Речь о том, что радар — активный прибор, и когда автоматических машин будет на дороге много, они будут слепить друг-друга. А данные с «пассивных» камер пока слишком сложно обрабатывать.
Я не специалист, но есть ведь способы отличить события «в документ» от настоящего ввода пользователя. Вон гугл даже капчу сделал с одной кнопкой «Я не робот».
Есть мнение, что если вы в состоянии сделать такую систему с видеокамерой, и чтобы еще в реальном времени жать на физические кнопки клавиатуры, то вам этот «краденый» айпад не очень-то и нужен.
Причем здесь пароль? По моим представлениям, то, что находится со стороны WAN должно быть для роутера «вражескими землями», и никакие коннекты оттуда невозможны в принципе (ну, кроме отдельных специальных случаев, типа local server).
А пароль и сбрутить можно, или через дырку какую в роутерном веб-сервере залезть.
Что-то я не понял. Если у меня в порт WAN роутера воткнут шнурок от провайдера, то как можно из соседней квартиры к этому роутеру подключиться? Это же разрушает всю концепцию.
Вы, конечно правы, экономика производства штука злая. Но сложности производителя — это забота производителя. А вот с точки зрения потребителей такой ход, как в статье — это просто обман. Кредит можно и в банке взять.
Кстати, любимую всеми Теслу можно заряжать не только специальным электричеством по 350 а,… Ну вы в курсе :)
А разве можно в штатном лаунчере свайпить нижние кнопки туда-сюда?
Вроде как там всегда четыре иконоки (или пять?), их можно поменять, но нельзя добавлять еще больше — это же не рабочие столы.
Предполагается, что экскаватор не пойдет рыться в поле просто так, от нечего делать. Ему тоже надо согласовывать свои работы, а для этого используют карты, на которых отмечены все кабели, трубы и все остальное.
Проблема руля и педалей в робоавтомобиле в том, что теперь надо быть не просто водителем, который сам себе выбирает комфортный режим движения. Теперь надо быть инструктором, а это, как минимум, не проще чем рулить самому. И весь профит от робомашин пропадает — ни поспать, ни коммент на хабр написать.
Что-то я не понял, для них «свобода делать что хочешь» выражается в том, что инженеры вместо одной vcs решили использовать другую и им никто в этом не помешал? Да у них там анархия просто!
Понимаете в чем дело, вот есть ионы, и они там как-то движутся, и взаимодействуют с полями, и что-там-еще. Эти ионы с их полями — это часть физики. А есть, например, газы — их можно сжимать, нагревать, и что-там-еще — это тоже часть физики. А еще есть ньютоновская механика, и теория относительности, и ОТО, и чего там только в этой физике нет. Даже, простите, торсионные поля как-то относятся. И, что, всю физику впихивать в школьную программу? Тогда нужно будет подтягивать математику, чтобы понять всю эту физику. И математики скажут — а почему это тензоры объяснили, а теорию множеств стороной обошли? Давайте еще и математику всю школьникам объясним. Тогда начнут уже возмущаться историки и литераторы.
Нужен баланс. А вот ваши сантиметры, это, на самом деле, вообще метрология, которая сама себе отдельная наука. Но в школьной программе такого курса нет.
Заинтриговали, показывайте.
А пароль и сбрутить можно, или через дырку какую в роутерном веб-сервере залезть.
Это на айфоны и мебель из Икеи цены в интернете пишут. А любая штука, нужная «большому бизнесу» — только «свяжитесь с нами», никаких цен.
Кстати, любимую всеми Теслу можно заряжать не только специальным электричеством по 350 а,… Ну вы в курсе :)
Вроде как там всегда четыре иконоки (или пять?), их можно поменять, но нельзя добавлять еще больше — это же не рабочие столы.
Уточню, бросаем с поверхности, атмосферу не учитываем :)
Бывают, конечно, накладки :)
Так можно про всех хороших сотрудников сказать, только где их взять-то, столько проактивных?
Нужен баланс. А вот ваши сантиметры, это, на самом деле, вообще метрология, которая сама себе отдельная наука. Но в школьной программе такого курса нет.