Инженерные системы *

Приветствую всех!

В начале года я уже как‑то рассказывал про такую станцию управления лифтом как УЛЖ-10. Тогда я рассказал исключительно про работу самих плат‑ячеек, а очень многое так и осталось за кадром. Спустя много времени мне повезло раздобыть все остальные блоки из шкафов таких лифтов, а также довольно интересный артефакт: плату, при помощи которой производилась модернизация этих станций.

Итак, сегодня детально посмотрим на начинку первой массовой отечественной электронной станции. Узнаем, как всё это соединялось и работало и при чём здесь микроконтроллеры, а главное — попробуем всё это запустить. Как водится, будет много интересного.

Окончить бакалавриат, стать ведущим ТИМ-специалистом и получить две награды «САПР-Перспектива – 2026» за учебные проекты – все это Нина Гагулина успела в 2026 году. Ее карьера началась с победы в конкурсе на знание nanoCAD, а сегодня она уже помогает проектным организациям осваивать российское ПО. Поговорили с Ниной о том, как по обмерам и фотографиям создать информационную модель дома XIX века, разработать купольную систему собора и заинтересовать работодателя своим портфолио.

– Нина, этим летом вы получили диплом бакалавра и стали ведущим специалистом. Чем занимаетесь сейчас?

– Я окончила Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет по направлению «Строительство», профиль «Промышленное и гражданское строительство». Выпускалась на кафедре организации строительства. Сейчас продолжаю обучение в магистратуре СПбГАСУ по программе «Программирование и ТИМ-технологии в строительстве». Занятия проходят по вечерам, поэтому их удобно совмещать с работой. Кроме того, участвую в научно-исследовательской работе Центра региональных проблем экономики качества Института проблем региональной экономики Российской академии наук.

Параллельно с учебой развиваюсь и в профессиональной сфере. Начинала карьеру специалистом САПР, а летом 2026 года стала ведущим ТИМ-специалистом по архитектурным и конструктивным решениям. Сейчас много общаюсь с представителями проектных организаций и институтов: провожу обучения, помогаю разобраться в программах и осваивать инструменты информационного моделирования...

Электричество не интересуется тем, как хорошо выглядит кабель.

Ему всё равно, уложены ли кабели ровными рядами или свисают из-под потолка кабельной лапшой. Но если беспорядок сразу вызывает вопросы к качеству, то аккуратный монтаж умеет усыплять бдительность. За красивой розеткой может не оказаться защитного проводника, а новый кабель способен провалить проверку ещё до подключения первого сервера.

Автомойка для собак за 390 000 ₽: разбираю устройство как систему — что автоматизируется, где остаётся человек, какие нужны аварийные сценарии и какие метрики смотреть на пилоте.

Беседуем с Дмитрием Разиным, специалистом службы эксплуатации и технического обслуживания.

– Расскажите, пожалуйста, о вашей компании, ее сфере деятельности и отличительных чертах.

– Компания занимается производством высококачественных марок стали. На заводе установлен высокоскоростной стан нового поколения, есть собственные транспортные мощности. Это позволяет в короткие сроки производить и доставлять продукцию стабильно высокого качества. Строится рельсобалочный цех, который станет самым большим в России.

– Как давно ваша компания пользуется продуктами «Нанософт» и какое именно ПО сейчас в работе на предприятии?

– Компания перешла на nanoCAD три года назад, в этой линейке работают более 20 специалистов. У нас много различных отделов, они используют Платформу nanoCAD, nanoCAD BIM Строительство, nanoCAD Конструкции PS, nanoCAD BIM Электро, nanoCAD комплект Инженерия, nanoCAD Металлоконструкции. Геодезический отдел работает в nanoCAD GeoniCS.

Одним из первых пробных проектов в nanoCAD стала работа над объектом «Станция растапливания бигбэгов». Он представляет собой кран на монорельсе. У верхнего края конструкции поднимается большой мешок с материалами, который впоследствии на нижней площадке открывает работник производства. Далее реагенты перемещаются на конвейере производственной линии.

T-Shape часто понимают как универсала, который умеет понемногу всё и может закрывать несколько ролей. Но исходная модель устроена иначе: в центре остаётся глубокая экспертиза, а вокруг неё растёт понимание смежных областей.

В заключительной части серии разбираем, почему ИИ делает это различие особенно важным. Типовые задачи автоматизируются всё лучше, а ценность специалиста всё сильнее зависит от глубины, контекста, системного мышления и способности работать с неопределённостью.

🔎 Внутри: что на самом деле означает T-Shape, почему горизонталь не равна набору чужих профессий, как связаны глубина и смежные компетенции, чем системность отличается от универсальности и почему сильное профессиональное ядро становится важнее количества функций.

Заходите и делитесь в комментариях, как вы понимаете правильный T-Shape в своей профессии.

Создать отверстие, подобрать комплектующие, расположить элементы в пространстве и разместить готовую проходку в проекте – все эти задачи можно решить в nanoCAD BIM ОПС 25.1. Разбираем, как сформировать кабельную проходку с собственной 3D-графикой, проверить ее расположение и автоматически получить спецификацию отверстий.

С чего начать создание кабельной проходки

Для работы понадобятся три таблицы базы данных из категории «Проходки»: «Отверстия», «Комплектующие проходок» и «Сборки проходок» (рис. 1). Дополнительные элементы доступны в таблице «Материалы» категории «Материалы и комплектации». Каждая таблица отвечает за свою часть работы: геометрию отверстия, состав комплектующих или объединение элементов в готовую сборку.

Солнце вышло — убавляем досветку. Выросла влажность — запускаем проветривание. Поднялся сильный ветер — закрываем шторы. Расскажу, как мы поручили эти задачи автоматике в клубничных теплицах Гомеля и Бреста. В статье — алгоритмы управления светом и микроклиматом, схемы щитов и история о том, как магнитные пускатели мешали работе 4G-модема

Облака над горами: что они нам могут рассказать о ветрах на высоте?

Съездив  в отпуск в Сочи летом, я также оказался  на верхней точке горнолыжного курорта «Красная поляна».

До этого я бывал в горах  только зимой, когда катался на лыжах.

Летние горы выглядят несколько иначе, чем зимой, особенно это касается  наблюдаемого поведения облаков на склонах и гребнях гор.

Летом  влаги в  воздухе содержится в разы больше,  чем зимой, что делает  летние облачные процессы намного ярче для визуального наблюдения, особенно на  фоне тёмных  каменных склонов и зелёной растительности (см.рис.1-2.)

Эксперимент: а можно ли собрать достаточно точный привод из старого FPV-мотора, чтобы в дальнейшем использовать при создании, к примеру, робота-манипулятора или подвеса камеры.

С сердцем все сложно. Этот небольшой, с кулак размером орган иногда попадает в передряги, которые могут закончиться очень плохо для хоста. Что нам могут предложить медики, чтоб избежать неприятностей?

Кое-что могут.

Компания «Нанософт», ведущий российский разработчик САПР/ТИМ-решений, объявляет о выходе 26-й версии программного продукта nanoCAD BIM Строительство.

nanoCAD BIM Строительство 26 помогает решать задачи на всех этапах ТИМ-проекта – от его структуры и архитектурного моделирования до конструктива, армирования, обмена данными и разработки документации. Решение создано под реальные задачи архитекторов, конструкторов и ТИМ-координаторов.

Работа с моделью стала заметно быстрее: отдельные операции ускорились в 3–10 раз, объекты выделяются мгновенно даже при плотной штриховке, а переключение между моделью и листом теперь занимает секунды вместо минуты.

Онлайн-премьера nanoCAD BIM Строительство 26 прошла 15 сентября. Смотрите запись на RUTUBE и VK видео и узнайте, что нового появилось для решения ваших задач.

Представляем интервью с генеральным директором ПАО «Нанософт» Андреем Серавкиным.

Андрей, расскажите о предпосылках создания и вывода на рынок вашего нового ИТ‑продукта для машиностроения.

Выход nanoCAD Механика PRO в 2024 году стал закономерным ответом «Нанософт» на уход западных вендоров, который остро поставил вопрос о функциональном импортозамещении в машиностроительном секторе. Опираясь на наш многолетний опыт в создании САПР и запросы пользователей, накопленные за время работы с машиностроительными предприятиями, компания разработала принципиально новый продукт.

При этом важно отметить, что в сегменте систем автоматизированного проектирования (САПР) для строительства «Нанософт» уже занимала в то время уверенные позиции лидера отечественного рынка, а поскольку строительная отрасль — как гражданская, так и промышленная — неразрывно связана с объектами машиностроительного проектирования, выход в смежную сферу стал логичным шагом для окончательного объединения этих двух дисциплин в единой экосистеме.

Моя дочь сейчас выбирает вуз и смотрит в первую очередь на инженерные направления. Этот выбор неожиданно заставил меня взглянуть на инженерные профессии немного под другим углом.

Насчет самого инженерного образования у меня сомнений нет — оно учит разбираться со сложными задачами, видеть систему и отвечать за результат. Но когда я попытался честно ответить себе, насколько инженерная карьера сегодня рациональна с точки зрения заработка и перспектив, то поводов для оптимизма я нашел мало.

Причём дело, похоже, не в престиже профессии. По данным ВЦИОМ за 2025 год, 64% россиян 18–55 лет считают профессию инженера престижной, 69% — интересной, 62% — востребованной и перспективной для обучения. Если спросить людей, хотели бы они сами получить инженерную специальность, то доля снижается до 47%. А вот высокооплачиваемой работу инженера считают только 28%.

То есть интерес к профессии высокий: почти половина опрошенных сама готова была бы выбрать инженерную специальность. Дефицит инженеров трудно объяснить просто отсутствием интереса к профессии.

Гораздо интереснее, что происходит дальше — через пять, восемь, десять лет. Конвертируются ли накопленные знания, ответственность за сложные технические решения и редкая производственная экспертиза в рост дохода, статуса и влияния именно внутри инженерной траектории?

Или в какой‑то момент человеку становится выгоднее монетизировать свой технический опыт уже за её пределами?

Вы когда-нибудь задавались вопросом, почему устройство, которое три недели безупречно работало на этапе проектирования, порой умирает в первую же смену на производстве. Знакомый инженер рассказывал такую историю с интонацией человека, который увидел чудо. Микроконтроллерная плата отработала в тестах без единого сбоя, но стоило поставить ее в щиток и запустить линию, как контроллер сгорел через пять минут после пуска сварочного полуавтомата. Почему так произошло? Можно было бы подумать, что дело в плате, но нет.

Сейчас я расскажу, что происходит с вычислительной техникой на производстве, и что нужно знать, чтобы промышленный контроллер пережил его, а не сгорел в первую же смену. Мы разберем, почему между одним и тем же устройством, работающим дома и на заводе, бушует реальная электромагнитная буря, и кто чаще всего саботирует производства, вызывая крупномасштабные аварии и трагедии.

Разбираю единственный серийный российский нейрочип — НТЦ «Модуль», 27 лет в серии. Что он умеет по даташиту и в реальных внедрениях — от больниц и РЖД до шахт и спутников, как он выглядит против Jetson и Ascend 310, кто ещё в России пытается делать нейрочипы — и почему его зовут «нишевым».

Я инженер-конструктор, полтора года пишу программу, которая делает из 3D-модели чертёж. Требования ГОСТ к оформлению переводятся в код за несколько месяцев: толщины линий, шрифты, интервалы между размерами. А сколько видов нужно этой детали, где её разрезать и какой взять формат листа, не скажет ни один ГОСТ: конструктор решает это по опыту. Я называю такие решения логикой конструктора, и объяснить их машине оказалось труднее всего.

Научная статья

Авторы: Денис Олегович Турыгин, программист-разработчик отдела разработки инновационных систем ООО «Нанософт разработка» denis.turygin@nanocad.ru.
Ильдар Раисович Баймуратов, к.т.н., научный сотрудник Ганноверский университет (Германия) baimuratov.i@gmail.com.

Аннотация: В статье представлен метод автоматической проверки информационных моделей (ИМ) на соответствие строительным нормам. Нормативные требования переводятся в формальный вид с помощью трехуровневой схемы разметки текста, после чего автоматически преобразуются в код на языке OWL DL и сопоставляются с данными ИМ, что позволяет системе выявлять нарушения с помощью логического вывода. Приведены результаты экспериментов, оценена эффективность подхода и проанализированы перспективы его расширения и интеграции в nanoCAD, что открывает возможности автоматизации проверки соответствия нормам в инженерной практике.

Ключевые слова: технологии информационного моделирования (ТИМ), информационная модель (ИМ), разметка текста, дескрипционная логика, Natural Language Processing (NLP), OWL.

Технологии информационного моделирования играют особую роль в контексте соблюдения строительных норм. Любое здание должно соответствовать десяткам, а иногда и сотням требований, описанным в различных регламентах. Сегодня эта проверка часто выполняется вручную: эксперты перечитывают нормативы и сопоставляют их с проектом. Этот процесс не только медленный, но и не исключает ошибок. При этом современные строительные проекты становятся все сложнее, а нормативная база все объемнее. Поэтому потребность в автоматизированной проверке соответствия проектов требованиям растет с каждым годом. По оценкам специалистов, примерно треть времени при проектировании уходит на проверку нормативов. Однако человеческий фактор все равно приводит к пропуску важных нарушений — до 15−20% случаев. Очевидно, что автоматизация способна резко сократить трудозатраты и повысить качество работы. Дополнительным стимулом становится цифровизация строительной отрасли. Во многих странах применение BIM уже обязательно для государственных проектов. В России также поддерживается курс на полный переход к цифровым технологиям в строительстве, включая активное внедрение информационных моделей. Все это создает спрос на инструменты, которые позволят автоматически и надежно проверять ИМ на соответствие нормативам.

Создать отверстие, подобрать комплектующие, расположить элементы в пространстве и разместить готовую проходку в проекте – все эти задачи можно решить в nanoCAD BIM ОПС 25.1. Разбираем, как сформировать кабельную проходку с собственной 3D-графикой, проверить ее расположение и автоматически получить спецификацию отверстий.

С чего начать создание кабельной проходки

Для работы понадобятся три таблицы базы данных из категории «Проходки»: «Отверстия», «Комплектующие проходок» и «Сборки проходок» (рис. 1). Дополнительные элементы доступны в таблице «Материалы» категории «Материалы и комплектации». Каждая таблица отвечает за свою часть работы: геометрию отверстия, состав комплектующих или объединение элементов в готовую сборку.

Открываешь навигатор — а ты уже в деревне Пупкино. Знакомо? Спуфинг и глушение GNSS стали новой реальностью, ломая работу служб логистики, такси и даже общественного транспорта. Наша компания столкнулась с этим лицом к лицу в проекте по интеграции V2X в московские трамваи. Вагоны с нефункционирующим GPS начали «дрейфовать» в цифровом пространстве, а инерциальные системы (IMU) требовали калибровки через N поворотов на 90° — в рельсовом транспорте такое просто невозможно.

Так родился «Курвиметр» — наша реализация Dead Reckoning. Идея проста: если GPS молчит, а CAN-шина даёт скорость, почему бы не использовать её для расчёта пройденного пути, а пройденный путь соотносить с треком? Спойлер: всё оказалось сложнее. Или спасибо машинному обучению. Вот как мы заставили трамвай «знать», где он находится, даже в зоне глушения. Кажется, это интересный кейс, поэтому не ограничивали себя в количестве представленных расчетов и графиков.