Зачем тогда выпускались радиоприёмники с урезанием частот? Зачем КВ диапазон вообще глушился?
Да, вот это уже про цензуру.
Но как это относится к контролю за абонентской платой, который вы просто физически произвести не сможете без регистрации принимающего оборудования, на основании которого рассчитывается тариф, я до сих пор решительно не понимаю.
Замечу, что регистрацию радиоприемников отменили с 1 января 1962го года, а это в самый разгар Холодной войны, в октябре того же года произошел Карибский кризис.
Так в СССР с 1920х по 1960е радио предоставлялось по абонементу, если вы вдруг не знали. И стоимость абонемента зависела от типа приемника, поэтому их и нужно было регистрировать, чтобы госы знали, сколько конкретный абонент им должен. В Великобритании то же самое с телевизорами, только называется это там не абонементный платеж, а лицензионное отчисление. Тут ближайший аналог - это налог на автомобиль. В СССР с 1960х годов государство начало оплачивать радио полностью за свой счет, отменив абонементную плату, а без сбора платежей учет приемников оказался не нужен, т.к. это тупо бесполезная трата бумаги, и к цензуре он вообще никакого отношения не имел. Штрафовали за отсутствие регистрации не по причине кровавой цензуры, а за банальную неулату.
Вот передача инфы о роутерах РКНу в эту концепцию уже не вписывается никак, вот вообще, за интернет мы платим провайдеру, а провайдер наше оборудование знает и так. Ну и требует РКН с провайдера, а не с конечного абонента. И сравнивать это с регистрацией радио во времена СССР или с регистрацией телевидения в Великобритании - ну это такое натягивание совы на глобус, что я даже не знаю. В случае с РКН кроме как цензурных мотивов не прослеживается, разве что РКН начнет деньги собирать за каждый подключенный к интернету девайс.
Это идиотизм, я не спорю. Но на фоне того, как европецы якшаются с "новыми сирийскими властями" (Джулани и его бандой головорезов), и обещают дать им денег через пару дней после устроенного головорезами геноцида на побережье, просьба снять запрет (которая не факт, что вообще будет удовлетворена) выглядит не так уж и дико
З.Ы. Как там кстати, все эти хваленые европейские права человека и гаагские трибуналы поживают, ничего у них там не колет? Или те, кого бармалеи убили в список людей не входят?
Не, может я неясно выразился (и мне за это справедливо писюнов в панамку накидали), но выскажу мыслю чуть подробнее.
Под ЛГБТ я подразумеваю не гомосексуалистов как таковых, а именно сам движ. Гомосексуализм, как явление для меня что-то типа дальтонизма, в одном случае человек цвета не различает, в другом случае так сказать радар сбит. Это ни хорошо, ни плохо, это просто есть. Ничего против не имею.
А вот движ, это буквально иллюстрация поговорки "Благими намерениями вымощена дорожка в ад". То, что начиналось как движ за равноправие, что всячески поддерживаю и одобряю, вылилось в движ, который, условно говоря свелся в лоббистов закона о оскоблени чувств гействующих. Вот это меня беспокоит.
А еще больше меня беспокоит то, что если сегодняшний движ натянуть на госдумоский бешеный принтер, то это ничем кроме катастрофы не кончится. Так что нет, хорошо что правительство с ЛГБТ не дружит, ну его нафиг
так их я ввиду как раз и имею. Осаживать их надо, и если сообщество внутри себя с такими справится не может, то уж извините. К нормальным-то претензий и нет никаких, чем они у себя в постелях занимаются вообще не мое дело
Можно, а зачастую и нужно, ибо есть люди, что границ не знают и если их на место не ставить, начинают творить форменную дичь. Что вы предлагаете делать, например, с террористом из запрещенного ДАИШ, который мирняку головы резал? Простить и отпустить? Если человек агрессивно навязывает вам ценности, которые вам чужды, вы их молча примите? Снимите розовые очки
так это на изи решается огнеупорным ящиком, в который пауэрбанки сдаются при посадке, и возвращаются на выходе, а еще лучше сдаются перед посадкой вместе с багажом в отдельной таре, которая в этом огнеупорный ящик и складывается. Просто случаи возгораний батарей во время полета можно пересчитать по пальцам одной руки не самого внимательного фрезеровщика и это при том, что они чуть ли не миллионами летают каждый день делает такую меру просто нерентабельной. Да те же двигатели во время полета выходят из строя чаще, как мне кажется
Возможно, нас ждут более серьёзные меры регуляции, вплоть до полного запрета с тщательным досмотром (надеюсь, для этого не потребуется, чтобы произошла катастрофа по этой причине).
Очень вряд ли пойдут на полный запрет, ибо это идиотизм. Риск возгорания телефона перейдет возгорание пятых точек у людей, у которых девайс - рабочая машинка, а летать надо. Максимум какой-нибудь несгораемый ящик для девайсов поставят, если совсем припечет. Но с учетом того, сколько девайсов сейчас летает, и сколько реально загорелось, шансы на пожар из-за решившей эксренно разрядиться батареи не настолько велики, чтобы идти на такие крайние меры
З.Ы. Хотя у меня есть вариант получше. Делать специальные рейсы с полным запретом девайсов, ценником х1.5-х2 и полным анальным зондированием на предмет наличия электроники у пассажиров для опасающихся
Сделают минервасофт локальным мемом хабра. Если уже не сделали. Главное, чтоб название на слуху было
Восстание машин, которое мы заслужили/s
Рекомендую этому советовальщику перестать дышать. Всем от этого только легче станет
Я не понимаю, зачем этим гениям лампочка с айфоном там, где нет источника электроэнергии
Много лет назад это сколько? В 22м на PoS переходить только собирались, если мне склероз не изменяет
Вы так говорите, будто это что-то плохое
Да, вот это уже про цензуру.
Но как это относится к контролю за абонентской платой, который вы просто физически произвести не сможете без регистрации принимающего оборудования, на основании которого рассчитывается тариф, я до сих пор решительно не понимаю.
Замечу, что регистрацию радиоприемников отменили с 1 января 1962го года, а это в самый разгар Холодной войны, в октябре того же года произошел Карибский кризис.
Так в СССР с 1920х по 1960е радио предоставлялось по абонементу, если вы вдруг не знали. И стоимость абонемента зависела от типа приемника, поэтому их и нужно было регистрировать, чтобы госы знали, сколько конкретный абонент им должен. В Великобритании то же самое с телевизорами, только называется это там не абонементный платеж, а лицензионное отчисление. Тут ближайший аналог - это налог на автомобиль. В СССР с 1960х годов государство начало оплачивать радио полностью за свой счет, отменив абонементную плату, а без сбора платежей учет приемников оказался не нужен, т.к. это тупо бесполезная трата бумаги, и к цензуре он вообще никакого отношения не имел. Штрафовали за отсутствие регистрации не по причине кровавой цензуры, а за банальную неулату.
Вот передача инфы о роутерах РКНу в эту концепцию уже не вписывается никак, вот вообще, за интернет мы платим провайдеру, а провайдер наше оборудование знает и так. Ну и требует РКН с провайдера, а не с конечного абонента. И сравнивать это с регистрацией радио во времена СССР или с регистрацией телевидения в Великобритании - ну это такое натягивание совы на глобус, что я даже не знаю. В случае с РКН кроме как цензурных мотивов не прослеживается, разве что РКН начнет деньги собирать за каждый подключенный к интернету девайс.
Это идиотизм, я не спорю. Но на фоне того, как европецы якшаются с "новыми сирийскими властями" (Джулани и его бандой головорезов), и обещают дать им денег через пару дней после устроенного головорезами геноцида на побережье, просьба снять запрет (которая не факт, что вообще будет удовлетворена) выглядит не так уж и дико
З.Ы. Как там кстати, все эти хваленые европейские права человека и гаагские трибуналы поживают, ничего у них там не колет? Или те, кого бармалеи убили в список людей не входят?
В Великобритании, если не ошибаюсь, на телевизор нужно до сих пор лицензию получать
Да, но статья за возбуждение ненависти к группе людей по определенному признаку никуда при этом ни делась
Не, может я неясно выразился (и мне за это справедливо писюнов в панамку накидали), но выскажу мыслю чуть подробнее.
Под ЛГБТ я подразумеваю не гомосексуалистов как таковых, а именно сам движ. Гомосексуализм, как явление для меня что-то типа дальтонизма, в одном случае человек цвета не различает, в другом случае так сказать радар сбит. Это ни хорошо, ни плохо, это просто есть. Ничего против не имею.
А вот движ, это буквально иллюстрация поговорки "Благими намерениями вымощена дорожка в ад". То, что начиналось как движ за равноправие, что всячески поддерживаю и одобряю, вылилось в движ, который, условно говоря свелся в лоббистов закона о оскоблени чувств гействующих. Вот это меня беспокоит.
А еще больше меня беспокоит то, что если сегодняшний движ натянуть на госдумоский бешеный принтер, то это ничем кроме катастрофы не кончится. Так что нет, хорошо что правительство с ЛГБТ не дружит, ну его нафиг
Если я все правильно понял, и в фамилии опечатка, то она очень символична
З.Ы. А, сегодня первое апреля же
так их я ввиду как раз и имею. Осаживать их надо, и если сообщество внутри себя с такими справится не может, то уж извините. К нормальным-то претензий и нет никаких, чем они у себя в постелях занимаются вообще не мое дело
Если мы с вами за компанию будем очень сильно ненавидеть ЛГБТ, нас посадят за экстремизм/s
Можно, а зачастую и нужно, ибо есть люди, что границ не знают и если их на место не ставить, начинают творить форменную дичь. Что вы предлагаете делать, например, с террористом из запрещенного ДАИШ, который мирняку головы резал? Простить и отпустить? Если человек агрессивно навязывает вам ценности, которые вам чужды, вы их молча примите? Снимите розовые очки
ЛГБТ по делу щемят, ибо если их не щемить, они сами начнут щемить окружающих и навязывать им свои девиации
Палач, который травит такие шутки, что человек на плахе умирает от смеха
так это на изи решается огнеупорным ящиком, в который пауэрбанки сдаются при посадке, и возвращаются на выходе, а еще лучше сдаются перед посадкой вместе с багажом в отдельной таре, которая в этом огнеупорный ящик и складывается. Просто случаи возгораний батарей во время полета можно пересчитать по пальцам одной руки не самого внимательного фрезеровщика и это при том, что они чуть ли не миллионами летают каждый день делает такую меру просто нерентабельной. Да те же двигатели во время полета выходят из строя чаще, как мне кажется
Очень вряд ли пойдут на полный запрет, ибо это идиотизм. Риск возгорания телефона перейдет возгорание пятых точек у людей, у которых девайс - рабочая машинка, а летать надо. Максимум какой-нибудь несгораемый ящик для девайсов поставят, если совсем припечет. Но с учетом того, сколько девайсов сейчас летает, и сколько реально загорелось, шансы на пожар из-за решившей эксренно разрядиться батареи не настолько велики, чтобы идти на такие крайние меры
З.Ы. Хотя у меня есть вариант получше. Делать специальные рейсы с полным запретом девайсов, ценником х1.5-х2 и полным анальным зондированием на предмет наличия электроники у пассажиров для опасающихся