Мой ответ касался вашего сомнения в том, что проблема есть в регионах - о чем собственно, я и сказал, non plus ultra. У меня проблемы есть, но в Москве. А за разрешение переживать премного благодарен.
Элементарные правила человеческого общежития --- это НЕ НАВЯЗЫВАТЬ СВОИХ ПРАВИЛ другим людям.
Элементарные правила человеческого общежития - это не создавать намеренно другим людям неудобств и не ставить под угрозу их безопасность.
А вообще, вы правы, у меня есть только желание испортить жизнь соседям. Еще я ворую их газеты, пишу на них доносы и хожу в туалет им под дверь. Еще пишу петиции с требованиями запретить быструю музыку и цветную одежду и охочусь за теми, кто носит желтое с синим или радужное. Вы довольны? Теперь я соответствую вашим представлениям о представителе российского народа (ну давайте я озвучу, вы все как-то не решаетесь, хотя это слово буквально замерло у вас на языке - быдла), как вы его видите?
Засим считаю диалог оконченным. Невозможно разговаривать с человеком, который в делирии зажал уши и на фразу "Нужно применять санкции к самокатчикам, которые нарушают правила безопасной езды и создают угрозу другим людям" твердит что-то про жадные корпорации, борьбу с системой, свободу, тёмное российское быдло и прочее.
Это дает мне надежду на возможность спокойно гулять по тротуару с семьей, не боясь, что в жену, в ребенка или в меня въедет самокатчик, не справившийся с управлением, когда его друг решил спрыгнуть на ходу, помахать руками и т.п. Вероятность все равно остается, но уменьшается. Причем вам это объясняют почти все комментаторы тут, но вы упорно не хотите ничего слышать и несете какую-то околесицу. Сказали бы уже честно - вам жалко платить за аренду двух самокатов, плюс вы завидуете доходам владельцев Whoosh, а то развели демагогию про свободу, плохой народ в России, борьбу против системы...
вы с пеной у рта выступаете за право компании стричь больше денег с граждан? Ваша солидарность --- по уму --- должна быть направлена против компании, в защиту таких же граждан как вы.
Я выступаю не за право компании стричь больше денег, хотя это право любого бизнеса (уххх, в ваших словах прямо-таки торчат уши Шарикова с "отнять и поделить"). Строго говоря, они вам вообще ничем не обязаны: предлагают услугу, если вам цена кажется завышенной - вы ее не покупаете, это не товар первой необходимости и с палкой над вами никто не стоит.
Я выступаю за то, чтобы такие же граждане, как я соблюдали элементарные правила человеческого общежития, пользуясь тем оборудованием, что эта компания предоставляет. Не хотят? Не умеют? Ставят свои интересы (как мы уже выяснили, тупо желание сэкономить, прикрываясь воплями про "систему", "свободу", "мы здесь закон" и прочее) выше безопасности других людей, попутно выводя из строя это оборудование, и компания хочет их за это наказать? Прекрасно. Если люди не понимают по-хорошему после просьб, уговоров и прочего, и плюют на других людей - значит, надо по-плохому, это аксиома функционирования любого общества (замечу, не власти, не государства, а общества).
Во всем мире граждане и власть антагонисты --- а в России увеличение налогов вызывает радость у людей.
Смешались в кучу, кони, люди... Какую власть представляет Whoosh? Какие налоги они повышают? Что вы, черт побери, такое несете?
П. 3 - лично я считаю, что ВОПЛИ (а именно так в письмах воспринимается красный шрифт, увеличение кегля и прочее) в деловой переписке совершенно неуместны. Есть прекрасные средства выделения - подчеркивание, болд, курсив; как показывает моя практика, они прекрасно работают. П. 4 - позволяет, конечно, решить ваши тактические задачи, но будьте готовы, что это вызовет недовольство и нелюбовь к вам. Кроме того, я, как руководитель, категорически не приветствую такого - во-первых, я прекрасно понимаю, что это вызывает неудобство у подчиненных; во-вторых, иногда добавляют в письма с запросами а-ля "Сколько скрепок вы за день потратили, ВАЖНО!!!!1111 СРОЧНО!!!1111"; в-третьих, если вопрос действительно важный, то нужно не играть в открытость и горизонтальность, а прямо мне, как руководителю, и написать, какая информация вам нужна, для чего и в какие сроки, дальше я сам разберусь вместе с командой.
Ребята из Вуша наверняка куда лучше вас разбираются и в своей технике, и в том, что им делать и как распоряжаться своими активами.
потому что может так получится, что не будут брать 2 самоката, а будут отказываться от поездки
Ну так бы и говорили, что хочется "наколоть капиталиста" и сэкономить на спичках, а то статистика, свобода и прочая мишура. Денег жалко всего лишь. Из той же оперы, что "а зачем такси с детскими креслами, ДОРОХА, лучше обычное закажем и внаглую попробуем уехать, им-то какая разница". Кстати, почему вы не учитываете, что перегруженный самокат быстрее сломается, что повлечет убытки? Ну то есть вы сэкономили, а фирма, мало того, что получила меньше денег от таких хитрецов, еще и получает ушатанную технику в два раза быстрее, в чем тут выгода для них? Вы не думали, что это было оценено еще при выходе на рынок?
при увеличении массы увеличивается <...> тяжесть травм
Серьезно? Вам про закон сохранения импульса рассказать, или сами вспомните? Или вы искренне считаете, что попасть под (условно, сугубо для иллюстрации роли массы повозки) Матиз и Land Cruiser - это одно и то же по последствиям?
и есть ли разница еде просто тяжелый человек или два человека?
Есть. Во-первых, не допускать тяжелого человека сложнее как технически, так и с точки зрения законов и запрета дискриминации (хотя, например, в некоторых конторах при аренде велосипеда ограничивают массу ездока, потому что велосипед чисто технически не выдержит бугая в 150 кг). Во-вторых, когда человек едет один, он контролирует себя и отвечает за себя, а, когда двое, то водитель своего пассажира не контролирует, и что ему придет в голову (пусть даже не придет, а он тупо не удержится и свалится) - неизвестно, так же, как неизвестно, сможет ли водитель справиться с этой ситуацией и удержит ли он самокат.
Вообще, объясните мне, зачем кататься вдвоем? Нет, ну реально? Чувство гордости от того, что обманули "систему"? Еще могу понять, когда это с ребенком, и то - это явно небезопасно. А чего бы тогда в каршеринге всемером в машину не залезть и не показать "клятым капиталистам" смекалочку?
Кстати, вот когда в Париже электросамокаты запрещали (по тем же основаниям, по которым тут не хотят запретить вообще, а всего лишь желают хотя бы какого-то регулирования беспредела прогрессивных и свободныхразвлекающихся) - там тоже народец не тот, второсортный, озлобленный, жалкий и желающий курощать вместо свершений, или там все сделали демократично и прогрессивно, народ-гигант, пример всему миру и прочее?
Оооо, Fatal Racing! Сколько я в свое время убил за ней времени у мамы на работе. Не знаю, откуда она там взялась (там стояло всего 4 игры - Fatal Racing, какие-то гонки на картах по разным странам, Balda и Dangerous Dave), но как сейчас помню синий экран NC и FATAL.EXE, а потом все эти значки в меню и 3Д-шный автомобиль. По тем временам графика автомобиля и геймплей казались чем-то невероятным, плюс игра весьма хардкорная.
И не только масса, но и ее распределение, т.е. моменты инерции, что снижает управляемость. Заднему достаточно позу сменить, чтобы поведение самоката изменилось.
Плюс для двоих, особенно если это подростки, особенно, если это парочка, очень актуален сугубо психологический аспект - повыпендриваться и "смотри, как я могу!"
При этом у вас точно есть проблема с прокатными самокатами?
Совершенно точно есть. Я слежу за новостями своего родного региона в Сибири, там в городе, который даже не миллионник, уже петицию о контроле самокатов сделали. Озвучиваемые проблемы те же: многие самокатчики не хотят ездить по велодорожкам, а носятся по тротуарам, лавируя между пешеходами и врезаясь в них; выскакивают на дороги и на пешеходные переходы, например, пытаясь проскочить на закрывающийся светофор или просто проскочить; ездят по двое на большой скорости; некоторые пытаются прыгать и делать трюки; на самокатах много детей и подростков, которые плохо контролируют себя и окружение и носятся с огромной скоростью; плюс ещё добавляется то, что организованных стоянок нет, и самокаты после окончания шеринга бросают где попало.
Видите ли, летающие под 200 км/ч, обочечники, шашечники, проскакуны или там всякие кортежи тоже
просто ездят как им удобно
Вы так и не объяснили принципиальную разницу между самокатчиками и прочими любителями делать как им удобно, кроме того, что первые вам симпатичны (собственно, даже больше - вы к ним относитесь, как вы ниже пишете), а вторые нет. И да, ваша свобода делать так, как вам удобно, заканчивается там, где начинается чужая свобода, странно объяснять настолько базовые вещи.
Два и более человек на скутере — это нагрузка, на которую самокат не рассчитан. Он может сломаться на ходу. Ещё это небезопасно, потому что управлять скутером в этой ситуации сильно сложнее. За поездку вдвоём на одном самокате можем выписать штраф.
Скриншот для тех, кому неохота идти по ссылке
Или у них тоже массовый психоз, агрессия и что там еще, как вы выше изволили диагностировать?
Почему не соблюдающие правила и плюющие на остальных самокатчики (не все, но многие) безвредны (как вы утверждаете - пока не влетят в кого-нибудь), а не соблюдающие правила летуны - не безвредны (пока не влетят в кого-нибудь)? Потому что самокатчики лично вам симпатичны, а летуны нет?
Одним из главных признаков массового психоза --- является понимание участниками факта --- что самокатчики, в общем-то безвредны.
Так просветлите же, о гуру! Ну чтобы люди занимались предписанным и продиктованным вами "понятно чем" (а чем, кстати?)
Мой ответ касался вашего сомнения в том, что проблема есть в регионах - о чем собственно, я и сказал, non plus ultra. У меня проблемы есть, но в Москве. А за разрешение переживать премного благодарен.
Самокритика - это прекрасно, значит, не совсем все еще потеряно.
Элементарные правила человеческого общежития - это не создавать намеренно другим людям неудобств и не ставить под угрозу их безопасность.
А вообще, вы правы, у меня есть только желание испортить жизнь соседям. Еще я ворую их газеты, пишу на них доносы и хожу в туалет им под дверь. Еще пишу петиции с требованиями запретить быструю музыку и цветную одежду и охочусь за теми, кто носит желтое с синим или радужное. Вы довольны? Теперь я соответствую вашим представлениям о представителе российского народа (ну давайте я озвучу, вы все как-то не решаетесь, хотя это слово буквально замерло у вас на языке - быдла), как вы его видите?
Засим считаю диалог оконченным. Невозможно разговаривать с человеком, который в делирии зажал уши и на фразу "Нужно применять санкции к самокатчикам, которые нарушают правила безопасной езды и создают угрозу другим людям" твердит что-то про жадные корпорации, борьбу с системой, свободу, тёмное российское быдло и прочее.
Это дает мне надежду на возможность спокойно гулять по тротуару с семьей, не боясь, что в жену, в ребенка или в меня въедет самокатчик, не справившийся с управлением, когда его друг решил спрыгнуть на ходу, помахать руками и т.п. Вероятность все равно остается, но уменьшается. Причем вам это объясняют почти все комментаторы тут, но вы упорно не хотите ничего слышать и несете какую-то околесицу. Сказали бы уже честно - вам жалко платить за аренду двух самокатов, плюс вы завидуете доходам владельцев Whoosh, а то развели демагогию про свободу, плохой народ в России, борьбу против системы...
Ссылку на то, где я "забочусь об интересах компании". И опять же, какая же у вас в комментариях каша...
Я выступаю не за право компании стричь больше денег, хотя это право любого бизнеса (уххх, в ваших словах прямо-таки торчат уши Шарикова с "отнять и поделить"). Строго говоря, они вам вообще ничем не обязаны: предлагают услугу, если вам цена кажется завышенной - вы ее не покупаете, это не товар первой необходимости и с палкой над вами никто не стоит.
Я выступаю за то, чтобы такие же граждане, как я соблюдали элементарные правила человеческого общежития, пользуясь тем оборудованием, что эта компания предоставляет. Не хотят? Не умеют? Ставят свои интересы (как мы уже выяснили, тупо желание сэкономить, прикрываясь воплями про "систему", "свободу", "мы здесь закон" и прочее) выше безопасности других людей, попутно выводя из строя это оборудование, и компания хочет их за это наказать? Прекрасно. Если люди не понимают по-хорошему после просьб, уговоров и прочего, и плюют на других людей - значит, надо по-плохому, это аксиома функционирования любого общества (замечу, не власти, не государства, а общества).
Смешались в кучу, кони, люди... Какую власть представляет Whoosh? Какие налоги они повышают?
Что вы, черт побери, такое несете?Ну слушайте, у вас что ни комментарий, то какая-то прям лютая проекция своих желаний и комплексов
П. 3 - лично я считаю, что ВОПЛИ (а именно так в письмах воспринимается красный шрифт, увеличение кегля и прочее) в деловой переписке совершенно неуместны. Есть прекрасные средства выделения - подчеркивание, болд, курсив; как показывает моя практика, они прекрасно работают.
П. 4 - позволяет, конечно, решить ваши тактические задачи, но будьте готовы, что это вызовет недовольство и нелюбовь к вам. Кроме того, я, как руководитель, категорически не приветствую такого - во-первых, я прекрасно понимаю, что это вызывает неудобство у подчиненных; во-вторых, иногда добавляют в письма с запросами а-ля "Сколько скрепок вы за день потратили, ВАЖНО!!!!1111 СРОЧНО!!!1111"; в-третьих, если вопрос действительно важный, то нужно не играть в открытость и горизонтальность, а прямо мне, как руководителю, и написать, какая информация вам нужна, для чего и в какие сроки, дальше я сам разберусь вместе с командой.
Ребята из Вуша наверняка куда лучше вас разбираются и в своей технике, и в том, что им делать и как распоряжаться своими активами.
Ну так бы и говорили, что хочется "наколоть капиталиста" и сэкономить на спичках, а то статистика, свобода и прочая мишура. Денег жалко всего лишь. Из той же оперы, что "а зачем такси с детскими креслами, ДОРОХА, лучше обычное закажем и внаглую попробуем уехать, им-то какая разница". Кстати, почему вы не учитываете, что перегруженный самокат быстрее сломается, что повлечет убытки? Ну то есть вы сэкономили, а фирма, мало того, что получила меньше денег от таких хитрецов, еще и получает ушатанную технику в два раза быстрее, в чем тут выгода для них? Вы не думали, что это было оценено еще при выходе на рынок?
Серьезно? Вам про закон сохранения импульса рассказать, или сами вспомните? Или вы искренне считаете, что попасть под (условно, сугубо для иллюстрации роли массы повозки) Матиз и Land Cruiser - это одно и то же по последствиям?
Есть. Во-первых, не допускать тяжелого человека сложнее как технически, так и с точки зрения законов и запрета дискриминации (хотя, например, в некоторых конторах при аренде велосипеда ограничивают массу ездока, потому что велосипед чисто технически не выдержит бугая в 150 кг). Во-вторых, когда человек едет один, он контролирует себя и отвечает за себя, а, когда двое, то водитель своего пассажира не контролирует, и что ему придет в голову (пусть даже не придет, а он тупо не удержится и свалится) - неизвестно, так же, как неизвестно, сможет ли водитель справиться с этой ситуацией и удержит ли он самокат.
Вообще, объясните мне, зачем кататься вдвоем? Нет, ну реально? Чувство гордости от того, что обманули "систему"? Еще могу понять, когда это с ребенком, и то - это явно небезопасно. А чего бы тогда в каршеринге всемером в машину не залезть и не показать "клятым капиталистам" смекалочку?
Кстати, вот когда в Париже электросамокаты запрещали (по тем же основаниям, по которым тут не хотят запретить вообще, а всего лишь желают хотя бы какого-то регулирования беспредела прогрессивных и свободных развлекающихся) - там тоже народец не тот, второсортный, озлобленный, жалкий и желающий курощать вместо свершений, или там все сделали демократично и прогрессивно, народ-гигант, пример всему миру и прочее?
Оооо, Fatal Racing! Сколько я в свое время убил за ней времени у мамы на работе. Не знаю, откуда она там взялась (там стояло всего 4 игры - Fatal Racing, какие-то гонки на картах по разным странам, Balda и Dangerous Dave), но как сейчас помню синий экран NC и FATAL.EXE, а потом все эти значки в меню и 3Д-шный автомобиль. По тем временам графика автомобиля и геймплей казались чем-то невероятным, плюс игра весьма хардкорная.
И не только масса, но и ее распределение, т.е. моменты инерции, что снижает управляемость. Заднему достаточно позу сменить, чтобы поведение самоката изменилось.
Плюс для двоих, особенно если это подростки, особенно, если это парочка, очень актуален сугубо психологический аспект - повыпендриваться и "смотри, как я могу!"
Совершенно точно есть. Я слежу за новостями своего родного региона в Сибири, там в городе, который даже не миллионник, уже петицию о контроле самокатов сделали. Озвучиваемые проблемы те же: многие самокатчики не хотят ездить по велодорожкам, а носятся по тротуарам, лавируя между пешеходами и врезаясь в них; выскакивают на дороги и на пешеходные переходы, например, пытаясь проскочить на закрывающийся светофор или просто проскочить; ездят по двое на большой скорости; некоторые пытаются прыгать и делать трюки; на самокатах много детей и подростков, которые плохо контролируют себя и окружение и носятся с огромной скоростью; плюс ещё добавляется то, что организованных стоянок нет, и самокаты после окончания шеринга бросают где попало.
Спасибо, что несёте свет просвещения, а то откуда нам, темным и злым морлокам, знать про Яна Гуса.
В общем, все это многословие сводится к классическому ЭТО ДРУГОЕ и синдрому Д'Артаньяна. И вы это искренне. Уж лучше бы троллили, ей-богу
Видите ли, летающие под 200 км/ч, обочечники, шашечники, проскакуны или там всякие кортежи тоже
Вы так и не объяснили принципиальную разницу между самокатчиками и прочими любителями делать как им удобно, кроме того, что первые вам симпатичны (собственно, даже больше - вы к ним относитесь, как вы ниже пишете), а вторые нет. И да, ваша свобода делать так, как вам удобно, заканчивается там, где начинается чужая свобода, странно объяснять настолько базовые вещи.
Конечно, это так, вот и сам Whoosh пишет:
Скриншот для тех, кому неохота идти по ссылке
Или у них тоже массовый психоз, агрессия и что там еще, как вы выше изволили диагностировать?
Почему не соблюдающие правила и плюющие на остальных самокатчики (не все, но многие) безвредны (как вы утверждаете - пока не влетят в кого-нибудь), а не соблюдающие правила летуны - не безвредны (пока не влетят в кого-нибудь)? Потому что самокатчики лично вам симпатичны, а летуны нет?
Hidden text
Не удержусь: по себе судите?