Комментарии 243
Счастье, когда ранним утром ты опаздываешь на работу, у тебя мало заряда батареи на телефоне
… А виноват в этом, конечно же, «Яндекс», поглотивший Uber?
Во первых, если у меня в гугл аккаунте страной указана Беларусь. Соответственно я не могу скачать ни Uber Azerbaijan, ни Uber Russia
Не знаю как в Азербайджане, но в России вы скачиваете Яндекс.Такси — и там есть всё, что вы хотели: шэринг местоположения, сложные маршруты, видимость ФИО водителя.
А еще есть сайты типа apkmirror — можно поискать нужные приложения там.
… А виноват в этом, конечно же, «Яндекс», поглотивший Uber?
Если вы сказали, что приложение перестанет работать во вторник, а оно не перестало, а потом резко в среду перестало, это наверное я виноват?
Не знаю как в Азербайджане, но в России вы скачиваете Яндекс.Такси — и там есть всё, что вы хотели: шэринг местоположения, сложные маршруты, видимость ФИО водителя.
Скажите, а при чем тут другое приложение? Я пользовался убером и хочу им пользоваться. Мне другое приложение и другой сервис не нужен.
А еще есть сайты типа apkmirror — можно поискать нужные приложения там.
А может мне еще рутировать телефон и с бубном потанцевать? А если айфон?
в России вы скачиваете Яндекс.Такси
… который к тому же без проблем работает например в той же Беларуси, просто в другой валюте. Когда ездил в Минск, активно пользовался вообще не заметив каких-то различий. А приложение Убера мне никогда не нравилось по удобству и функциональности.
Мне другое приложение и другой сервис не нужен.
Приложение другое, сервис тот же.
который к тому же без проблем работает например в той же Беларуси
А в Азербайджане? В Украине? В США? Или опять зоопарк приложений?
В Украине, конкретно в Харькове, все работает, но нужен включенный vpn.
Чтобы заказать такси — настрой VPN. Это уже слишком, по-моему.
Я не разводил холивар, я ответил на вопрос, работает ли Яндекс.Такси в Украине. Если уж и выбирать такси, то я предпочитаю Экотакси. Удобное приложение + знаю что приедет Nissan Leaf, при том достаточно новый.
P.s установить VPN не должно являться проблемой, но все равно, согласен для такси это действительно перебор.
P.s установить VPN не должно являться проблемой, но все равно, согласен для такси это действительно перебор.
Ну как сказать работает.
Из того с чем сталкивался:
-оплата картой не работает.
-поддержка Яндекса не работает для украины.
-автопарк состоит из 50\50 (нормальные машины и хлам из «Любимого» такси), но это не точно на счёт соотношения.
-Отдельные функции вроде детского кресла отсутствуют.
-Найти водителя (если вдруг забыли что в машине) превращается в целый квест. Недавно убил на это 4 часа, но хоть словил водителя… А телефон указанный у него в «профиле» был всего лишь партнёркой, которая регистрирует водителей во всевозможные сервисы, помогать найти конкретного водителя по госномеру отказались.
Вот как-то так. Т.е. сервис вроде есть в Харькове, а вроде далеко как неполноценный.
Из того с чем сталкивался:
-оплата картой не работает.
-поддержка Яндекса не работает для украины.
-автопарк состоит из 50\50 (нормальные машины и хлам из «Любимого» такси), но это не точно на счёт соотношения.
-Отдельные функции вроде детского кресла отсутствуют.
-Найти водителя (если вдруг забыли что в машине) превращается в целый квест. Недавно убил на это 4 часа, но хоть словил водителя… А телефон указанный у него в «профиле» был всего лишь партнёркой, которая регистрирует водителей во всевозможные сервисы, помогать найти конкретного водителя по госномеру отказались.
Вот как-то так. Т.е. сервис вроде есть в Харькове, а вроде далеко как неполноценный.
Насчет того, что работает без проблем в Беларуси. Я в апреле прошлого года переехал на проект в Минск и Яндекс.Такси тут не работал с оплатой по карте, только нал. Поэтому я пользовался убером, так как там карты работали. Сейчас проверил, вроде за год все же прикрутили оплату картой в Беларуси. Но год назад этого функционала тупо не было.
Если вы сказали, что приложение перестанет работать во вторник, а оно не перестало, а потом резко в среду перестало, это наверное я виноват?
Вам дали как минимум весь вторник, чтобы вы нашли альтернативу, а о том, что приложение будет упразднено — написали сильно заранее. Вы проигнорировали всё что можно — кто же вам виноват, кроме вас?
Скажите, а при чем тут другое приложение? Я пользовался убером и хочу им пользоваться. Мне другое приложение и другой сервис не нужен.
Вы можете хотеть что угодно. Вам приложение, или ехать?
А может мне еще рутировать телефон и с бубном потанцевать? А если айфон?
А давно sideload ручками приравнен к рутированию? Вы возмущаетесь что нельзя поставить приложение из маркета — ну так идите, пошерстите зеркала. Там нету? Ну ой, у вас было время смигрировать.
Вы так сильно встали на защиту яндекса, такое впечатление, что вы там работаете. Вы случайно не в отделе маркетинга там?
Нормальная компания, которую волнуют ее клиенты, признает ошибки и попытается в ближайшее время их исправить.
У меня было работающее приложение. У меня его забрали. А не, как вы выразилась, мне дали время.
Вопрос насчет вам ехать или платить можно оставить без ответа, никакой смысловой нагрузки.
Ну, и наконец, почему я в готовом продукте, должен искать альтернативные методы скачивания, заходить и разрешать установку из сторонних ресурсов и прочее? И это я разбираюсь в системе, хотя бы смогу. А остальным как быть? Ну, и, вы так и не ответили, яблочникам что делать? Джейлбрейкать телефон?
Добавлю, что Вы могли уехать из страны на неделю, вернуться домой и получить в аэропорту неработающее приложение вместо возможность заказать такси и уехать домой/на стыковочный рейс.
В любом случае, пример с Uber BY — отличное демо, что никакие сервисы, которыми вы пользуетесь, никоим образом вам не принадлежат и никто вам ничем не обязан.
В любом случае, пример с Uber BY — отличное демо, что никакие сервисы, которыми вы пользуетесь, никоим образом вам не принадлежат и никто вам ничем не обязан.
Да, благо, в такую ситуацию я не попал. Оно то понятно, что мне сервисы не принадлежат, тут речь скорее про то, какие неудобства компания доставила своим пользователем. Считайте, что произошел огромный даунгрейд хорошего приложения. Я долго ничего не откликался, но после новости о том, что скачать приложения невозможно, я все таки решил высказаться. Сказ о том, как не надо деливерить продукты.
Если все-таки оценить трезво, сервисы не могут вам принадлежать. Ваш таксист ушел в отпуск, остальные бастуют, ваш парикмахер заболел и т.п.
Хуже, когда сервис есть и работает, но перестает работать промежуточное звено, оплата пластиковыми картами, например.
Хуже, когда сервис есть и работает, но перестает работать промежуточное звено, оплата пластиковыми картами, например.
У меня именно так и вышло. После месячного путешествия вернулся в Россию, а уже в аэропорту началось веселье с невозможностью заказать такси через убер. Никакое предупреждения мне не приходило, а убер хочет, чтобы его прямо сейчас обновили. Я очень удивился, ведь в другой стране целый месяц им удалось пользоваться без каких-либо проблем. Я проверяю обновления, через гугл плей, обновляю, но сообщение с требованием все равно никуда не пропадает. Тогда я уже кликаю на обновить из приложения, и вместо нормального обновления, ссылка на Uber Russia, которое еще и «недоступно в вашем регионе» (похоже, что регион еще не успел обновиться в сервисах гугла). Знатно у меня припекло тогда.
Компания может быть виновата в куче вещей, но в том что вы проигнорировали сообщение о прекращении работы приложения виноваты все же вы сами.
Погодите, а я разве обвинил яндекс в том, что я не скачал новое приложение? Прочитайте статью. Я предъявил лишь за то, что оповещение было фактически ложным, и во вторник ничего не перестало работать.
Также я предъявил за агрессивный маркетинг, который, буквально насильно заставляет скачать приложение, которое уступает тому, что было. Указал недостающие фичи, почеркнул про невозможность использования в других странах без танцев с бубнами. Где я обвинял яндекс в том, что я проигнорировал их?
Я предъявил лишь за то, что оповещение было фактически ложным, и во вторник ничего не перестало работать.
Ну сорян, что после получения уведомления и озвучивании сроков, вы не озаботились о миграции. И когда вам яндекс дал дополнительный день (возможно, из-за того что они не успели у себя что-то смигрировать или оттестировать ко дню X, либо увидели, что требуемого порога скачиваний не достигли в AppStore/Play Google), вы решили, что переход на другое приложение можно отложить до третьего зеленого свистка, или когда рак на горе свистнет? Плеваться в этом случае на UX — это так себе затея.
С другой яндекс в истории с uber тоже не пушистиком себя повел: Когда сджойнились с uber, то обещали, что в приложениях яндекса можно будет пользоваться местным убером в странах присутствия убера, как и приложением убер — яндексом в странах присутствия яндекса. Не оправдали ожиданий пользователей, т.к., видимо, сложно было поддерживать разнородный апи для приложений от разных компаний.
Uber BY, Uber AZ — это, видимо, итерации по попытке сползания с костылей. В конце-концов в процессе эволюции должно выродиться к отдельным приложениям яндекса и убера, закрепленных к странам присутствия.
И когда вам яндекс дал дополнительный день
Дополнительный день — это когда тебя предупреждают «ой, сегодня приложение еще работает, а завтра точно-точно не будет». А не отключают когда попало.
Начиная со вторника приложение работать уже не должно. То, что оно работает и вы им ещё пользуетесь — не проблемы компании. Вас заранее предупредили. Предупреждён значит вооружён, а топикстартер не принял предупреждение во внимание.
Опять же, как и сказали в комментариях выше — Яндекс и Uber не пушистики в этой всей истории, но это не отменяет действий пользователя. Для комфортного перехода на другое приложение сделали всё возможное — скидку дали, предупредили заранее, даже СМСку скинули.
+ в смс сказано: «Во вторник...» не со вторника, а во вторник. В 23:59 — это во вторник. Со среды приложение перестало работать. Всё более, чем логично.
Опять же, как и сказали в комментариях выше — Яндекс и Uber не пушистики в этой всей истории, но это не отменяет действий пользователя. Для комфортного перехода на другое приложение сделали всё возможное — скидку дали, предупредили заранее, даже СМСку скинули.
+ в смс сказано: «Во вторник...» не со вторника, а во вторник. В 23:59 — это во вторник. Со среды приложение перестало работать. Всё более, чем логично.
Буквоедская отмазка. Не надо так делать.
Нарветесь сами на такое — будете матом крыть.
Нарветесь сами на такое — будете матом крыть.
Я не воспринимаю такие предупреждения, как «Последние китайские» и ставлю новое приложение.
Я не жалуюсь на то, что не обновился сам вовремя. Статья о другом. Перечитайте.
Если вы что-то критикуете, или спорите с кем-то, никогда не надо смешивать сомнительные аргументы вместе с хорошими. При добавлении одного сомнительного аргумента в список к десяти железобетонным, весь фокус оппонентов сместится к, тому самому, сомнительному, и вас просто заклюют. Будут бить в единственное слабое место в защите. Прочность вашей позиции определяется не количеством аргументов, а прочностью самого слабого из них.
В дополнение: предположим вы в своем большом и достаточно старом проекте используете условный Spring Framework 4 (и завязались на все его фичи и баги так, что апгрейдить зависимость не хотите, потому что попоболь), а Spring Foundation объявил у себя в одном сообщении в разработческом блоге (и даже не раструбил на весь мир, и не повесил крупный баннер напротив вашего дома) что выпуск хотфиксов и апдейтов по уязвимостям по этой версии заканчивается в 2019 году. Когда вы запланируете переход на более новую версию Spring Framework? В 2020 году?
Подождите. Давайте тогда всю ситуацию охватим. Представьте в этом посте такой бред: с 2020 года вам придется под каждый pojo собирать свой отдельный проект, с отдельным спрингом, и без мавена, ищите сами, можете репу склонить и собрать. Вот это полное условие того, что произошло.
Я не скачал убер не потому что прозевал, а потому что мне к черту не нужен зоопарк приложений.
То есть вы возмущаетесь тому, что вам дали лишний день на переход на новое предложение? Вас должны были заставить страдать на день раньше? Нет, я не защищаю яндекс во всей этой истории, но вот эта вот претензия она какая-то совершенно сюрреалистичная. Я даже предположить не могу как вам хотя бы в теории можно было угодить, так ведь всегда можно найти за что зацепиться.
Вы так сильно встали на защиту яндекса, такое впечатление, что вы там работаете. Вы случайно не в отделе маркетинга там?
Нет, мне просто нравится их апишечка, позволяющая дернуть такси отсюда и до обеда из моих приложений. А, да. Цены тоже более чем устраивают.
У меня было работающее приложение. У меня его забрали. А не, как вы выразилась, мне дали время.
Оно было не у вас. Оно было у компании. Её купила другая компания, и решила не плодить сущности. О чем пользователям было сообщено заблаговременно. Вы забили присмотреть альтернативу, а теперь топаете ножками.
Ну, и наконец, почему я в готовом продукте, должен искать альтернативные методы скачивания
Да не должен конечно же. Но мало ли, вдруг вы не в курсе, что такая приятная возможность существует? Просвещаю.
яблочникам что делать?
Очевидно же — выбирать из того, что наличествует в сторе. Что я вам же парой комментов назад советовал.
Оно было не у вас. Оно было у компании. Её купила другая компания, и решила не плодить сущности. О чем пользователям было сообщено заблаговременно. Вы забили присмотреть альтернативу, а теперь топаете ножками.
Какой-то стокгольмский синдром. Мы вообще-то платим за поездки и рассчитываем на лояльное отношение со стороны компании. Но компания решила поступить по свински со многими пользователями Uber (например со всеми иностранцами, приезжающими в РФ), только для того, чтобы собирать больше данных (не вижу других причин для принудительного перевода всех на локальное приложение, честно говоря). Какие тут могут быть оправдания? Просто выгода от перевода всех пользователей Uber на приложение Яндекса кажется им более существенной, нежели потеря части пользователей.
Мы вообще-то платим за поездки и рассчитываем на лояльное отношение со стороны компании
При чем здесь лояльность? К примеру, был у вас во дворе овощной ларек. Вы выходили из подъезда в тапочках, и за пять минут покупали яблоки по Х рублей.
Владелец ларька прогорел/уехал/нужно подчеркнуть, вам теперь идти не во двор а за угол, тратить не пять минут а пятнадцать, не Х а Х — 10% так как за углом сетевой маркет.
У вас отняли возможность купить яблоки? Нет. Вам просто привыкать к новому сценарию поведения. Не хотите платить за перевозку Яндексу — голосуйте рублем: рутакси, максим, таксовичкофф — кто там еще?
Доля иностранцев, приезжающих в РФ мизерна по сравнению с регулярными перевозками жителей страны — да, поэтому Убер в России выкинули в пользу продукта, который уже работает в масштабах всей страны, и как подсказывают выше — даже в сопредельных.
Вы опять толкаете свое мнение, которое не имеет никакого отношения к топику.
Я не забыл присмотреть альтернативу, я лишь расписал то, как яндекс испортил классный сервис, сделав из него убогую копию.
Спасибо большое за заботу.
Вот именно про это и статья, что яндексу плевать на своих пользователей. А вы все в какую-то другую сторону.
Я не пытаюсь найти альтернативы уберу. Статья о другом. Перечитайте, если хотите :) И давайте закончим на этом, ибо вы все о своем, а статья совсем о другом.
Оно было не у вас. Оно было у компании. Её купила другая компания, и решила не плодить сущности. О чем пользователям было сообщено заблаговременно. Вы забили присмотреть альтернативу, а теперь топаете ножками.
Я не забыл присмотреть альтернативу, я лишь расписал то, как яндекс испортил классный сервис, сделав из него убогую копию.
Да не должен конечно же. Но мало ли, вдруг вы не в курсе, что такая приятная возможность существует? Просвещаю.
Спасибо большое за заботу.
Очевидно же — выбирать из того, что наличествует в сторе. Что я вам же парой комментов назад советовал.
Вот именно про это и статья, что яндексу плевать на своих пользователей. А вы все в какую-то другую сторону.
Я не пытаюсь найти альтернативы уберу. Статья о другом. Перечитайте, если хотите :) И давайте закончим на этом, ибо вы все о своем, а статья совсем о другом.
Вы шутите, вероятно.
Убер: нажать кнопочку, подождать такси, доехать. Деньги спишутся с карточки.
ЯТакси: нажать кнопочку, подождать такси, доехать. Деньги спишутся с карточки.
Называется "найди десять отличий".
Субъективно — насмотрелся на друзей, которые плевались, плакали, кололись, но пользовались убером. Я пожимал плечами, и вызывал Ятакси без всяких проблем. Как часы.
Ну купил Яндекс конкурента. Ну убрал приложеньку. Возможность нормально доехать из точки А в точку Б никуда не делась.
Я не пытаюсь найти альтернативы уберу. Статья о другом.
Яндекс, верни Убер, лень качать другое приложение. Вот о чем я вижу этот пост.
Возможность нормально доехать из точки А в точку Б никуда не делась.
Ключевое слово «нормально». Именно эта возможность куда-то делась. У яндекса большие проблемы с качеством. После покупки убера яндексом со мной произошло следующее:
- водитель выехал на красный на перекресток, чуть не попал в ДТП.
- водитель вез мою сестру и вел себя очень стремно, спрашивал не боится ли она ездить одна и ждет ли ее кто-нибудь.
- водитель на лысой резине в гололед, пришлось прервать поездку.
- водитель вел себя агрессивно, насколько я понял, он считал что я не настоящий пассажир, а подставной и его так проверяет компания, не хотел выпускать из машины, заблокировав двери.
На каждое из обращений в службу поддержки было получено обещание поговорить с водителем. С другими сервисами такси ничего подобного не было ни разу за несколько лет ежедневного использования. Так что нет, вы ошибаетесь, возможность нормально доехать из точки А в точку Б пропала.
Ключевое слово «нормально». Именно эта возможность куда-то делась. У яндекса большие проблемы с качеством.
Уточните пожалуйста — вы сейчас про сервис Убера после Яндекса, или про Яндекс.Такси? Потому что если про Яндекс.Такси — то у меня прямо противоположный опыт по четырем городам: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Казань. В основном по тарифу «эконом», примерно десяток раз «комфорта», и пару раз минивэн. в сумме за 2018 год, если верить Яндексу — 2400 километров.
И за все эти два года — один (1) — буквально — случай неадеквата, когда водятел при посадке психанул — «вы мне не нравитесь, я вас не повезу». В этом случае саппорт отработал за полсуток, забанил водятла, лишил выплат. Было это на новогодних праздниках сего года.
Поэтому основываясь на вот таком опыте я могу утверждать, что возможность нормально доехать из точки А в точку Б, и даже вызвав не себе — никуда не делась.
Я никогда не был пользователем яндекс.такси, только uber. Все вышеперечисленное произошло с водителями uber, спустя какое-то время после объединения. То что с вами ничего такого не произошло, это очень хорошо. Я тоже не могу пожаловаться на большинство поездок. Но так как я пользуюсь приложениями такси каждый день для любых поездок, даже небольшой риск нарваться на неадекватного водителя рано или поздно реализуется.
Естественно, проблемы были и до объединения, проблемы были и с водителями других сервисов. Но проблемы, связанные с безопасностью это не тоже самое, что проблемы с подачей машины или запахом в салоне. Проблемы с безопасностью у меня были только в убере и только после объединения с яндексом.
Естественно, проблемы были и до объединения, проблемы были и с водителями других сервисов. Но проблемы, связанные с безопасностью это не тоже самое, что проблемы с подачей машины или запахом в салоне. Проблемы с безопасностью у меня были только в убере и только после объединения с яндексом.
У вас отняли возможность купить яблоки? Нет. Вам просто привыкать к новому сценарию поведения. Не хотите платить за перевозку Яндексу — голосуйте рублем: рутакси, максим, таксовичкофф — кто там еще?
Я уже несколько лет не пользуюсь Uber, после того как у них упало качество и они сломали приложение (у меня без объявления войны перестала работать оплата картой, выяснилось это в такси, хорошо что с собой были наличные). Так что я проголосовал рублем, я написал им в службу поддержки по каждому удобному случаю. Но вот вы меня сейчас ругаете за то что я пишу о том, что мне не нравится. Это как-то слишком, не находите?
Ну Яндекс иногда признает. Кинопоиск же вернули. Правда вот теперь на авторизацию Яндекса принудительно переводят, но все же.
Если вам нечего сказать по теме агрессивного маркетинга и кривости в процессе внедрения приложения, давайте вы не будете лезть в какие-то другие темы. Тут речь не о том, как мне решить эти проблемы.
Смс от яндекса получили не все, мне, например, оно не пришло. Уверен, для многих людей недоступность старого приложения стала сюрпризом.
Если вы сказали, что приложение перестанет работать во вторник, а оно не перестало, а потом резко в среду перестало, это наверное я виноват?
Да. После вторника никто больше не гарантирует работоспособность этого приложения, вы этого не поняли и немного пострадали.
Мы в компании (я не из яндекса) обычно при прекращении поддержки продукта даём ещё полгода пользователям со старой версией после срока прекращения поддержки, выпуская совсем уж критичные фиксы и напоминая о том что надо переходить на новую версию.
Это единственный пункт в статье, по которому с вами не согласен: вас предупредили заранее, что перестанет работать, а вы понадеялись на авось.
Скажите, а при чем тут другое приложение? Я пользовался убером и хочу им пользоваться. Мне другое приложение и другой сервис не нужен.
AFAIK, сервис тот же самый, морда лица (приложение) — другое.
Если вы сказали, что приложение перестанет работать во вторник, а оно не перестало, а потом резко в среду перестало, это наверное я виноват?
Да, вы виноваты.
ОНо не перестало по техническим причинам. Формально оно «всё».
А то что вы каким-то образом могли пользоваться, а потом не смогли — исключительно ваш косяк.
Яндекс — та еще говноконтора. Но конкретно по этому пункту вы не правы на 100%.
Не знаю как в Азербайджане, но в России вы скачиваете Яндекс.Такси — и там есть всё, что вы хотели: шэринг местоположения, сложные маршруты, видимость ФИО водителя.
Я пользуюсь Я.Такси, и, в целом, доволен, но скорее не от хорошей жизни, а от отсутствия альтернатив. К тому же, была бы возможность — я бы ими не пользовался. Тем более, если бы был иностранцем — именно поэтому и нужна единая программа для любого региона.
Кстати, в Испании пришлось в СРОЧНОМ порядке в аэропорту по бесплатному вайфай выкачивать их местную программу. Не помню как называется. Т.к. uber у них не было.
Это вам на роем надо.
Странно, в Азербайджане, Беларуси и в Украине таких проблем я не замечал, но не исключаю, что они были. А если хотел поехать по своему маршруту, то отмечал больше точек для остановки. В плане тех поддержки, пока проблем ни разу не было, отвечали быстро и дельно, деньги возвращали.
А я до сих пор не встретил ни единой проблемы с яндекс.такси, работает идеально, по деньгам не обманывали. Но это же не значит, что ни у кого с ним нет проблем, верно?
У яндекса еще и поддержка нормальная. Даже при самых незначительных проблемах возвращают деньги промокодом на скидку.
Промокод на скидку это очень и очень далеко от "возвращают деньги". Если вдруг я в жизни больше не захочу пользоваться сервисами яндекса, я смогу свои деньги оттуда просто забрать? Не пробовал, поэтому спрашиваю.
Кстати, интересно чо некоторым Яндекс возвращает промокодами, а мне пару раз именно отмену операций делали и деньги возвращались на счёт
То есть костыли для использования приложения вы отрицаете, а костыли для нужного маршрута используете?
Двойные стандарты
Двойные стандарты
У яндекса то же самое. Вчера заказал такси за 156 рублей, в итоге заплатил 252. Поддержка яндекса молчит. Убер убили, стали монополистом.
Есть конкурент от внезапно мейл.ру – city-mobil.ru
Да, мейл.ру нифига не компания добра и с кармой у них беда, но это единственный конкурент Яндекс.такси.
Ну, и цены там бывают дешевле, чем в Яндексе (всё от коэффициентов зависит конечно в конкретный момент времени в конкретном месте).
Да, мейл.ру нифига не компания добра и с кармой у них беда, но это единственный конкурент Яндекс.такси.
Ну, и цены там бывают дешевле, чем в Яндексе (всё от коэффициентов зависит конечно в конкретный момент времени в конкретном месте).
Конкурент от мейл.ру не конкурент вовсе. Это не такси, а ***ище. Я пробовал на них ездить и это катастрофа. Машин нет, приложение глючное, логика в приложении тоже глючная. Техподдержка тупая и отвечает невпопад. Деньги списываются не в момент заказа, а постфактум, что может привести к проблемам. Машины качества «отстой». И долго ждать.
Единственный плюс — якобы низкая цена.
Короче, ситимобиль для меня как перевозчик умер. Тчк. Никому их не порекомендую. Принципиально.
Единственный плюс — якобы низкая цена.
Короче, ситимобиль для меня как перевозчик умер. Тчк. Никому их не порекомендую. Принципиально.
Может от города зависит? Я в Москве пользуюсь.
Машины там такие же как в яндексе/убере, потому что водители сидят сразу в двух программах. Поэтому по ситимобил может приехать машина обклеенная яндексом или при заказе через яндекс может приехать машина обклеенная ситимобилом.
Раньше деньги списывались в конце поездки, сейчас сделали списание как в Яндексе.
Машины там такие же как в яндексе/убере, потому что водители сидят сразу в двух программах. Поэтому по ситимобил может приехать машина обклеенная яндексом или при заказе через яндекс может приехать машина обклеенная ситимобилом.
Раньше деньги списывались в конце поездки, сейчас сделали списание как в Яндексе.
Я про Москву и говорю. Я в мрг за год был раз пять. Из них на ситимобиле не уехал ни разу. Обычно гетт или Яндекс. Как бы показатель, да?
Не знаю почему такой опыт. У меня всё ок было. Отличий по сервису итд с Яндексом не так много, у Яндекса чуть быстрее подача. Но подождать 10 минут такси для меня вполне норм.
Речь шла не 10 минут всего, а то, что заказываешь ситимобиль и он вообще не видит машин. А если подбирает такси, то оно будет минут через 20. Это по ситуации на момент три месяца назад. После чего для меня ситимобиль окончательно умер как проект.
Странно это слышать, если у ситимобила 24,5% рынка, у Яндекса 56,5%, а у гетта 9,4%.
vc.ru/transport/58009-deptrans-moskvy-soobshchil-o-rezkom-roste-doli-sitimobila-i-snizhenii-doli-yandeks-taksi-na-stolichnom-rynke
vc.ru/transport/58009-deptrans-moskvy-soobshchil-o-rezkom-roste-doli-sitimobila-i-snizhenii-doli-yandeks-taksi-na-stolichnom-rynke
10 минут в наше время это огромная разница.
Я такси часто использую, когда опаздываю. Если приложение машину сначала 5 минут ищет, а потом машина 10 минут едет, то от выигрыша остается уже не так и много.
Я такси часто использую, когда опаздываю. Если приложение машину сначала 5 минут ищет, а потом машина 10 минут едет, то от выигрыша остается уже не так и много.
Машины качества «отстой»
Это который у яндекса — убитый солярис или рио с джамшутом за рулём? У ситимобиля ни разу такие не попадались.
Деньги списываются не в момент заказа, а постфактум, что может привести к проблемам.
Это в каком год было? На прошлой неделе ехал — списали сразу при заказе.
Долго ждать — это да, т.к. машин физически меньше.
И из личных наблюдений — таксисты яндекса ездят как бог на душу положат — натуральный шахид мобиль. По крайней мере на том маршруте, где я езжу каждый день.
У ситимобиля были такие же джамшуты на солярисах.
Только один раз попался вменяемый водитель на Киа и даже не Рио, а чуточку выше классом.
У яндекса, честно не лучше, т.к. цены вообще задемпингованы и точно так же я.такси — агрегатор, т.е. может приехать машина из любого таксопарка-партнера.
По оплате — вероятно пофиксили, но там стопудово была проблема, что в процессе заказа нельзя добавить другую карту. Она как бы есть, но с нее не заплатить. Год — прошлый, 2018. Осень-зима.
Повтось, что в самой программе я.такси никогда не было проблем с интерфейсом и логикой работы. Сами машины — так себе. Но программа — это половина успеха. И именно в ней ситимобил подкачал.
Только один раз попался вменяемый водитель на Киа и даже не Рио, а чуточку выше классом.
У яндекса, честно не лучше, т.к. цены вообще задемпингованы и точно так же я.такси — агрегатор, т.е. может приехать машина из любого таксопарка-партнера.
По оплате — вероятно пофиксили, но там стопудово была проблема, что в процессе заказа нельзя добавить другую карту. Она как бы есть, но с нее не заплатить. Год — прошлый, 2018. Осень-зима.
Повтось, что в самой программе я.такси никогда не было проблем с интерфейсом и логикой работы. Сами машины — так себе. Но программа — это половина успеха. И именно в ней ситимобил подкачал.
Вот интересно — мне в СПб, хоть давно уже нечасто дома бываю, последние месяца 3 одни русские водители попадались, а так яндексом интересно пользоваться в отрыве от больших городов — где то и на жигулях 6ке приедет такси, а где то новенькая праворульная тойота, причем чем дальше к востоку — тем приятнее машины, хоть и праворульные=) А так яндекс года 3 назад раза 3-4 кидали на деньги — когда была не фиксированная цена поездки, сейчас в принципе стало нормально. Годовой наезд на яндексе 8460км за 2018г.
У меня было такое, что таксист за минуту до приезда закончил поездку и пересчиталось на 200 рублей больше. Я ему ничего не сказал, а вышел из такси и написал жалобу Яндексу в самом приложении — через 10 минут, пока до дома дошел, написали, что вернут лишнее (не проверял) и дали промокод еще на 200 рублей. Еще 2 раза водитель забывал закончить поездку и приходили на карту списания по 1-2 тысячи рублей — тоже всегда возвращали после жалоб, правда один раз молча.
На Тверской, из переулка заказал такси не в самом трезвом состоянии. Потянул коленку до приезда машины, уже стало не до неё. Утром смотрю: поездка, 37 секунд, 200 с чем-то рублей от середины переулка до конца. Хотя в машине меня не было. Поддержка Яндекса молчит.
Безопасность это боль. Сажусь в яндекс, на переднем сиденье ремень заправлен назад, водила кричит не трогай мой ремень. В другой раз вообще ремня нет (куда он его дел не знаю), начал мне что-то рассказывать, я ему говорю читай правила — водитель абызян. В итоге выгнал меня, получил жалобу (деньги вернули), напрасно проездил, а я вызвал другой экземпляр класса. Жаловаться в яндекс бесполезно, максимум это «спасибо, этот водитель к вам больше не приедет».
Всегда, когда читаю эти ужасы про водителей, пытаюсь понять, что я делаю не так. Разное конечно бывает, но мне ни разу не грубили, всегда есть ремень безопасности, последние полгода даже жаловаться не на что. Возможно конечно, у меня тоже висят невидимые мне оценки и какой-то рейтинг, на основании которых мне не дают определённых водителей.
Может от региона зависит. В нашей местности в Я-такси работают самые отъявленные отбросы. Вызываешь традиционное теплое ламповое такси по телефону от местного перевозчика (такие еще остались) — намного лучше. Из 10ти водителей яндекса 9 не знают дорогу, смотрят в свой навигатор, он у них тормозит и глючит, едут не туда, а потом мне за это платить. Хамят, жалуются на жизнь и на пассажиров, несут всякую чушь про то политику и т.п. Машины усосаны в хлам, в багажнике какой-то мусор, строительные инструменты, запчасти с разборки. Часто приезжает не та машина, которая указана в приложении. Это издержки дешевого тарифа, на комфорте или випе получше, но он стоит довольно дорого. Мне кажется что базовый тариф не должен быть слишком хорошим, но базовые вещи должны соблюдаться. На деле же это помойка, я даже часто отказываюсь от такси именно по этой причине — мне проще пройтись пешком или на общественном транспорте, или вызвать другое такси, хотя это менее удобно. А когда-то на убере я ездил почти каждый день.
В этом случае поможет только вера!
Верьте, что те, кто не способен доехать без аварий — уже попали в аварию и не приедут к Вам.
Если вера не помогает, то тариф комфорт, общественный транспорт или пешком.
Регион уточните для ужаса? Центральный Урал вполне норм.
Ну, у меня регион СПб, но жалобы на водителей я часто вижу в том числе и по Питеру\Москве. Проблема с водителем который не знает дорогу — последний раз была кажется около года назад, думаю потому, что на такие ситуации каждый второй напишет жалобу(особенно, если из за плутаний водителя ценник за поездку пересчитали в плюс). Совсем ужасных машин — тоже не видел, хотя и не питаю иллюзий по поводу эконома. «Тёплое ламповое такси» у нас, те что ещё остались — как правило за эконом запросят столько же, сколько яндекс за комфорт+.
Киевскому вокзалу? Ну, это неудивительно. Если выйти из ТРЦ Европейский и спросить у ожидающих таксистов цену — называют цену в пять раз выше любого приложения и не собираются сбавлять ни рубля. А что? Там торговый центр + вокзал, рано или поздно найдётся желающий доехать. И если говорится, что «за сто рублей я даже мотор включать не буду», то от Киевского вокзала меньше чем за штукарь вас до соседнего двора не довезут.
К слову, в «комфорт+» и выше таких проблем заметно меньше. Нормальный таксопарк в экономе не появится, очевидно, пока есть огромный спрос на дешёвые поездки.
Вот плюсую, даже в комфорте водители, как правило, уже сильно адекватнее/вежливее. Давно не езжу экономом.
Хотя супруга у меня за прошлый год почти 500 поездок накатала и в основном в экономе (2 раза в день, от/до метро) и может, буквально, пару раз только сталкивалась с каким-то негативом (речь о Москве).
Хотя супруга у меня за прошлый год почти 500 поездок накатала и в основном в экономе (2 раза в день, от/до метро) и может, буквально, пару раз только сталкивалась с каким-то негативом (речь о Москве).
Меня больше печалит во всём этом то, что в новом Uber выпилили возможность назначать поездку на произвольный контакт из записной книжки, чтобы водитель звонил тому, кто едет, а не тому, кто вызвал. В Яндекс.Такси этого как не было, так и нет. Пользователь должен страдать
Еще один пункт, спасибо за дополнение.
Спасибо, но у меня только вот:
И если что-то и есть, то совсем не очевидно. А у Вас, судя по всему, скриншот с карт. Но я могу ошибаться.
Спасибо огромное) Вы только что сэкономили мне кучу нервных клеток. Но я б убил за такое UI, честное слово: мне бы и в голову не пришло искать это там. Правда, комментариев я не писал никогда, да и не спрашивал меня никто, если точка посадки далеко от меня была)
Я вчера от техподдержки впервые узнал что поле комментарий в этом приложении — это не поле вовсе, а менюшка, в которой есть разные кнопки. Я бы выгнал того, кто это придумал.
после прочтения "Психбольница в руках у пациентов" я стал более лояльно относиться.
Вполне возможно, что специально подобранная фокус группа и сами программисты приложения мыслят достаточно аналогично и им даже в голову не приходит, что это не логично. Когда-нибудь это станет лучше.
Давайте только обратную связь, благо в менюшках можно найти.
С год назад просил линейку для масштаба в я.навигатор и она таки появилась.
«благо в менюшках можно найти.»
А подскажите, как в менюшках найти пункт для общей обратной связи, например про те же интерфейсы.
А подскажите, как в менюшках найти пункт для общей обратной связи, например про те же интерфейсы.
ЯндексКарты Android:
Настройки -> О Приложении -> Написать разработчикам -> выбрать почтовое приложение.
Приаттачится краткая инфа по телефону и шаблон письма.
В конкретно моём случае в течение пары дней в ответ пришло письмо живого человека с просьбой уточнить сказанное. Учитывая, что моя хотелка реализовалась в итоге в течение года, возможно (1%), меня услышали.
Uber-до-яндекса закладывал стоимость проезда по ЗСД (Питер) в прайс. Теперь маршрут прокладывается по ЗСД, но приложение не уведомляет пассажира, что придется платить налом во время поездки за платную дорогу. Представители Яндекса, можете прокомментировать?
Полностью поддерживаю, что это подляна. Сам с этим столкнулся, когда прилетел в Пулково. Поехали с таксистом по городу, т.к. я со своего кармана покатушки по ЗСД оплачивать не готов. Но, надо сказать, по городу получилось в те же деньги, что и Я анонсировал по ЗСД.
Здравствуйте. Платные дороги сейчас оплачиваются пассажиром, всё верно. Только вот водитель заранее должен предупредить о том, как строится маршрут, а пассажир уже решить, удобно ему будет оплачивать ЗСД или нет. Если нет, водитель должен предложить альтернативный маршрут. Если этого не произошло, стоит обратиться в поддержку в самом приложении или в социальных сетях.
Я думаю проблема в том, что наличие\отсутствие модуля оплаты у конкретного водителя не сохраняется в данных о автомобиле, а если добавить — сильно сократит выбор машин. Варианты же вида «Ехать по платной\бесплатной дороге», «Я согласен платить наличными за ЗСД\я хочу оплату безналом за ЗСД\Только машина с модулем оплаты» — слишком сильно нагрузят UI(ещё не забудьте, что ЗСД есть только в Питере, а приложение работает и в других городах). Но да, функционал был бы полезным как минимум в рамках СПб.
Есть такая проблема, всегда ставлю промежуточную точку в центре(к примеру Гостиный Двор) в таком случае.
Был пользователем Uber с самого его появления в СПб в 2014-м году. После сделки с Яндексом перестал, т.к. качество упало очень сильно. Вдобавок ко всему, у меня теперь нет приложения такси, которое работало бы в командировках. Приложение, установленное из Play Store в РФ, судя по всему отличается от обычного приложения Uber и в нем сейчас даже карта не отображается.
Рейтинг Uber Russia в Play Store — 2.4. Вряд ли я это когда-нибудь установлю.
Рейтинг Uber Russia в Play Store — 2.4. Вряд ли я это когда-нибудь установлю.
Лично мне в новом приложении для России порадовало включение оплаты через Google Pay. В оригинале она какое-то время работала, но потом сломалась.
Отлично работает по-прежнему
А вы точно в России живёте? В старом приложении в соглашении явно написано, что Google Pay в России недоступен. В списке способов оплаты он остался, но выбрать при заказе его нельзя.
Я точно не в России живу, но речь-то про оригинальное приложение и в нем у меня как Google Pay с альфабанковской картой работал, так до сих пор и работает, никогда перебоев не было.
#яндексверниубер
Изначально я установил Убре где-то в 2014-2015 году и пользовался только им, потом я установил Я.Такси и пользовался попеременно, выбирая где дешевле. Но где-то года полтора назад качество Убера резко упало, в итоге остался пользователем Я.Такси. Убер был удобен тем что в любом крупном городе можно вызвать нормальное такси. А сейчас когда будет 10 приложений на каждую страну СНГ это очень странно и не очень удобно.
Прошу сильно не бить. Вопрос он не знатока. А смысл было клепать копии приложений для каждого отдельного государства? Оказание услуг как-то зависит от нахождения в отдельной стране?
Может локализация проще? Или вообще разные команды пилят ?
Законы о персональных данных в разных странах разные.
А до 2019 везде одинаковые были?
И что? Вы сервис можете оказывать в любой стране, а то, что происходит на бекенде — клиента особо не волнует. К тому же, с нынешними законами придется ПД держать в виде копии в КАЖДОЙ юрисдикции (если непонятно, то прочитайте еще раз, посмотрите наш ФЗ-152, GDPR и подумайте как дальше жить, в частности, например, с бипатридами).
Там, где оператор Яндекс — да, оказание зависит. Изначально они в старой версии Uber сделали сверху прослойку, по факту — WebView, в котором гоняли свой Яндексовский интерфейс. Сейчас, наконец-то, сделали отдельный апп, чтобы обойтись без подобных костылей, и чтобы все чётко понимали — это другой провайдер сервиса
Оказание услуг как-то зависит от нахождения в отдельной стране?
Какие-то услуги точно доступны не во всех странах. Моё приложение Uber в Сан-Франциско предлагало фичу POOL (как я понимаю, поехать с незнакомыми людьми в одном направлении, но не пользовался и могу ошибаться), которой в России я не видел.
Плюс я не могу в России воспользоваться деньгами (2 евро), которые мне вернули за косяк водителя при пользовании сервисом в Эстонии (приложение писало что-то вроде «услуга недоступна» в этой стране).
Какие-то услуги точно доступны не во всех странах. Моё приложение Uber в Сан-Франциско предлагало фичу POOL (как я понимаю, поехать с незнакомыми людьми в одном направлении, но не пользовался и могу ошибаться), которой в России я не видел.
Плюс я не могу в России воспользоваться деньгами (2 евро), которые мне вернули за косяк водителя при пользовании сервисом в Эстонии (приложение писало что-то вроде «услуга недоступна» в этой стране).
Также в новом «офигенном» приложении от Яндекса отсутствует интеграция с Concur (для отправки расходов командировки сразу в отчет), убрали семейные профили (раньше можно было видеть все поездки в рамках семьи) и теперь возникают проблемы по установке стартовой точки (если есть точка напротив без необходимости разворота и значительно ускоряющая и удешевляющая поездку, вежливый Яндекс сделает все за вас и не позволит вам потратить меньше времени и денег).
Хотя действительно, зачем удобства, если занимаешь лидирующую позицию на рынке. Жаль, что ФАС у нас в стране полезен только если надо продвигать Яндекс приложения на телефонах, а не бороться с таким поведением.
Хотя действительно, зачем удобства, если занимаешь лидирующую позицию на рынке. Жаль, что ФАС у нас в стране полезен только если надо продвигать Яндекс приложения на телефонах, а не бороться с таким поведением.
Везде ещё забыли, что после объединения Uber и Яндекс приложений в России, цена выросла. Причем сейчас Яндекс всё-таки снова стал дороже для меня в одно и тоже время по тому же маршруту, что и их же Uber Russia
Хабр же не жалобная книга?
Казалось бы, до работы я все еще добираюсь, убер в других странах у меня будет работать, вроде проблема решена… Но почему я тогда решил все таки написать эту статью? А все просто, недавно вышло такое же приложение Uber Azerbaijan, также есть приложение Uber Russia. Наверняка для каждой страны СНГ будет свое приложение. Получает ли пользователь реальный профит с этих приложений? Абсолютно никакого. А минусов хоть отбавляй.
Гугл аккаунт зареган в России, живу в Беларуси. Uber BY не скачать, однако можно заказать через Uber Russia. Даже работали скидки в Беларуси (схожие были в РФ на новогодних) через Uber Russia
Мне кажется, что Яндекс потихоньку хочет выпилить Убер. Беру два телефона, в Питере запускаю Яндекс и Убер. Яндекс находит машину за пару минут, Убер ищет минут десять. Проверял несколько раз.
Так же после этого поглащения перестали работать в России бизнес аккаунты (бизнес аккаунт EU компании) в убере. Это стало главной и единственной причиной отказа от этого (и яндекс такси) сервиса.
Уровень водителей после того как пришел Яндекс и замерджил со своим такси, упал ниже плинтуса. Было два конфилкта за пару месяцев, у всех знакомых тоже негативный опыт и шуточки про "Россия пришла", теперь пользуюсь другим приложением. Мне не сложно подождать на 5-7 минут дольше, зная что не приедет прокуренная машина с каким-то полукриминальным персонажем.
Интересно, в чем причина? В Яндекс-такси проблемы со скринингом водителей? Им не объясняют, что такое рейтинг?
А куда ставить рейтинг? По-моему его уже давно нет. В убере он последнее время не обновлялся. На яндексе перестал спрашивать. Моего рейтинга тоже не вижу. Версия 4.59.
Яндекс.такси пользуюсь регулярно и поставить оценку просит после каждой поездки. Может быть вы просто приложение не открываете после поездки? Не помню есть ли там пуши об оценке.
Рейтинг был, когда Яндекс только-только перевел заказы из аппа Убера на свой таксопарк.
Как сейчас — не знаю, перестал пользоваться слишком быстро)
Слишком много слов. Всё можно сказать короче: Яндекс схватил очередную хорошую вещь и превратил её в кусок дерьма.
Скоро они сделают это со всем рунетом (см. «закон о суверенном интернете»).
Скоро они сделают это со всем рунетом (см. «закон о суверенном интернете»).
У меня переход на Uber BY \ Uber Russia так и не произошел, по уже описанной причине:
региональная привязка
Пришлось перейти на Я.Такси. Отдельный плюс Яндексу, что в их родном приложении можно легко менять аккаунты, чего в убере не было
По качеству обслуживания, не скажу что для меня как-то сильно поменялось, возможно связано с тем, что такси в Минске пользуюсь не так часто, как в Москве.
Убер до Яндекса нравился больше, но и сейчас дискомфорта не испытываю. Но приложения для каждой страны — это ужас. Думал только у нас в России ввели.
А еще яндексу стоит сказать «спасибо» за супербыстрое приложение для iPhone.
Приезд такси на другую сторону проспекта (например, Невского, например, в час «пик») — это в порядке вещей.
Зависание приложения насмерть после заказа такси — это тоже в порядке вещей.
Отказ грузить карту (и, соответственно, работать) при наличии интернета — это тоже в порядке вещей.
Отсутствие настроек (ну не нужна мне анимация едущих машинок на карте, не нужна совсем) — нет, это мы вам покажем обязательно, а список ваших поездок — идите нафиг.
Приезд такси на другую сторону проспекта (например, Невского, например, в час «пик») — это в порядке вещей.
Зависание приложения насмерть после заказа такси — это тоже в порядке вещей.
Отказ грузить карту (и, соответственно, работать) при наличии интернета — это тоже в порядке вещей.
Отсутствие настроек (ну не нужна мне анимация едущих машинок на карте, не нужна совсем) — нет, это мы вам покажем обязательно, а список ваших поездок — идите нафиг.
Добавлю: на моем уже немолодом айфоне (4S, и, нет, я не вижу причины от него отказываться) заказ такси вешает нахрен интерфейс приложения. Нет, позвонить водителю нельзя. Нет, сменить тип оплаты тоже нельзя.
UI работает так:
Отменить заказ нельзя. Позвонить водителю нельзя. Сменить тип оплаты нельзя.
Очень эффективный интерфейс, я знаю!
UI работает так:
- Запускаем.
- Ждем минут 5, пока оно определит где ты находишься и нарисует карту со всеми машинками.
- Жмем на точку назначения (её лучше ввести заранее, иначе на это уйдет еще минут 10) один раз. Один раз жмем, это важно. Если приложение решит что мы нажали 2 раза — результат непредсказуем!
- Ждем минуты 3, пока оно сообразит, где находится эта точка, опросит сервера, выяснит цену и так далее.
- Жмем на нужный режим таксо (экономный, люкс итд). Если мы где-то ранее нажали два раза — этот шаг пролетает и такси вызывается без моего участия за неизвестную мне цену.
- Появляется окошко «ищем такси», потом «водитель в пути».
- Потом появляется окошко «К вам приедет чёрный запорожец с номером XXXX» и всё. Теперь приложение висит и больше с ним сделать нельзя ничего, пока ты не приедешь. Оно увлечено тем, что рисует тебе анимацию, как едет твоя машинка и игнорирует совершенно любые попытки с ним взаимодействовать.
Отменить заказ нельзя. Позвонить водителю нельзя. Сменить тип оплаты нельзя.
Очень эффективный интерфейс, я знаю!
Да, в Казахстане тоже Uber KZ вместо старого Убера.
Лично у меня обратное впечатление об Убере. До покупки Яндексом я совершил 4 поездки на Убере:
1. Таксист приехал, указал что забрал меня, проехал 200 метров, закончил поездку, забрал с карты 100 рублей, уехал. Вернули деньги через неделю.
2. Нормальная поездка.
3. В течении 20 минут от меня отказывались все водители и отменяли поездку, либо ждали пока я сам отменю. Уехал на другом такси.
4. Вызвал такси, жду и опаздываю. Автомобиль водителя на карте двигался 50 минут от места, которое от меня в 10 минутах. Опоздал уже на всё что можно, выхожу встречать водителя, водитель отменяет поездку. Рейтинг водителя — 5 баллов.
После последнего случая написал в поддержку. После отсутствия ответа написал ещё раз, выкатив претензию о низком качестве сервиса, естественно мне снова не ответили. В итоге подумал, что и так излишне терпелив, и ушел на Яндекс полностью.
Для меня не принципиальны мелкие косяки, если не выполняется трех основных требований к аггрегатору: адекватная техподдержка, приезжающие водители и адекватная цена. У Убера было только третье.
1. Таксист приехал, указал что забрал меня, проехал 200 метров, закончил поездку, забрал с карты 100 рублей, уехал. Вернули деньги через неделю.
2. Нормальная поездка.
3. В течении 20 минут от меня отказывались все водители и отменяли поездку, либо ждали пока я сам отменю. Уехал на другом такси.
4. Вызвал такси, жду и опаздываю. Автомобиль водителя на карте двигался 50 минут от места, которое от меня в 10 минутах. Опоздал уже на всё что можно, выхожу встречать водителя, водитель отменяет поездку. Рейтинг водителя — 5 баллов.
После последнего случая написал в поддержку. После отсутствия ответа написал ещё раз, выкатив претензию о низком качестве сервиса, естественно мне снова не ответили. В итоге подумал, что и так излишне терпелив, и ушел на Яндекс полностью.
Для меня не принципиальны мелкие косяки, если не выполняется трех основных требований к аггрегатору: адекватная техподдержка, приезжающие водители и адекватная цена. У Убера было только третье.
Небольшая поправка, Яндекс.такси не поглощали Uber, они создали совместно компанию, контрольный пакет у Яндекс.такси, а чтобы базы не плодить, всё работает на базах Яндекса, и рейтинги упали при объединении из-за неверной формулы. Единственный большой минус, Uber в РФ лишился индивидуальности и уподобился Яндекс.такси, что является для них большим шагом назад…
Да, Yandex замечательная компания. Заказывал детское такси, приехала машина без кресла и без бустера. Пришлось отменить заказ, за отмену списали деньги. Обратился в Yandex, чтобы отменить оплату отмены заказа. Вот СМС от Yandex: «Списание отменено, но, на будущее — пожалуйста, указывайте в пожеланиях просьбу о наличии детского кресла, чтобы такая ситуация не повторилась». Ответ меня просто убил, потому что заказ детского такси уже и так подразумевает наличие кресла или бустера. Решил даже больше не пользоваться сервисом «Партия Еды» от Yandex. Представляю такую ситуацию, что заказал говядину на ужин, а приехала куриная грудка. И ответ от Yandex, что нужно было конкретно указывать, что Вы хотите мясо, а не курицу. Если вернуться к теме такси, то Uber уже не тот после покупки компанией Yandex. Uber признавал свои ошибки, без проблем делал возвраты, еще и извинялся, Yandex показывает свой сервис бессмысленный и беспощадный.
Больше всего напрягает, что машины приезжают не туда. Неужели нельзя показать водителю прям точку, куда ему показал клиент, клиенту показать маршрут, который построили для водителя.
Каждый раз спрашиваю, говорят, что видят только текстовый адрес.
Кто реально виноват, водитель, получающий заказы где-то в левом приложении или приложение Яндекса?
Каждый раз спрашиваю, говорят, что видят только текстовый адрес.
Кто реально виноват, водитель, получающий заказы где-то в левом приложении или приложение Яндекса?
В защиту яндекса могу сказать что что приложение яндекс.такси у меня работало полтора года без обновлений, в то время как убер чуть ли не каждый месяц перестает работать требуя обновиться. Учитывая что мой планшет давно перестал поддерживаться (и новые версии приложений стали несовместимы) это было критично.
Я тут влезу со своим вопросом. Во всех похожих темах в комментария постоянно всплывают различные жалобы (это убрали, того не хватает, тут цена стала выше, там водитель неправильный и т.д.) и вечные рассуждения на тему Uber/Яндекс/Ситимобил/Что-нибудь еще. А чем тогда все эти сервисы заказа такси проще/удобней для среднестатистического пользователя чем звонок на 55-55-55 (вместо пятерки можно подставить любую другую цифру).
— Здравствуйте мне такси от сюда до туда.
— 10 мин 300 рублей.
— Жду.
Еще и привязки к определенной компании нет. Сегодня 55-55-55 а завтра 77-77-77.
— Здравствуйте мне такси от сюда до туда.
— 10 мин 300 рублей.
— Жду.
Еще и привязки к определенной компании нет. Сегодня 55-55-55 а завтра 77-77-77.
Самое основное в приложении — возможность оплаты по карте (без приложения нужно всех водителей оснастить терминалами, что трудоемко) и возможность трекинга назначенной машины (это позволяет оперативно перебежать дорогу и сесть в машину в удобной точке, а еще очень сильно экономит время, т.к. можно, например, такси отменить, если оно далеко или едет не в ту сторону, т.е. не к клиенту).
Оплата картой. У них же постоянно «нет сдачи», канючат и клянчат лишние деньги. Ну и нет возни с наличкой. Это основное. Поставить терминал в свое корыто видимо нельзя потому что нет поддержки со стороны 1с: двойная_бухгалтерия.
Здравствуйте. Sultansoy, всё верно — приложения новые и мы планируем их развивать. Со временем мы хотим добавить новые функции, а также заново ввести некоторые понравившиеся пользователям старые, например, чат с водителем или заказ другому. Вопрос с НДС в Азербайджане мы уже решаем с нашими партнёрами, как будут новости — обязательно поделимся. Что касается региональных ограничений, то вы можете через любое из новых приложений (Uber BY, Russia, KZ или Azerbaijan) заказать поездку во всех перечисленных странах. Вам не потребуется для этого менять регион в настройках стора. Для поездок в другие страны действительно надо будет скачать классическое приложение Uber или открыть его у себя на мобильном. Классическое приложение действительно перестало поддерживаться у части пользователей в РФ, РБ и Казахстане в ночь со 2-го на 3-е число. В это время суток совершается меньше всего поездок и этот период наиболее «безопасен» для перехода.
Внимание вопрос. Человек живет в Азербайджане, а в плей маркете стоит страна Украина. Как быть этому человеку? Он не может скачать ни одно из ваших региональных приложений.
2. Зачем мне все таки 2 приложения. Uber BY и Uber? А насчет решения проблемы с НДС, она существует слишком давно, а проблема очень серьезная, ведь связана с деньгами. Но никто за нее как не брался, так и не решил.
2. Зачем мне все таки 2 приложения. Uber BY и Uber? А насчет решения проблемы с НДС, она существует слишком давно, а проблема очень серьезная, ведь связана с деньгами. Но никто за нее как не брался, так и не решил.
Да, действительно, в первом случае не получится использовать. Наши разработчики сейчас работают над вопросами такого рода.
Вас и ваших разработчиков нужно развешать по гнилым осинам. К сожалению, это не вернёт в Россию настоящий, качественный UBER, но хотя бы принесёт нам, простым пользователям, моральное и нравственное удовлетворение.
То, что вы сделали с убером — обычное яндекс.говно, да ещё и лицемерно подаваемое под соусом «развития».
То, что вы сделали с убером — обычное яндекс.говно, да ещё и лицемерно подаваемое под соусом «развития».
Классное решение! Я живу в UK, приезжаю в Москву к родителям раз в месяц, какое приложение вы предлагаете скачать мне (spoiler alert: я не смогу скачать никакое, а общемировое не работает)? Ну я для себя нашел решение — вместо такси я теперь использую каршеринги, но такой вариант доступен не всем, и тем более не иностранцам (зачастую нужна российская карточка или российские права).
Самый частый сценарий для иностранца — такси из аэропорта — теперь недоступен 99% гостей страны, вместо привычного всем убера вы вытеснили их к аэропортовым бомбилам с адскими наценками. Отличное решение, Яндекс, так держать!
Самый частый сценарий для иностранца — такси из аэропорта — теперь недоступен 99% гостей страны, вместо привычного всем убера вы вытеснили их к аэропортовым бомбилам с адскими наценками. Отличное решение, Яндекс, так держать!
Меня больше волнует следующее, в прошлом году, я мог исп приложение убер в германии и италии, сейчас при запуске, просит обновиться, как я понимаю до убер бай, но мне не нужер локальное, мне нужно интернациональное приложение. Так вот вопрос, если я не буду обновлять смогу я исп убер в других странах? Или все равно нет?
Вроде как при поездке в другую страну приложение перестроится автоматически, не знаю, по геокоординатам или как, но при поездке в Украину интерфейс менялся.
Здравствуйте. Да, сможете, естественно. Привычный Uber может вами по-прежнему использоваться за пределами РФ, Беларуси, Казахстана и Азербайджана.
Интересно, с чем связано массовое желание компаний делать приложения планомерно устаревающими?
Я понимаю, если бы это был переход на новую версию протокола, но нет, в протоколе чаще всего небольшие изменения (и другой номер версии)
Я понимаю, если бы это был переход на новую версию протокола, но нет, в протоколе чаще всего небольшие изменения (и другой номер версии)
На какой-то момент у тебя накапливается десятки таких вот небольший отличий протокола, и нужно постоянно учитывать, что в старую версию такая то информация не выгружается, или такой-то опции не будет и т.п. Проще зафорсировать пользователя обновиться.
Как альтернатива — отключать фичи кусками, например — приложение в целом всё ещё работает, но такой то раздел при попытке туда зайти говорит «обновитесь пожалуйста».
Как альтернатива — отключать фичи кусками, например — приложение в целом всё ещё работает, но такой то раздел при попытке туда зайти говорит «обновитесь пожалуйста».
Пьеса о том как человеку с инфантильной позицией «я хочу, мне должны» адекватные люди пытаются объяснить что он живет во взрослом мире где всем плевать на его пожелания.
Я все думал миллениалы это какие-то единороги по ту сторону «железного занавеса». Как же я заблуждался, они добрались со своим унылым нытьем и до хабра.
Я все думал миллениалы это какие-то единороги по ту сторону «железного занавеса». Как же я заблуждался, они добрались со своим унылым нытьем и до хабра.
Да, действительно странно, что мы жалуемся на то, что нам неудобно. Надо сидеть всегда и молчать, терпеть. Вы абсолютно правы.
Не об том и не туда жалуетесь, товарищ.
Мы тут видим, что вы либо избалованный ребенок, либо человек сильно неуравновешенный и оторванный от реальности. В обоих случаях говорить не о чем, не за чем и не с кем.
Причем вам каждый прохожий уже разжевал что вы страдаете фигней и в рот положил. А вы упрамо наполягаете что «доколе мы будем молчать ничего не изменится»… это не о том и не туда любезнейший.
Меня очень печалит что этот топик получит незаслуженно высокое внимание.
Мы тут видим, что вы либо избалованный ребенок, либо человек сильно неуравновешенный и оторванный от реальности. В обоих случаях говорить не о чем, не за чем и не с кем.
Причем вам каждый прохожий уже разжевал что вы страдаете фигней и в рот положил. А вы упрамо наполягаете что «доколе мы будем молчать ничего не изменится»… это не о том и не туда любезнейший.
Меня очень печалит что этот топик получит незаслуженно высокое внимание.
А меня очень огорчает отсутствия прозрачных процессов работы по принципу «единого окна» и «обратной связи» у крупных капиталистических фирм. Если бы эти процессы были налажены, то и жалоб было существенно меньше. С другой стороны, судя по всему именно история с такси показывает, что реальной-то конкуренции на рынке нет и можно творить любую дичь, т.к. «пипол схавает»
Спасибо, за переход на личности. Действительно, говорить больше не о чем.
У меня сломался GPS на телефоне. Невозможно было пользоваться Uber потому что он ждал координат от GPS. Яндекс же спокойно давал возможность выбирать на карте место и прокладывать туда маршрут. Так же легко можно было вызывать такси друзьям или родственникам когда я нахожусь дома а они в дороге. Так что мне лично Яндекс приложение понравилось.
Ох, у меня была грязная изнутри фронталка и я попытался в каршеринге зарегистрироваться. Оно упорно просило селфи с паспортом и опции сделать его на обычную камеру (попросить кого-то например) нет совсем.
FakeGPS не будет лишним никогда на смарте. Хотя это конечно странно, ограничивать пользователя вызовом такси именно туда, где пользователь находится. Это не глюк был?
Оригинальный Убер такого не делал. Яндексовский убер поначалу имел такой глюк, потом исправили. Без GPS на старте предлагал в центр Сибири машину вызвать. Потом можно было адрес уже вбить.
К хорошему быстро привыкаешь, не парься) Я бы даже сказал спасибо, за то что на протяжении времени поглощения приложение было доступно.
Убер был лучшим приложением для своих задач, но теперь пришлось обратно перейти на другие аналогичные приложения, которые звёзд с неба не хватают.
При всём том, что в целом я очень лояльно отношусь к Яндексу и его сервисам, то, что они сделали с Убером — полнейшая издёвка над пользователем.
Даже если они всё исправят когда-нибудь, пользоваться этим больше не собираюсь. Даже если оно дешевле.
Никогда бы не подумал, что настанет тот день, когда ещё недавно любимый Яндекс сделает не просто что-то проходное или провальное, но отвратительнейше убогое.
При всём том, что в целом я очень лояльно отношусь к Яндексу и его сервисам, то, что они сделали с Убером — полнейшая издёвка над пользователем.
Даже если они всё исправят когда-нибудь, пользоваться этим больше не собираюсь. Даже если оно дешевле.
Никогда бы не подумал, что настанет тот день, когда ещё недавно любимый Яндекс сделает не просто что-то проходное или провальное, но отвратительнейше убогое.
Помимо всего остального, в Яндексе, Чуть больше, чем никак, следят за доступностью мобильных приложений для слепых пользователей. Для незрячих. В iOS встроен VoiceOver, а для Android есть TalkBack. Из-за этого, Accessibility (A11Y) либо нет, либо то, что было доступно случайно, ломается со временем.
В Uber же, за A11Y более менее следят, и их приложениями можно пользоваться с достаточным комфортом. После объединения, интерфейс приложения, могу сказать только про iOS, на территории России изменился, и перестал быть таким доступным как раньше. В других странах, например ОАЭ, всё доступно как прежде. В основном, пропали подписи некоторых элементов. Если раньше были адекватные подписи, то теперь их нет, и для слепого пользователя они озвучиваются либо как «Кнопка», либо никак. Конкретно: нет подписей у звёзд, которые можно выставить водителю. Поэтому приходится считать по одной от первой. Но даже при этом, Uber более доступен, чем приложение Яндекс.Такси. В нём, экран оценки водителя уж недоступен совсем — даже наугад оценить водителя не получится. С включённым
VoiceOver невозможно открыть опции поездки, чтобы, например, оставить комментарий. Самым эпичным было то, что после вызова автомобиля, для VoiceOver отображается не его номер, а номер региона. Разок долго пришлось искать машину с номером 750, который оказался номером региона.
В целом, много недоступных, или доступных частично, сценариев. Опытный пользователь со временем разберётся, да и автомобиль можно себе кое как вызвать, но это не тот уровень, при котором от пользования можно получать удовольствие, и не задумываться о мелочах.
В Uber же, за A11Y более менее следят, и их приложениями можно пользоваться с достаточным комфортом. После объединения, интерфейс приложения, могу сказать только про iOS, на территории России изменился, и перестал быть таким доступным как раньше. В других странах, например ОАЭ, всё доступно как прежде. В основном, пропали подписи некоторых элементов. Если раньше были адекватные подписи, то теперь их нет, и для слепого пользователя они озвучиваются либо как «Кнопка», либо никак. Конкретно: нет подписей у звёзд, которые можно выставить водителю. Поэтому приходится считать по одной от первой. Но даже при этом, Uber более доступен, чем приложение Яндекс.Такси. В нём, экран оценки водителя уж недоступен совсем — даже наугад оценить водителя не получится. С включённым
VoiceOver невозможно открыть опции поездки, чтобы, например, оставить комментарий. Самым эпичным было то, что после вызова автомобиля, для VoiceOver отображается не его номер, а номер региона. Разок долго пришлось искать машину с номером 750, который оказался номером региона.
В целом, много недоступных, или доступных частично, сценариев. Опытный пользователь со временем разберётся, да и автомобиль можно себе кое как вызвать, но это не тот уровень, при котором от пользования можно получать удовольствие, и не задумываться о мелочах.
Для поездок в Москве обычно пользуюсь Геттом. С недавнего времени начал еще периодически пользовать Яндекс, когда езжу навещать семью в родной город, там выходит чуть ли не дешевле автобуса, и сервис очень хороший.
Но вот буквально на прошлой неделе в Москве случайно заказал Яндекс вместо Гетт ночью, так как был мертвецки пьян и не попал в нужную кнопку на телефоне. Машина находилась от меня в 8-10 минутах пешком, когда приняли заказ. В итоге ждал минут 20, пока она приедет. И в итоге приехала битая Вольво каких-то древнейших времен, с разбитой же фарой, с водителем, который по русски не мог сказать даже «добрый вечер» и каким-то вообще левым таким же господином на заднем сиденье. В довесок еще и номер машины был не тот, что указан в заказе. Итог — протрезвел в мгновение ока, от поездки отказался, Яндекс в Москве брать больше никогда не буду, спасибо, я не голодный.
Но вот буквально на прошлой неделе в Москве случайно заказал Яндекс вместо Гетт ночью, так как был мертвецки пьян и не попал в нужную кнопку на телефоне. Машина находилась от меня в 8-10 минутах пешком, когда приняли заказ. В итоге ждал минут 20, пока она приедет. И в итоге приехала битая Вольво каких-то древнейших времен, с разбитой же фарой, с водителем, который по русски не мог сказать даже «добрый вечер» и каким-то вообще левым таким же господином на заднем сиденье. В довесок еще и номер машины был не тот, что указан в заказе. Итог — протрезвел в мгновение ока, от поездки отказался, Яндекс в Москве брать больше никогда не буду, спасибо, я не голодный.
В Питере с Яндексом та же история. Если до поглощения были собственники, в целом очень все интеллигентно было, то сейчас сплошные беки. Водят как попало. Порой даже страшновато, потому что экстемально. Сзади сижу как правило, пристегиваюсь, иначе болтает. Плюс эта тема с координатами, которые прыгают, очков Яндексу не дают.
С грустью наблюдаю, как буквально за годы Яндекс из компании, где круто работать и которая делает крутые вещи в России превратился в большого монстра с бюрократией и кучой негатива в моментах взаимодействия с пользователем.
Я не сильно постоянный клиент такси, но раньше имел три приложения — Убер для поездок в США, Гетт — по Москве основным и Яндекс — дополнительным.
теперь у меня 4 приложения, добавился Убер-Рус.
Самая проблема, как мне кажется — это отсутствие скважности, чтобы человек приехавший из США мог пользоваться убером тут. Надеюсь это пофиксят.
В Гетте мне кажется сервис лучше, хотя в большинстве случаев цены выше (иногда существенно — как пример поездка в 5км в обчном месте мне Геттом была расчитана как 800+р, а Яндекс запросил 300, но такой разрыв редкость). Да и одним приложением пользовался в трёх городах — Москве, Тель-Авиве и Лондоне. В Яндексе же постоянные косяки. То водитель уровня «за рулём 2 недели», то ещё весёлости. И за границей не работают.
теперь у меня 4 приложения, добавился Убер-Рус.
Самая проблема, как мне кажется — это отсутствие скважности, чтобы человек приехавший из США мог пользоваться убером тут. Надеюсь это пофиксят.
В Гетте мне кажется сервис лучше, хотя в большинстве случаев цены выше (иногда существенно — как пример поездка в 5км в обчном месте мне Геттом была расчитана как 800+р, а Яндекс запросил 300, но такой разрыв редкость). Да и одним приложением пользовался в трёх городах — Москве, Тель-Авиве и Лондоне. В Яндексе же постоянные косяки. То водитель уровня «за рулём 2 недели», то ещё весёлости. И за границей не работают.
Рискую навлечь на себя неправедный гнев, но все же поделюсь и своим опытом в этом вопросе. Контекст: я не тупой, я умею пользоваться приложениями, я знаю, где у карты номер cvc и пр. Я искренне не понимаю людей, которые (были) довольны Убером. Я честно пытался воспользоваться им по меньшей мере 6! раз в разных странах: России, Казахстане, Украине и Новой Зеландии, пытался вводить разные карты: Alpha (VISA) и Tinkoff (MasterCard), запускать на разных телефонах: Android и iOS, и у меня НИ РАЗУ не получилось заказать такси! Unknown Error при вводе карты без вариантов. При этом я знаю людей, которые каким-то чудом давным-давно провели эту процедуру (некоторые пользуются PayPal) и у них все даже работает и поэтому они не испытывают особенных проблем (тормоза интерфейса не в счет). В конце концов точку в этом вопросе поставил случай в Крайстчерче, когда я с вечера решил таки попробовать еще раз убер, чтобы добраться в Аэропорт и там была еще опция кеш-а… которая с утра испарилась с сообщением «в этой стране кеш не поддерживается». Какого черта нужно было тогда предлагать? Почему нельзя было сказать это сразу? Вдобавок, как UI разработчик, могу отметить очень низкое качество самого приложения с совершенно дичайшим интерфейсом и его UX в целом. Имея такой охват и популярность компания могла бы и разориться на хорошего дизайнера и на пару хороших нативных программистов для каждой из платформ, а не пилить вот это вот.
Таким образом, резюмируя, я совершенно не удивлен и не огорчен тем, что произошло. Где-то в глубине души я наверное даже желал бы такого исхода событий: чтобы Яндекс такси развернулся чуть более шире, чем по России. В отличие от Убера с Яндексом я практически никогда не испытывал проблем (с самим приложением я имею в виду), а оплата Apple Pay — это именно то, как должны быть сделаны платежи на мобилке. При этом я бы не сказал, что питаю какую-то особую любовь именно к компании Яндекс, но технически Яндекс.Такси сделан (пока) отлично. Надеюсь дальше будет только лучше.
Таким образом, резюмируя, я совершенно не удивлен и не огорчен тем, что произошло. Где-то в глубине души я наверное даже желал бы такого исхода событий: чтобы Яндекс такси развернулся чуть более шире, чем по России. В отличие от Убера с Яндексом я практически никогда не испытывал проблем (с самим приложением я имею в виду), а оплата Apple Pay — это именно то, как должны быть сделаны платежи на мобилке. При этом я бы не сказал, что питаю какую-то особую любовь именно к компании Яндекс, но технически Яндекс.Такси сделан (пока) отлично. Надеюсь дальше будет только лучше.
> а оплата Apple Pay — это именно то, как должны быть сделаны платежи на мобилке
Кстати, Apple Pay есть в UBERе. Именно им и пользуюсь. Но несколько раз он почему-то пропадал из вариантов оплаты.
Кстати, Apple Pay есть в UBERе. Именно им и пользуюсь. Но несколько раз он почему-то пропадал из вариантов оплаты.
А давно Apple Pay появился? Последний раз, когда я еще пытался воспользоваться Убром, это было год назад и тогда мне такой опции не предлагалось.
На Android тоже всегда оплачивал через Pay, но после поглощения Яндексом они это поломали, работает только в зоне глобального Uber. Видимо, Яндекс ищет пути сломать это и на iPhone, поэтому пропадает.
но технически Яндекс.Такси сделан (пока) отлично
Я бы не был столь категоричен в позитивном ключе. Проблема в том, что конкуренты еще хуже ) У Я.Такси действительно есть несколько интересных технологических уникальных фишек (напр., возможность показать водителю свою точное местоположение или подсказки по точке посадки — как сделать маршрут дешевле). И тут нужно, чтобы ребята не останавливались в развитии своего сервиса и улучшении качества услуг, а не просто «наращивали обороты».
А реферальной программе убера для друзей какюк?
Сочувствую, но не могу понять как можно считать приложение убера удобным… Мне хотелось или телефон разбить, или пристрелить совет директоров юбера когда я пыталась пару раз им воспользоваться. Особенно доставило удовольствие когда ночью, в Индии, в опасном районе я не смогла вызвать убер, потому что, оказывается, за предыдущий отказ от поездки (потому что водитель не мог найти мой адрес), мне пришел какой-то штраф, и пока его не оплатишь (непонятно чем, потому что убер в Индии работает на наличные), то пользоваться дальше нельзя. Или можно отправить жалобу, да, потом этот штраф отменили, но посреди улицы ночью этим не будешь заниматься. Нашли такси за тройную цену на улице лишь бы убраться из опасного района быстрее. Яндекс Такси тоже портится, конечно.
Видимо штраф не водителю, а сервису. Для его оплаты бы подошел любой заранее привязанный метод оплаты.
но я не собиралась его оплачивать. С чего?
В таких ситуация обычно все оплачивается, а потом уже выясняются вопросы с поддержкой и возвращаются деньги.
Вот поэтому я и не пользуюсь Убером. Потому что не хоу сначала оплачивать что-то, а потом тратить время разбираться, нервничать. Яндекс я не очень люблю, но хотя бы их адрес известен, им можно позвонить, написать жалобу. Кто такие Убер? Ни колл-центра, ничего… Зачем мне эти проблемы. Я расплачивась только наличными и меня это очень утраивает.
> возвращаются деньги
Только с оговоркой, если это кому-то важно, деньги возвращаются на счет приложения, а не на карту. Несколько раз просил возврат и всегда было так.
Только с оговоркой, если это кому-то важно, деньги возвращаются на счет приложения, а не на карту. Несколько раз просил возврат и всегда было так.
Та же картинка и у меня. Яндекс, конечно, молодцы. Вырезали Убер с рынка СНГ (уж не знаю как они договорились). Может в РФ у Яндекса и лидирующие позиции, но до момента слияния Убер был в топе в РБ, а Яндекс работал через посредников в виде других служб такси. Цены были ниже, функционал лучше.
Затем, после передачи клиентской базы Яндексу — началось. Вот вам рассылка — пользуйте Яндекс. Спасибо — меня устраивает приложение от Убера — почему оно стало хуже (всунули какую-то древнюю версию с порезанным функционалом). Потом — всё ваш Убер не работает, пользуйте Uber BY.
Зачем мне ещё одно приложение? Что мне с ним делать в Киеве? В Москве? Или, если вы катаетесь по СНГ — пользуйте Ятакси, а если поехали в Минск-3 и далее, то используйте старое приложение для Uber с ровным функционалом. Так получается?
Ах да, традиционно — машины стали хуже, водители обленились. Звонят такие красавцы — я тут в 100 метрах от вас стою, подойдите, чтобы я не разворачивался. Или — а мне так удобнее ехать, мне не нравится как вы говорите.
При управлении такси Убером — такой ерунды не было. Вру — было, но всего 1 или 2 раза, а сейчас через одного хитрожёлтые и на все обращения отвечают одно и то же: «Водитель предупреждён и т.д.» Почему при Убере — водитель предупреждён и это работает, а при Яндексе — им фиолетово?
ТрадиционноСовковое — нам не важны наши клиенты, бухнем рекламы, новые набегут.
Затем, после передачи клиентской базы Яндексу — началось. Вот вам рассылка — пользуйте Яндекс. Спасибо — меня устраивает приложение от Убера — почему оно стало хуже (всунули какую-то древнюю версию с порезанным функционалом). Потом — всё ваш Убер не работает, пользуйте Uber BY.
Зачем мне ещё одно приложение? Что мне с ним делать в Киеве? В Москве? Или, если вы катаетесь по СНГ — пользуйте Ятакси, а если поехали в Минск-3 и далее, то используйте старое приложение для Uber с ровным функционалом. Так получается?
Ах да, традиционно — машины стали хуже, водители обленились. Звонят такие красавцы — я тут в 100 метрах от вас стою, подойдите, чтобы я не разворачивался. Или — а мне так удобнее ехать, мне не нравится как вы говорите.
При управлении такси Убером — такой ерунды не было. Вру — было, но всего 1 или 2 раза, а сейчас через одного хитрожёлтые и на все обращения отвечают одно и то же: «Водитель предупреждён и т.д.» Почему при Убере — водитель предупреждён и это работает, а при Яндексе — им фиолетово?
ТрадиционноСовковое — нам не важны наши клиенты, бухнем рекламы, новые набегут.
Очень сильно раздражает что Яндекс показывает самый быстрый, по его мнению, маршрут, а не самый дешёвый.
Тех поддержка говорит так задумано, хоть тут душу отведу.
Кейс наврное не очень популярный, но по маршруту по которому я регулярно езжу можно проехать через город (короче и со светофорами) и через объездную (длиннее, без светофоров и по магистрали частично)
Но 450 рублей вместо 250…
Приходится добавлять промежуточную точку в городе или брать местное такси.
Тех поддержка говорит так задумано, хоть тут душу отведу.
Кейс наврное не очень популярный, но по маршруту по которому я регулярно езжу можно проехать через город (короче и со светофорами) и через объездную (длиннее, без светофоров и по магистрали частично)
Но 450 рублей вместо 250…
Приходится добавлять промежуточную точку в городе или брать местное такси.
Всю жизнь ездила только на Убере и нарадоваться не могла. И даже на экономе мне было норм, попадался 1 Джамшут на 100 нормальных поездок с адекватными водителями. Цены были ниже, чем в Яндекс Такси, но наравне например с Максимом (но в Максиме другая проблема — у них слишком мало машин, чтобы заказ взяли постоянно нужно ждать полчаса.)
После слияния с Яндексом — расстроилась. Интерфейс изменился, водители стали попадаться плохие( Но альтернативы нет, либо это, либо бесконечное ожидание Максима. Одно только меня интересует — почему в последнее время комфорт стоит дешевле, чем эконом? Я рада конечно, уже месяц езжу на комфорте, но просто интересно… Почему… :)
После слияния с Яндексом — расстроилась. Интерфейс изменился, водители стали попадаться плохие( Но альтернативы нет, либо это, либо бесконечное ожидание Максима. Одно только меня интересует — почему в последнее время комфорт стоит дешевле, чем эконом? Я рада конечно, уже месяц езжу на комфорте, но просто интересно… Почему… :)
Привлекают народ скорее всего. В будущем вы будете проверять оба класса и выберите комфорт если он незначительно дороже эконома.
Думаю это из-за динамичного ценообразования. Цена на эконом растёт, потому что растёт спрос. А на комфорт остаётся обычной, потому что спрос обычный.
Так что это не комфорт стоит как эконом, а эконом стоит как комфорт.
Так что это не комфорт стоит как эконом, а эконом стоит как комфорт.
Интересно. У меня почему-то оригинальное приложение Убер до сих пор работает в РФ. Андроид, Google Play русский.
Думаю, все ещё и не так запоют, когда Сбер/Газпром или кто-то ещё купит Яндекс. Судя по той бешенной активности во всех сферах, кто-то набивает себе цену для перепродажи, или сумасшедших инвестиций. И то и другое плохо, потому что будет, как с фейсбуком, который стал корпорацией мегапопулярного, но всё же говна: сам фейсбук, инстаграм и вотсап. Всё imho.
Мне вот в этом больше интересно международное блядство с привязкой человека к одной стране. Я понимаю, что приложения могут радикально отличаться, но это не повод не включать их в сторы.
Это так забавно. Сидишь на своей десктоповой ос, где приложение может само себя обновляет без этой всей хрени с магазинами, политиками и прочей хренью, которая нужна корпорации, но нахрен не сдалась пользователю, и долго пытаешься понять, о чём вообще этот хайп?
А потом они удивляются, почему цифровое пиратство процветает. Потому что или неудобно, или невозможно.
Мне вот в этом больше интересно международное блядство с привязкой человека к одной стране. Я понимаю, что приложения могут радикально отличаться, но это не повод не включать их в сторы.
Это так забавно. Сидишь на своей десктоповой ос, где приложение может само себя обновляет без этой всей хрени с магазинами, политиками и прочей хренью, которая нужна корпорации, но нахрен не сдалась пользователю, и долго пытаешься понять, о чём вообще этот хайп?
А потом они удивляются, почему цифровое пиратство процветает. Потому что или неудобно, или невозможно.
Всё, что ни делает яндекс становится плохим и ненужным
после слияния отрубились все водители Убера, у которых нет андроида, ибо яндекс не сделал приложение для водителей под iOS, хотя у убера оно было. Переключили акцент с парттайм водителей на своих машинах на профессиональных бомбил.
Не совсем понимаю, зачем яндекс выпиливает оригинальное приложение убера и делает отдельное для России. Вся суть и мощь убера для меня была именно в том, чтобы с одним приложением я мог в один клик заказать себе такси и в Италии, и в США, и в Сингапуре, и в России. Какой мне смысл держать отдельное приложение убер Россия? я тогда с таким же успехом могу поставить любое другое из таксишных приложений — тот же гетт (который будет работать еще в Израиле и Нью Йорке, если не ошибаюсь)
А приложением для Uber точно занимаются разработчики из Яндекс? В Минске нет Яндекс.Такси? Только Uber? (Я в РФ живу и действительно не знаю ответ на этот вопрос, но странно что слияние произошло, а сервиса от Яндекса нет) Просто приложение от Яндекса обладает всеми описанными возможностями (сложные маршруты, изменение маршрута во время поездки, передача местоположения клиента водителю, даже можно с недавнего времени из одного приложения несколько машин сразу заказать).
Очень похожая ситуация случилась и у меня. Убер принудительно заставил установить Убер — BY, а когда через несколько дней я оказался на вокзале Варшавы — получил неработающее приложение и не возможность доехать до гостиницы привычным способом. Из отличного приложения универсала сделали локальное абы-что. Про то, что катастрофически упал уровень водителей-автомобилей и качество их работы в Беларуси — просто промолчу. В Варшаве с автопарком получше, а вот с водителями та же беда. На днях, водитель посмотрев на чемодан, сказал что багажник у него занят и развернувшись, уехал. При этом, у меня были списаны деньги за то, что водитель прибыл, а я не воспользовался услугой. Что тут скажешь…
Для меня самое плохое, что я вообще не могу установить новое приложение, т.к. в Google Play у меня зарегестрирован в США. Представляю, сколько будет матерящихся пользователей Uber, когда тысячи людей приедут в Минск на Евро игры. В чём вообще (была) прелесть Убера? Человек из одной страны мог приехать в другую, и заказать из аэропорта машину. Теперь этого нет :(
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Яндекс! Спасибо за Uber