Как стать автором
Обновить
22
0
Алексей @AlexRay

SRE

Отправить сообщение

Всё потому, что объект не был от нас на расстоянии в 13.8 миллиардов световых лет в момент, когда испустил свет. Он был намного ближе, но пространство расширялось и свету пришлось преодолеть большее расстояние, чем было до объекта изначально. А за счёт того же расширения пространства сейчас этот объект от нас ещё дальше, чем те самые 13.8 млрд световых лет. Ещё и в разное время скорость его удаления от нас была вовсе не одинаковой. В результате любая цифра, как то сколько именно было от нас до объекта в момент, когда он испустил свет, сколько лет назад он испустил свет и на каком расстоянии он сейчас будет так или иначе запутывать. Ну а ваша формулировка просто не верна и от путаницы не избавляет.

Потерять RAID5 тем проще, чем он объёмнее. Особенно учитвыая, что обычно их собирают из одинаковых дисков, часто из одной партии. Сдох один диск, начался ребилд на сутки-трое, пока ребилдился от повышенной нагрузки сдох второй. Фенита ля комедия, данных больше нет. RAID6 надёжнее, но и он не панацея, да и не все железки в него умеют.

Не понимаю чего такого жуткого нашёл автор в концепции. Реализация, описанная в статье, является, безусловно, плодом бурной фантазии, но кмк искусственные матки и генная инженерия так или иначе станут нашим будущим, хотя и, вероятно, совершенно не в том виде, в каком нам показали на рендерах.

Полагаю, что когда (и если) искусственные матки станут безопасны и доступны, большинство женщин с удовольствием передадут им функцию вынашивания плода, избавившись таким образом от всех неудобств и опасностей беременности как для матери, так и для ребёнка. Хотя несомненно останется определённая когорта людей, которым будет принципиально выносить своего ребёнка самостоятельно.

В конце концов суррогатное материнство уже вполне распространено, хоть и дорого.

  1. На Nginx+ работают балансировщики для входящего трафика, их всего несколько штук на датацентр. HAProxy обеспечивает меш и установлен по экземпляру возле каждого приложения. Не то чтобы их невозможно было поменять местами, но зачем? К тому же надо понимать, что Nginx+ — платный продукт.

  2. Envoy использован потому, что его использует Istio, альтернативы там особо никакой нет. Он нарисован внутри App потому, что App на схеме - под приложения, а envoy - один из сайдкаров внутри пода.

Извиняюсь за долгий ответ.
Поскольку схема гибридная и приложение должно иметь возможность работать как внутри куба, так и снаружи, то никакие специфичные для кубера системы не используем. При деплое приложения из Vault подтягиваются ключи и сертификаты и из них создаются секреты в самом кубе, которые уже монтируются в контейнеры пода.
Спасибо за идею. Добавил заголовков для удобства чтения.
А поделитесь пожалуйста этой волшебной моделью автомобиля, где увеличение скорости со 110 до 140 км/ч не влияет заметно на расход топлива. Я вам, уж извините, не верю, ибо зависимость лобового сопротивления от скорости — квадратичная, а величина его уже на 60-80 км/ч превышает трение качения и дальше продолжает расти по экспоненте.
Справедливости ради надо сказать, что разница между 110 км/ч без кондиционера и 140 км/ч с кондиционером на бензиновом авто далеко не 5%. На моём это разница между 7.5 л/100км и 11.5 л/100км, т.е. во втором случае расход на 50% больше.
Заправляюсь на колонках с постоплатой, плачу через я.заправки и вообще не хожу к кассе. Хоть полный бак, хоть на 100р, как хочется. Максимально удобно.
На колонки с предоплатой вообще перестал заезжать, неудобно.
Во время чтения не стоит забывать, что «Выбраковка» на самом деле АНТИутопия, просто эта её антиутопичность несколько скрыта за харизмой главного героя и ходом сюжета романа. Жить в стране с работающей выбраковкой большинство из нас в реальности не захотело бы.
Вот тоже недавно искал машины на авито и в половине случаев пробег на одометре закрыт плашкой. Я то думал это владельцы мутные какие-то, не хотят пробег показывать, так что такие объявления сразу в топку отправлял, а оказывается с владельцами то всё хорошо, это алгоритм умный слишком оказался…
У меня прекрасно крутится в обе стороны. Смена происходит после некоторого мысленного усилия.
Наконец-то из коробки MSI для Windows агента и HTML для email, раньше приходилось всё это делать самому. JavaScript для обработки данных это вообще огонь!
Очень хочется обновиться с 3.4, но отсутствующая начиная с 4.0 функциональность макроса {ITEM.LASTVALUE} в именах триггеров не даёт это сделать, очень уж активно используется, подожду пока появится замена, насколько я знаю работы в этом направлении ведутся.
У меня похожая беда. Причём я бы ответил правильно, если бы не воспользовался подсказкой про image search.
Скриншот
image
Он розовый.
Там справа на лево: розовый, фиолетовый, синий…
Туроператор не может «быстренько слиться», на самом деле. У туроператоров есть свои регуляторы, обязательное страхование ответственности и прочее. Хотя, несомненно, туроператор может прогореть, если его бизнес-стратегия оказалась неудачной и тогда у его клиентов возникнут проблемы. 2014 год особенно выпукло показал что бывает, когда спрос на туры неожиданно для туроператоров уменьшается, накладываясь на и без того существовавшие в отрасли проблемы.
Просто люди обычно мешают в кучу операторов и агентства, хотя первые от вторых очень сильно отличаются. Как раз агентство вполне может взять деньги и сразу после этого исчезнуть в неизвестном направлении, особенно если мы говорим об ИП или маленькой фирмочке на 2-10 сотрудников.
О том и говорю, что туроператор лучше всего в массовых направлениях — Турция, Египет, Греция и т.п.
Если что-то специфическое, то самостоятельно будет дешевле, поскольку туроператор будет делать ровно то же, что вы бы сделали сами, только еще и заработать на этом постарается.
Но, опять же, если вам хочется чтобы кто-то кроме вас нес отвественность за ваш отдых — туроператор ваш выбор. Некторым людям это важно.
По факту большая их часть не дает ничего полезного клиенту паразитируя на доступе к ценам и информации.
Это неверно, если речь о туроператоре, а не турагентстве.
Туроператор, если говорить про массовые направления, сам выкупает места в отелях и сам арендует самолеты/поезда под чартеры, после чего реализует их в соответствии со своей бизнес-стратегией. Поскольку выкупает он сразу огромной пачкой, для него это естественно дешевле, чем обычному человеку забронировать себе номер. С чартерами так же, стоимость перелета на чартерном рейсе иногда в разы ниже регулярных.
Кроме этого, туроператор самостоятельно же договаривается с принимающей стороной, решает проблемы с отелями, самолетами, трансферами, экскурсиями и т.п., да еще и несет ответственность за свои услуги — если вам что-то не понравилось вы можете потребовать возмещения/возврата денег, в том числе через суд.
Так что если вы хотите что-то индивидуальное и необычное — самому спланировать и забронировать может оказаться проще и дешевле, но если вам нужно в условную Турцию на 2 недели — наоборот, туроператор лучше.
P.S. я три года сисадминил в туроператоре, отсюда и информация.
Обычно да, но ретроградные орбиты тоже используются, по разным причинам, хоть и сильно реже.
Правильно, зачем платить самому, если можно разделить на всех жителей дома? ( /sarcasm off)
1

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Санкт-Петербург, Санкт-Петербург и область, Россия
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность

Специализация

Руководитель направления, Site Reliability Engineer (SRE)
Lead