рекламную кампанию» не лучшая идея. Работающие (и ищущие работу) как графические дизайнеры/рекламщики/копирайтеры очень хорошо знают что обычно такие задания, выдаваемые на собеседовании, кончаются словами «мы вам перезвоним». А через пару месяцев люди видят очень похожие картинки на биллбордах и упаковках товара в магазине (((
В случае ДТП, непонятливый вы наш. Хотя по нашему законодательству можно будет в конце-концов взыскать ущерб с владельца пепелаца, но кого посадить в случае ущерба здоровью/смерти? Еще непонятно кто и как допустил на дороги общего пользования автомобиль с явными изменениями в системе управления)))…
Хм, а сертифицировать в НАМИ изменения в системе управления а/м не забыли? Интересно было бы узнать об этом поподробнее…
Про соблюдения ПДД — на роликах с зимних заедов Яндекса было пару моментов что пешеходов таки не пропускали…
А где примеры-то? Увидел в статье только 2 примера — первый — девушка в самом начале, после убора фона изменились цвета (не только волос, но и всей девушки). Второй пример — обезьяна. Вместе с фоном убрали и «торчащую» шерсть и усы… Т.е. оба примера пойдут для выкладывания котиков в контактике (хотя вспоминая усы, не уверен), а вот для дизайнеров уже не пойдут…
— Ну наверно старушку…
— Тормоз! Тормоз давить нужно.
А вообще я надеялся что таких ситуаций не будет возникать у робомобилей. Они должны действовать по правилам! А в правилах — если препятствие, то тормозить!
А по статье — конечно, это самые азы, но зато рассказанные интересно ))
Про соблюдения ПДД — на роликах с зимних заедов Яндекса было пару моментов что пешеходов таки не пропускали…