Как стать автором
Обновить

Tesla Cybertruck: пять лет от прототипа до серийного электромобиля. Непростая история суперпикапа

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение5 мин
Количество просмотров3.9K
Всего голосов 13: ↑10 и ↓3+13
Комментарии16

Комментарии 16

Мне одному кажется странным что человек растреливает машину почти в упор, не боясь рикошета?

Это же демо. Они уже знают, что пули мягче корпуса и сомнуться/расколятся. 9 миллеметровая болванка не отлетит в глаз) Так тест честнее и зрелищнее

Как оно было на самом деле:

Сцена с совещанием. Главный:
- после того, как мы занялись ракатами из нержавейки, у нас образовалось огромное количество отходов. Жду предложений, куда их продать
.. звучат несколько предложений.. .. пару человек выбрасывают из окна ..
Проспавший участник:
- а давайте из обрезков делать автомобили!
- но из нержавейки плохо штампуются кривые детали кузова!
- а у нас все линии будут прямые!

При такой конструкции автомобиль явно не имеет зон деформации. Это опасно для других водителей и пассажиров при столкновении автомобилей, и опасно для водителя и пассажиров трака при столкновении с препятствием - его тело подвергнеься гораздо более резкому ускорению.

Странно, что регуляторы позволяют выпускать это на дороги.

Есть же видео с краштестом.

Хм, и правда зоны добавили. Дизайн и маркетинг создают впечатление стального кирпича, сбивает с толку.

Это именно что видео контент созданный Теслой, это «внутренний» тест. Ни nthsa ни iihs кибертрак не тестировали. Очень хитрый маркетинг от Теслы - видео есть, а теста нет.

я писал про это "автомобиль явно не имеет зон деформации".

машин получился вполне милый. можно магнитики вешать как на холодильник. из минусов - так же как и на холодильнике остаются следы от рук (жена уже заранее ругается). Если дядя Маск не обманет (а с него станется) то уже в августе буду возить на нем картоху с рынка на зиму

Электропикап почти звуконепроницаем, так что внутри тихо, несмотря на внешние звуки. 

то есть сигналить ему бесполезно, разве что дальним помигать?

Он же пуленепробиваемый. Достаешь пистолет и стреляешь - нужно вправо, стреляешь в правое зеркало, влеов - в лезвое.

Я видел обзор какого-то влогера. Он там открытым текстом говорит - боковые зеркала есть (требования регулятора), но они специально легко снимаются. Тесла считает что автопилот решает.

А в чем он супер то? я так и не понял

Да ни в чем.
Чистый маркетинг.

Уххх, сейчас бы в тачку с голым металлическим корпусом 800-вольтовую электросеть вкрячить!

Звучит искрометно

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий