Достаточно развита дома инфраструктура "умного дома" от Яндекс, но порой чувствуешь себя бета-тестером в сыром продукте. Как обычный потребитель сервисов, Алиса ассоциируется для меня как центральный узел которая за все отвечает.
Алиса прогноз погоды называет рандомно, "дождя не будет" - за окном льет дождь. "на этой недели без осадков"/ "ближайшие 10 дней без осадков" - через пару часов льет дождь. Алиса совершенно не отслеживает состояние устройств. ТВ выключен и можно сказать "выключи телевизор" и она его включит. В общем ощущение когда говоришь Включи/Выключи, она просто посылает сигнал условно если True переводит в False и наоборот.
Дома два Яндекс Модуля, на одном голосовые команды слышит, на другом как будто по настроению работает, может распознать может нет. Может брак пульта, но он как раз новый купленный после года-двух использования первым.
В разных комнатах установлены по колонке которые размещены в приложении Умный дом по разным помещениям со своим названием. Если в одной комнате сказать "выключи в детской телевизор" и она выключит в Детской ТВ, но находясь в Детской можно и просто сказать "Выключи телевизор" и это она сделает, но может и выключить в другой комнате. Тоже самое и с кондиционером.
Если Алису попросить включить "включи канал НТВ/СТС" и другие каналы, то она включит, но если попросить включить "первый канал", то она включит "первую кнопку" если бы смотрел кабельное ТВ.
Часто обновляется прошивка на ЯндексМодуле при чем это делается навязчиво, доходило до несколько раз в день. Сейчас хотя бы при включении, но раньше оно могло принудительно запуститься при просмотре ТВ. И зачастую при обновлении что нибудь да ломается, то трансляция тормозит, то каналы дублируются.
Интерфейс Кинопоиска на Яндекс Модуле и на Apple TV с каждым разом все больше различий.
В общем ТВ с Алисой в ближайшее время точно приобретать не планирую. Как то волнообразно, то совсем плохо как будто тестеры в отпуске, потом видимо выходят и вроде с новыми обновлениями становится получше. Но это все циклично.
Не уверян понял ли ваш вопрос. Но диагностическое ПО нужно не только в автосервисе, но и самому, например в дальней поездки для первичной диагностики авто или установки доп.оборудования и его адаптации в ЭБУ (электронный блок управления). А iPad это идеально мобильное устройство, когда нет желания возить ноутбук или и вовсе отсутствует таковой под Windows.
С выше указанным VCDS под UTM на MacBook M1 все прекрасно работает.
Интересно 🤔 на iPad (как устройство с большим экраном) будет работать диагностическое ПО для авто, существующее только под Windows и подключаемое по USB?
Дизайн конечно чисто на любителя, да и современные машины уже больше на гаджет с колесами становятся похожи. Если это финальный рендер руля, то хотелось бы уточнить, команда дизайнеров/проектировщиков вообще водительские права имеют? Ну и самое главное, ценник на старте от 3,1 млн. при том что грядет очередное повышение на авто из-за утиль сбора до конца 2024, следовательно если ЭТО когда то и выйдет, то и ценник изменится. Ощущение, как будто производитель хочет отбить вложения одной сменой на конвейере.
Статью не читал, но очень интересно получилось, время публикации совпадает с временем протухания сертификата на вашем сайте - Wednesday, 31 July 2024 at 10:27:24 Moscow Standard Time
Прошли те времена, когда можно было по цене общественного транспорта вдвоем приехать на Toyota Camry в тарифе Эконом )), хотя недавно заказывал машину в тарифе Эконом, но приехала машина Toyota Rav4, стоимость поездки была как по цене Комфорт+ если не Бизнес, но тогда и погода была не очень, гололед.
То что стоимость поездки возросла в иксы, в целом можно это оправдать повышением стоимости обслуживания и страховки авто.
Но вот чего категорически не приемлю, так это то, что некий принимающий решения в Яндексе вероятно по своему скудоумию утвердил способ определять уровень тарифа, а следовательно и комфорта по году выпуска авто, тем самым своих клиентов посчитали за идиотов.
Осенью 2023 года в течении недели дважды в день необходимо было вызывать такси другому человеку, выбирал тариф Комфорт, приходилось по несколько раз отменять с причиной не нравится авто, потому что в этом тарифе Яндекс подсовывал авто класс B (VW Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Lada Vesta). Из 10 поездок за неделю только один раз в тарифе Комфорт удалось заказать авто VW Bora (китайская VW Jetta 7 поколения), которая точно относится к классу С, а именно к тарифу Комфорт.
Решил написать отзыв в App Store. На удивление ответили быстро и попросили прислать данные по заказам. После вернулись с ответом, что все в порядке, так и должно быть, машины соответствуют критериям Яндекс.Такси и прислали ссылку на документ, где у них описано какая машина соответствует категории Эконом, Комфорт, Комфорт+, Бизнес.
Так вот в зависимости от года, например VW Polo может быть как в тарифе Эконом (до 2018 года), так и в тарифе Комфорт (с 2018 года). То что у них даже в приложении на тарифе Комфорт отображается Skoda Octavia класс С, а следовательно больше и комфортнее для пассажира, видимо никого в Яндексе не беспокоит.
Услугами Яндекс.Такси все меньше хочется пользоваться.
Это называется гибрид. Когда на локальных серверах устанавливаете Exchange Server желательно версии 2016 и выше, настраиваете гибрид с Exchange Online. Все ящики можете хранить на "земле" в своем onprem Exchange Server. При необходимости ящик можете перемещать туда обратно (земля-облако-земля).
Льготный автокредит с дисконтом -35% боюсь предположить какая будет ставка по кредиту и сколько обойдётся КАСКО. Или уже ипотеку на машину можно оформлять?
Повествование показалось немного скомканным. Как будто автор второпях хотел поделиться своим опытом. Опыт безусловно хороший, но на импортозамещения ну ни как не тянет, заголовок бы поправить как минимум.
Не увидел сроки реализации проекта. Допустим на анализ инфраструктуры, развертывания EX onprem с DAG’ом в российском Cloud’е и построение гибрида с отладкой ушло 5-10 рабочих дней. А 15 Тб в итоге за сколько удалось переместить?
То что у вас ReadOnly контроллеры встретились на проекте, могу предположить заказчик был филиалом зарубежной компании. И скорее всего вы мигрировали с западного тенанта в onprem решение.
Месяц назад заказчику (дочка европейской энергетической компании) делали гибрид, только те наоборот ящики в Exchange Online перемещали. На осторожный вопрос “уверяны?” получили утвердительный ответ.
Нда. Кликбейтная статья получилась. Чем то напомнило одну статью как один чувак подобной рутиной занимался, написал скрипт и потом «сидел с красным лицом, изображал как пыхчу над его сверхсложной задачей».
Реально на рынке есть предложения для возрастных джунов от 35-40 лет?
Тригернулся с комментария некой Динары из Казахстана «Стараться здороваться на казахском, спрашивать элементарные вещи … Разговорник надо купить для начала». Вспомнилось. Учился в политехе сдавали в конце сессии тест на компьютере по предмету казахский язык. Сдал на пять. Мой университетский друг, этнический казах сдал на три. После преподаватель удивилась «Как так?». По итогу мне поставили четыре. И это события 1999-2000 годов.
На борту 32Gb RAM, CPU Core i5. ОС уже год, в последний рабочий день в декабре обновил до Windows 11 методом inplace upgrade. ПК работает часов по 12 в день точно с переодическим общением в Teams и конфколами. Пока с аппетитами все впорядке.
Достаточно развита дома инфраструктура "умного дома" от Яндекс, но порой чувствуешь себя бета-тестером в сыром продукте.
Как обычный потребитель сервисов, Алиса ассоциируется для меня как центральный узел которая за все отвечает.
Алиса прогноз погоды называет рандомно, "дождя не будет" - за окном льет дождь. "на этой недели без осадков"/ "ближайшие 10 дней без осадков" - через пару часов льет дождь.
Алиса совершенно не отслеживает состояние устройств. ТВ выключен и можно сказать "выключи телевизор" и она его включит. В общем ощущение когда говоришь Включи/Выключи, она просто посылает сигнал условно если True переводит в False и наоборот.
Дома два Яндекс Модуля, на одном голосовые команды слышит, на другом как будто по настроению работает, может распознать может нет. Может брак пульта, но он как раз новый купленный после года-двух использования первым.
В разных комнатах установлены по колонке которые размещены в приложении Умный дом по разным помещениям со своим названием. Если в одной комнате сказать "выключи в детской телевизор" и она выключит в Детской ТВ, но находясь в Детской можно и просто сказать "Выключи телевизор" и это она сделает, но может и выключить в другой комнате. Тоже самое и с кондиционером.
Если Алису попросить включить "включи канал НТВ/СТС" и другие каналы, то она включит, но если попросить включить "первый канал", то она включит "первую кнопку" если бы смотрел кабельное ТВ.
Часто обновляется прошивка на ЯндексМодуле при чем это делается навязчиво, доходило до несколько раз в день. Сейчас хотя бы при включении, но раньше оно могло принудительно запуститься при просмотре ТВ. И зачастую при обновлении что нибудь да ломается, то трансляция тормозит, то каналы дублируются.
Интерфейс Кинопоиска на Яндекс Модуле и на Apple TV с каждым разом все больше различий.
В общем ТВ с Алисой в ближайшее время точно приобретать не планирую. Как то волнообразно, то совсем плохо как будто тестеры в отпуске, потом видимо выходят и вроде с новыми обновлениями становится получше. Но это все циклично.
Не уверян понял ли ваш вопрос. Но диагностическое ПО нужно не только в автосервисе, но и самому, например в дальней поездки для первичной диагностики авто или установки доп.оборудования и его адаптации в ЭБУ (электронный блок управления). А iPad это идеально мобильное устройство, когда нет желания возить ноутбук или и вовсе отсутствует таковой под Windows.
С выше указанным VCDS под UTM на MacBook M1 все прекрасно работает.
Например, на MacBook с M1 успешно запустилась VCDS под Windows с USB-адаптером, а вот с iPadOS/iOS нужно проверять.
Интересно 🤔 на iPad (как устройство с большим экраном) будет работать диагностическое ПО для авто, существующее только под Windows и подключаемое по USB?
Дизайн конечно чисто на любителя, да и современные машины уже больше на гаджет с колесами становятся похожи. Если это финальный рендер руля, то хотелось бы уточнить, команда дизайнеров/проектировщиков вообще водительские права имеют?
Ну и самое главное, ценник на старте от 3,1 млн. при том что грядет очередное повышение на авто из-за утиль сбора до конца 2024, следовательно если ЭТО когда то и выйдет, то и ценник изменится.
Ощущение, как будто производитель хочет отбить вложения одной сменой на конвейере.
Статью не читал, но очень интересно получилось, время публикации совпадает с временем протухания сертификата на вашем сайте - Wednesday, 31 July 2024 at 10:27:24 Moscow Standard Time
Прошли те времена, когда можно было по цене общественного транспорта вдвоем приехать на Toyota Camry в тарифе Эконом )), хотя недавно заказывал машину в тарифе Эконом, но приехала машина Toyota Rav4, стоимость поездки была как по цене Комфорт+ если не Бизнес, но тогда и погода была не очень, гололед.
То что стоимость поездки возросла в иксы, в целом можно это оправдать повышением стоимости обслуживания и страховки авто.
Но вот чего категорически не приемлю, так это то, что некий принимающий решения в Яндексе вероятно по своему скудоумию утвердил способ определять уровень тарифа, а следовательно и комфорта по году выпуска авто, тем самым своих клиентов посчитали за идиотов.
Осенью 2023 года в течении недели дважды в день необходимо было вызывать такси другому человеку, выбирал тариф Комфорт, приходилось по несколько раз отменять с причиной не нравится авто, потому что в этом тарифе Яндекс подсовывал авто класс B (VW Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Lada Vesta). Из 10 поездок за неделю только один раз в тарифе Комфорт удалось заказать авто VW Bora (китайская VW Jetta 7 поколения), которая точно относится к классу С, а именно к тарифу Комфорт.
Решил написать отзыв в App Store. На удивление ответили быстро и попросили прислать данные по заказам. После вернулись с ответом, что все в порядке, так и должно быть, машины соответствуют критериям Яндекс.Такси и прислали ссылку на документ, где у них описано какая машина соответствует категории Эконом, Комфорт, Комфорт+, Бизнес.
Так вот в зависимости от года, например VW Polo может быть как в тарифе Эконом (до 2018 года), так и в тарифе Комфорт (с 2018 года). То что у них даже в приложении на тарифе Комфорт отображается Skoda Octavia класс С, а следовательно больше и комфортнее для пассажира, видимо никого в Яндексе не беспокоит.
Услугами Яндекс.Такси все меньше хочется пользоваться.
Это называется гибрид. Когда на локальных серверах устанавливаете Exchange Server желательно версии 2016 и выше, настраиваете гибрид с Exchange Online. Все ящики можете хранить на "земле" в своем onprem Exchange Server. При необходимости ящик можете перемещать туда обратно (земля-облако-земля).
Да это ТЗ для стартапа
Льготный автокредит с дисконтом -35% боюсь предположить какая будет ставка по кредиту и сколько обойдётся КАСКО. Или уже ипотеку на машину можно оформлять?
Повествование показалось немного скомканным. Как будто автор второпях хотел поделиться своим опытом. Опыт безусловно хороший, но на импортозамещения ну ни как не тянет, заголовок бы поправить как минимум.
Не увидел сроки реализации проекта. Допустим на анализ инфраструктуры, развертывания EX onprem с DAG’ом в российском Cloud’е и построение гибрида с отладкой ушло 5-10 рабочих дней. А 15 Тб в итоге за сколько удалось переместить?
То что у вас ReadOnly контроллеры встретились на проекте, могу предположить заказчик был филиалом зарубежной компании. И скорее всего вы мигрировали с западного тенанта в onprem решение.
Месяц назад заказчику (дочка европейской энергетической компании) делали гибрид, только те наоборот ящики в Exchange Online перемещали. На осторожный вопрос “уверяны?” получили утвердительный ответ.
Жду
Вчера о похожем подумал. Видимо уже пора от мыслей к действиям переходить.
Нда. Кликбейтная статья получилась. Чем то напомнило одну статью как один чувак подобной рутиной занимался, написал скрипт и потом «сидел с красным лицом, изображал как пыхчу над его сверхсложной задачей».
Реально на рынке есть предложения для возрастных джунов от 35-40 лет?
Прежде всего огромное спасибо за киллер фичу Я.браузера - перевод видео. Планируется добавить возможность скачать видео с переводом?
Думаю Хекслет как финская компания гипотетически быстрее уйдёт из России, которая как понимаю в основном работает на российском рынке.
Что то пропустил, когда это у Tilda возникли ограничения в России? Насколько известно все даже ОК, тем более даже сервера в РФ имеются.
Тригернулся с комментария некой Динары из Казахстана «Стараться здороваться на казахском, спрашивать элементарные вещи … Разговорник надо купить для начала». Вспомнилось. Учился в политехе сдавали в конце сессии тест на компьютере по предмету казахский язык. Сдал на пять. Мой университетский друг, этнический казах сдал на три. После преподаватель удивилась «Как так?». По итогу мне поставили четыре. И это события 1999-2000 годов.
На борту 32Gb RAM, CPU Core i5. ОС уже год, в последний рабочий день в декабре обновил до Windows 11 методом inplace upgrade. ПК работает часов по 12 в день точно с переодическим общением в Teams и конфколами. Пока с аппетитами все впорядке.
Raspberry не предпочтительнее для стика zigbee, для этого разве нужно держать домашний "сервер" с виртуалками?