Комментарии 147
Плюс, даже в СССР была куча иностранных станков (на практике самолично видел станки Made in Germany 1940 г.в.), и никто при этом не утверждал, что мол беда у нас с импортозамещением.
У СССР была конкретная беда с импортозамещением. Тех же металлообрабатывающих станков, например.
иностранного сырьяа этот момент вообще самый дикий для страны в целом, столь богатой своими ресурсами.
Импортозамещение — это вынужденная мера, которая является ответом на санкции. И в целом направлено на замещение продукции тех стран, которые нам могут её поставку обрубить или уже обрубили (либо это продукция, производство которой несложно наладить в России).
Санкции касаются довольно конкретных организаций и людей, к импортозамещению отношения никакого не имеют. Реально импортозамещение — сопля на знамени, фактического смысла не имеет. Невозможно на уровне страны с внутренним рынком в 0,5% от мирового, адекватно заместить продукцию тех, кто делает десятки процентов рынка.
Импортозамещение сх-продукции это вообще ад. Что-то неконкурентна у нас сельхозпродукция, покупают зарубежную — а давайте зарубежную запретим, никуда не денутся, будут нашу покупать. Заодно и производителям можно не париться — работай так же & поднимай цены.
Импортозамещение в текущем его виде — путь в ад, государство вообще не должно напрямую в это лезть.
На титульном листе договора с ними написано:
«страна происхождения ПО „Dassault Systèmes SOLIDWORKS“ — Российская Федерация».
Ещё был на форуме СолидВорксРаша-2016. и там они радостно отчитались не только о росте 18% к прошлому году, но и о том, что 70% их клиентов — предприятия ВПК.
Тоже много понял про наше «импортозамещение».
Весь аэрокосмос сидит на SIEMENS NX
CAD никто никогда и не хотел замещать, да это и невозможно.
Кстати Siemens немецкая компания, Dassault — французкая при этом вся авиа и авиадвигателепромышленность, европы сша и россии сидит на этих программах.
Это ещё PDM не коснулись.
Компас так же используется, но намного реже.
Швейцария с вами не согласна. Вполне себе субсидирует свои производства и занимается протекционизмом по отношению к импорту.
У нас что, пошлины подняли на импортный сыр? Нет, запретили его начисто, местная индустрия не смогла справиться со спросом и радостно поднялись в полтора раза цены. А сейчас возникла неожиданная проблема — нет столько молока для импортозамещения сыра — давайте сначала разведем коров(а это дело не двух и не трех лет, для таких объемов), а пока можно и растительные жиры в молочку добавлять — перебьются. Что, Швейцария, которая лидер в производстве органических, беспестецидных и прочих зеленых продуктов так делает? Или может быть наш сыр все европейцы кинутся покупать после импортозамещения?
Ну, и невозможно что-то развить свое, если есть возможность купить чужое в 10 раз дешевле. Когда-то слышал такую историю, когда у нас начали появляться лоу-костеры. Объявляет лоу-костер: «У нас билеты Москва-Магадан за 4000 рублей, налетай народ!». Аэрофлот тут же создает рейс Москва-Магадан со стоимостью билета 500 руб. Может быть кто-то принципиально и полетел первой компанией, но все равно ни у кого не хватило сил конкурировать. Пока толстый сохнет, худой сдохнет — Аэрофлот гораздо дольше может себе в убыток работать, чем любая новая компания.
Возможно это упрощенный пример, но думаю, никакое сложное производство невозможно, если не ограничивать импорт. И думаю, что этим во всех странах занимаются. В Индии, например, импортных товаров очень мало. Импортных автомобилей и мотоциклов там нет совсем. Как нет и гигантских супермаркетов. Зачем им пускать иностранных производителей и супермаркеты к себе на рынок? Чтобы 5% работающих в IT смогли насладиться плодами прогресса, поскольку работают на заграницу и имеют хорошую зарплату, а остальное население загнулось?
Кстати, есть еще примеры, когда иностранные предприниматели покупали успешные отечественные заводы, и просто их банкротили или переориентировали на выпуск ерунды. Об одном таком читал в одном из прошлогодних номеров журнала Наука и Жизнь. Полез в Интернет проверять — оказалось, что так и есть.
По поводу Индии — там в основном на дорогах ездит произведенное в своей стране (не знаю отверточная ли сборка или нет). И полностью свои производства авто/мотоциклов у них тоже есть, и процент таких авто/мотоциклов огромен. Иностранных сетей супермаркетов у них пока тоже нет.
Про автопроизводство — тоже вполне все есть.
Волмарта не видел, Карфура не видел, других гигантских супермаркетов тоже не видел. Жил понемногу во многих крупных и не очень городах Индии. Правда специально супермаркеты не искал. Какие-то супермаркеты встречал, но названия не были похожи на перечисленные, и они гораздо скромнее по размерам, чем, например, у нас. Возможно, что это западные сети под другим именем вышли, но несколько лет назад точно читал о том, что индийское правительство активно сопротивляется Волмарту.
Автопроизводство есть — я об этом и говорю. Импортных авто почти нет.
Похожая ситуация по Suzuki/Yamaha.
Royal Enfield, кстати, был куплен индийской компанией в 1950х и производится теперь там, но пришел из других краёв.
Видите, это не похоже на «импортных мотоциклов в Индии нет совсем». (Иначе можно ошибочно счесть собираемые в России BMW, Ford, Toyota отечественными.)
Вы не приводите конкретных ссылок, поэтому сложно вести диалог. Бремя подкрепления слов фактами лежит на говорящем. Это не означает, что вы должны мне что-то доказывать — ни в коем случае.
Но вот именно импортных автомобилей и мотоциклов, которые производятся за пределами Индии, там практически нет.
Я не знаю, какое процентное соотношение, и я не сильно разбираюсь в авто, так как они меня не интересуют. Но я люблю и разбираюсь в мотоциклах, проехал на индийском мотоцикле всю Индию, всюду интересовался этим вопросом, и в Индии 99% мотоциклов и скутеров на дорогах — произведенные в Индии.
Когда интересовался законами, относящимися к импорту и экспорту в Индии, так как хотел вывезти из Индии свой мотоцикл, то нашел какие-то очень серьезные ограничения на импорт автомобилей и мотоциклов из-за границы. Это было давно, поэтому какие ограничения детально не вспомню. Но лично для себя тогда сразу сделал вывод, что импортировать зарубежное авто в Индию — совершенно невыгодное дело.
Это подтверждается моим опытом. Я этих дорог индийских, пока ехал через всю Индию, навидался.
Тут уже в комментариях Индию упоминали, так вот в той же Индии правовая система — просто несравнима с нашей. Тем не менее, как-то умудряются при всей коррумпированности и нестабильности производить и экспортировать. Правда, зарплаты у них меньше.
Ну и в Китае вряд ли более стабильная правовая система.
Вообще, каждый раз зарекаюсь вступать в такие споры, потому что я не эксперт. Но и все остальные участники дискуссии тоже. Просто каждый транслирует более удобные ему байки.
Какая версия событий успешнее проталкивается в медиа (социальные сети я тоже считаю медиа, через которые идет активная пропаганда) и более успешно внедряется в сознание, та и упоминается чаще в интернет-спорах.
Мировое станкостроение 2015 — брошюра на основе данных агентства Gardner Publication Inc.
- 27,6 % — КНР
- 15,5 % — Германия
- 16,8 % — Япония
- 6,6 % — Италия
- 5,9 % — Ю.Корея
- 5,7 % — США
- 5,0 % — Тайвань
- 3,8 % — Швейцария
- 1,4 % — Австрия
- 1,4 % — Испания
U.S. Semiconductor Manufacturing: Industry Trends, Global Competition, Federal Policy. June 27, 2016
- 10 из 20 крупнейших "полупроводниковых" компаний происходят из США
- доля этих компаний на мировом рынке составляет 49,6% (по продажам)
- ни одна компания из этой двадцатки не происходит из Китая
- большинство компаний являются "fabless" (без собственных фабрик), т.е. только владеют технологией
1.4% мирового производства — да, несерьезно в рамках разговора об «импортозамещении», т.е. о возможности обеспечить полный производственный цикл на отечественном оборудовании.
Ага, 2% мирового население — несерьезно в рамках разговора об «импортозамещении».
Именно. Очень рад, что Вы это поняли.
Что ж, население италии 0,8%. Дальше что?
И Италии нет смысла пытаться все импортозаместить. И Германии тоже. И Японии. ИМХО, это логично. Что Вам в этом кажется неправильным или непонятным?
Главная проблема производства станков — кому их потом продавать.
Это главная проблема любого производства — как продать то что можешь сделать и как сделать то, что купят.
Это же не только продать станок, это ж его обслуживание, гарантия, ремонт. То есть тех же китайцев зачастую не брали именно из-за того, что кто чинить будет случись что. Держать таких спецов на мелком производстве невозможно в принципе.
Кто не брал, что не брал? У меня на производстве довольно много китайщины, спецы на чинить есть.
Ты эти страны то на карте видел?
они в паре наших областей поместиться могут… оптом.
Франции — 2422, Австрии 374, Испании 1200, Швеции 493 — в сумме в 3 с лишним раза больше российского.
Вопросы есть?
- Некоторым из "конкретных юрлиц", как ни странно, тоже нужны станки.
- Были не только конкретные санкции, но и так называемые "секторальные", против целых секторов экономики.
![image](https://habrastorage.org/getpro/geektimes/comment_images/340/e61/ea7/340e61ea7915d3f2eb1dbc1815a5eec5.jpg)
![image](https://habrastorage.org/getpro/geektimes/comment_images/59b/7a6/ebf/59b7a6ebf543851880d6c8bde80bc2bf.jpg)
В нынешнем мире любое производство будет «импортозамещением» — на любой товар найдется импортный аналог. Только импортозамещение ради импортозамещения — поганый бред, надо делать конкурентные товары, причем сразу конкурентные в масштабах мира.
Да. В селениях меньше 10 тыс человек кассы могут работать официально автономно, так что у вас про село мимо кассы.
2. По НДС в бюджете надо смотреть структуру этого НДС, подозреваю он окажется нефтегазовой природы.
3. Кассы инструмент не только фискального контроля, но и инструмент внутреннего учета. Даже там где оборот безналичный кассами вполне пользуются. Хотя вид вымирающий, поглотят смартфоны, планшеты и Amazon.
4. Скажется или не скажется выделение налога с продаж в чеке на граждан не известно. Он уже был, не особо трогал. Введение налога с продаж не означает автоматом переноса функций налогового агента с предприятий на граждан как в США.
Сравнивать с США надо потому, что первое правило шахмат звучит так: «Единственный способ стать умнее — играть с более умным противником».
Пока не будет развито хотя бы своё станкостроение,
Ну, как бы все картинки в статье — про китайский завод. :)
Свое (полностью свое) станкостроение — это не «хотя бы», это более чем серьезно. Всю номенклатуру станков у себя не производит, НЯЗ, ни одно государство.
Даже телевизоры — уже логистика такова, что проще из кореи микросхемы и матрицы привезти
С добрым утром. У Samsung уж сколько лет в Калуге работает завод по производству телевизоров — импортируются только старшие модели, у которых продажи в штуках маленькие, поэтому их производство не имеет смысл локализовывать. Остальные — полный цикл, начиная со штамповки пластика.
Просто то, что описывает автор — это сравнительно низкотехнологичная банальщина, и в России такое есть давно и у многих.
Всю номенклатуру станков у себя не производит, НЯЗ, ни одно государство.
Если госчиновникам уж очень хочется поиграться в «импортозамещение», по крайней мере стоит не пытаться заместить всё и сразу, а начать с ключевых и чрезвычайно важных продуктов, которые нужны всем.
Например — можно реально поставить себе амбициознейшую цель по полному импортозамещению и полному экспорту с получением основной доли рынка именно производства средств производства, первыми массово начать выращивать ГМО-продукты (хотя бы не в пищу, а как технические культуры, типа культур для получения спиртов, или красителей, сахара, приготовления сред для микроорганизмов в биопромышленности, мелиорации земель и т. д.), первыми построить 100% роботизированную гибкую промышленность, что позволит конкурировать с Китаем, начать экспортировать такие продукты и научные разработки и т. д.
Ну и естественно — не запрещать во время этого процесса конкуренцию.
Например, я бы не рискнул бы предлагать проект посерьёзнее — типа как удерживать подряд лет 30-40 инфляцию на уровне 0,1% — причём реальных 0,1 % а не «нарисованных». В стране с такой инфляцией и не потребуется заниматься отдельными отраслями — это будет уже слишком мелко — стрельба из пушки по воробьям.
Где там?
>необходима целая производственная линия, каждый участок которой это сложный станок и специалист, стоящий за ним
чтобы оценить каких усилий и вложений будет стоить импортозамещение нашей стране.
В статье не увидел ничего сколько-нибудь необычного и требующего каких-то чрезмерных усилий и вложений. В стране сотни производств оснащенных более современным и сложным оборудованием. Вопрос здесь не в том, что кто-то не может этого делать, вопрос зачем? Достаточно ли велик рынок в России чтобы съесть продукцию хотя бы одного такого завода?
В ближайшее время Москвичи и гости столицы смогут насладится современным производством пластмасс на выставке Интерпластика, где можно понаблюдать за работой перерабатывающего оборудования и, иногда, даже забрать образец продукции в качестве сувенира.
Идя дальше по цехам вновь встречаем стройные ряды термопластов. Все процессы работы здесь автоматизированы. Люди нужны лишь чтобы запустить оборудование
Во как! Уже и Китай до этого дошёл!
Вообще то да, как человек, который работал на реальном производстве и запускал реальные станки в реальных цехах, должен заявить, что ряд фотографий (например с обрезанной пластиковой бутылкой и кучей стружки на переднем плане) по меркам тех времен никак на звание цеха не тянет — на какой нибудь вспомогательный участок, на который не заходит нога руководства и инженера по ТБ.
В общем очень наглядно. что они меж нами и немцами — лучше, чем «в среднем» у нас, заметно лучше, и настолько же всё недоделано по сравнению с немцами…
А так — внешне ничего крутого в производстве нет, все эти станки и даже линиями под ключ — открывай каталоги — заказывай — привезут смонтируют (там. у нас — это ещё + ад таможни и ростехнадзора)…
Но вот менеджмент — бесперебойного: сбыта продукции, закупки исходников и поддержания всего этого в непрерывной работе (включая персонал) — наверное отдельная длинная песня.
я могу ссылаться лишь на свой опыт — я работаю в лизинговой компании, и у нас периодически заключаются контракты с зарубежными поставщиками (Китай, Турция, Сербия и тд).
Только один раз за все время потребовалось съездить на таможенный пост объяснить, как работает агрегат и почему мы применяем именно этот код ТН ВЭД (с пошлиной 0%)
Да, естественно есть свои нюансы, но они все прописаны в законодательстве и известны брокерам
по ссылке выше 1) физ.лицо, 2) тупой брокер (о другому не скажешь)
Мой опыт общения с брокерами показывает, что они сами все готовят, проверяют контракты и отгрузочные документы и вносят правки, рассчитывают величину налогов и так далее
в общем как всегда — не разобравшись в законодательстве и найдя дешевых некомпетентных исполнителей пеняют на всех, кроме себя
что касается физ.лиц. у меня был опыт, когда мы с другом купили на али велосипеды. он оформил два заказа на себя и они пришли вместе. но таможня их не выпустила по причине того, что их два, а значит это коммерческая партия. но опять же таможенники сами подсказали, как этот вопрос решить — наобещан написать прям на месте заявление, что велик покупаются себе и родственнику (с приложением паспорта родственника как подтверждение родства, у нас был паспорт мамы друга)
заплатили только за перевес — суммарно было вроде больше 40 килограмм
Откуда ж вы такие берётесь-то?
и какие такие? такие, у которых почему-то все работает как надо, потому то они знают как правильно? и работают с нормальными брокерами? которые знают, как оформить контракт и как оформить packing List и invoice?
встречный вопрос — откуда берутся такие, у кого с таможней проблемы?
мы работали и с московской таможней, и с Белгородской, и с находкинской — никогда проблем не было
Во всем мире именно станкостроение является локомотивом технических инноваций и одновременно показателем развитости промышленности, и очень грустно, что тут мы так сильно просели.
Если это не станкостроение, то что? Назовите, что сейчас является локомотивом.
Пример Франции не слишком хорош — они допустили существенную деградацию в определенных сферах, в отличие от Германии, и назвать Францию сейчас развитой в техническом плане страной — это легкое преувеличение. Имея население, как у Франции, невозможно быть достаточно сильными по широкому спектру,
но Россия вполне могла бы потянуть эту задачу.
Про преувеличение доставило. Второе место в ЕС, шестое место в мире, ВВП примерно вдвое больше России, ВВП по ППС на душу населения — в полтора раза больше России. Кстати, по населению Франция опять же вторая в ЕС, по территории — 1е место в ЕС.
Про недостаточно сильным — еще раз повторю, нет стран достаточно сильных по широкому спектру. И это нормально. Где-то в каменном веке люди осознали, что не может быть человека, который одинаково хорошо выделывает шкуры, готовит борщ, и охотится; и придумали разделение труда. Примерно в Возрождение это осознали на уровне стран, в 20м веке это окончательно устаканилось. Сейчас 21й век, стран, в которых есть полный цикл — не существует, и не потому, что население маленькое, а по банальным экономическим причинам. Пытаться повернуть время вспять можно, это закономерно приводит к 91му году СССР или к северокорейским забавам начала этого века с вымиранием 10% населения от голода.
И у каких стран оно есть?
И насколько крутой станок делает чпу станки которые дают точность микрон?
Собственно, список стран дал :).
Что такое «дают точность микрон» в вашем понимании? Выточить разово деталь с микронной точностью можно безо всякого ЧПУ, долгим и упорным пылением. Получить промышленную серию изделий — это другое, получить такую серию быстро — третье, получить такую серию быстро и предсказуемо — четвертое.
Не говоря уже о десятках нанометров. Вы чем, в чем, что, и при каких условиях будете измерять, чтобы эти нанометры ловить? Да еще и на эрозии, которая в принципе точной быть не может, даже на марсианских и альфацентаврианских станках — разрушение материала идет микроискрой, которая в определенных пределах (до микрона) случайна.
Наилучшая шероховатость
Ra 0,08
Точность, достигаемая на детали
±0,0005 мм
4 микрона = 4000 Нм, а никак не десятки. Ну и в лучших традициях продавцов станков — точность в абсолютных единицах не очень осмысленна. Таки правильней указывать либо проценты, либо отклонения на размере. Плюс стоит учитывать что когда речь идет о микронах, мы говорим о термостатированной обработке и измерении.
В общем, забейте. Микроны ловить — задача не для промышленности.
плюс ко всему… округлять половину микрона до целого… грубовато мыслите.
Округлять никто не собирался. ±0,0005 мм = отклонение в линейном размере от 0 до 1 микрона ровно.
https://goo.gl/GTOJyo
Там и про станки есть, и про много чего… Волосы встают дыбом.
Да, сам блог определенно стоило указать, спасибо.
http://fixik-papus.livejournal.com/tag/Импортозамещение. Неудачно.
Может, кто-нибудь знает такой же блог для программистов, т.е. с разбором реальных грабель и их починки?
Прикольно и где цены?
А то статья какая-то странная, выглядит как реклама...)
Даже если учесть стоимость раб. силы в Китае и России, никто не мешает нам начать так же как Хуавей тот же — невозбранно коммуниздить всё что видят и на этой основе делать свое.
Но путем несложных логических выводов дошли до того что основной проблемой является отсутствие дешевых и длинных кредитов для бизнеса, а она в свою очередь вызвана тем, что рубль привязан к доллару, то есть даже если мы и захотим дать бизнесу волю — денег не будет, их не откуда будет взять.
Я не силен в экономике но думаю что все же есть какие-то точные причины, так как несмотря на политику Центробанка президент его постоянно хвалит. А он ведь явно в курсе этих самых причин.
Надо бы эту тему покопать…
Тему эту надо копать со сравнительного исторического сравнения связи «длинных» кредитов и не политической стабильности а стабильности работы судебно-правоохранительной системы в странах мира (в политике может за десятилетия сменится не одна правящая партия, но на экономике этот факт не всегда отражается).
И чихать банкам на правовое поле и отжимы бизнеса, будет инфляция пол процента будут и кредиты по 5, банки себе в убыток работать не будут, политику сюда тащить смысла нет.
«Всё осмотреть готовые сначала,
мы выйти не торопимся из зала —
мы знаем, что — последует потом.»…
Если у кого на примете есть готовое решение в магазине — буду признателен (если что — я в Украине).
Если непременно нужна розетка — то Вам надо сходить в магазин, где продаются приблуды для оптики, и купить две вещи: маленькую абонентскую кроссовую коробочку с розеткой «мама-мама» SC-SC или LC-LC (смотря какой у Вас коннектор), а также соответствующий патч-корд SC-SC или LC-LC («папа-папа»). Пересмыкнув кабель наружу и закрепив конец кабеля в помещении, заводим его в кроссовую коробочку и вставляем в розетку, а к другой стороне розетки подключаем патч-корд, который уже другим концом подключается к конвертору. Получается цепочка «бухта провайдера — коннектор провайдера — Ваша розетка в кроссовой коробочке — Ваш патч-корд между кроссовой коробочкой и конвертором — конвертор». Но так ли нужно всё это городить, если и без кросса и патч-корда кабель можно подключить к конвертору?
А вот если нужно именно вырезать бухту и заново «обжать» конец кабеля на коннектор, вот тут самостоятельно не справиться, нужно звать человека со сварочным аппаратом для волокон, или, на худой конец, с устройством для механического сращивания (corelink, fibrlok). Кстати, удалять бухту очень не советую: запас в связи лишним не бывает. Вот упадёт дерево на Ваш кабель, идущий к Вашему дому, и ремонтникам будет намного проще подтянуть Ваш запас и сварить 1 муфту, чем, убедившись, что запасов рядом с порвыом нет, делать вставку из кабеля и варить 2 муфты.
Спасибо. У меня вроде SC. А как по правильному эта коробочка называется, а то беглый гуглинг ничего толком не дал. Может, я просто ищу неправильно? Напрямую подключать к коннектору, повесив конвертер прям возле точки входа жилы, не очень хочется потому, что там не очень удобное место. Патчкорд хорош тем, что его можно сменить в случае обрыва. А бухту как раз на случай обрыва я и оставил. При подключении монтажник спрашивал, как делать — впритык, или с запасом, я второе выбрал. Ведь так, если жила например лопнет у коннектора — ее конец можно срезать, потом заново сколоть и обжать.
Ведь так, если жила например лопнет у коннектора — ее конец можно срезать, потом заново сколоть и обжатьДа, но вызов мастера для этого стоит денег, самому этого не сделать.
Кстати, я как-то не встречал, чтобы конец сломанного волокна скалывали и оконечивали на новый коннектор. Для этого нужно иметь такие коннекторы, волокно в него должно вклеиваться, а торец потом — полироваться специальной машинкой. Обычно просто к волокну приваривают пиг-тейл. Пиг-тейл — это уже готовый коннектор с торчащим куском волокна. Сварить волокно из кабеля и волокно из пиг-тейла — и всё, это проще и быстрее, чем что-то вклеивать, шлифовать и т.д.
Ну или если не страшно, убрать нафиг бухту с конвертером, кинув длинный медный пачкорд.
Одна из частых проблем — когда эта трубочка-втулка разваливается и патч-корд с пиг-тейлом в розетке становятся больше не соосны, связь пропадает.
У меня был такой интересный случай: поезал в командировку с Ростова в Волгодонск на измерения (нужно было померить много точек, поэтому на несколько дней). И по приезду обнаружил, что эта трубочка в FC-порту рефлектометра развалилась…
Но по счастью эти трубочки в FC и SC розетках одинаковые. Так что мне удалось расковырять ножиком одну из запасных SC-розеток (такую же, про которые эта статья) и вставить в розетку на рефлектометре эту трубочку вместо развалившейся. Конечно, мы потом поменяли порт на рефлектометре, но как временное решение вполне сработало, командировка не сорвалась.
Правда есть у меня пара незначительных замечаний/дополнений.
Самостоятельное изготовление пресс-форм могут позволить себе далеко не все. Этим, как правило, занимаются специализированные фирмы, а то, что делается самостоятельно, получается (извините меня) ширпотреб, рассчитанный на несколько тысяч-десятков тысяч смыканий. Не хочу обидеть, но действительно нормальные европейские формы рассчитаны на миллионы смыканий (в среднем 3-5 и больше). Очень хорошие могут с нормальным обслуживанием и мелким ремонтом выдержать 10-20 миллионов смыканий.
По поводу работы 24/7 тоже вопрос спорный. В среднем машина 100-200 тонн прогревается в районе получаса, потребляя при этом около 15 киловатт (для прогрева материального цилиндра и масла). В работе же такая машина в среднем потребляет где-то 5 киловатт. Цифры я привожу очень примерные, все зависит от конечного изделия и перерабатываемого материала. Непрерывная работа конечно предпочтительна для машин любого тоннажа, но этим в целом остывать и простаивать можно. А вот для тысячников (автопром например) долгое выключение может привести действительно к громадным потерям.
Ну и автоматизация условна. Местами вон мешки торчат в воронках, местами действительно загрузчики с централизованной подачей материала. Но вот роботов и конвейеров я особо не наблюдаю. Раз в энное количество времени к машине подойди, и ящик с готовыми деталями освободи.
В целом же завод, выпускающий у себя почти полностью законченное решение от начала и до конца выглядит вполне не плохо. Бывал я у одного нашего клиента производящего одноразовую посуду для крупной отечественной авиакомпании, Честно говоря, кушать потом из такой посуды не хочется…
Производство коннекторов SNR в Китае