То есть вас слова не устраивают? Окей, юристы готовы подобрать подробный юридически безупречный текст почему таксист вас отказался везти.
А что изменится?
Когда отказываешься человека нанимать после собеседования реальную причину давно запретили говорить. И кому лучше от этого стало? Зато юридически все безупречно.
Эти поганые людишки совершенно не желают покупать новую машину которую через несколько лет продать следующему владельцу нельзя. И зачем-то гуглят среднее падение цены на машину за эти годы.
Не конкурировать с ними. В том в чем они не умеют точно не конкурировать. BMW отлично делала очень приятные в вождении машины. Время от времени у них получались супер надежные машины. Вот и надо было продолжать. И пускать рекламу в стиле "BMW для тех кому нужна Машина, а не сверкающая погремушка".
Вообще эффективные манагеры это как раз про экономию каждой копейки
Есть такое. Внутри BMW точно есть тонны презентаций и документации как мы классно удешевили свои машины и как прибыль с проданной машины растет. И что-то про современный облик и цифровизацию.
Только вот там забыли что чтобы прибыль с машины была ее кто-то купить должен.
Точно такое же как и к другим аналогичным логам. Пока не обнаружен сертификат которого нет в логах - доверяем.
У таксиста и 100+ модет быть. Но какая разница? Есть смысл обсуждать только средние пробеги.
Вам показать несколько современных моторов которые пройдут 500к?
Их уже есть некоторое количество. Нет смысла. Люди привыкают к ложным тревогам.
https://crtlogs.ru/?q=%25.com
А как тогда бюрократам кормить сотни своих карманных конторок и зарабатывать себе пенсию?
То есть вас слова не устраивают? Окей, юристы готовы подобрать подробный юридически безупречный текст почему таксист вас отказался везти.
А что изменится?
Когда отказываешься человека нанимать после собеседования реальную причину давно запретили говорить. И кому лучше от этого стало? Зато юридически все безупречно.
На ошибках надо учиться, а не прыгать по тем же граблям еще раз.
Конечно нет. Там обычный нанятый за зарплату работник.
Сдельшик это какой-нибудь ремонтник бытовой техники с выездом, например. И он спокойно отказывается от заказов которые ему не нравятся.
И возвращаемся к тому же. Заставлять сдельщика браться за работу которая ему не нравится даже на уровне идеи звучит не очень.
Таксопарк нынче это тот кто машину в аренду дал и помог зарегистрироваться в Яндексе.
Водителей на зарплату никто из них не нанимает.
Покажете моторы которые 5 лет ходят? Это меньше 100 тысяч если что.
А через 5 лет датчики заглючили и перестали включать. Это же машина, такие штуки ломаются и часто не чинятся.
В том что новые машины будут покупать.
Эти поганые людишки совершенно не желают покупать новую машину которую через несколько лет продать следующему владельцу нельзя. И зачем-то гуглят среднее падение цены на машину за эти годы.
Конечно нет. Там средний возраст автомобиля около 12 лет. Довольно типично.
https://www.mobilityglobal.com/en-us/automotive-insights/blog/average-age-of-vehicle-in-us
А покажите страну где машины меняют раз в 3-5 лет. Не продают следующему, а именно утилизируют.
PS: Кроме Китая, он особый.
Спасибо, починю.
Музыкой норм управлять голосом. Включи песню такую-то. Навигацией тоже. Навигацию иногда надо перенастраивать прямо посреди дороги.
В остальном не нашел применений голосового управления в машине для себя.
Вы ездили на этих китайцах? Я ездил и на Биде и на Зикре. Ксяоми не нашел вокруг себя, но судя по эпическому провалу она еще хуже.
Это прямо совсем не BMW. Даже не похоже. Отличить одно от другого совсем просто.
Ну так делайте технологичность. Все за. Технологичность это вообще не очередная мерцающая лампочка и даже не экран побольше.
Не конкурировать с ними. В том в чем они не умеют точно не конкурировать. BMW отлично делала очень приятные в вождении машины. Время от времени у них получались супер надежные машины. Вот и надо было продолжать. И пускать рекламу в стиле "BMW для тех кому нужна Машина, а не сверкающая погремушка".
Есть такое. Внутри BMW точно есть тонны презентаций и документации как мы классно удешевили свои машины и как прибыль с проданной машины растет. И что-то про современный облик и цифровизацию.
Только вот там забыли что чтобы прибыль с машины была ее кто-то купить должен.
Микроволновку нет смысла чинить. Они настолько дешевы что купить новую (или дать бесплатно клиенту по гарантии) дешевле.