Комментарии 76
Смогут ли люди с нарушенным цветовым восприятиям понять — где окно, а где — стена?
А вы учитываете, что на некоторых маршрутах направление движения состава меняется на промежуточных станциях, причем иногда даже не один раз?
Ты ехал в голове состава, на узловой станции поменяли тепловоз на электровоз и в придачу ты уже едешь в хвосте.
А вы учитываете, что на некоторых маршрутах направление движения состава меняется на промежуточных станциях, причем иногда даже не один раз?
Да, мы это учитываем и показываем направление движения только там, где уверены в нём. В некоторых поездах пишем, откуда начинается нумерация вагонов, с головы или с хвоста.
Основная проблема всех этих схем — они показывают вагон "вид сверху". Сколько раз в своей жизни вы видели вагон "сверху"? Заметим, аргумент про салон самолёта не работает — мы все видели самолёт "сверху" — идущий человек видит все места под существенным углом.
Лично мне для купе было бы проще заказывать при виде "сбоку" (оттуда, где проход). Сразу видны и купе, и места, и представить себе как это выглядит можно.
Основная проблема всех этих схем — они показывают вагон «вид сверху». Сколько раз в своей жизни вы видели вагон «сверху»? Заметим, аргумент про салон самолёта не работает — мы все видели самолёт «сверху» — идущий человек видит все места под существенным углом.
В сидячем вагоне аналогичная ситуация — мы идем между рядов и видим места сверху ;-) А еще есть СВ и Люкс, где встречаются вагоны только с нижними местами. Самолетам и автобусам тоже в какой-то момент понадобятся понятные схемы. И для всего этого нужна единая система.
Для меня, например, новая схема для купе выглядит лютым идиотизмом ) и старая куда понятнее, разве что коридоры бы в масштабе и столики дорисовать). Но вам виднее, тем более что я точно не клиент.
Главное — не забыть сделать страничку справки, где рассказано где что на схеме
Я потратил 5 минут на поиски схемы вагона "сбоку" — не нашёл. Лучшее что нашёл:
Рисовать не буду, извините, потому что это работа не на час и не на два.
Если допустим выбранные мною места подсвечивать зеленым — я легко распознаю, что взял билеты в одно купе. Если я выбрал верхнюю полку — я это тоже легко распознаю. Потому что это логично верхняя сверху, нижняя снизу. А например на вышеприведеной схеме купейного вагона я так сразу и не понял — эти галочки же обозначают верхние/нижние места? Или это сидячие места на нижней полке? Или что-то еще?
Потому что это же схема, значит она плюс-минус реалистично отображает вид сверху. И если сверху мы видим толстенький такой промежуток между полками — это что? Правильно, проход посередине купе. Потому что стенка между соседними купе явно куда как тоньше. Ну а то, что кто-то решил блоки полок с общей стенкой в рамочку обвести — может это так, дизайнерские украшательства :) Самым понятным в этом плане был, на мой взгляд, результат первого подхода, с нарисованными столиками. Столик-то точно ясно, где находится.
С верхними/нижними полками все варианты плохи, т.к. создаются какие-то не присутствующие в реальности квадратные половинки мест.
Но я вряд ли показательный случай, я всегда себя мысленно представляю на карте/плане сверху, когда сориентироваться где-то надо. А по другим людям заметил, что такое редко встречается.
Вот если честно, я вообще не понял проблем юзеров. Причем заказываю всегда на сайте ржд, там все не так красиво.
Но понять можно, что места в одном купе или в разных.
Кстати, не в обиду вашему сервису.
В чем смысл заказывать у вас, а не на официальном сайте?
Я к тому, что наверное для пользователя должна быть какая-то более существенная мотивация, чем красивые иконки. У меня вот есть карта ржд-бонус, и заказывая на сайте ржд билеты я за год накапливаю бонусов на 1-2 бесплатных билета (относительно бесплатных, т.к. все равно приходится заплатить 600-700 рублей за белье и какие-то сборы).
А какая мотивация у пользователя покупать билеты через ваш сайт? Имеет ли смысл для меня перейти к вам?
А почему в новой схеме верхние места у окон? Обычно там садятся те, кто едут на нижних местах, а подальше кто на верхних.
Родной ржд-шный сайт весьма удобен
Когда покупаешь пару билетов «туда обратно» раз в квартал или реже в командировку — годится. А потом тебе надо закупить пачку билетов для поездки группы родственников-знакомых на отдых вида «вначале поедут одни, затем подъедут остальные, а потом все махнем в другое место и оттуда разъедемся по домам».
И тут мелочи начинают бесить. Хочется шаблонов, нормального автозаполнения части данных, и т.д. и т.п… Хочется «корзины», хочется нормального отображения информации, например перед оплатой перепроверить данные — на [старом] сайте РЖД тот еще квест на внимательность.
Было бы чрезвычайно удобно, если кроме схемы вагона будет доступна схема всего поезда по отношению к вокзалу. При посадке удобно знать, в какое место перрона приедет вагон.
P.S. Отставить панику, это кастомные схемы, не имеющие отношения к РЖД. Зря только комментировал…
Когда это смотришь на IPS или хорошем TN — выглядит еще ничего (если нет проблем со зрением).
Когда смотрит человек в возрасте, с небольшими проблемами со зрением на экране бюджетного ноутбука с TN (или недорогого смартфона) с отвратительной цветопередачей и еще и под плохим углом — ничего не разобрать, бледно-серый сливается с бледно-синим. Та же первая версия редизайна куда контрастнее.
Присоединюсь так же к остальным — стены между квадратами купе всё же для «совместимости» следует оставить, жирной темной линией.
Есть те, кто может спать только в определенном направлении движения поезда. Есть те, кого укачивает по направлению против движения в сидячих. Не во всех поездах мы можем показать направление движения, но в сидячих вагонах это чаще всего возможно.
Внезапно, поезд может менять направление движения при смене локомотивов, и вся схема летит к чертям.
Так же понятней, где непроходимая стенка, где верхняя полка, и где окно.
И даже без фотошопа ))
И вот под действия на автомате новая схема подходит плохо. На старой схеме есть чёткий план вагона. Одного взгляда достаточно чтобы понять с какой стороны проводник. На новой схеме эта информация тоже есть, но автоматически не считывается. Нужно приглядеться. Аналогично нужно приглядеться чтобы понять каким образом сгруппированы места в купе. Но если приглядываться — думаю сложно ошибиться и на старой схеме.
Промежуточный вариант мне понравился больше всего, хотя наверное проблему с путаницей на 100% не решает. Элементы 3D для выделения верхних и нижних полок — вообще хорошо. Требует пары секунд чтобы вникнуть, но затем уже считывается безошибочно.
Иконка унитаза весьма плоха, лучше WC оставить просто или типичные иконки с перевернутыми треугольниками
У меня вот всегда были проблемы с разметкой для сидчих вагонов. Никогда, блин, не понимал, какое место выбрать, чтобы ехать лицом в направлении движения поезда)) есть же такие, где 50\50 места расставлены, и вот ехать «задом-наперед» вобще неудобно.
Еще — места у окна — иногда разметка на сайте не совпадает с самим вагоном. Потому предпочитаю прийти пораньше и сесть, чтобы у соседа просто выбора не было )
Как-то трудно поверить, что у вас не возникало мысли об изометрии.
Конкретно эта картинка сложная, можно значительно упростить.
В самых новых вагонах есть только место 37, а 38-го нет, так что можно по цене купейного вагона ехать в купе в одиночку..
Нигде не встречал информации о том, что продают за несколько часов.
Кажется, что вам контраста жалко.
подозревали, что не всем удобно считывать схемы
Подозревали??? Да это же очевидно на 300%.
Новая схема не сильно лучше, группирующую рамку пожирнее надо сделать.
И эта дурацкая мода на слабоконтрастные схемы. Даже человеку с нормальным зрением они плохо понятны.
rzd.ru
travel.tinkoff.ru
Худший вариант визуализации — у РЖД. Вроде и детализация есть, но места не читаются.
И красивостей, описанных в этой статье, вживую не увидел. Может и не надо? Сейчас места считываются с первого взгляда (билеты заказываю 2-3 раза в год, так что каждый раз как новый).
А меня на «вторичном» мониторе линии и окно/стена если читаются.
Что не так со схемами вагонов железной дороги