Космонавтика

Представлен второй трейлер фильма «Проекта „Аве Мария“» с Райаном Гослингом.

Астронавт Райленд Грейс просыпается на космическом корабле, не помня ни себя, ни свою миссию. Постепенно мужчина приходит к выводу, что он — единственный выживший из экипажа, отправленного в солнечную систему Тау Кита в поисках спасения от катастрофы на Земле с помощью научных знаний, изобретательности и помощи Роки.

Сценарий фильма написали Энди Уир и Дрю Годдард, работавшие над «Марсианином» Ридли Скотта. Релиз «Проекта „Аве Мария“» намечен на март 2026 года. «Проект „Аве Мария“» (англ. Project Hail Mary) — научно-фантастический роман, написанный Энди Вейером в 2021 году.

На МКС российский космонавт, впервые в истории человечества, самозапретил себе оформление СИМ-карты прямо из космоса. 15 ноября 2025 года космонавт Алексей Зубрицкий с помощью ноутбука HP Zbook 15, предоставленного НАСА, вошёл в интернет через американскую систему спутников TDRSS, открыл портал "Госуслуг", и прямо с борта МКС и воспользовался сервисом самозапрета на оформление СИМ-карты из перечня меню «Жизненных ситуаций».

Blue Origin тоже умеет!

Вчера произошло очередное историческое событие в частном ракетостроении: первая ступень ракеты New Glenn компании Blue Origin Джефа Безоса успешно приземлилась на плавучую баржу "Jacklyn" в Атлантике. Такой вот Amazon Prime Delivery, но для ракет. Списали домашку у SpaceX и Илона Маска! Кроме того, сама миссия прошла тоже успешно, компания вывела пару спутников ESCAPADE, которые отправятся к Марсу и займутся изучением взаимодействия солнечного ветра с магнитным полем планеты.

Немного о характеристиках. New Glenn — двухступенчатая тяжёлая орбитальная ракета-носитель, разрабатывавшаяся с 2012 года. Первый запуск этой ракеты планировался в 2021 году, но после нескольких переносов состоялся 16 января 2025 года. Высота ракеты 98 м, диаметр 7 м. Используются семь метановых двигателей BE-4 на первой ступени и два BE-3U на жидком водороде на второй ступени. Проектный ресурс ступени — 25 полётов. Оборачиваемость — 16 дней.

Думаю, будет интересно сравнить инженерные решения, используемые для посадки. У Falcon 9 посадочные ноги на пневматике. У New Glenn же они раскладываются под собственным весом и торможением. У Falcon 9 — четыре опоры, у New Glenn — шесть, аккуратно расставленных вокруг двигателей. Раскладываются за 14 секунд до посадки и полностью раскрываются за 8 секунд. Грузоподъёмность New Glenn в 3 раза выше, чем у базовой Falcon 9 от SpaceX. В общем, достойный конкурент. Также замечу, что один запуск New Glenn это ~ 6 запусков “Союза” или 2 запуска “Ангары А5”, и при этом ракета — многоразовая.

Как говорил бывший глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин: «Многоразовые ракеты — невыгодны». С тех пор многоразовые ракеты стали настолько невыгодны, что:

• SpaceX доминирует на рынке запусков,

• Blue Origin только что присоединилась к клубу,

• На подходе Rocket Lab и несколько китайских компаний

А если вспомнить о том, что у Безоса есть собственный проект спутникового интернета Amazon Leo (бывший Project Kuipe), который является прямым конкурентом Starlink Илона Маска, то становится очень интересно наблюдать за битвой двух технологических гигантов.

Теперь США имеют двух частных производителей многоразовых ракет. Это означает, что американский рынок многоразовых ракет становится не просто монополией SpaceX, а дуополией: SpaceX — первая. Blue Origin — вторая.

Ну, что же, поздравляю #BlueOrigin! New Glenn наконец-то сделал то, что должен был сделать ещё много лет назад — доказал, что Джефф Безос умеет не только доставлять посылки, но и возвращать первые ступени ракет.

Онлайн-траснляция была не такая стабильная как у SpaceX, но достаточная, чтобы по-настоящему переживать за успех миссии.

Основные тезисы от компании SpaceX на тему обновленной концепции лунного лендера на базе 3-й версии системы Starship

SPACEX: Starship готов сделать первый уверенный шаг человечества для постоянного присутствия за пределами Земли

• Starship предназначен для обеспечения постоянного присутствия человека за пределами Земли, включая лунные и планетарные аванпосты;

• Выбранный для программы NASA «Артемида», он впервые за более чем 50 лет доставит астронавтов на Луну;

• Один Starship имеет герметичный отсек объёмом более 600 м³, два шлюза и может перевозить до 100 тонн груза;

• SpaceX самостоятельно финансирует более 90% разработки Starship, включая производство, испытания и пусковую инфраструктуру;

• Базовая система Starship прошла многочисленные этапы испытаний, включая многократные полёты, перекачку топлива в космосе и перезапуски двигателей;

• Команда HLS (Human Landing System) завершила 49 этапов, включая системы жизнеобеспечения, посадочное программное обеспечение, испытания двигателей Raptor и демонстрацию лифта/шлюза для выхода в открытый космос;

• Следующие важные шаги: длительные летные испытания и перекачка топлива на орбите для реализации архитектуры лунной миссии «Артемида»;

• Starship V3 оснащён стыковочными узлами, датчиками DragonEye и возможностями дозаправки на орбите;

• NASA выбрало Starship для миссий «Артемида III» и «Артемида IV», что гарантирует постоянное возвращение на Луну;

• Starship обеспечивает устойчивый, многоразовый и экономичный маршрут для частых лунных миссий и будущих исследований Марса.

Источник: Dima Zeniuk (представитель SpaceX)

Полное описание обновлённой концепции: https://habr.com/ru/articles/961884/

Прямо сейчас во всей России видная самая яркая комета года C/2025 A6 Lemmon. Её можно увидеть без оптических приборов. Сейчас на широтах севернее примерно 50 градусов комета не заходит за горизонт и, в принципе, видна от захода до восхода. Период обращения C/2025 A6 составляет 1350 лет.

В Москве, которая находится чуть севернее 55-й параллели, после наступления темноты комета видна на высоте около 30 градусов над горизонтом. Небесное тело наблюдается в созвездии Гончие Псы и под Ковшом Большой Медведицы недалеко от яркой звезды Арктур.

Последний раз жители Земли видели эту комету более 1200 лет назад, в VI–VII веке. Тогда на месте нынешней России шло формирование славянских племён, а в Европе и на Ближнем Востоке происходила первая осада Константинополя.

Солнце с интервалом в несколько часов сожгло две кометы, сообщила пресс‑служба Лаборатории солнечной астрономии Института космических исследований (ИКИ) РАН. По данным лаборатории, видео, на котором кометы гибнут на Солнце, сняли 10 и 11 октября космические коронографы LASCO.

Кометы родились в эпоху формирования солнечной системы и представляют собой одни из древнейших тел, некоторые из которых могут быть старше Солнца, пояснили ученые. «В поле зрения телескопов, таким образом, попало печальное окончание жизни двух странников возрастом несколько миллиардов лет», — отметили в институте.

По мнению учёных, кометы могут представлять собой два фрагмента более крупной кометы, разрушенной в результате столкновения с неизвестным объектом. Небесные тела могли быть частью «семейства обломков», которое образовали разрушившиеся кометы.

Стереоскопический снимок транзита ракеты Falcon 9 на фоне Солнца

Два фотографа — Andrew McCarthy и Joseph Bernardin — волей случая оказались в нескольких метрах друг от друга, и производили съемку на идентичное оборудование одного и того же сюжета.

Внезапно Andrew McCarthy осознал, что, если соединить эти изображения, получится стереопара — объемное изображение пролёта ракеты на фоне Солнца.

Здесь представлена так называемая "перекрестная стереопара" — смотреть её можно без специальных очков — просто пререкрещивая направление взгляда — левым глазом смотреть на правую картинку, а правым на левую.

Теперь Andrew McCarthy занимается созданием подобного, но уже из материалов съемки 11-го полёта Starship. Надеюсь, скоро покажет.

Подборка ссылок на прямую трансляцию 11-го испытательного полёта Starship

• Запуск Starship Flight 11: прямой эфир от SpaceX_rus

• Одиннадцатые испытания Starship: Открытый космос Зеленого кота

• Starship Flight 11 — Прямая трансляция: Линия Кармана

• SpaceX Starship Flight 11 — LAUNCH STREAM: NSF

• The last Starship V2 launch — Flight 11: Everyday Astronaut

• Трансляция SpaceX в социальной сети X

Начало официальной трансляции от SpaceX (на которую, вероятно, будут опираться другие каналы) в 1:45 по Московскому времени 14 октября 2025. Она начинается за полчаса до предполагаемого времени старта и будет охватывать процесс заправки системы. Время запуска предварительно назначено на 2:15 по Москве, и может быть скорректировано по разным причинам — в том числе и по погодным.

Таймлайн полёта | Цели полёта

Следите за обновлениями

А вы помните, как всё начиналось? Как ровно 6 лет назад — вот в эти же осенние дни — был представлен самый первый полноразмерный прототип 2-й ступени Starship? Как Илон Маск толкал речь — стоя перед этой громадой — о неизбежной колонизации Марса и резервной копии Человечества...

А потом этот корабль лопнул... его баки, сваренные наугад и без особых представлений о предполагаемых нагрузках, не выдержали самого первого криогенного испытания. Но были сварены новые баки, и они были испытаны вновь. И тоже взорвались. С некоторой попытки баки научились держать нагрузку, а следующие прототипы уже поднимались на реактивной струе и совершали управляемую посадку.

В апреле 2023 мы стали свидетелями первого полёта ракеты в полном сборе. И хотя, тогда удалось успешно лишь оторваться от стартового стола, а всё остальное — нет, следующие полёты демонстрировали поступательное развитие.

В середине октября 2025 ожидается уже 11-й интегрированный полёт.

Разработка системы Starship продолжается уже 7-й год.

Долго ли это?

SpaceX Dragon поднял орбиту МКС почти на 2 км — российский Прогресс останется без работы?

Грузовая версия корабля Dragon подняла орбиту МКС на 1,8 км. Раньше на это был способен только российский «Прогресс», и разочек почти то же самое сделал Cygnus. Илон Маск отберёт функцию по маневрированию МКС у России?

МКС — самый большой и самый тяжёлый рукотворный объект в космосе. Высота её орбиты около 420 км, но даже на этой высоте есть атмосфера, которая понемногу тормозит станцию, поэтому периодически её поднимают. Законы орбитальной механики таковы, что для этого выгодно станцию толкать не снизу, а сзади — если смотреть по ходу полёта станции. Как раз в этой части находится модуль «Звезда» с двигателями, которые уводят станцию от космического мусора и поднимают орбиту при необходимости. Топливо в модуль «Звезда» перекачивается с российских грузовых кораблей «Прогресс», а если остаётся запас, корабли сами толкают станцию и за 7–10 минут увеличивают её среднюю высоту на 1,5–2 километра.

Теперь понятно, что NASA несколько приукрасило возможности SpaceX. Места стыковки Dragon — в передней части станции. Вряд ли её разворачивали целиком ради маневра, скорее «повернули» на 90 градусов. Чтобы сохранять устойчивость 100-метровой конструкции в нерасчётном положении, надо было «подруливать» — делать это способны были только двигатели «Звезды» на другом конце станции. Так что без российского сегмента пока не обойтись.

Двигатели SpaceX отработали всего 5 минут, чего явно не хватило бы для поднятия средней высоты МКС на 1,8 км. Так что это было сделано только по одной из осей эллиптической орбиты. Если проще, высота подъёма была раза в 1,5 меньше, чем у «Прогресса».

Наконец, для подъёма использовались не собственные двигатели Dragon, а две дополнительные установки в негерметичном отсеке корабля. Из-за них корабль привёз на МКС в 1,5 раза меньше грузов, чем обычно.

Кажется, что смысла в коррекции орбиты SpaceX Dragon немного. Посмотрим на два шага вперёд. К 2031 году планируется свести МКС с орбиты, что обойдётся NASA примерно в 1 млрд долл. Чтобы не отдавать эту работу российским «Прогрессам», американское аэрокосмическое агентство пообещало её SpaceX, и последняя разрабатывает мощную версию Super Drago, чтобы тремя кораблями затормозить МКС и «уронить» в океан. Чтобы создать такую модификацию, SpaceX и пригодятся данные текущего эксперимента с увеличением высоты МКС. Благо, что со стыковкой в передней части станции SpaceX даже удобнее будет тормозить станцию, чем сейчас — разгонять.

НАСА сообщило, что число подтверждённых экзопланет достигло 6000. Данные предоставили специалисты Института экзопланетных исследований НАСА (NExScI), расположенным в Калифорнийском технологическом институте. 30 лет назад была открыта первая экзопланета у звезды, похожей на наше Солнце. 3 года назад было подтверждено 5000 экзопланет.

«Эта веха — результат десятилетий космических исследований, осуществляемых с помощью космических телескопов НАСА, которые полностью изменили представление человечества о ночном небе. Шаг за шагом, от открытия к характеристике, миссии НАСА заложили основу для ответа на фундаментальный вопрос: одиноки ли мы?», — заявил исполняющий обязанности директора отдела астрофизики штаб-квартиры НАСА в Вашингтоне Шон Домагал-Голдман.

На сайте SpaceX стало возможно купить место для своей нагрузки в полёт на Falcon 9. Нужно ввести массу своего спутника, выбрать следующий рейс на нужную орбиту из предложенных, а также дополнительные опции, например, габаритный адаптер, дополнительное топливо или страховку. Теперь билет в космос покупается так же просто, как авиабилет. Оплатить можно картами Visa, MasterCard и American Express.

Что уже известно о предстоящем 11-м испытательном полёте Starship?

Активизировалась подготовка к 11-му полёту. Дорогу на пляж опять перекрывают, и предположительно в воскресенье/понедельник (7/8 сентября 2025) возможен прожиг B15-2 — да — уже летавшего бустера (в 8-м испытании). Будут ли его ловить в 11 полёте — это пока неизвестно. Известно, что в связке с ним летит S38 — последний Block2. А раз так, то это будет одновременно и последний старт с Pad A (как минимум, до его модернизации под 3-ю версию). Огневые испытания S38 пройдут на Pad A (опять предстоит установка переходника и последующий демонтаж — это потребует значительного времени — от недели до двух недель). На испытательном стенде в Мэсси продолжается ремонт и модернизации, по окончании которой он сможет работать с версиями Starship от 3-й и с более поздними. 12 полёт предполагает первый запуск Starship block3, и будет осуществлен уже с Pad B — это станет дебютом для данного стартового комплекса.

Программа 11 полёта пока не представлена официально.

Предполагаемая дата полёта — не ранее октября (вероятнее — ноябрь).

PS: на Space Launch Schedule пока дата 11 полёта совпадает с новым годом (испытания определены как суборбитальные, и скорее по аналогии с предыдущим полётом, нежели по каким-то официальным источникам), но последний апдейт у них от 26 августа (то есть — ровно от момента 10 полёта), так что информация эта совсем не актуальная.

PPS: Как следует из обсуждения предстоящего 11-го полёта на https://forum.nasaspaceflight.com, ожидается примерно то же, что уже было в 10-м (как минимум по части программы полёта корабля): суборбита, отладка вывода макетов (чтобы не застревали), включение одного из Рапторов, приводнение в Индийском океане и исследование теплозащитного экрана с различными комбинациями плиток и их отсутствия.

Я сегодня прочитал статью "Ракета SpaceX Falcon 9 вывела на орбиту спутники Starlink в рекордном 30-м полете", меня впечатлила технология многоразового использования ракет от SpaceX.

Основные преимущества: Значительно снижают стоимость запусков за счет повторного использования первой ступени. Позволяют запускать ракеты намного чаще и быстрее. Уменьшают количество космического мусора. Делают космические полеты доступнее и эффективнее. Недостатки: Требуется проверка и ремонтирование ступени после каждого полета, что требует времени и денег. Из-за оборудования для посадки и навигации ракета тяжелее, что снижает полезную нагрузку. Экономия ощутима только при большом количестве запусков. Для посадки нужна подходящая погода, иначе запуск может задержаться.

Действительно эффективный способ сократить расходы на ракету, этот способ снижает стоимость в 5-10 раз, время между запусками сократилось с месяцев до недель. Многоразовый запуск ракеты от SpaceX можно назвать инновацией в сфере ракетостроения. Согласны ли вы с таким подходом от SpaceX, и что бы вы предложили на месте инженеров?

«Роскосмос» показал мышей в невесомости в боксах спутника проекта «Бион‑М» № 2.

20 августа ракета‑носитель «Союз-2.1б» со стартового комплекса 31-й площадки космодрома Байконур вывела на околоземную орбиту биологический спутник «Бион‑М» №2. Это совместный проект Госкорпорации «Роскосмос», Российской академии наук и Института медико‑биологических проблем РАН. Ракета и аппарат разработаны и произведены ракетно‑космическим центром «Прогресс» (входит в Роскосмос).

«Бион‑М» оснащён 25 боксами, в каждом из которых находятся три мыши линии (породы) C57BL/6 — самой используемой линией лабораторных мышей. Этот экипаж дважды дублируется на Земле: 25 мышей проведут месяц в вивариуме, а еще 25 — в стенде, имитирующем аппаратуру биоспутника. 15 из них планируется содержать на сухом корме, а 60 — на пастообразном. Из этих 60 мышей 9 особо уязвимы к воздействию радиации, 9 — особо устойчивы благодаря фармакокоррекции, а остальные 42 реагируют на излучение нормально. Такая выборка поможет более широко охарактеризовать полярную орбиту с точки зрения радиации.

После возвращения обратно мышей будут периодически вскрывать, чтобы получить «фотоснимок» того, как они перенесли полет и как проходило их восстановление. Так, ряд мышей пройдёт диссекцию в полевой лаборатории сразу по приземлении, а остальные будут вскрываться на первые, пятые, 15-е и 30-е сутки. Все это делается для обеспечения более скорого восстановления людей после длительных полетов в дальний космос.

Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН сообщила, что 17 августа в 12:03 по московскому времени с нашей планетой сблизится астероид размером около 50 метров.

Астероид 2025 PM диаметром 50 метров пройдёт по расчётам на расстоянии около одного диаметра лунной орбиты от Земли. Благодаря необычно близкому сближению с планетой, небесное тело входит в число потенциально опасных астероидов. В целом, к этой категории относят тела, сближающиеся с Землёй на расстояние ближе 10 диаметров лунных орбит.

Этот астероид является одним из наиболее крупных, приближавшихся за последнее время к Земле на расстояние ближе миллиона километров. Пролёт тела большего размера на сравнимом расстоянии, ожидается в этом году ещё лишь однажды, в конце сентября.

Астероид 2025 PM был обнаружен только 1 августа этого года, около 2 недель назад. Объект не проявляет кометных свойств и, скорее всего, представляет собой каменную глыбу без следов летучих веществ, но, в целом, крайне плохо изучен. Камень относится к группе Аполлонов, то есть околоземных астероидов, чьи орбиты пересекают земную орбиту с внешней стороны. Период обращения объекта вокруг Солнца составляет чуть больше 2 лет.

Для сравнения: слева китайский лунный модуль «Объять Луну», который готовится для высадки в 2030, справа - американский модуль программы «Аполлон» на Луне в 1969 году.

18 июля в газете Washington Post вышла расстрельная статья про Starlink. Если верить представленному анализу, орбитальный провайдер Илона Маска не подходит для замены проводному Интернету.

На самом деле Америку эта статья не открыла. Давно известен разрыв между обещаниями (или хотя бы ожиданиями) и реальностью Starlink.

Cистема спутникового Интернета Starlink от предыдущих поколений отличается характеристиками аппаратов, их числом и высотой полёта. Системы по типу HughesNet и Viasat задействуют небольшое число спутников на геостационарной орбите. В итоге получаются дополнительная задержка в 600 мс и скорости, к примеру, до 100 Мбит/с. Пользователи Starlink хвастают пингом в десятки миллисекунд и скоростями в сотни мегабит. Достигается это за счёт огромной группировки в 7,8 тыс. спутников на околоземной орбите на относительно низкой высоте.

Огромное медиавнимание к фигуре Илона Маска быстро помогло закрепить в общественном сознании восприятие того, что Starlink безумно быстрый (1, 2, 3). Число абонентов выросло, и реальность стала отличаться от распространяемых в блогах скриншотов Speedest с трёхзначными числами. Как выяснилось в тестах скорости Ookla, с ростом числа пользователей скорость соединения резко падает. Уже в 2022 году средняя скорость упала на треть, с 90,6 Мбит/с до 62,5. Если верить рассказам абонентов Starlink, скорости могут падать даже до 20, а у некоторых измеряются единицами мегабит.

Статья Washington Post рассказывает про базовую оценку Starlink, которую провели американский эксперт сферы телекоммуникаций Саша Майнрат и его команда исследователей. Утверждается: если абонентов больше трёх на квадратный километр, Starlink не подходит под определение широкополосного Интернета. Майнрат — директор некоммерческой организации XLab, которая у себя на сайте приводит полный текст предварительного анализа пропускной способности Starlink. Из документа немедленно очевидно, что написан он для регуляторов.

Эта базовая арифметика нужна для политических обоснований в пользу наземных провайдеров. В апреле 2025 года президент США Дональд Трамп всерьёз говорил, что неплохо бы направить байденовскую программу BEAD на спутники Илона Маска. BEAD — это федеральная программа Broadband Equity, Access & Deployment, учреждённая актом Infrastructure Investment and Jobs Act в ноябре 2021 года. Огромный бюджет в $42,45 млрд распределяется штатам и территориям на строительство высокоскоростных сетей в «необслуживаемых» (менее 25/3 Мбит/с) и «недообслуживаемых» (менее 100/20 Мбит/с) районах.

В отчёте Майнрата рассматривается покрытие одного спутника Starlink, которое оценивается в 163 км², если спутник летает на высоте 550 км. (Нужно помнить, что некоторые из них летают сейчас даже на 340 км.) Если в этой зоне будет 419 одновременных подключений, то скорость упадёт ниже 100 Мбит/с на скачивание и ниже 20 Мбит/с на выгрузку данных. Это значит, что если абонентов больше 2,6 на 1 км², соединение не может соответствовать федеральным критериям широкополосного доступа в Интернет.

На основании этой выкладки отчёт Майнрата рекомендует не принимать заявку от Starlink в программу BEAD.

Вообще, из-за политических конфликтов дела у Маска идут не очень. Речь даже заходила об отказе от услуг частной компании SpaceX по запуску государственных спутников в космос.

Космическая перезаправка: спутники вместо картриджей

Представьте, что мы выкидываем машину после того, как в ней закончилось топливо. Казалось бы, это разорительный подход, но в космосе он прижился. Спутники после исчерпания топлива или выхода из строя отводят на орбиту захоронения или просто оставляют на текущей орбите.

Казалось бы, идея починить, заправить и продлить жизнь спутнику очевидна, но пока она не срабатывала. Из удачных операций можно вспомнить только ремонт телескопа Хаббла на орбите и возвращение на Землю спутников Palapa-B2 и Westar-6 космопланом Space Shuttle. В целом такой подход оказывается слишком затратным и годится только для таких уникальных миссий как Хаббл.

Однако спутники стали функциональнее, запуск их стал дешевле. И теперь страны отрабатывают возможность их заправки на орбите. Пока мы точно умеем заливать гептил и амил на низкой орбите: с кораблей Прогресс в модуль «Звезда» на МКС. На низкой орбите теперь принято выводить созвездия спутников, каждый сломавшийся проще заменить, чем обслуживать. Зато у нас есть геостационарная орбита, где спутники дороже и доставка туда нового аппарата затратнее.

Китайский спутник SJ-25 отработал манёвр перезаправки космического аппарата SJ-21 на геостационарной орбите. Эксперты сомневаются, что это была именно перезаправка, но по крайней мере это эксперимент, который позволит заправлять спутники, у которых кончилось топливо из-за долгой коррекции орбиты, неточного вывода на орбиту или просто из-за неполадок — как у Intelsat-33e. Ранее в 2020 году США экспериментировали с альтернативным подходом: MEV-1 просто зацепился за спутник Intelsat 901 и вывел его на орбиту захоронения.

На геостационарной орбите ограниченное число мест, они жёстко распределены между странами, поэтому простой способ заправить текущий спутник или увести его и освободить место для нового могут быть выгодны.

К сожалению, всё в мире может стать оружием. Аппараты, умеющие подцеплять другие спутники, могут не только заправлять их, но и сводить с нужных орбит и даже портить. Так вместо спутников-заправщиков мы можем получить истребители спутников, работающие точечно по самым ценным аппаратам противника.

На Канарских островах есть остров Ла‑Пальма, который считают лучшим местом в мире для наблюдения за ночным небом. Астрограф Мартин Жиро посетил эту локацию и заснял потрясающий восьмичасовой таймлапс вращения Земли, стабилизировав фокус на звёздном небе.