Да, вы можете открыть свою компанию, нанять самого себя за 1000, платя налоги с этой 1000, а делать работу стоимостью в 5000, выставляя счет через свою компанию, но! Часть оставшихся денег, 5000-1000-налоги вы потратите, интернет на фирму, лизинг компа на фирму, с легковушкой уже не так легко, соцстрах надо будет платить за её использование в личных целях и вести отчетность поездок, если легковая на фирме и тд и тп, но часть денег всегда будет накапливаться и тут возникают нюансы. В некоторых странах эти деньги можно переносить в следующий расчетный год как невыплаченные дивиденды и это не облагается налогом, налог возникает в момент выплаты дивидендов, например в Эстонии, а в некоторых странах, например в Литве прибыль фирмы облагается налогом в момент её возникновения (прибыль возникает на основании годового отчета), то есть без разницы, переведете вы её в следующий год (это указывается в обязательной годовой отчетности, если её не подавать три года, фирму погасят принудительно и может прилететь от налоговой) или же выплатите себе как дивиденды, налоги с этих денег платить придется. Схема эта абсолютно легальна, называется оптимизаций налогов, никто косо на вас смотреть не будет, только вот пенсия и страховые выплаты и больничный будут учитываться с зарплаты в 1000, а не с 5000. Можно конечно и грузовик покупать в конце отчетного года и сразу в начале следующего его продавать, а в конце опять покупать, и это всё легально. И никаких налогов, но когда-то надоест, сделаешь ошибку и тогда прилетит. Хочу сказать что если не знаете всех нюансов местного налогообложения, закладывайте сразу на хорошего бухгалтера.
НДС 0% не совсем корректно. Любое юридическое лицо в ЕС имеет право не быть налогообязанным по НДС, если его годовой оборот меньше 45 000 €. Это означает что не надо подавать ежемесячные отчеты по НДС, но не будет и возврата за переплаченный НДС. Дело сугубо добровольное, в некоторых случаях выгодно, в некоторых не очень. Если счет выставят вам, там будет НДС и его надо будет оплатить. 45 000 € минимальный порог, каждая страна сама определяет, с какой суммы годового оборота юридическое лицо автоматически станет налогообязанным по НДС. Так же различаются по странам определения микропредпринимательства, у них поблажки по отчетности, ЕС говорит что если меньше трёх наемных рабочих, то отчетность должна быть минимальной.
Как только Messenger полноценно встроили в Facebook, все другие отошли на другой план. «Если тебя нет в ФБ, то тебя не существует». Отличие Мессенджера от всех других, это наличие визитки (самого аккаунта в ФБ), где можно посмотреть, что из себя представляет реципиент. Во времена стародавние, забыл как называлось, ббс вроде, ты точно знал к кому коннект. Потом народу стало много, интернет, всякие разные способы связи и писать по деловому вопросу в слепую на какой-то условный акк под названием Цветочек76, как то не то. Плюс проблема временности всех этих аккаунтов, не так актуально в РФ, потому что там даже номера телефонов меняются, но очень актуально на западе, где люди с начала эры мобильной связи до сих пор используют всё тот же, первый, номер мобильника. Плюс разница в подходе к бизнесу, в РФ надо быстро отбить вложение и попытаться заработать, на западе вложение считается очень удачным, если приносит 10% в год. Успех Телеграмма кстати тоже в визитке, он добавляет только тех пользователей, чей номер у тебя есть в телефоне, то есть уже прошедших модерацию. Весь остальной функционал там вторичен, просто приятный бонус.
Закат всех этих ИМ (инстант мессенджер) в РФ по времени совпадает с развитием VK. Тот же принцип, как и с ФБ, наличие визитки, акк жив или нет, и если нет, зачем туда писать?
Есть такая игра, RUST. Цель игры, выжить, но выживать можно по разному, можно как Shuma или Держи Дверь взрывать всех и файтиться с реальными игроками, а можно и ролевые игры играть на PVE серверах. Аим нужен, реакция, знание основ программирования для создания автоматизаций, из трёх солнечных панелей и пары блоков можно сделать датчик освещения, который будет включать и выключать свет у тебя на базе, можно строить целые автоматические заводы с автоматическими магазинами, математика нужна, вести учёт экономики и просчитывать затраченные ресурсы на рейде, я играю в компьютерные игры с 1986 года, занимался локализацией первых трёх Цивилизаций, топ 15% мира в танках, как бы много чего видел в играх и даже упарывался ради результата, но меня поразила многогранность Раста, всё в твоей голове и нигде больше. Стрелять не самое важное в игре, это я к тому что не забрось игру после первых 200 часов, чтоб начать осознавать всю эту Вселенную, надо не меньше 1000 часов. В какой-то момент перестанет гореть задница из-за очередной смерти, перестанешь обижаться на других игроков и игра заиграет. Если интересует спокойный геймплей, то Репринцев и Woodcock для понимания механики. Если драйв, то в принципе любой ютубер-миллионник по расту. Shuma для кайфа. (Все ники, это русскоязычные ютуберы)
Делать всё в щите, чтоб при поломке блока перестало работать всё?
Свет в туалете, или же вообще свет. Я сделал используя Sonoff TX, прошив их прошивкой Esphome Home Assistant, выключатели отвязались от китайских серверов, но работают даже при отсутствии связи. Если надо сделать включение по датчику присутствия (например туалет, датчик присутствия видит и неподвижного человека, в отличии от датчика движения), то ставиться датчик и автоматизация в Home Assistant. Зачем в щите всё делать? По поводу рекуперация тепла в вентиляции. Не существует эффективной системы размерами меньше ящика из под советского телевизора. Их просто не существует, ударение на слове эффективных. Любое жилое помещение должно производить тепла больше, чем сумма всех потерь и тогда проветрить не создает проблем. Я уже писал про вытяжку на кухне и клапана свежего воздуха в паре с датчиками СО2, в ответ получил про надобность проекта для вытяжки, про изменение фасада от решетки вентиляции и прочее, лень повторять. То что в статье, так делали лет 20 назад, когда не было микроконтроллеров, которые помещались бы в розетку или же в настенный выключатель и пихали всё в шкаф.
Модель S , по сути обычная легковушка, а по размерам она больше (длиннее и шире) Гелентвагена. Если не веришь, посмотри у Чердака на Ютубе. Он там Гелик на базу Теслы сажает.
Насколько я знаю отверстия до 150 мм не изменяют конструкцию стены и ничего согласовывать не надо. Облик фасада от вентиляционной решетки тоже не меняется. Не надо придумывать сложности где их нет.
В Осло и вообще по побережью зимой можно в футболке или в шортах, местные говорили что это из за Гольфстрима. Градусник показывал минус, я в футболке и джинсах в магазин ходил и было норм, но отъехав недалеко от порта, к лыжному трамплину, стало холодно, а отъехав подальше, в аэропорт, замерз даже в хорошей зимней куртке.
Два года назад купили жене Тойоту CHR , гибрид, европейская версия. Никаких подписок не надо, Тойота дает 10 лет бесплатной техпомощи по всей территории Евросоюза, при условии что регулярное обслуживание делается у официалов. Это дается на машину, не на владельца и действует даже при смене владельца. Цены на регулярное обслуживание до 150 000 км распечатывают при покупке и они фиксируются в договоре. Как я уже писал, обычное обслуживание с заменой масла и всего что надо, стоит 125 €. При пробеге в 150 000 будет проверка вариатора с заменой масла, это будет самое дорогое обслуживание, 400 €. Гарантия на вариатор 200 000 км. Тормозные колодки меняют за доплату, но так как это гибрид, а они тормозят электродвигателем, мне кажется колодки пройдут 75 000 км, потому что для того чтоб сточить следы заводской шлифовки с передних тормозных дисков, потребовалось почти 20 000. На обычной машине это стачивается за 1000. По поводу отсутствия связи в Европе, я знаю только одно место, куда можно доехать на легковой машине и где нет мобильной связи, но туда можно только при наличии спутникового телефона и это проверяется. Ударение на доехать на легковой машине.
Вы просто (скорее всего) не так поняли. Проблема современных авто в том, что помимо желания водителя что то совершить, надо еще и согласие автомобиля. В штатной комплектации баллончик с пеной и компрессор. А еще в машину вшит неотключаемый интернет и неотключаемое геопозиционирование. По инструкции прокол колеса чинится баллончиком пены и компрессором, если не помогает, то нажимается кнопка (или в машине физическая или в приложении, машины нынче с собственными приложениями на телефоне) и к вам приезжает сервис. Учитывая поведение авто при наличии пешехода, она тупо не едет быстрее пешехода, если вообще едет, я не уверен что она поедет на спущенном колесе.
Может стоит изучить вопрос? Никакого ремонта не требуется. Шторы работают от солнечной панели, но если под неслабый и дорогой ремонт имеете ввиду замену карниза для штор, то да, на советских карнизах работать не будет. Нужен современный.
Какая проектная вытяжка? Над плитой стоит и выходит на улицу. Условная ардуинка, в моем случае esp32 и реле параллельно кнопке включения. Прелесть Home Assistant’а в отсутствии необходимости соединять всё между собой, реле на включение сделал, потом поставил датчик температуры и влажности у плиты, вытяжка включается автоматически, если пар пошел. Вытяжка в ванной или же в туалете в моем случае слишком шумные, по 15 ватт движки, их шум ночью слышен в спальню. Просверлить стену на улицу под вентиляцию, впервые слышу что для этого нужно что то согласовывать. Я больше 20 лет в строительстве. Не РФ.
«Как поменять колесо» - остаётся вопрос, а где его взять, если запаски нет в штатной комплектации? На гибридной Тойоте в Европе нет запаски. И не забываем что резину не так то и просто поменять, там датчики давления. На гибридной Тойоте стоит (недо)автопилот, он крайне отрицательно относится к отсутствию сигнала, или же к разности давления. Поменять дворник входит в штатное обслуживание у официалов, та же Toyota CHR европейский гибрид, обслуживание у официалов стоит 125 €, туда входит замена масла тоже, обслуживание у официалов дает право на бесплатную техническую помощь в пути по всей территории ЕС, дневной заработок простого рабочего. Я обычно бываю у них 2 раза в год, весной, обслужить после зимы и когда набежит 15 000 км. По весне 100€ машина, её осмотрят, помоют, салон тоже, проверят всё, дворники новые, переобуют, резина у них же хранится, это еще 25€, по мне так не дорого, гараж не нужен, резину туда-сюда таскать не надо. 15К набежало, штатное обслуживание, там тоже дворники заменят. Честно не помню, когда на легковушках сам дворники менял.
Я не спорю, уметь надо, но учить этому в автошколе? Зачем?
Да, вы можете открыть свою компанию, нанять самого себя за 1000, платя налоги с этой 1000, а делать работу стоимостью в 5000, выставляя счет через свою компанию, но! Часть оставшихся денег, 5000-1000-налоги вы потратите, интернет на фирму, лизинг компа на фирму, с легковушкой уже не так легко, соцстрах надо будет платить за её использование в личных целях и вести отчетность поездок, если легковая на фирме и тд и тп, но часть денег всегда будет накапливаться и тут возникают нюансы. В некоторых странах эти деньги можно переносить в следующий расчетный год как невыплаченные дивиденды и это не облагается налогом, налог возникает в момент выплаты дивидендов, например в Эстонии, а в некоторых странах, например в Литве прибыль фирмы облагается налогом в момент её возникновения (прибыль возникает на основании годового отчета), то есть без разницы, переведете вы её в следующий год (это указывается в обязательной годовой отчетности, если её не подавать три года, фирму погасят принудительно и может прилететь от налоговой) или же выплатите себе как дивиденды, налоги с этих денег платить придется. Схема эта абсолютно легальна, называется оптимизаций налогов, никто косо на вас смотреть не будет, только вот пенсия и страховые выплаты и больничный будут учитываться с зарплаты в 1000, а не с 5000. Можно конечно и грузовик покупать в конце отчетного года и сразу в начале следующего его продавать, а в конце опять покупать, и это всё легально. И никаких налогов, но когда-то надоест, сделаешь ошибку и тогда прилетит. Хочу сказать что если не знаете всех нюансов местного налогообложения, закладывайте сразу на хорошего бухгалтера.
Ощущение, что текст писал школьник.
НДС 0% не совсем корректно. Любое юридическое лицо в ЕС имеет право не быть налогообязанным по НДС, если его годовой оборот меньше 45 000 €. Это означает что не надо подавать ежемесячные отчеты по НДС, но не будет и возврата за переплаченный НДС. Дело сугубо добровольное, в некоторых случаях выгодно, в некоторых не очень. Если счет выставят вам, там будет НДС и его надо будет оплатить. 45 000 € минимальный порог, каждая страна сама определяет, с какой суммы годового оборота юридическое лицо автоматически станет налогообязанным по НДС. Так же различаются по странам определения микропредпринимательства, у них поблажки по отчетности, ЕС говорит что если меньше трёх наемных рабочих, то отчетность должна быть минимальной.
Это не в Гугле искать надо, а в телевизоре.
Вам стоит пообщаться с человеком, который сможет вам объяснить, как устроена сеть. А то у вас путаница в тексте.
Как только Messenger полноценно встроили в Facebook, все другие отошли на другой план. «Если тебя нет в ФБ, то тебя не существует». Отличие Мессенджера от всех других, это наличие визитки (самого аккаунта в ФБ), где можно посмотреть, что из себя представляет реципиент. Во времена стародавние, забыл как называлось, ббс вроде, ты точно знал к кому коннект. Потом народу стало много, интернет, всякие разные способы связи и писать по деловому вопросу в слепую на какой-то условный акк под названием Цветочек76, как то не то. Плюс проблема временности всех этих аккаунтов, не так актуально в РФ, потому что там даже номера телефонов меняются, но очень актуально на западе, где люди с начала эры мобильной связи до сих пор используют всё тот же, первый, номер мобильника. Плюс разница в подходе к бизнесу, в РФ надо быстро отбить вложение и попытаться заработать, на западе вложение считается очень удачным, если приносит 10% в год. Успех Телеграмма кстати тоже в визитке, он добавляет только тех пользователей, чей номер у тебя есть в телефоне, то есть уже прошедших модерацию. Весь остальной функционал там вторичен, просто приятный бонус.
Закат всех этих ИМ (инстант мессенджер) в РФ по времени совпадает с развитием VK. Тот же принцип, как и с ФБ, наличие визитки, акк жив или нет, и если нет, зачем туда писать?
Про гиганта в процессором мире можно тут почитать. https://habr.com/ru/companies/dcmiran/articles/476706/
Есть такая игра, RUST. Цель игры, выжить, но выживать можно по разному, можно как Shuma или Держи Дверь взрывать всех и файтиться с реальными игроками, а можно и ролевые игры играть на PVE серверах. Аим нужен, реакция, знание основ программирования для создания автоматизаций, из трёх солнечных панелей и пары блоков можно сделать датчик освещения, который будет включать и выключать свет у тебя на базе, можно строить целые автоматические заводы с автоматическими магазинами, математика нужна, вести учёт экономики и просчитывать затраченные ресурсы на рейде, я играю в компьютерные игры с 1986 года, занимался локализацией первых трёх Цивилизаций, топ 15% мира в танках, как бы много чего видел в играх и даже упарывался ради результата, но меня поразила многогранность Раста, всё в твоей голове и нигде больше. Стрелять не самое важное в игре, это я к тому что не забрось игру после первых 200 часов, чтоб начать осознавать всю эту Вселенную, надо не меньше 1000 часов. В какой-то момент перестанет гореть задница из-за очередной смерти, перестанешь обижаться на других игроков и игра заиграет. Если интересует спокойный геймплей, то Репринцев и Woodcock для понимания механики. Если драйв, то в принципе любой ютубер-миллионник по расту. Shuma для кайфа. (Все ники, это русскоязычные ютуберы)
Казино три топора или как оно там называлось не в счет что ли?
Неправда, в отличии от вашей системы, всё будет включаться ручками.
Делать всё в щите, чтоб при поломке блока перестало работать всё?
Свет в туалете, или же вообще свет. Я сделал используя Sonoff TX, прошив их прошивкой Esphome Home Assistant, выключатели отвязались от китайских серверов, но работают даже при отсутствии связи. Если надо сделать включение по датчику присутствия (например туалет, датчик присутствия видит и неподвижного человека, в отличии от датчика движения), то ставиться датчик и автоматизация в Home Assistant. Зачем в щите всё делать? По поводу рекуперация тепла в вентиляции. Не существует эффективной системы размерами меньше ящика из под советского телевизора. Их просто не существует, ударение на слове эффективных. Любое жилое помещение должно производить тепла больше, чем сумма всех потерь и тогда проветрить не создает проблем. Я уже писал про вытяжку на кухне и клапана свежего воздуха в паре с датчиками СО2, в ответ получил про надобность проекта для вытяжки, про изменение фасада от решетки вентиляции и прочее, лень повторять. То что в статье, так делали лет 20 назад, когда не было микроконтроллеров, которые помещались бы в розетку или же в настенный выключатель и пихали всё в шкаф.
Дайте два!
Модель S , по сути обычная легковушка, а по размерам она больше (длиннее и шире) Гелентвагена. Если не веришь, посмотри у Чердака на Ютубе. Он там Гелик на базу Теслы сажает.
Насколько я знаю отверстия до 150 мм не изменяют конструкцию стены и ничего согласовывать не надо. Облик фасада от вентиляционной решетки тоже не меняется. Не надо придумывать сложности где их нет.
В Осло и вообще по побережью зимой можно в футболке или в шортах, местные говорили что это из за Гольфстрима. Градусник показывал минус, я в футболке и джинсах в магазин ходил и было норм, но отъехав недалеко от порта, к лыжному трамплину, стало холодно, а отъехав подальше, в аэропорт, замерз даже в хорошей зимней куртке.
Два года назад купили жене Тойоту CHR , гибрид, европейская версия. Никаких подписок не надо, Тойота дает 10 лет бесплатной техпомощи по всей территории Евросоюза, при условии что регулярное обслуживание делается у официалов. Это дается на машину, не на владельца и действует даже при смене владельца. Цены на регулярное обслуживание до 150 000 км распечатывают при покупке и они фиксируются в договоре. Как я уже писал, обычное обслуживание с заменой масла и всего что надо, стоит 125 €. При пробеге в 150 000 будет проверка вариатора с заменой масла, это будет самое дорогое обслуживание, 400 €. Гарантия на вариатор 200 000 км. Тормозные колодки меняют за доплату, но так как это гибрид, а они тормозят электродвигателем, мне кажется колодки пройдут 75 000 км, потому что для того чтоб сточить следы заводской шлифовки с передних тормозных дисков, потребовалось почти 20 000. На обычной машине это стачивается за 1000. По поводу отсутствия связи в Европе, я знаю только одно место, куда можно доехать на легковой машине и где нет мобильной связи, но туда можно только при наличии спутникового телефона и это проверяется. Ударение на доехать на легковой машине.
Вы просто (скорее всего) не так поняли. Проблема современных авто в том, что помимо желания водителя что то совершить, надо еще и согласие автомобиля. В штатной комплектации баллончик с пеной и компрессор. А еще в машину вшит неотключаемый интернет и неотключаемое геопозиционирование. По инструкции прокол колеса чинится баллончиком пены и компрессором, если не помогает, то нажимается кнопка (или в машине физическая или в приложении, машины нынче с собственными приложениями на телефоне) и к вам приезжает сервис. Учитывая поведение авто при наличии пешехода, она тупо не едет быстрее пешехода, если вообще едет, я не уверен что она поедет на спущенном колесе.
Может стоит изучить вопрос? Никакого ремонта не требуется. Шторы работают от солнечной панели, но если под неслабый и дорогой ремонт имеете ввиду замену карниза для штор, то да, на советских карнизах работать не будет. Нужен современный.
Какая проектная вытяжка? Над плитой стоит и выходит на улицу. Условная ардуинка, в моем случае esp32 и реле параллельно кнопке включения. Прелесть Home Assistant’а в отсутствии необходимости соединять всё между собой, реле на включение сделал, потом поставил датчик температуры и влажности у плиты, вытяжка включается автоматически, если пар пошел. Вытяжка в ванной или же в туалете в моем случае слишком шумные, по 15 ватт движки, их шум ночью слышен в спальню. Просверлить стену на улицу под вентиляцию, впервые слышу что для этого нужно что то согласовывать. Я больше 20 лет в строительстве. Не РФ.
«Как поменять колесо» - остаётся вопрос, а где его взять, если запаски нет в штатной комплектации? На гибридной Тойоте в Европе нет запаски. И не забываем что резину не так то и просто поменять, там датчики давления. На гибридной Тойоте стоит (недо)автопилот, он крайне отрицательно относится к отсутствию сигнала, или же к разности давления. Поменять дворник входит в штатное обслуживание у официалов, та же Toyota CHR европейский гибрид, обслуживание у официалов стоит 125 €, туда входит замена масла тоже, обслуживание у официалов дает право на бесплатную техническую помощь в пути по всей территории ЕС, дневной заработок простого рабочего. Я обычно бываю у них 2 раза в год, весной, обслужить после зимы и когда набежит 15 000 км. По весне 100€ машина, её осмотрят, помоют, салон тоже, проверят всё, дворники новые, переобуют, резина у них же хранится, это еще 25€, по мне так не дорого, гараж не нужен, резину туда-сюда таскать не надо. 15К набежало, штатное обслуживание, там тоже дворники заменят. Честно не помню, когда на легковушках сам дворники менял.
Я не спорю, уметь надо, но учить этому в автошколе? Зачем?