Комментарии 29
Бюро 1440 разве не тоже самое делает? И у них 5G уже из космоса работает.
Есть у нас традиция: умение при желании сделать хорошо Один Экспериментальный Образец.
Так, чтобы все посмотрели и сказали: Вау!
На этом всё.
У России никогда не было проблем собирать опытные образцы, прототипы и т.д., и испытывать их, проблемы всегда были с их массовым производством, всегда не хватало либо финансов, либо рабочих рук, либо технологии и станков для потока, либо помещений, лио опыта, либо всё вместе взятое, также нельзя отменять коррупцию и кумовство с распилом денег, которые всегда больше всего вредили, но в большинстве виновные как жили припеваючи, так и продолжали жить дальше к сожалению
Самолёт летает на высоте 10 км, спутник минимум 500 км =разница 50раз. Неужели можно так маштабировать? Нужно больше технических описаний
ТВС-2МС - это АН-2 (да, да биплан) на который воткнули турбовинтовой движек (это конечно грубо сказано, но если не считать некоторые пластиковые детали, то оно примерно так и есть).
И вот какой практический потолок у оригинала АН-2 был 4500м, а у ТВС-2МС (по заявлению производителя) - 7000м.
7км. это даже 10км. на которых гражданская авиация летает и сильно меньше 100 на которых (по американским меркам) начинается космос.
Не слишком ли громкое заявление про испытания чего-то космического на высотах, более чем на порядок меньших той, на которой может летать хоть какой-то спутник?
Ладно высота - можно мощность сигнала масштабировать а что со скоростью движения ретранслятора? Спутник то побыстрее кукурузника летает.
Наверное, нужно сравнивать угловую скорость. Она у самолёта на 5 км и спутника на 160 км сопоставима, если я не ошибся в расчетах.
Нет, там именно линейная скорость важна, так как на таких частотах доплеровский эффект уже заметен, а он от линейной скорости зависит.
А почему доплер мешает? Казалось бы под него цифровой связи легко подстроиться. Но это на мой чайниковский взгляд, наверное что-то упустил, интересно как на самом деле.
Из-за допплеровоского эффекта уезжает частота: при приближении спутника - в бОльшую сторону, затем в меньшую. Этот эффект ярко выражен при приеме сигналов со спутнтков, котрые летают низко над поверхностью Земли(200-500 км).
Приемник на земле работает на какой-то определенной частоте и на ней он работает наиболее эффективно. Учитывая, что размеры антенн на приемнике ограничены, мощьность принимаемого сигнала достаточно мала и, для улучшения качества получаемого сигнала, требуется постоянно следить за частотой на которой этот сигнал, в данный момент, принимается.
При тестировании передачи сигнала с самолета этот эффект отсутствует и протестировать подстройку частоты не получится.
странно, а как же тогда работает допплеровский радар у гаишников? скорость то у машины ещё меньше чем у кукурузника, а эффект вроде как очень даже проявляется и позволяет определять скорость. Собственно к чему это я, а к тому что применение синтезаторов частот в гетеродинных приёмниках давно позволяют компенсировать допплеровский эффект, и что касается испытания на самоле, то выше один из комментаторов в прав в том что интересна угловая скорость при перемещении и как в этом случае отрабатывают многолучевые ФАР, что касается удаления до объектов, то ни кто не мешает снизить уровень излучения передающей системы для обеспечения нужных уровней сигналов, по сути в данном испытании интересно как работает у них антенна, как отслеживаются координаты объектов и управление лучами в случае перемещения объектов не только относительно самоля, но и относительно друг-друга, что будет при попадании объектов в один луч и при их расхождении, что там будет со скоростью передачи, она будет делится на количество объектов в луче или там будет ещё и частотное разделение. Вопросов много и на все можно получить ответы без запуска спутника с простым кукурузником.
При тестировании передачи сигнала с самолета этот эффект отсутствует
Присутствует, но практически пренебрежим и не учитывается.
Приемник на земле работает на какой-то определенной частоте и на ней он работает наиболее эффективно
Но приемник же не работает реально на одной частоте, есть модуляция сигнала и соответственно диапазон частот. И диапазон довольно широкий для скоростей интернета чтобы видео гонять. А тут сдвиг не больше чем на 2.6*10^-5 частоты, на эффективность антенны эффект должен быть минимальный, нет?
На эффективность антенн влияние примерно нулевое. А на эффективность демодуляции - вполне заметное даже при прилично широких сигналах в том числе еще и потому, что из-за доплеровского сдвига "съедаются" защитные интервалы между условными каналами, где они предусмотрены стандартами связи. В общем вопросов больше, чем ответов и, хотя задача не является нерешаемой в принципе, потребные технические решения для меня не выглядят очевидными, а технических подробностей о внеземной сотовой связи как-то маловато. Изначально спутниковые системы учитывают доплер by design, спутниковая же надстройка над наземными сетями, для работы с неспециализированными, обычными наземными абонентскими устройствами - интересно, как?
Этот эффект учитывается и компенсируется даже в обычной сотовой связи при движении автомобиля.
Казалось бы под него цифровой связи легко подстроиться.
Одному спутниковому транспондеру под одного наземного абонента - легко, причем безотносительно того, аналоговая или цифровая это связь. Сотовые телефоны наземной связи такой возможности не имеют, им не нужно, потому что они не настолько быстро двигаются относительно стационарных ретрансляторов, а спутник не может подстраиваться под нескольких абонентов одновременно, потому что направление и значение доплеровского сдвига для них будет разным.
В Америке как раз меньше высота, после которой считается, что вы в космосе.
Однажды в начале космической гонки, США задались вопросом где же находится граница космоса. Заинтересовались сугубо по практическим соображения, дабы определить границы ответственности ведомств.
НАСА провела исследование и обнаружило что ниже 100 км космические аппараты летать не могут. Поэтому сделала это границей космоса. Это международная граница космоса и так установлено везде в мире.
В то время как ВВС США провели собственное исследование но с другим вопросом. На какой максимальной высоте может летать самолёт. Ученные им ответили 80 км. Поэтому для ВВС США имеют границу космоса в 80 км.
Естественно всякие компании по запуску туристов в космос, выбирают более дешёвый для них вариант границы
Мило-то как. У нас есть новая система для управления беспилотниками, которые будут летать в сторону соседних стран, и взрывать что-то. Ну наконец-то. Жить без этого не можем. Но на Хабру про-военную хтонь запихнём, тихо прикроем соусом нормальности, и притворимся, что так всё и надо. Ведь план надо отрабатывать. Посему ещё и поднакрутим чуток голосов на статейку, вот вам и прилежная работа Инфо-Службы Товмайо.. ой, Хабра.
а кто мешает использовать эту технологию для отслеживания например пожаров на плато путорана? а обеспечение сотовой связи в местах природных катастроф? почему Вы решили что это именно военная технология? убивает не нож а человек держащий его в своих руках.
По такой логике можно бочку катить вообще на всех от DJI до старлинк
Все внесли свой вклад в «получше летать и взрывать»
В Томске успешно прошли первые лётные испытания демонстратора системы спутниковой связи 5G