Урбанизм

Привет, Хабр! Если судить по новостям, то до повсеместного распространения автономного транспорта осталось совсем чуть-чуть: Waymo расширяет парк роботакси в США, Baidu через Apollo Go возит пассажиров в двух десятках китайских городов, а Volvo и Einride готовят автономные грузовики к серийной эксплуатации на автомагистралях. Пилотные проекты идут один за другим, растут показатели безопасности, а инвесторы вкладывают миллиарды. Но время идет, а прорыва все нет и нет.

Легковой автомобиль когда-то точно так же буксовал не из-за плохих моторов, а потому что дорог с твердым покрытием, заправочных станций и правил дорожного движения еще попросту не существовало. Потребовались десятилетия на то, чтобы с нуля построить всю эту инфраструктуру. Сегодня автономный транспорт оказался ровно в той же точке. И в этой статье разберем, что же ему мешает.

История часто движется по кругу, и этот переводной материал хорошо показывает как это может быть. С небольшим моим комментарием в конце даже станет понятнее с какого момента мы можем вновь увидеть эти канатные системы в действии.

Вдохновившись покрытой трещинами кожей слонов, удерживающей воду, исследователи из Пенсильванского университета разработали недорогую цементную плитку, которая охлаждает здания за счёт поглощения и медленного испарения воды — превращая конструктивный недостаток в решение климатической проблемы.

В солнечные и знойные летние дни большое облегчение приносит пот. Когда капли влаги испаряются с кожи, они почти незаметно отводят тепло. Это кажется неприятностью, но на самом деле это одна из самых эффективных систем охлаждения в животном мире.

Однако не все животные способны потеть. Одним из примеров является африканский слон, выдерживающий сильную жару в африканской саванне благодаря своей тёмно‑серой коже толщиной в несколько дюймов. Как ему удаётся оставаться прохладным?

«Складки, — отвечает Дорит Авив, доцент кафедры архитектуры Школы дизайна имени Вейцмана. — У слонов на коже есть сеть трещинок, в которых задерживается вода. Когда они обрызгивают себя водой, она остаётся на коже и медленно испаряется, постепенно охлаждая их».

Идея охлаждения без потоотделения впервые была предложена Авив её давним коллегой Шу Яном, учёным‑материаловедом из Инженерного факультета Пенсильванского университета. Эта идея заинтересовала Авив, чьи исследования сосредоточены на повышении термодинамической эффективности архитектурной среды в условиях глобального потепления, ведь здания не потеют.

В статье, опубликованной в журнале Advanced Materials, Авив, Ян и Кун‑Хао Ю из Сиракузского университета воплотили эту идею в новый вид плитки на цементной основе, которая улавливает, удерживает и медленно испаряет воду, охлаждая поверхности без вентиляторов, компрессоров или сложных движущихся частей.

Если верить мемам, многие мужчины удивительно часто думают о Римской империи. Этот факт удивляет женщин, но на самом деле его легко объяснить. Вся западная цивилизация формировалась под влиянием Рима. Архитектура, политика, экономика, города, образ жизни. Расширение Рима сформировало Европу, а Европа сформировала мир.

Следы Рима сохранились и в языке. Тысячи слов латинского происхождения вошли в европейские языки — непосредственно из латыни или через другие языки. Например, в русском это «текст», «армия», «университет», «документ», Роман — и тысячи других слов.

Тут такая забавная ситуация получается. Похоже, мировая солнечная энергетика уже перешагнула отметку в 3 ТВт установленной мощности, но при этом до сих пор никто не может точно сказать, в какой именно день это произошло ¯\_(ツ)_/¯

И тут боковым зрением я почувствовал какое-то движение на другой стороне перекрёстка. Я резко повернулся. Ничего особенного вроде не происходило. Для меня загорелся зеленый свет, и я мог выйти на проезжую часть. И вот когда мой путь подходил к концу и уже начал мигать желтый свет, я видел ЭТО.

Это был белый сундучок на колёсах с флажком и проблесковым маячком. «Сундучок» стоял на колёсиках перед пешеходным переходом и, как я понял позже, тоже ждал зеленого света светофора. Я резко ускорился, но в этот момент для «сундучка» загорелся зеленый свет, и он тронулся в путь. Я как завороженный смотрел на него, забыв про телефон с фотоаппаратом. Мне очень понравилось, как он уступил дорогу идущему ему навстречу пешеходу. Пока я соображал, он свернул за угол.

Я решил осмотреться на перекрестке. Здесь идет какое-то строительство, как показалось сначала, очередного офисного здания. Но присмотревшись, оказалось, что строится жилой комплекс под названием «Академик», на заборе висела цитата выдающегося советского академика Арбузова А.Е.:

Приветствую, уважаемые читатели.

Ранее я публиковал на Хабре статью «Пещерные астронавты. Предыстория освоения внеземных лавовых трубок». Будет удивительно, если и освоение Марса начнётся с пещерного века, уже пережитого нашими предками на Земле. Впоследствии эта тема натолкнула меня на поиски и находки, подсказывающие, что современные города неплохо приспособлены к подземному расширению, и дело не ограничивается разветвлёнными хорошо проветриваемыми метрополитенами. Примерно с начала XXI века разрабатываются дизайнерские, полуфантастические и вполне утилитарные проекты подземных городов, а первые образцы «человеческих муравейников» известны со времён расцвета Византийской империи. Ниже расскажу о некоторых общих чертах современной подземной урбанистики, основным двигателем развития которой сейчас стали глобальные изменения климата.

С середины 1950-х и вплоть до конца 1970-х годов тысячи молодых людей из западных стран отправлялись по одному и тому же маршруту: из Америки и Западной Европы через Балканы, Турцию, Иран и Афганистан в Индию, Непал и ещё дальше — в Таиланд.

Этот маршрут стал символом целой эпохи: эпохи свободной любви, лёгкого доступа к веществам, дешёвых авиабилетов (нет, это не рекламная интеграция) и духовных поисков целого поколения.Что это были за люди? Куда и зачем они ехали? Где останавливались по пути? С какими опасностями сталкивались? Как маршрут менял людей, и как люди меняли маршрут? Ну и, наконец, что они находили в конце долгого пути?

Поговорим про тропу хиппи.

Привет, Хабр! Меня зовут Дмитрий Смагин, я руководитель продукта информационного моделирования в команде девелопера ПИК. В этой статье хочу рассказать про наш опыт работы над интерфейсами B2B-продукта, про ожидания и обратную связь от внутренних корпоративных пользователей и о том, почему важно далеко не всегда опираться только на метрики.

В команде ПИК я отвечаю за продукт для конструктивного направления. Это одно из трех ключевых направлений проектирования строительства, наряду с архитектурным и инженерным. 

Конструктивное направление отвечает за все, что связано с бетоном и монолитом: фундаменты, опалубка, сваи, арматура. На примере продукта для пользователей-сотрудников данного направления мы и разберем, как менеджеру продукта работать с интерфейсами в сфере B2B.

К 1967 году волгоградцы уже успели подзабыть ужасы войны, но однажды эхо Сталинградской битвы их догнало — над мирным городом разнёсся жуткий грохот. Виновницу загадочной канонады нашли быстро: на Мамаевом кургане как раз достроили, ещё не успев официально открыть, памятник «Родина-мать зовёт!» Неужели жителям теперь придётся вечно слушать этот «хеви-метал»?!

В прохладе лондонской весенней ночи, под пасмурным небом, вокруг меня раскрывается знаменитая Трафальгарская площадь. Адмирал Нельсон возвышается на своём пьедестале, за его спиной — Национальная галерея, а неподалёку — церковь Св. Мартина-ин-зе-Филдс. С XIII века это место служило королевскими конюшнями для соколов, а затем — для лошадей. К 1844 году оно стало общественным пространством в самом сердце одного из крупнейших городов мира. 

Несмотря на то что эта площадь была свидетельницей столь грандиозных исторических событий, я здесь не ради этого. Меня интересует гораздо более конкретный вопрос: я хочу выяснить, что происходит с подобными местами, когда в них проникает искусственное освещение, в частности, от светодиодов (LED). Сегодня вечером моим спутником является Саймон Торп, местный дизайнер по освещению, который, держа в руке экспонометр, притаился в тени у шпиля памятника Нельсону. «Два люкса, — сообщает он, — и здесь очень уютно». Два люкса — это в 10–20 раз больше освещённости, чем при полной луне. Мы хорошо видим друг друга, а расположенная поблизости табличка уверяет нас, что в целях безопасности здесь работает система видеонаблюдения (CCTV). 

Западный Берлин, 1987-й год.

Уже 26 лет город живёт, обнесённый стеной, и ждёт, что её вот-вот проломят советские танки.

Это сформировало в городе уникальную атмосферу и сделало его культурной столицей андеграунда: художники едут, чтобы рисовать на стене граффити, музыканты - чтобы записывать новые альбомы и выступать в местных клубах.

А ещё тысячи людей едут сюда просто чтобы потусить в клубах, которые не закрываются всю ночь, и увидеть на расстоянии вытянутой руки своих кумиров.

Давайте посмотрим, как жил и развлекался город, который знал, что завтра может не наступить.

Привет, Хабр! Меня зовут Зайцев Александр, я — руководитель продукта в ПИК. Сегодня расскажу, для чего мы в Family Manager реализовали функционал «Синхронизация параметров».

В процессе развития продукта Family Manager команда разработки неоднократно сталкивалась с одной и той же болевой точкой пользователей: библиотека семейств живет своей жизнью, а требования к элементам модели меняются быстрее, чем успевают выходить новые версии компонентов. Заказчик уточняет технические характеристики, экспертиза запрашивает дополнительные атрибуты, нормативная база обновляется — и все это требует немедленного отражения в проекте. Традиционный путь — правка файлов семейств, создание новых версий и внесение обновлений — оказывается слишком медленным, особенно когда проект уже на финишной прямой.

Именно для таких ситуаций в Family Manager реализовали функционал «Синхронизация параметров». Его главная задача — дать возможность быстро реагировать на изменение требований, не дожидаясь полноценного обновления библиотеки, и при этом свести к минимуму трудозатраты как BIM-координаторов, так и проектировщиков.

Ещё недавно карта навигатора отвечала на вопрос, где находится ближайшая заправка. Теперь она должна уточнить, есть ли там бензин, сколько машин приехало раньше вас и не устарела ли эта новость, пока вы её читали. Посмотрим, как банки, картографические системы и народные сообщества превратили поиск топлива в целый квест, сделав каждого из нас целым аналитиком

Наверное, каждый горожанин иногда мечтает бросить суету — и уехать куда-нибудь подальше от людей, в лес или на остров. Жизнь вне цивилизации в идеале выглядит примерно так:

1. Дом с независимой энергетической установкой на солнечных панелях или возобновляемом топливе.
2. Компьютер с полным комплектом информации.
3. Набор инструментов, медикаментов и др.
4. Запас еды с длительным сроком хранения (десятилетия).

Девелопмент — это динамичная и меняющаяся среда, несмотря на довольно строгий внешний образ.

Со 2 апреля 2026 года при подаче на согласование архитектурно-градостроительных решений (АГР) объектов капитального строительства в Московскую городскую экспертизу (МГЭ) обязательно предоставление цифровой информационной модели (ЦИМ АГР) в формате IFC, соответствующем машиночитаемым требованиям в формате IDS.

Во многих компаниях строительной отрасли в этом году обсуждают, что BIMы (сотрудники BIM-команд) стали тратить часы на итерации: нужно было выгрузить модель, проверить, исправить и снова выгрузить. В этой статье расскажем, как в ПИК сократили время подготовки и научили систему проверять соответствие требованиям IDS еще на этапе проектирования — без единой выгрузки в IFC. Опытом поделятся Максим Курбатов, руководитель продукта BIM Inspector в ПИК Digital, и Авенир Барышев, координатор по технологиям цифрового моделирования в ПИК.

Представьте: 1978-й год, декабрь. Вы в клубе. Играет песня Stayin’ Alive. Вечеринка в самом разгаре.

Мужчины носят модные брюки клёш и яркие шёлковые рубашки с удлиннёнными воротниками; женщины — короткие цветные платья. Они танцуют, пьют коктейли, знакомятся и флиртуют.

Глядя на это со стороны можно было бы легко подумать, что вы где-нибудь в Лондоне, Париже или Нью-Йорке, но нет — этот клуб находится в столице Ирана...

Месяц назад мы переехали из старого дома с садом в высотку-новостройку. Настолько "ново-", что стройка (отделка квартир застройщиком) еще продолжается. С точки зрения локальной экологии это значит, что местная экосистема только формируется. Обычно термин "сукцессия" применяют к ситуациям восстановления после катастроф, в частности, лесных пожаров. Но его вполне легитимно приложить и к ситуации формирования экосистемы в новосозданном [антропогенном] ландшафте. Вот как в доме в целом и квартире в частности. Интересно это наблюдать в процессе.

История о том, как я стал туалетным сомелье Минска и создал карту всех местных уборных с расписанием, рейтингом и компасом.

Проблема: 20+ проектировщиков наружных сетей связи при оформлении тома рабочей документации НСС (наружных сетей связи) тратили несколько дней на ручное черчение продольных профилей сети с выявлением коллизий с другими наружными сетями и на ручное вычисление всех необходимых позиций спецификации оборудования и материалов по данному разделу.

Решение: внедрение технологии информационного моделирования наружных сетей связи, позволяющее с помощью создания 3D-модели наружных сетей связи генерировать продольные профили сети и спецификацию из нее за несколько часов, устраняя коллизии с другими сетями (водоснабжение, водоотведение, электроснабжение, освещение, тепловая сеть) в автоматизированном режиме. 

Результат: время получения основных графических данных рабочей документации по наружным сетям связи в среднем по рядовому тому рабочей документации сократилось с нескольких дней до нескольких часов, риск допуска ручных ошибок свелся до нуля, адаптация проектировщиков для применения данной технологии  —  3-5 дней. 

Привет, Хабр! Меня зовут Рудольф Караджаян, я — руководитель проекта внедрения и развития технологий информационного моделирования наружных внутриплощадочных сетей в ПИК Digital. Сегодня расскажу, как мы решили одну из непростых задач в BIM-автоматизации — помогли перейти проектировщикам наружных сетей связи на технологию информационного моделирования, при этом сэкономив часы рутинного и монотонного труда и снизив риск ошибки до нуля.