У меня кроме солнца проблемы создавали лампы дневного света и датчики движения на автоматических дверях. Я делал засечку с ноутбуком и более сложным учетом с выводом на плазму, базой данных, штрафами и прочей раллийной лабудой. Датчики модулировал на 38к и помещал в 30тисантиметровую трубу, сильно помогло избавится от ложных срабатываний, но стало более чувствительно к старт-финишным бегункам с фотоаппаратами.
Часы очень понравились, красиво сделано, хотя с декоративными наружными винтами по начальной задумке было бы действительно красивее. Я использую для наружных работ либо вот такие винты:
либо винты под шестигранник.
У меня появился вопрос по схеме: а почему в анодных ключах использованы два каскада транзисторов? То есть почему Вы решили не использовать сразу с ноги меги p-n-p транзистор или полевик с п-каналом, который управляется от логических уровней? Мне как-то необходимо было управлять светодиодными лентами (на каждом канале одновременно шесть RGB лент по 2 метра) 12 В с током порядка 4А в сумме, открыл для себя чудо враждебной техники под названием IRLU120N, до 10 А постоянки и до 35А в ШИМе выдерживают, а управляются прямо с ног меги, хотя я ставил нулевые резисторы на затвор все равно. Понятно, что такие полевики тут это «из пушки по воробьям», я просто как пример привел.
Как вариант можно добавить вибро порядочного размера, наподобие такого:
С реальными условиями понятно, что не сравнится, но уже какой-никакой, но «фидбэк».
Мне тут не нравится момент, что провод через весь салон нужно тянуть и врезаться в проводку, то есть система перестает быть быстроустанавливаемой и компактной, хотя если уже и тянуть провода, то их тогда можно ближе — под заднее стекло тянуть к фоторезистору или фотодиоду (и ограничиться двумя состояниями яркости), но тогда не трогаем родную проводку.
Да, но там времязадающим элементом и являются сами лампочки, тк через них нагревается нить, размыкающая контактную группу внутри реле. По причине низкого сопротивления и простая замена ламп накаливания на светодиоды приводит к танцам с бубном и подбору мощного резистора чтобы скомпенсировать разницу.
Я застрял меж двух миров — закачал, но не успел обновить, все бы ничего, но единичка на «Настройках» несколько напрягает. Хотя я надеюсь, что кому-то там присунут урановый лом за такой промах и вскоре все распедалится…
А в случае ручного «доката» при севших аккумах редукторы будут как-то отключаться? Мне кажется, что без отключения приводов они просто как ручной тормоз блокируют колеса. А если поставить эл.маг. муфты для развязки, то это дополнительная нагрузка на аккум.
А для ручного хода рассматривался вариант не с «кольцами» под руки на колесах а с рычагами (поступательно-вращательными) как на некоторых трехколесных колясках, я не уверен, но там рычаг приложения силы на первый взгляд больше.
И еще вопрос — а рассматривается ли вариант с просто помощью движению, тоесть если видно, что осталось 20% батареи, то просто помагать рукам. Извините, возможно бред пишу, просто такие вопросы появились.
Первое впечатление — «Кажется, я в Фоллауте за этим бегал...» Идея интересная, для системной монотонной работы я, наверное, применил бы, но согласен с мыслью о новой базе, как минимум, капроновые шестерни и сервы уменьшили бы шум и повысили точность/резвость.
У меня cvv просто напечатан, причем так, что стирается твердой резинкой канцелярской, на одной из карт его вообще не было, прада и электронных платежей на ней не разрешалось, но это знал только я и банк.
В моем райффайзене CVV — вообще непонятной стратегии, больше 10 уе — по CVV, менише — только звонить голосом, троекратная авторизация по карте отдельной идентификации клиента (благо этот этап можно вписать в километровый код номера телефона с паузами и тп, прада только для МТС), потом необходимо отключить код на выбранное время и провести операцию. Достаточно напрягает на ebay с кучей мелких покупок, но помогает корзина и «Оплатить всё», но не для всех продавцов, почему-то, работает корзина.
У меня две чипованые карты и практически во всех банкомотах на экране на русском/украинском/английском сначала на секунду-две загорается вариация на тему «Инициализация чип-приложения», потом появляется интерфейс. В случае работы банкомата по магнитной ленте интерфейс отображается практически сразу и без каких-либо надписей.
У меня активирован смс-банкинг в обязательном порядке, в течение 2-7 секунд после проведения операции приходит оповещение на телефон, тут можно отследить только ли твой счет оплачен. К тому же были ситуации когда необходимо было отменять пост-фактум операцию, деньги после звонка в банк возвращались через неделю-другую.
Кстати, напомнило один киевский серьезный магазин по снежному снаряжению, борды-боты-лыжи и тп, у них «на характере» несколько лет точно уже нет терминала, но за два метра от кассы стоит банкомат и если предъявить из него чек, что да, мол, снял именно для вас, они дают скидку в 5 или 10% при комиссии банкомата в 1.5%. Тоесть они осознано идут на такой компромис.
Дополню, что если заклеить окошко индикаторов красным полупрозрачным оракалом под какую-нибудь декоративную накладочку, то контрастность и читаемость семисегментника очень сильно повысится. А так, если бы не окошко, то отличная станция получилась, хотя я бы, наверное, использовал 20х4 дисплей с I2C переходником.
Я в свой Асер с таким же шафтом еще светодиод smd добавил, если не ошибаюсь, пин 11 на сате должен за активность отвечать, но если честно, то работает он криво, тоесть горит постоянно, хотя, этим, по всей видимости, заведует сам винт, у меня WD Blue. На плате адаптера даже место под резисторы, вроде, было.
либо винты под шестигранник.
У меня появился вопрос по схеме: а почему в анодных ключах использованы два каскада транзисторов? То есть почему Вы решили не использовать сразу с ноги меги p-n-p транзистор или полевик с п-каналом, который управляется от логических уровней? Мне как-то необходимо было управлять светодиодными лентами (на каждом канале одновременно шесть RGB лент по 2 метра) 12 В с током порядка 4А в сумме, открыл для себя чудо враждебной техники под названием IRLU120N, до 10 А постоянки и до 35А в ШИМе выдерживают, а управляются прямо с ног меги, хотя я ставил нулевые резисторы на затвор все равно. Понятно, что такие полевики тут это «из пушки по воробьям», я просто как пример привел.
С реальными условиями понятно, что не сравнится, но уже какой-никакой, но «фидбэк».
А для ручного хода рассматривался вариант не с «кольцами» под руки на колесах а с рычагами (поступательно-вращательными) как на некоторых трехколесных колясках, я не уверен, но там рычаг приложения силы на первый взгляд больше.
И еще вопрос — а рассматривается ли вариант с просто помощью движению, тоесть если видно, что осталось 20% батареи, то просто помагать рукам. Извините, возможно бред пишу, просто такие вопросы появились.