Проблема обучения понятна и существует. Она есть не только в разработке, а везде. Нейронка в любой сфере для любой учебной задачи выдаст ответ лучше и быстрее чем тот кто учиться. Что с этим делать и к чему это приведет непонятно.
Я про тех кто уже отучился до уровня типичного джуна. ВУЗ и пару стажировок за еду уже прошел и обладает типичными для этого этапа знаниями.
И вы готовы показать такой? Чтобы он использовался людьми, а не парой гиков. Где угодно в мире.
Так а почему вы против конкуренции? По обычным мировым правилам? Почему вы хотите монополии? Ну там только Вайбер во всем мире, потому что все остальные мессенджеры тоже «разработаны корпорациями и тому подобное».
Проблема обучения понятна и существует. Она есть не только в разработке, а везде. Нейронка в любой сфере для любой учебной задачи выдаст ответ лучше и быстрее чем тот кто учиться. Что с этим делать и к чему это приведет непонятно.
Я про тех кто уже отучился до уровня типичного джуна. ВУЗ и пару стажировок за еду уже прошел и обладает типичными для этого этапа знаниями.
Это все уже было. И это уже давно не интересно.
Начнем с Марио. Ага, классика. Рост этот тот же вес геймплейно, если подумать. Двух градаций достаточно для геймплея.
Продолжить можно миллионом всего. Спросите любую ГПТ по вкусу если не уверены куда смотреть.
И в Америке у вас точно так же как и у нас не везде примут нал. Проблемы с налом ровно те же самые.
Зря вы думаете что раньше конверсия была больше. Пусть даже до 2 процентов упадет. Все равно нормально.
Не должны конечно. Вы можете ездить на своей машине сколько угодно никому ничего не доказывая.
А вот покупателю интересно реальное состояние машины и хорошо что у него будет официальный источник этой информации.
Эта фича прямо следует из описания услуги. Трафик роутится через американские выходные ноды.
Расследование не нужно, надо просто прочитать описание услуги.
Нищий, после операции, с вылетом во время когда ОТ не ходит.
Кажется вы уже ушли очень глубоко в фантазии.
Бумажные ПТС deprecated. Уже нет смысла что-то с ними делать.
Он попадает в отчеты. Страховые передадут.
Названия, нужны названия. Я честно подумал и ни одного не вспомнил.
Так во всем мире все ровно так же. Для любого массового мессенджера ваш тезис применим.
И вы готовы показать такой? Чтобы он использовался людьми, а не парой гиков. Где угодно в мире.
Так а почему вы против конкуренции? По обычным мировым правилам? Почему вы хотите монополии? Ну там только Вайбер во всем мире, потому что все остальные мессенджеры тоже «разработаны корпорациями и тому подобное».
Ровно так же как и любой другой используемый людьми мессенджер в мире.
То есть вы считаете если в мире останется только Вайбер, то ничего не изменится?
Ну так напишите хорошую реализацию. Там опенсорс, можно.
Эта задачу уже решена более одного раза. И оно никому не нужно.
В темах про Макс пишут что монополия это плохо. Не могу не согласиться.
В темах про конкурентов пишут что не нужно потому что есть Макс. Этого я не понимаю.
И совсем не понимаю когда эти два утверждения пишет один и тот же человек.
Один запрос не должен значимо влиять на спрос. Если это не глухая деревня.
Не всегда. Вылет в 8 утра. Приехать надо в 5-6 утра. ОТ просто не ходит.
Все быстро узнают. И все будет как раньше. Только с лишней кнопкой в интерфейсе.
И ее никто не будет использовать. Зачем? Когда ставят 1 хотят сделать больно.
Берите такси за пару километров до аэропорта. Будет без наценки.