Комментарии 13
Проектировщики Н-1 оказались не одиноки... Может быть не столь и глупая идея, тогда просто не повезло. Посмотрим, как сработает. Теория надежности запрещает делать такое, но если очень хочется, то можно.
... если очень много денег, то можно :)
Теория надежности "запрещает" делать такое лишь в том же смысле, в котором ТАУ "запрещает" сажать ракету на двигатель.
А проблема Н-1 была в том, что у них не было современной электроники.
А проблема Н-1 была в том, что у них не было современной электроники.
И одноразовые двигатели, которые невозможно прожечь перед установкой на носитель
О, даже так? Не знал...
Что интересно - 5ая Н-1, которая не полетела, должна была быть оснащена НК-33, который являлся модификацией вышеупомянутого НК-15, многоразового запуска и чрезвычайно надёжен. То есть шанс добраться у 5ой Н1 до орбиты был значительно выше. Но к сожалению после 4го неудачного полёта программу свернули
сейчас уровень технологий другой. в Н-1 не смогли двигатели синхронизировать, а сейчас даже отключение нескольких двигателей компенсируется другими.
Проблема у Н-1 даже не в синхронизации, а в том, что был нехилый советский процент брака, приводивший к гарантированному взрыву одного из множества одноразовых двигателей, которые невозможно проверить из-за их одноразовости.
Это с военной приёмкой-то, да ещё и в шестидесятых, до "разрядки"? Довольно сомнительно.
Вы откуда это взяли?
Да хотя бы Чертовка откройте.
Нк-15, которые стояли на Н-1, были совсем одноразовые. То есть даже не допускали повторного запуска. Поэтому изготавливалось партия из шести двигателей, после чего два из них прожигали на стенде (и отправляли в утиль), а остальные четыре в случае успеха шли на ракету. Очевидно, что при таком подходе бракованный двигатель на ракете - вопрос времени. Особенно когда их тридцать штук. Взрыв не был гарантирован в строгом смысле этого слова, но вероятность была, как показала практика, весьма высока.
Вторая неприятная особенность была в том, что двигатель по неизвестной до сих пор причине мог моментально разрушиться и повредить соседние. И никакая система быстрой остановки двигателя не успевала отреагировать. В сочетании с отсутствием полноценного контроля (та самая одноразовость) это и привело к тому, что ракета раз за разом падала.
Перенос на сутки - 18 ноября 2023, 16:00
Русская трансляция
Федеральное управление гражданской авиации США выдало лицензию SpaceX на запуск Starship 17 ноября